CN107757669A - 一种适用于野外的电力柜运输装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种适用于野外的电力柜运输装置，是由车身、推动轮、推杆、挡板和延长台组成的，所述车身下端设有推动轮，所述前腿轮的后侧设有升降轮装置，所述升降轮装置是由后推轮、升降杆和转动轴组成的，所述转动轴上设有用于调整车身后端高度的升降杆，所述升降杆与转动轴转动连接，所述车身下端设有升降槽，所述车身的后端设有手摇器，所述手摇器通过转轴与车身转动连接，所述车身的前端设有延长台，所述挡板是由前升降板、侧升降板和后升降板组成的，所述手摇器的两侧设有推杆，该设备在后推轮上增加升降装置，在线杆放上放下时可以将后推轮降低来降低车身，方便了线杆的搬运。

Description

一种适用于野外的电力柜运输装置
技术领域
本发明涉及电力设备运输领域，具体为一种适用于野外的电力柜运输装置
背景技术
电线杆在输电线路中被广泛应用，运输工具目前多采用平衡性差的两轮“炮车”或是较为大型的设备进行运输，有时乎甚至使用钢丝绳进行拖拽，由于电线杆多用于城郊以及一些偏远地区，这些地区路况较差，施工环境恶劣，尤其是野外路况，更是增加了运输难度，因此需要一辆可以适应野外路况，即便于运输电线杆又安全的运输设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种适用于野外的电力柜运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种适用于野外的电力柜运输装置，是由车身、用于带动车身前进的推动轮、与所述车身固定连接的推杆、挡板和与所述车身滑动连接的延长台组成的，所述车身下端设有推动轮，所述推动轮是由前推轮与升降轮装置组成的，所述前推轮的数量为2个，且两个前推轮通过轴承与车身转动连接，所述前腿轮的后侧设有升降轮装置，所述升降轮装置是由后推轮、升降杆和转动轴组成的，所述后推轮的数量为2个，且通过转动轴固定连接，所述转动轴上设有用于调整车身后端高度的升降杆，所述升降杆与转动轴转动连接，所述车身下端设有升降槽，所述升降槽与所述升降杆相配合，所述车身的后端设有用于控制所述升降杆高度的手摇器，所述手摇器通过转轴与车身转动连接，所述后推轮的直径小于前腿轮的直径，利于调整车身高度，所述车身的前端设有用于增加车身长度的延长台，所述挡板是由前升降板、侧升降板和后升降板组成的，所述手摇器的两侧设有用于推动车身前进的推杆。
优选的，所述后升降板包括用于隔挡和固定电线杆的挡板，所述挡板的一侧设有用于滑动的凸台，所述凸台与设于所述车身上的滑动槽配合，所述挡板的另一侧设有两个用于控制所述挡板升降的紧固杆，所述紧固杆通过连接轴与挡板转动连接。
优选的，所述车身上端设有用于放置电线杆的线杆槽，车身内部设有伸缩槽，所述伸缩槽内设有延长台，所述延长台上端设有与所述线杆槽配合的延长槽，延长台与所述车身滑动连接，所述延长台的一端设有前升降板，所述前升降板的下端与延长台滑动连接，前升降板的两侧设有用于固定的固定槽，所述延长台上设有用于控制前升降板高度的前板按钮。
优选的，所述车身的两侧设有控制侧升降板高度的侧板按钮，所述侧升降板设于车身的两侧且与车身滑动连接，侧升降板的中间设有用于固定带穿过的通孔，所述通孔的宽度大于所述固定带的宽度。
优选的，所述车身的两侧设有固定装置，所述固定装置是由带盒、固定带和扣盒组成的，所述车身的一侧设有带盒，所述带盒内设有固定带，所述固定带通过连接块与扣件固定连接，所述车身的另一侧设有扣盒，所述扣盒上设有与所述扣件配合的扣槽，扣盒上设有用于打开所述固定带的开启按钮。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.该适用于野外的电力柜运输装置，在车身上设有三条线杆槽，有效的防止了线杆左右滚动的现象，不仅让线杆放置更加牢固，而且增加了运输数量，节省了运输次数，提高了工作效率。
2.该适用于野外的电力柜运输装置，设置侧升降板，可以增加运输线杆的数量，防止线杆的散落，前、后升降板可以防止线杆在运输过程中前后滑动，同时增加了运输人员的安全性。
3.该适用于野外的电力柜运输装置，通过在车身两侧设置固定装置，根据汽车安全带的原理，固定带可以根据运输线杆的数量增加长度，使固定更加牢固，运输更加安全。
4.该适用于野外的电力柜运输装置，在车身前增加了延长台，延长台的宽度跟形状跟车身相同，通过伸缩槽，可根据线杆的长度来随意调整延长台的长度，能够适应不同线杆长度，完成不同长度的线杆运输。
5.该适用于野外的电力柜运输装置，在后推轮上增加升降装置，在线杆放上放下时可以将后推轮降低来降低车身，方便了线杆的搬运。
附图说明
附图1为本发明整体一侧结构示意图；
附图2为本发明整体另一侧结构示意图；
附图3为本发明升降轮装置结构示意图；
附图4为本发明后挡板结构示意图；
附图5为本发明固定装置结构示意图；
图中，1-升降轮装置；101-后推轮；102-升降杆；103-升降槽；104-转动轴；2-车身；201-伸缩槽；202-侧板按钮；203-滑动槽；204-线杆槽；205-手摇器；3-固定装置；301-带盒；302-固定带；303-连接块；304-扣件；305-扣盒；306-扣槽；307-开启按钮；4-前推轮；5-延长台；501-延长槽；502-前升降板；503-固定槽；504-前板按钮；6-侧升降板；601-通口；7-后升降板；701-紧固杆；702-连接轴；703-凸台；704-挡板；8-推杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5所示，本实施例的一种适用于野外的电力柜运输装置，是由车身2、用于带动车身2前进的推动轮、与车身2固定连接的推杆8、挡板和与车身2滑动连接的延长台5组成的，车身2下端设有推动轮，推动轮是由前推轮4与升降轮装置1组成的，前推轮4的数量为2个，且两个前推轮4通过轴承与车身2转动连接，前腿轮4的后侧设有升降轮装置1，升降轮装置1是由后推轮101、升降杆102和转动轴104组成的，后推轮101的数量为2个，且通过转动轴104固定连接，转动轴104上设有用于调整车身2后端高度的升降杆102，升降杆102与转动轴104转动连接，车身2下端设有升降槽103，升降槽103与升降杆102相配合，车身2的后端设有用于控制所述升降杆102高度的手摇器205，手摇器205通过转轴与车身2转动连接，后推轮101的直径小于前腿轮4的直径，利于调整车身2高度，车身2的前端设有用于增加车身2长度的延长台5，挡板704是由前升降板502、侧升降板6和后升降板7组成的，手摇器205的两侧设有用于推动车身2前进的推杆8。
在本实施例中，后升降板7包括用于隔挡和固定电线杆的挡板704，挡板704的一侧设有用于滑动的凸台703，凸台703与设于车身2上的滑动槽203配合，挡板704的另一侧设有两个用于控制挡板704升降的紧固杆701，紧固杆701通过连接轴702与挡板704转动连接。
在本实施例中，车身2上端设有用于放置电线杆的线杆槽204，车身2内部设有伸缩槽201，伸缩槽201内设有延长台5，延长台5上端设有与线杆槽204配合的延长槽501，延长台5与所述车身2滑动连接，延长台5的一端设有前升降板502，前升降板502的下端与延长台5滑动连接，前升降板502的两侧设有用于固定的固定槽503，延长台5上设有用于控制前升降板502高度的前板按钮504。
在本实施例中，车身2的两侧设有控制侧升降板6高度的侧板按钮202，侧升降板6设于车身2的两侧且与车身2滑动连接，侧升降板6的中间设有用于固定带302穿过的通孔601，通孔601的宽度大于固定带302的宽度。
在本实施例中，车身2的两侧设有固定装置3，固定装置3是由带盒301、固定带302和扣盒305组成的，车身2的一侧设有带盒301，带盒301内设有固定带302，固定带302通过连接块303与扣件304固定连接，车身2的另一侧设有扣盒305，扣盒305上设有与扣件304配合的扣槽306，扣盒305上设有用于打开固定带302的开启按钮307。
工作原理：使用时，调整升降轮装置1降低车身2，根据运输线杆的数量调节好侧升降板6和前升降板504的高度，放置好线杆后，提高车身2高度，然后升起后升降板7，最后将固定带302固定。一种适用于野外的电力柜运输装置，在车身2上设有三条线杆槽204，有效的防止了线杆左右滚动的现象，不仅让线杆放置更加牢固，而且增加了运输数量，节省了运输次数，提高了工作效率。一种适用于野外的电力柜运输装置，设置侧升降板202，可以增加运输线杆的数量，防止线杆的散落，前、后升降板可以防止线杆在运输过程中前后滑动，同时增加了运输人员的安全性。一种适用于野外的电力柜运输装置，通过在车身2两侧设置固定装置3，根据汽车安全带的原理，固定带302可以根据运输线杆的数量增加长度，使固定更加牢固，运输更加安全。一种适用于野外的电力柜运输装置，在车身2前增加了延长台5，延长台5的宽度跟形状跟车身2相同，通过伸缩槽201，可根据线杆的长度来随意调整延长台5的长度，能够适应不同线杆长度，完成不同长度的线杆运输。一种适用于野外的电力柜运输装置，在后推轮101上增加升降装置，在线杆放上放下时可以将后推轮101降低来降低车身，方便了线杆的搬运。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种适用于野外的电力柜运输装置，是由车身(2)、用于带动车身(2)前进的推动轮、与所述车身(2)固定连接的推杆(8)、挡板和与所述车身(2)滑动连接的延长台(5)组成的，其特征在于：所述车身(2)下端设有推动轮，所述推动轮是由前推轮(4)与升降轮装置(1)组成的，所述前推轮(4)的数量为2个，且两个前推轮(4)通过轴承与车身(2)转动连接，前腿轮(4)的后侧设有升降轮装置(1)，所述升降轮装置(1)是由后推轮(101)、升降杆(102)和转动轴(104)组成的，所述后推轮(101)的数量为(2)个，且通过转动轴(104)固定连接，所述转动轴(104)上设有用于调整车身(2)后端高度的升降杆(102)，所述升降杆(102)与转动轴(104)转动连接，所述车身(2)下端设有升降槽(103)，所述升降槽(103)与所述升降杆(102)相配合，所述车身(2)的后端设有用于控制所述升降杆(102)高度的手摇器(205)，所述手摇器(205)通过转轴与车身(2)转动连接，所述后推轮(101)的直径小于前腿轮(4)的直径，利于调整车身(2)高度，所述车身(2)的前端设有用于增加车身(2)长度的延长台(5)，所述挡板(704)是由前升降板(502)、侧升降板(6)和后升降板(7)组成的，所述手摇器(205)的两侧设有用于推动车身(2)前进的推杆(8)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于野外的电力柜运输装置，其特征在于：所述后升降板(7)包括用于隔挡和固定电线杆的挡板(704)，所述挡板(704)的一侧设有用于滑动的凸台(703)，所述凸台(703)与设于所述车身(2)上的滑动槽(203)配合，所述挡板(704)的另一侧设有两个用于控制所述挡板(704)升降的紧固杆(701)，所述紧固杆(701)通过连接轴(702)与挡板(704)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种适用于野外的电力柜运输装置，其特征在于：所述车身(2)上端设有用于放置电线杆的线杆槽(204)，车身(2)内部设有伸缩槽(201)，所述伸缩槽(201)内设有延长台(5)，所述延长台(5)上端设有与所述线杆槽(204)配合的延长槽(501)，延长台(5)与所述车身(2)滑动连接，所述延长台(5)的一端设有前升降板(502)，所述前升降板(502)的下端与延长台(5)滑动连接，前升降板(502)的两侧设有用于固定的固定槽(503)，所述延长台(5)上设有用于控制前升降板(502)高度的前板按钮(504)。
4.根据权利要求1-3所述的一种适用于野外的电力柜运输装置，其特征在于：所述车身(2)的两侧设有控制侧升降板(6)高度的侧板按钮(202)，所述侧升降板(6)设于车身(2)的两侧且与车身(2)滑动连接，侧升降板(6)的中间设有用于固定带(302)穿过的通孔(601)，所述通孔(601)的宽度大于所述固定带(302)的宽度。
5.根据权利要求1-4所述的一种适用于野外的电力柜运输装置，其特征在于：所述车身(2)的两侧设有固定装置(3)，所述固定装置(3)是由带盒(301)、固定带(302)和扣盒(305)组成的，所述车身(2)的一侧设有带盒(301)，所述带盒(301)内设有固定带(302)，所述固定带(302)通过连接块(303)与扣件(304)固定连接，所述车身(2)的另一侧设有扣盒(305)，所述扣盒(305)上设有与所述扣件(304)配合的扣槽(306)，扣盒(305)305上设有用于打开所述固定带(302)的开启按钮(307)。
6.一种适用于野外的电力柜运输方法，其特征在于：调整升降轮装置1降低车身2，根据运输线杆的数量调节好侧升降板6和前升降板504的高度，放置好线杆后，提高车身2高度，然后升起后升降板7，最后将固定带302固定。一种适用于野外的电力柜运输装置，在车身2上设有三条线杆槽204，有效的防止了线杆左右滚动的现象，不仅让线杆放置更加牢固，而且增加了运输数量，节省了运输次数，提高了工作效率。一种适用于野外的电力柜运输装置，设置侧升降板202，可以增加运输线杆的数量，防止线杆的散落，前、后升降板可以防止线杆在运输过程中前后滑动，同时增加了运输人员的安全性。一种适用于野外的电力柜运输装置，通过在车身2两侧设置固定装置3，根据汽车安全带的原理，固定带302可以根据运输线杆的数量增加长度，使固定更加牢固，运输更加安全。一种适用于野外的电力柜运输装置，在车身2前增加了延长台5，延长台5的宽度跟形状跟车身2相同，通过伸缩槽201，可根据线杆的长度来随意调整延长台5的长度，能够适应不同线杆长度，完成不同长度的线杆运输。一种适用于野外的电力柜运输装置，在后推轮101上增加升降装置，在线杆放上放下时可以将后推轮101降低来降低车身，方便了线杆的搬运。
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