CN107767662A - 一种为多种共享单车提供共享停车位的方法和系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种为多种共享单车提供共享停车位的方法和系统，属于公共设施管理技术领域。技术方案是：停车卡位锁（6）安装在划定停车区域边缘上，RFID卡座（1）安装在共享单车前轴上，代表共享单车身份，RFID卡座（1）与停车卡位锁（6）相匹配；多个停车卡位锁（6）与一个分区控制箱（7）连接，多个分区控制箱（7）与数据综合管理平台连接。本发明解决了共享单车为人们提供方便与市容管理之间的矛盾，解决了共享单车公司之间的无序竞争，使得共享单车公司之间资源可以共享，为政府管控共享单车这个社会资源提供基础条件，使用方便，降低了单车的制作成本和运营成本，为共享单车的存续和发展提供了有效的技术保障。
Description
技术领域
本发明涉及一种为多种共享单车提供共享停车位的方法和系统，能实现在城市管理部门划定的停车区域有序停放各种共享单车，属于公共设施管理技术领域。
背景技术
全国共享单车累计投放超过1000万量，目前，租赁自行车的用户数量每天超过1亿人次，同时根据腾讯科技的报道，摩拜单车、ofo两家巨头在2017年预计投放总量将“井喷”，接近2000万辆，产能预计则可以达到3000万辆；如果没有科学的办法规定共享单车的停车区域，在该区域实现有序排列停车，共享单车在给人们出行带来很多方便的同时，乱停乱放也将给本来拥挤的城市行人通道带来更大的压力，给本来规范整洁的街区带来许多不协调的因素。由于单车公司为了竞争区域市场，都在超承载力投放单车，使得共享单车的实际数量远远大于需求量，造成极大的社会浪费；各地政府及其管理部门也根据共享单车出现的问题，要求共享单车公司划定停车区域，规定停车方向及排列方法，禁止乱停乱放，但由于较高的管理成本和管理难度而失败；开发式电子围栏系统只解决了一个共享单车公司部分车辆的停放地点，不能为不同型号和公司的单车提供公共的停车位置，不能实现规范停车的无死角管理，不能规定单车在围栏内部的有序（车距、方向）停放等问题；同时由于停放无序，管理人员无法精准调度、转运以及及时维修车辆；共享单车成本造价较高，由于共享单车集机械、控制、通讯等技术为一体，每台单车造价高达2000元左右，且故意损坏和丢失率高；单车流入非人口密集的区域，严重影响单车的使用效率；每台共享单车卫星定位及扫码开锁设施都需要借助通讯营运商，单台费用在7元/月左右，成本较高，且通讯数据少，浪费了公共资源。
发明内容
本发明的目的是提供一种为多种共享单车提供共享停车位的方法和系统，实现所有型号共享单车在城市管理部门划定的合理的停车区域按规定间距、方向有序停车，故障车辆单独停放；同时为城市管理部门对不同公司，不同型号的单车统一停车的管理和考核提供了基础和平台；为防止单车公司接下来为优质停车位出现的又一轮无序竞争，杜绝了停车位置的重复建设，提高了公共资源的利用效率；系统稳定性好，存取操作简单，外形美观，维护方便，占地面积小，不影响人员通行，营运成本低，解决背景技术中存在的上述问题。
本发明目的是通过下面的技术方案实现的：
一种为多种共享单车提供共享停车位的系统，包含停车卡位锁、分区控制箱、RFID卡座和数据综合管理平台，停车卡位锁安装在划定停车区域边缘上，RFID卡座安装在共享单车前轴上，代表共享单车身份，RFID卡座与停车卡位锁相匹配；多个停车卡位锁与一个分区控制箱连接，多个分区控制箱与数据综合管理平台连接。
所述停车卡位锁，包括锁块、配块、卡位槽、RFID读卡器、安装底板，锁块和配块配对组装在安装底板上，锁块和配块之间设有卡位槽；锁块与配块之间形成固定间距的卡位槽，共享单车前轴停在卡位槽内，锁块上设有RFID读卡器，与安装在共享单车前轴上的RFID卡座相匹配；所述锁块设有锁芯，在单车存取时上锁和开锁；固定间距的卡位槽实现开闭锁的同时，规定了停车间距、单车前轮的位置、单车前轮方向及与车身的角度，实现了单车在规定位置有序停车。
所述卡位槽内设有单车前轮卡位槽，锁块靠近单车前轮卡位槽的一侧设有锁芯安装孔，锁芯设置在锁芯安装孔内，锁块内设有微型减速电机安装支架、微型减速电机和锁块控制板，微型减速电机设置在微型减速电机安装支架，微型减速电机输出端与锁芯连接，锁块控制板与微型减速电机连接；微型减速电机为共享单车存取时开闭锁提供动力。
锁块靠近单车前轮卡位槽的一侧为45°角斜面，开有锁芯安装孔，锁芯密封安装在锁芯安装孔内；锁块顶部设有RFID读卡器安装孔，RFID读卡器安装在支架上，支架密封安装在RFID读卡器安装孔内，其连接线通过支架的密封进入锁块内；锁块为一个密封腔体，能够承受0.1kp的压力而腔体不进水，保证了腔体内部设施的正常运行。
所述停车卡位锁，外观和尺寸与已有的减速带近似，安装底板通过预埋铁安装在马路边上，距离马路边沿120mm。
所述安装底板根据使用区域不同，在冬冻区域使用加热的安装底板，防止锁芯和卡位槽冻堵。
所述停车卡位锁数量为多个，每个停车卡位锁设置十个锁块和配块，匹配出十个卡位槽，可提供十个共享停车位；各个锁块内部的锁块控制板被一根屏蔽电缆串接起来，屏蔽电缆通过密封进线孔进入锁块腔体内，通过密封出线孔出来；锁块所有部件安装完毕后，通过一块底板将密封槽密封，锁块内部形成一个密封腔体。
所述屏蔽电缆为五芯屏蔽电缆，考虑屏蔽电缆的供电、通讯负荷等问题，通过串接的方式，可使一个GPRS/485DTU单元控制七十个共享单车停车位；同样可扩大GPRS/485DTU单元来增加一个分区控制箱提供的共享单车车位个数。
RFID卡座通过安装孔四安装在共享单车前轴上，固定孔采用防拆卸螺栓将RFID卡座紧固在共享单车上，防止RFID卡绕轴旋转，使得RFID卡座内的RFID卡与锁块上的RFID读卡器在单车前轮就位后有固定的相对位置，便于的RFID读卡器很快读取RFID卡上的数据，确定共享单车的身份。RFID卡座在共享单车前轴上安装后向下伸出，锁块上RFID读卡器的支架向上伸出，使得RFID卡座内的RFID卡与锁块上的RFID读卡器相匹配；卡位槽的单车前轮卡位槽为双点位接触结构，设有前后两个车轮接触点，锁块上RFID读卡器位于两个车轮接触点连线中点的上方，通过两个点来固定一个圆（车轮）在卡位槽内的位置，使得RFID卡座与停车卡位锁上的RFID读卡器有一个固定的相对位置，便于读取RFID卡座上的车辆信息。
所述的RFID读卡器在单车就位后读取安装在单车前轴上的RFID卡座上的车辆信息。RFID卡座安装在单车前轴上，RFID信息代表了共享单车所属公司、区域、车辆编号等信息。停放共享单车时，前轮进入停车卡位锁的卡位槽，卡位槽的单车前轮卡位槽为双点位接触结构，自动固定前轮在卡位槽内的位置，读取RFID卡座上的车辆信息。
所述分区控制箱内安装了供电电瓶、电瓶自动充电板、GPRS/485DTU单元。分区控制箱包含箱柱、数字显示屏箱体、安装底板、供电及备用电瓶、直流电源充电单元、GPRS/485DTU单元和数显控制板，分区控制箱通过芯屏蔽电缆与停车卡位锁串在一起，控制卡位锁的上锁、开锁以及读取车辆的RFID 信息。
数据综合管理平台包含单车存取控制单元、单车租赁使用统计单元、车辆密度管控单元；数据综合管理平台包含的单车存取控制单元通过安装在分区控制箱内的485DTU实现单车存取；单车租赁使用统计单元与相关共享单车公司管理系统实现单车租赁使用时间统计；车辆密度管控单元为相关单车公司及政府调控单车投放量，调度单车密度提供基础数据。
数据综合管理平台与用户APP、单车租赁信息接口、共享停车位设备维护平台、共享单车维护更换平台和政府公共资源监管中心相匹配连接。
本发明单独设计了供故障单车停车的黄色位，当使用者发现所取车辆存在故障需要维修时，只需要将故障单车停在故障车位，数据综合管理平台将自动统计车辆故障数量及位置信息，通知巡回维修车及时维修，保障了单车的完好率，方便维修人员精准维修。
安装在分区控制箱顶部的可用车辆数量显示牌能让用户在较远的地方判断可用车辆数量，确定自己的取车路线，同时平台也通过手机APP的方式告知用户附近停车桩的位置、距离、可用车数量。
一种为多种共享单车提供共享停车位的方法，采用上述为多种共享单车提供共享停车位的系统，包含如下步骤：
在划定停车区域马路边缘上设置停车卡位锁，匹配连接分区控制箱和数据综合管理平台；当用户需要使用共享单车时，打开自己手机下载的用户APP，显示附近分区控制箱的位置、距离、可用车辆数量，用户根据以上信息前往共享单车的共享停车位取车；用户到达分区控制箱后，在该分区控制箱所控制的停车卡位锁上寻找共享单车，确定后用手机扫描共享单车上的二维码，同时将代表车辆信息的二维码发送到数据综合管理平台，数据综合管理平台的车辆管理单元在查询该车停放位置的分区控制箱和停车卡位锁的位置后，通过该分区控制箱，控制安装在该停车卡位锁对应的锁块内的锁芯打开，用户将共享单车骑走；
当用户使用完毕共享单车需要归还时，就近找到停车卡位锁，将共享单车前轮放入卡位槽，观察锁芯伸出卡住共享单车前轮，完成还车；在目视距离如果没有看到停车卡位锁时，用户打开自己手机下载的用户APP，出现附近分区控制箱的位置、距离、可停车辆数量，用户根据以上信息前往共享单车的共享停车位停车；
单车租赁时间信息通过数据综合管理平台的单车租赁信息接口实时传递给相关共享单车公司管理系统，系统自动扣费；
共享单车共享停车位定时对停车卡位锁的锁块进行自检，发现故障时，数据综合管理平台的共享停车位设备维护平台将按照故障级别及时通知维护人员及时维护；共享单车共享停车位设有故障车辆停车位，当用户发现车辆有故障时，将故障车辆停放在故障停车位上，数据综合管理平台的共享单车维护更换平台通知相关共享单车公司的维护人员对故障单车维护或更换。
采用本发明，共享单车不需要在每台车上设置通讯、供电、卫星定位、开闭锁控制系统 大大地降低了共享单车的单车成本和系统运营成本，实现单车0丢失。
本发明使用简单的方法为所有型号、所有公司的共享单车提供了同一的共享停车位，有效规范了共享单车的停车区域、停车方向、停车间距、故障共享单车的停车区域，为后台调度共享单车的转运，维修提供了精准的数据。
本发明的积极效果：解决了共享单车为人们提供方便与市容管理之间的矛盾，解决了共享单车公司之间的无序竞争，使得共享单车公司之间资源可以共享，为政府管控共享单车这个社会资源提供基础条件，其操作简单，外形美观，使用方便，降低了单车的制作成本和运营成本，为共享单车的存续和发展提供了有效的技术保障。
附图说明
图1为本发明实施例共享停车位立体示意图；
图2为本发明实施例停车卡位锁局部立体图；
图3为本发明实施例共享停车位正视图；
图4为本发明实施例共享停车位俯视图；
图5为本发明实施例共享停车位俯视图局部放大图；
图6为本发明实施例锁块立体图；
图7为本发明实施例锁块仰视示意图；
图8为本发明实施例锁块内部结构图；
图9为本发明实施例配块立体图 ；
图10为本发明实施例RFID卡座仰视图；
图11为本发明实施例RFID卡座主视图；
图12为本发明实施例RFID卡座侧视图；
图13为本发明实施例系统图；
图中：RFID卡座1、锁块2、配块3、卡位槽4、RFID读卡器5、停车卡位锁6、分区控制箱7、RFID读卡器安装孔8、锁芯安装孔9、单车前轮卡位槽10、安装孔一11、锁芯12、微型减速电机安装支架13、微型减速电机14、安装孔二15、安装孔三16、安装底板21、密封槽22、密封进线孔23、密封出线孔24、RFID卡25、固定孔26、安装孔四27。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本发明作进一步说明。
一种为多种共享单车提供共享停车位的系统，包含停车卡位锁6、分区控制箱7、RFID卡座1和数据综合管理平台，停车卡位锁6安装在划定停车区域边缘上，RFID卡座1安装在共享单车前轴上，代表共享单车身份，RFID卡座1与停车卡位锁6相匹配；多个停车卡位锁6与一个分区控制箱7连接，多个分区控制箱7与数据综合管理平台连接。
所述停车卡位锁6，包括锁块2、配块3、卡位槽4、RFID读卡器5、安装底板21，锁块2和配块3配对组装在安装底板21上，锁块2和配块3之间设有卡位槽4；锁块与配块之间形成固定间距的卡位槽4，共享单车前轴停在卡位槽内，锁块2上设有RFID读卡器5，与安装在共享单车前轴上的RFID卡座1相匹配；所述锁块设有锁芯12，在单车存取时上锁和开锁；固定间距的卡位槽4实现开闭锁的同时，规定了停车间距、单车前轮的位置、单车前轮方向及与车身的角度，实现了单车在规定位置有序停车。
所述卡位槽4内设有单车前轮卡位槽10，锁块靠近单车前轮卡位槽10的一侧设有锁芯安装孔9，锁芯12设置在锁芯安装孔9内，锁块内设有微型减速电机安装支架13、微型减速电机14和锁块控制板，微型减速电机设置在微型减速电机安装支架，微型减速电机输出端与锁芯12连接，锁块控制板与微型减速电机连接；微型减速电机为共享单车存取时开闭锁提供动力。
锁块靠近单车前轮卡位槽10的一侧为45°角斜面，开有锁芯安装孔9，锁芯12密封安装在锁芯安装孔9内；锁块顶部设有RFID读卡器安装孔8，RFID读卡器5安装在支架上，支架密封安装在RFID读卡器安装孔8内，其连接线通过支架的密封进入锁块内；锁块为一个密封腔体，能够承受0.1kp的压力而腔体不进水，保证了腔体内部设施的正常运行。
所述停车卡位锁，外观和尺寸与已有的减速带近似，安装底板通过预埋铁安装在马路边上，距离马路边沿120mm。
所述安装底板根据使用区域不同，在冬冻区域使用加热的安装底板21，防止锁芯12和卡位槽4冻堵。
所述停车卡位锁数量为多个，每个停车卡位锁设置十个锁块2和配块3，匹配出十个卡位槽，可提供十个共享停车位；各个锁块2内部的锁块控制板被一根屏蔽电缆串接起来，屏蔽电缆通过密封进线孔23进入锁块腔体内，通过密封出线孔24出来；锁块所有部件安装完毕后，通过一块底板将密封槽22密封，锁块内部形成一个密封腔体。
所述屏蔽电缆为五芯屏蔽电缆，考虑屏蔽电缆的供电、通讯负荷等问题，通过串接的方式，可使一个GPRS/485DTU单元控制七十个共享单车停车位；同样可扩大GPRS/485DTU单元来增加一个分区控制箱7提供的共享单车车位个数。
RFID卡座1通过安装孔四27安装在共享单车前轴上，固定孔26采用防拆卸螺栓将RFID卡座1紧固在共享单车上，防止RFID卡25绕轴旋转，使得RFID卡座1内的RFID卡25与锁块上的RFID读卡器5在单车前轮就位后有固定的相对位置，便于的RFID读卡器5很快读取RFID卡25上的数据，确定共享单车的身份。RFID卡座1在共享单车前轴上安装后向下伸出，锁块上RFID读卡器5的支架向上伸出，使得RFID卡座1内的RFID卡25与锁块上的RFID读卡器5相匹配；卡位槽的单车前轮卡位槽10为双点位接触结构，设有前后两个车轮接触点，锁块上RFID读卡器5位于两个车轮接触点连线中点的上方，通过两个点来固定一个圆（车轮）在卡位槽内的位置，使得RFID卡座与停车卡位锁上的RFID读卡器有一个固定的相对位置，便于读取RFID卡座上的车辆信息。
所述的RFID读卡器在单车就位后读取安装在单车前轴上的RFID卡座上的车辆信息。RFID卡座安装在单车前轴上，RFID信息代表了共享单车所属公司、区域、车辆编号等信息。停放共享单车时，前轮进入停车卡位锁的卡位槽，卡位槽的单车前轮卡位槽10为双点位接触结构，自动固定前轮在卡位槽内的位置，读取RFID卡座上的车辆信息。
所述分区控制箱7内安装了供电电瓶、电瓶自动充电板、GPRS/485DTU单元。分区控制箱包含箱柱、数字显示屏箱体、安装底板、供电及备用电瓶、直流电源充电单元、GPRS/485DTU单元和数显控制板，分区控制箱通过芯屏蔽电缆与停车卡位锁串在一起，控制卡位锁的上锁、开锁以及读取车辆的RFID 信息。采用RS485通讯方式一个GPRS/485DTU单元可同时控制一百二十八个锁块，也就是可以控制一百二十八辆单车的停放，RS485通讯方式的特点就是连接简单，只需要一根五芯屏蔽电缆将各锁块串接，在分区控制箱内增设GPRS/485DTU单元，可以实现停车位置无限阔大，从而减少分区控制箱的安装占用面积，降低了单个停车位成本及运营费用，方便维护和安装； 通过485DTU与大数据综合管理系统进行数据通讯，实现单车存、取车管控，故障车辆信息统计等。
所述分区控制箱7的箱柱为方形设计，支撑上面的分区控制箱数字显示屏箱体，下面设有安装板，箱柱内放置供电及备用电瓶、直流电源和充电单元。所述的数字显示屏箱体设置在箱柱的上面，外部设计了数字显示屏，显示该区域可用车辆数量和可用停车位数量，也可用兼做户外广告；内部安装GPRS/485DTU单元、数显控制板，是该区域公共单车停车位的控制和信息交换中心。
数据综合管理平台包含单车存取控制单元、单车租赁使用统计单元、车辆密度管控单元；数据综合管理平台包含的单车存取控制单元通过安装在分区控制箱内的485DTU实现单车存取；单车租赁使用统计单元与相关共享单车公司管理系统实现单车租赁使用时间统计；车辆密度管控单元为相关单车公司及政府调控单车投放量，调度单车密度提供基础数据。
数据综合管理平台与用户APP、单车租赁信息接口、共享停车位设备维护平台、共享单车维护更换平台和政府公共资源监管中心相匹配连接。
本发明单独设计了供故障单车停车的黄色位，当使用者发现所取车辆存在故障需要维修时，只需要将故障单车停在故障车位，数据综合管理平台将自动统计车辆故障数量及位置信息，通知巡回维修车及时维修，保障了单车的完好率，方便维修人员精准维修。
一种为多种共享单车提供共享停车位的方法，采用上述为多种共享单车提供共享停车位的系统，包含如下步骤：
在划定停车区域马路边缘上设置停车卡位锁，匹配连接分区控制箱和数据综合管理平台；当用户需要使用共享单车时，打开自己手机下载的用户APP，显示附近分区控制箱的位置、距离、可用车辆数量，用户根据以上信息前往共享单车的共享停车位取车；用户到达分区控制箱后，在该分区控制箱所控制的停车卡位锁上寻找共享单车，确定后用手机扫描共享单车上的二维码，同时将代表车辆信息的二维码发送到数据综合管理平台，数据综合管理平台的车辆管理单元在查询该车停放位置的分区控制箱7和停车卡位锁6的位置后，通过该分区控制箱7，控制安装在该停车卡位锁6对应的锁块内的锁芯打开，用户将共享单车骑走；
当用户使用完毕共享单车需要归还时，就近找到停车卡位锁6，将共享单车前轮放入卡位槽4，观察锁芯12伸出卡住共享单车前轮，完成还车；在目视距离如果没有看到停车卡位锁时，用户打开自己手机下载的用户APP，出现附近分区控制箱7的位置、距离、可停车辆数量，用户根据以上信息前往共享单车的共享停车位停车；
单车租赁时间信息通过数据综合管理平台的单车租赁信息接口实时传递给相关共享单车公司管理系统，系统自动扣费；
共享单车共享停车位定时对停车卡位锁6的锁块2进行自检，发现故障时，数据综合管理平台的共享停车位设备维护平台将按照故障级别及时通知维护人员及时维护；共享单车共享停车位设有故障车辆停车位，当用户发现车辆有故障时，将故障车辆停放在故障停车位上，数据综合管理平台的共享单车维护更换平台通知相关共享单车公司的维护人员对故障单车维护或更换。
采用本发明，共享单车不需要在每台车上设置通讯、供电、卫星定位、开闭锁控制系统 大大地降低了共享单车的单车成本和系统运营成本，实现单车0丢失。
本发明使用简单的方法为所有型号、所有公司的共享单车提供了同一的共享停车位，有效规范了共享单车的停车区域、停车方向、停车间距、故障共享单车的停车区域，为后台调度共享单车的转运，维修提供了精准的数据。
Claims (10)
1.一种为多种共享单车提供共享停车位的系统，其特征在于：包含停车卡位锁（6）、分区控制箱（7）、RFID卡座（1）和数据综合管理平台，停车卡位锁（6）安装在划定停车区域边缘上，RFID卡座（1）安装在共享单车前轴上，代表共享单车身份，RFID卡座（1）与停车卡位锁（6）相匹配；多个停车卡位锁（6）与一个分区控制箱（7）连接，多个分区控制箱（7）与数据综合管理平台连接。
2.根据权利要求1所述的一种为多种共享单车提供共享停车位的系统，其特征在于：所述停车卡位锁（6），包括锁块（2）、配块（3）、卡位槽（4）、RFID读卡器（5）、安装底板（21），锁块（2）和配块（3）配对组装在安装底板（21）上，锁块（2）和配块（3）之间设有卡位槽（4）；锁块与配块之间形成固定间距的卡位槽（4），共享单车前轴停在卡位槽内，锁块（2）上设有RFID读卡器（5），与安装在共享单车前轴上的RFID卡座（1）相匹配；所述锁块设有锁芯（12），在单车存取时上锁和开锁；固定间距的卡位槽（4）实现开闭锁的同时，规定了停车间距、单车前轮的位置、单车前轮方向及与车身的角度，实现了单车在规定位置有序停车。
3.根据权利要求1或2所述的一种为多种共享单车提供共享停车位的系统，其特征在于：所述卡位槽（4）内设有单车前轮卡位槽（10），锁块靠近单车前轮卡位槽（10）的一侧设有锁芯安装孔（9），锁芯（12）设置在锁芯安装孔（9）内，锁块内设有微型减速电机安装支架（13）、微型减速电机（14）和锁块控制板，微型减速电机设置在微型减速电机安装支架，微型减速电机输出端与锁芯（12）连接，锁块控制板与微型减速电机连接；微型减速电机为共享单车存取时开闭锁提供动力。
4.根据权利要求3所述的一种为多种共享单车提供共享停车位的系统，其特征在于：锁块靠近单车前轮卡位槽（10）的一侧为45°角斜面，开有锁芯安装孔（9），锁芯（12）密封安装在锁芯安装孔（9）内；锁块顶部设有RFID读卡器安装孔（8），RFID读卡器（5）安装在支架上，支架密封安装在RFID读卡器安装孔（8）内，其连接线通过支架的密封进入锁块内；锁块为一个密封腔体。
5.根据权利要求1或2所述的一种为多种共享单车提供共享停车位的系统，其特征在于：卡位槽的单车前轮卡位槽（10）为双点位接触结构，设有前后两个车轮接触点，锁块上RFID读卡器（5）位于两个车轮接触点连线中点的上方，使得RFID卡座与停车卡位锁上的RFID读卡器有一个固定的相对位置，便于读取RFID卡座上的车辆信息。
6.根据权利要求1或2所述的一种为多种共享单车提供共享停车位的系统，其特征在于：RFID卡座（1）通过安装孔四（27）安装在共享单车前轴上，固定孔（26）采用防拆卸螺栓将RFID卡座（1）紧固在共享单车上，防止RFID卡（25）绕轴旋转，使得RFID卡座（1）内的RFID卡（25）与锁块上的RFID读卡器（5）在单车前轮就位后有固定的相对位置，便于的RFID读卡器（5）很快读取RFID卡（25）上的数据，确定共享单车的身份。
7.根据权利要求6所述的一种为多种共享单车提供共享停车位的系统，其特征在于：RFID卡座（1）在共享单车前轴上安装后向下伸出，锁块上RFID读卡器（5）的支架向上伸出，使得RFID卡座（1）内的RFID卡（25）与锁块上的RFID读卡器（5）恰好匹配。
8.根据权利要求1或2所述的一种为多种共享单车提供共享停车位的系统，其特征在于：数据综合管理平台包含单车存取控制单元、单车租赁使用统计单元、车辆密度管控单元；数据综合管理平台包含的单车存取控制单元通过安装在分区控制箱内的485DTU实现单车存取；单车租赁使用统计单元与相关共享单车公司管理系统实现单车租赁使用时间统计；车辆密度管控单元为相关单车公司及政府调控单车投放量，调度单车密度提供基础数据；数据综合管理平台与用户APP、单车租赁信息接口、共享停车位设备维护平台、共享单车维护更换平台和政府公共资源监管中心相匹配连接。
9.一种为多种共享单车提供共享停车位的方法，采用权利要求1-8所限定的任意一项为多种共享单车提供共享停车位的系统，其特征在于包含如下步骤：
在划定停车区域马路边缘上设置停车卡位锁，匹配连接分区控制箱和数据综合管理平台；当用户需要使用共享单车时，打开自己手机下载的用户APP，显示附近分区控制箱的位置、距离、可用车辆数量，用户根据以上信息前往共享单车的共享停车位取车；用户到达分区控制箱后，在该分区控制箱所控制的停车卡位锁上寻找共享单车，确定后用手机扫描共享单车上的二维码，同时将代表车辆信息的二维码发送到数据综合管理平台，数据综合管理平台的车辆管理单元在查询该车停放位置的分区控制箱（7）和停车卡位锁（6）的位置后，通过该分区控制箱（7），控制安装在该停车卡位锁（6）对应的锁块内的锁芯打开，用户将共享单车骑走；
当用户使用完毕共享单车需要归还时，就近找到停车卡位锁（6），将共享单车前轮放入卡位槽（4），观察锁芯（12）伸出卡住共享单车前轮，完成还车；在目视距离如果没有看到停车卡位锁时，用户打开自己手机下载的用户APP，出现附近分区控制箱（7）的位置、距离、可停车辆数量，用户根据以上信息前往共享单车的共享停车位停车。
10.根据权利要求9所述的一种为多种共享单车提供共享停车位的方法，其特征在于：单车租赁时间信息通过数据综合管理平台的单车租赁信息接口实时传递给相关共享单车公司管理系统，系统自动扣费；共享单车共享停车位定时对停车卡位锁（6）的锁块（2）进行自检，发现故障时，数据综合管理平台的共享停车位设备维护平台将按照故障级别及时通知维护人员及时维护；共享单车共享停车位设有故障车辆停车位，当用户发现车辆有故障时，将故障车辆停放在故障停车位上，数据综合管理平台的共享单车维护更换平台通知相关共享单车公司的维护人员对故障单车维护或更换。
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