CN112242068A - 一种车位共享方法、服务平台、存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车位共享方法、服务平台、存储介质，适用于租户通过服务平台租用车位的过程，该车位共享方法包括：接收车位查询指令和租户信息，该车位查询指令包括租用的车位信息；当判定该租用车位满足短租需求，同时租户信息符合该租用车位的车位车主所设出租要求的免费条件时，确定该租用车位的短租形式为免费短租；当确认租户离开租用车位时结算租用时长，服务平台将所述租用时长记为该租用车位所对应车辆可在其他车位的免费停放时长，存放于该租户账户内。本发明实现对空闲时段内的车位进行短租，对于符合免费条件的租户和短租需求的车位实现免费短租，将免费停放时长来抵扣租用时长，对自身拥有车位租户节省在外租用车位的费用。

Description

一种车位共享方法、服务平台、存储介质

技术领域

本发明属于车位共享技术领域，涉及一种车位共享方法，特别是涉及一种车位共享方法、服务平台、存储介质。

背景技术

随着经济和社会发展，汽车已成为人们日常生活和出行中重要的一部分，汽车的保有量逐年上涨。但是与汽车持有量高居不下相对的是，停车位的数量却非常有限。在车位供给明显紧缺的情况下，现有的车位却广泛存在使用极不充分不合理的情况。比如，上班时间写字楼或公共区域的车位紧张，但周边的小区车位却空闲浪费；相反，下班时间，小区车位极度紧张，而小区周边的写字楼或公共区域的停车位却空闲浪费。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种车位共享方法、服务平台、存储介质，用于解决现有技术中社区内车位闲置的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车位共享方法，适用于租户通过服务平台租用车位的过程，应用于服务平台，包括：

接收车位查询指令，获取租户信息，该车位查询指令包括租用的车位信息；

当判定该租用车位满足短租需求，同时租户信息符合该租用车位的车位车主所设出租要求的免费条件时，确定该租用车位的短租形式为免费短租，服务平台开始计时；

当确认租户离开租用车位时，结算租用时长，服务平台将所述租用时长记为该租用车位所对应车辆可在其他车位的免费停放时长，存放于服务平台中该租户账户内。

于本发明的一实施例中，所述判定该车位满足短租需求，具体包括：

对比当前车位的空闲时段和车位查询指令的查询时间，

当查询时间处于所述空闲时段内，且距离车位被锁定时间段的超过预设时间，则判定该车位满足短租需求。

于本发明的一实施例中，所述车位被锁定时间段是指距离所述空闲时段的末端时间点剩余半小时。

于本发明的一实施例中，所述车位被锁定时间段是指所述车位被预约出租的预约时间段。

于本发明的一实施例中，所述的免费条件具体包括：

所述租户信息需包含有所属租户的车位信息，该所属租户的车位信息包括车位位置和车位编号,且，所属租户车位的车位位置处于所述车位车主预设的区域范围内。

于本发明的一实施例中，所述的确认租户离开租用车位，具体包括：

接收到租用结算指令，该结算指令包括租用车位的车位信息和结算时间；和/或

接收到管理该租用车位的第三方管理平台发送的驶出信息，该驶出信息包括租户车辆的车辆牌号和驶出时间。

本发明还提供了一种服务平台，包括：

接收模块，用于接收车位查询指令，获取租户信息；该车位查询指令包括租用的车位信息；

判断模块，用于根据车位信息和租户信息判断是否满足免费免租要求，当判定该租用车位满足短租需求，同时租户信息符合该租用车位的车位车主所设出租要求的免费条件时，确定该租用车位的短租形式为免费短租；

存储模块，用于存储租户信息、租用车位的短租需求和出租要求；

计时模块，用于当租用车位被确定租用时，开始计时；

结算模块，用于当确认租户离开租用车位时，结算租用时长。

于本发明的一实施例中，所述判断模块还包括：

查询模块，用于依据车位信查询对应的车位车主账户，获取该车位车主账户包含的该车位的空闲时段；

对比模块，用于当前车位的空闲时段和接收到该车位查询指令的查询时间，当查询时间处于所述空闲时段内，且距离车位被锁定时间段的超过预设时间，则判定该车位满足短租需求。

于本发明的一实施例中，所述判断模块还包括：现金短租模块，用于当判定该租用车位不满足免费条件时，向租户发送是否使用现金短租信息，若接收到租户的确认现金短租的反馈，则确定该租用车位的短租形式为现金短租，控制所述计时模块开始计时。

本发明还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现所述的车位共享方法。

如上所述，

本发明所述的车位共享方法，实现对空闲时段内的车位进行短租，同时对于符合免费条件的租户和短租需求的车位可实现免费短租的短租形式进行出租，则将账户内的免费停放时长来抵扣租用时长，因此对于自身拥有车位的租户可以极大程度的节省在外临时租用车位的费用。

另外，当免费短租时租户若为首次租用则可免费停放，若非首次，则将部分或全部免费时长抵扣租用时长，如若该租户账户内的免费时长不足，则租户可在服务平台上购买免费停放时长。

同时，当租户自身没有拥有车位，或是不满足免费条件，则短租形式也可采用现金短租，从而满足不同租户的短租需求。

附图说明

图1显示为本发明的车位共享方法于一实施例中的流程图。

图2显示为本发明的车位满足短租需求的判定过程于一实施例中的流程图。

图3显示为本发明的服务平台于一实施例中的结构框图。

图4显示为本发明的服务平台中判断模块于一实施例中的结构框图。

图5显示为本发明的服务平台中判断模块于另一实施例中的结构框图。

元件标号说明

1 服务平台

11 接收模块

12 判断模块

121 查询模块

122 对比模块

13 计时模块

14 存储模块

15 结算模块

S1～S3 步骤

S210～S212 步骤

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

目前很多小区内车主都拥有自己的车位，车位车主上班时其车位处于空闲状态，造成资源浪费。本发明提供了一种车位共享方法，该方法适用于小区访客或是附近车辆进入小区车库时，需要短时租用车位的情况。其中，租户需要提前在自己的手机、车机等终端下载对应的租用APP，通过该租用APP进行车位租用操作。其中，租户需要通过租用APP中提前在服务平台1内注册对应的租户账号，并在该租户账号内上传租户信息，租户信息包括身份信息，例如身份证、行驶证、驾驶证等证件，若租户拥有所属车位还需上传对应车位的车位信息至租户信息内，例如车位地址、车位编号、以及车位证明材料等。相应地，出租车位的车位车主也需要通过租用APP进行车位出租，该车位出租时，车位车主需要在对应车位车主账户内上述对应出租车位的车位信息，例如该出租车位的车位地址、车位编号、以及车位证明材料等，以及车位车主的身份信息，例如身份证、行驶证、驾驶证等证件。服务平台1会对租户或是车位车主上传的身份信息、车位信息进行审核，审核通过后，可以进行车位租用或是车位出租，具体的审核过程可以与政府机构(例如车管所、房管局)合作进行资料审核。

请参阅图1，本发明提供一种车位共享方法，应用于服务平台1，包括：

步骤S1，接收车位查询指令，获取租户信息，该车位查询指令包括租用的车位信息。通常小区内的车位主要是以车辆牌号作为车位编号，因此在实施例中，可以将车位编号作为租用车位的车位信息。

其中，租户通过租用APP对所需租用的车位进行查询，终端将车位查询指令发送至服务平台1，同时，服务平台1可以根据接收到的车位查询指令所携带的账户ID来获取平台内存放的租户信息。

步骤S2，当判定该租用车位满足短租需求，同时租户信息符合该租用车位的车位车主所设出租要求的免费条件时，确定该租用车位的短租形式为免费短租，服务平台1开始计时。其中，短租需求和车位车主所设的出租要求均是车主通过租用APP进行提前设置，该短租需求和出租要求均上传至服务平台1内保存。免费短租仅是指租户不需使用现金来支付租金。

具体地，参阅图2，所述的判定该车位满足短租需求，具体包括：

步骤S210，依据车位信息查询对应的车位车主账户，获取该车位车主账户包含的该车位的空闲时段。空闲时段的设定通常是车位车主根据自身的用车时间来设定，当然，如果车位车主未设置空闲时段，也可以由服务平台1进行预测，服务平台1的预测过程可以是统计一段时间内车位车主对应车辆每天进出小区的时间段，选择出现频次最高的时间段以此来作为预测的空间时段。另外，主要是考虑到实际情况，预测的空闲时段在被设定之前仍需要发送给车位车主的移动端，由车位车主确认后预测的空闲时段才被最终确定。在实际操作过程中，也可以在每天固定时间点，由服务平台1向车位车主发送提醒信息，用来提醒车位车主确认当日的空闲时段。

步骤S211，对比车位的空闲时段和接收到该车位查询指令的查询时间。

步骤S212，当查询时间处于所述空闲时段内，且距离车位被锁定时间段的超过预设时间，预设时间可以根据实际情况设定，这里不作限定，则判定该车位满足短租需求。其中，所述车位被锁定时间段是指距离所述空闲时段的末端时间点剩余半小时，或是，所述车位被锁定时间段是指所述车位被预约出租的预约时间段。这样设置目的是保证车位车主或是预约车位的租户在使用车位前，该车位上没有车辆停放，同时也是给短租的租户足够的短租时长。

另外，在步骤S212中的预约出租是指租户通过服务平台1提前进行租用的预约行为，预约行为适用于已经规划好的行程，这与短租行为不同，短租是指租户的车辆已进入小区后，临时找到一空闲车位进行短租的行为，适用于因当天的临时行程租用车位。

当查询时间超出空闲时段，则判定无法租用，服务平台1向租户发送租用失败信息。

此时，租户可以对其他车位再次进行车位查询，从而寻找可租用的车位。

进一步地，在车位满足短租需求的同时，若车辆能够同时满足该租用车位的车位车主所设出租要求的免费条件，确定该租用车位成功进行免费短租。其中，免费条件具体包括以下内容：

所述租户信息需包含有所属租户的车位信息，该所属租户的车位信息包括车位位置和车位编号,且所属租户车位的车位位置处于所述车位车主预设的区域范围内。还可包括：其租户的车位信息还包括：所属租户车位的空闲时段满足所属车位车主所接受的空闲时段

该免费条件的设定的目的是可以扩大服务平台1上出租车位的车位车主数量，让拥有车位的车位车主可以将车位放在服务平台1上进行出租，可以很大程度的减轻日后车位数量紧缺的情况，同时也可以提高服务平台1的利用率。

步骤S3，当确认租户离开租用车位时，结算租用时长，服务平台1将所述租用时长记为该租用车位所对应车辆可在其他车位的免费停放时长，存放于服务平台1中该租户账户内。车位车主通过免费给符合免费条件的租户免费短租后可以获取对应的停车时长，此时若车位车主在其他地方出差或是办事，则可以以免费时长来换取对应的停车时长。

进一步地，所述的确认租户离开租用车位，具体包括：

接收到租用结算指令，该结算指令包括租用车位的车位信息和结算时间；和/或

接收到管理该租用车位的第三方管理平台发送的驶出信息，该驶出信息包括租户车辆的车辆牌号和驶出时间，其中第三方管理平台可以是管理小区停车位的物业管理系统。

此外，如服务平台1结算租用时长时，则租户的租用时间段包含有部分或全部的车位被锁定时间段，则对该租户进行信用降级。信用级数是用于衡量租户的信用程度，当信用级数低于服务平台1的预设级数或是车位车主在出租要求中设定的信用级数时，该租户无法短租车位。

进一步地，本发明提供一种车位共享方法的步骤S2还包括：当判定该租用车位不满足免费条件时，仍可租用，服务平台1向租户发送是否使用现金短租信息，该现金短租信息包括租赁的车位租用单价，如X元/时，若接收到租户的确认现金短租的反馈，则确定该租用车位的短租形式为现金短租，服务平台1开始计时。

进一步地，本发明提供的车位共享方法还包括步骤S4，根据租用时长、短租形式和租户信息结算租用费用；

当短租形式为现金短租时，则向租户提供缴费方式，供租户缴费。

第一缴费方式：发送租用车位的车位车主设置的收款码，供租户直接通过收款码向车位车主支付；收款码可以选用支付宝、微信或是其他程序的收款码

第二缴费方式：提供服务平台1缴费通过，由租户直接向服务平台1缴费，再由服务平台1转给车位车主。

当短租形式为免费短租时，首先检测该租户是否为首次租用车位，若是则不扣除该租户账户的免费停放时长；若非首次租用车位，则将该租户账户内的部分或全部免费时长抵扣租用时长，如若该租户账户内的免费时长不足，则租户可在服务平台1上购买免费停放时长，购买免费停放时长的单价肯定是抵于车位租金的时长单价。

本发明的提供的车位共享方法可以对空闲时段内的车位实行短租，同时对于符合免费条件的租户和短租需求的车位可实现免费短租的短租形式进行出租，则将账户内的免费停放时长来抵扣租用时长，因此对于自身拥有车位的租户可以极大程度的节省在外临时租用车位的费用。

同时，当租户自身没有拥有车位，或是不满足免费条件，则短租形式也可采用现金短租，从而满足不同租户的短租需求。

当免费短租时租户若为首次租用则可免费停放，若非首次，则将部分或全部免费时长抵扣租用时长，如若该租户账户内的免费时长不足，则租户可在服务平台1上购买免费停放时长。

本发明所述的车位共享方法的保护范围不限于本实施例列举的步骤执行顺序，凡是根据本发明的原理所做的现有技术的步骤增减、步骤替换所实现的方案都包括在本发明的保护范围内。

参阅图3，本发明还提供了一种服务平台，包括：

接收模块11，用于接收车位查询指令，获取租户信息；该车位查询指令包括租用的车位信息；

判断模块12，用于根据车位信息和租户信息判断是否满足免费免租要求，当判定该租用车位满足短租需求，同时租户信息符合该租用车位的车位车主所设出租要求的免费条件时，确定该租用车位的短租形式为免费短租；

存储模块14，用于存储租户信息、租用车位的短租需求和出租要求；

计时模块13，用于当租用车位被确定租用时，开始计时；

结算模块15，用于当确认租户离开租用车位时，结算租用时长。

存储模块14可能包含随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。

进一步地，在一实施例中，参阅图4，所述判断模块12还包括：

查询模块121，用于依据车位信查询对应的车位车主账户，获取该车位车主账户包含的该车位的空闲时段；

对比模块122，用于当前车位的空闲时段和接收到该车位查询指令的查询时间，当查询时间处于所述空闲时段内，且距离车位被锁定时间段的超过预设时间，则判定该车位满足短租需求。

进一步地，在另一实施例中，参阅图5，所述判断模块12还包括：现金短租模块，用于当判定该租用车位不满足免费条件时，向租户发送是否使用现金短租信息，若接收到租户的确认现金短租的反馈，则确定该租用车位的短租形式为现金短租，控制所述计时模块13开始计时。

需要说明的是，应理解以上装置的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现，也可以全部以硬件的形式实现，还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如：判断模块12可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述装置的某一个芯片中实现。此外，存储模块14也可以以程序代码的形式存储于上述装置的存储器中，由上述装置的某一个处理元件调用并执行以上存储模块14的功能。其它模块的实现与之类似。这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。以上这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(Application Specific IntegratedCircuit，简称ASIC)，一个或多个微处理器(Digital Singnal Processor，简称DSP)，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)等。

本发明还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现所述车位共享方法。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过计算机程序相关的硬件来完成。前述的计算机程序可以存储于一计算机可读存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

综上所述，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种车位共享方法，适用于租户通过服务平台租用车位的过程，应用于服务平台，其特征在于，包括：

接收车位查询指令，获取租户信息，该车位查询指令包括租用的车位信息；

当判定该租用车位满足短租需求，同时租户信息符合该租用车位的车位车主所设出租要求的免费条件时，确定该租用车位的短租形式为免费短租，服务平台开始计时；

当确认租户离开租用车位时，结算租用时长，服务平台将所述租用时长记为该租用车位所对应车辆可在其他车位的免费停放时长，存放于服务平台中该租户账户内。

2.根据权利要求1所述的车位共享方法，其特征在于，所述判定该车位满足短租需求，具体包括：

对比当前车位的空闲时段和车位查询指令的查询时间，

当查询时间处于所述空闲时段内，且距离车位被锁定时间段的超过预设时间，则判定该车位满足短租需求。

3.根据权利要求2所述的车位共享方法，其特征在于，所述车位被锁定时间段是指距离所述空闲时段的末端时间点剩余半小时。

4.根据权利要求2所述的车位共享方法，其特征在于，所述车位被锁定时间段是指所述车位被预约出租的预约时间段。

5.根据权利要求1所述的车位共享方法，其特征在于，所述的免费条件具体包括：

所述租户信息需包含有所属租户的车位信息，该所属租户的车位信息包括车位位置和车位编号，且所属租户车位的车位位置处于所述车位车主预设的区域范围内。

6.根据权利要求1所述的车位共享方法，其特征在于，所述确认租户离开租用车位，具体包括：

接收到租用结算指令，该结算指令包括租用车位的车位信息和结算时间；和/或

接收到管理该租用车位的第三方管理平台发送的驶出信息，该驶出信息包括租户车辆的车辆牌号和驶出时间。

7.一种服务平台，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收车位查询指令，获取租户信息；该车位查询指令包括租用的车位信息；

判断模块，用于根据车位信息和租户信息判断是否满足免费免租要求，当判定该租用车位满足短租需求，同时租户信息符合该租用车位的车位车主所设出租要求的免费条件时，确定该租用车位的短租形式为免费短租；

存储模块，用于存储租户信息、租用车位的短租需求和出租要求；

计时模块，用于当租用车位被确定租用时，开始计时；

结算模块，用于当确认租户离开租用车位时，结算租用时长。

8.根据权利要求7所述的服务平台，其特征在于，所述判断模块还包括：

查询模块，用于依据车位信查询对应的车位车主账户，获取该车位车主账户包含的该车位的空闲时段；

对比模块，用于当前车位的空闲时段和接收到该车位查询指令的查询时间，当查询时间处于所述空闲时段内，且距离车位被锁定时间段的超过预设时间，则判定该车位满足短租需求。

9.根据权利要求7所述的服务平台，其特征在于，所述判断模块还包括：现金短租模块，用于当判定该租用车位不满足免费条件时，向租户发送是否使用现金短租信息，若接收到租户的确认现金短租的反馈，则确定该租用车位的短租形式为现金短租，控制所述计时模块开始计时。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述车位共享方法。

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