CN208022551U - 一种楼梯运输设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种楼梯运输设备，包括两根平行固定设置的导轨和滑动连接于所述导轨上的运输车，所述运输车包括车体、牵引装置和动力装置。车体包括车架和设置在车架下方并与导轨位置相对应的支腿，运输车沿楼梯的运动方向为车架的长度方向；动力装置包括电机、减速机，电机通过联轴器与减速机的输入端传动连接；牵引装置包括卷筒、缠绕在卷筒上的牵引绳和用于引导牵引绳走向的第一导向轮，卷筒的一端与减速机的输出端传动连接，卷筒上远离减速机的另一端设有刹车装置；导轨上端对应的楼道平台上设有用于固定牵引绳活动端的固定装置。本实用新型的楼梯运输设备，降低了劳动强度，提高施工效率。

Description

一种楼梯运输设备

技术领域

本实用新型涉及运输设备，更具体地说是一种楼梯运输设备。

背景技术

在建筑施工过程中，需要对建筑材料进行运输。地面以上建筑施工过程中，可以采用吊装设备或者垂直电梯进行搬运。但一些带有步行楼梯的商场，在建筑施工完后，外设的塔吊或者升降梯基本拆除，当商场进入内部装修期时，商场的内设货运电梯还未启用，楼层间的建材需要通过楼梯进行人工搬运，费时费力，效率低下。还有一些地下工程进行施工时，例如地铁或地下商场的施工过程，主要依靠人工沿楼梯搬运，增加了人力成本，限制了施工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种楼梯运输设备，降低劳动强度，提高施工效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种楼梯运输设备，包括两根平行固定设置的导轨和滑动连接于所述导轨上的运输车，所述运输车包括车体、牵引装置和动力装置，动力装置通过牵引装置带动车体沿导轨运动。车体包括车架和设置在车架下方并与导轨位置相对应的支腿，运输车沿楼梯的运动方向为车架的长度方向，每条支腿下端均设有车轮，车轮与导轨相适配；动力装置包括电机、减速机，电机通过联轴器与减速机的输入端传动连接；

牵引装置包括卷筒、缠绕在卷筒上的牵引绳和用于引导牵引绳走向的第一导向轮，卷筒的轴线与车架的宽度方向一致，卷筒的一端与减速机的输出端传动连接，第一导向轮位于卷筒的前方，卷筒上远离减速机的另一端设有刹车装置；导轨上端对应的楼道平台上设有用于固定牵引绳活动端的固定装置。

所述导轨上端设置有用于引导牵引绳走向的第二导向轮，所述固定装置为埋设在楼梯平台上的地钩。

所述动力装置、牵引装置均设置在车架的前端下方，卷筒位于中间位置，第一导向轮位于卷筒的正前方。

所述动力装置、牵引装置均固定在车架前端中部下方的底架上。

所述车架前端上方设有控制电机转动的启动开关、用于控制刹车装置的手刹车把手。

所述刹车装置为油刹。

所述车架后端设有向上延伸的挡板。

所述车架的上方铺设有可拆卸连接的支撑板。

所述支撑板为钢板。

所述牵引绳为钢丝绳，所述导轨为圆钢管。

本实用新型结构简单、紧凑，便于制造；以楼梯为基础，在楼梯上铺设用于供运输车移动的导轨，利用运输车将原来需要人工沿楼梯搬运建筑材料改为机械化运输，节省了人力，提高了施工效率；动力装置包括电机、减速机，电机提供原始动力，减速机降低了电机的转速，以便与运输车的移动速度相适应；电机通过联轴器与减速机的输入端传动连接，联轴器使电机与减速机之间的传动比较平稳；导轨上端对应的楼道平台上设有用于固定牵引绳的固定装置，便于固定牵引绳的活动端；车架后端设有向上延伸的挡板，挡板可以防止运输车上的东西掉落；车架的上方铺设有可拆卸连接的支撑板，可拆卸连接的支撑板可以满足不同材料的运输需求，当不需要支撑板时，将支撑板拆掉，当需要支撑板时，将支撑板安装上；动力装置、牵引装置均设置在车架的前端下方，使运输车的重心前移，提高运输车的稳定性；第一导向轮和第二导向轮可以使牵引绳保持较好的直线度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中运输车的结构示意图；

图3是图2中运输车去掉支撑板的结构示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1至图3所示，一种楼梯运输设备，包括两根平行固定设置的导轨1和滑动连接于所述导轨1上的运输车2，所述导轨1为圆钢管。所述运输车2包括车体3、牵引装置和动力装置，动力装置通过牵引装置带动车体3沿导轨1运动。车体3包括车架4和设置在车架4下方并与导轨1位置相对应的支腿5，运输车2沿楼梯的运动方向为车架4的长度方向，每条支腿5下端均设有车轮6，车轮6与导轨1相适配。动力装置包括电机7、减速机8，电机7通过联轴器9与减速机8的输入端传动连接。牵引装置包括卷筒10、缠绕在卷筒10上的牵引绳11和用于引导牵引绳11走向的第一导向轮12，卷筒10的轴线与车架4的宽度方向一致，所述牵引绳11为钢丝绳，卷筒10的一端与减速机8的输出端传动连接，第一导向轮12位于卷筒10的前方，卷筒10上远离减速机8的另一端设有刹车装置13，所述刹车装置13为油刹。

导轨1上端对应的楼道平台19上设有用于固定牵引绳11活动端的固定装置20，固定装置20为埋设在楼梯平台19上的地钩。导轨1上端设置有用于引导牵引绳11走向的第二导向轮21。

动力装置和牵引装置均设置在车架4的前端下方，卷筒10位于中间位置，第一导向轮12位于卷筒10的正前方。动力装置和牵引装置均固定在车架4前端中部下方的底架14上。

所述车架4前端上方设有控制电机7转动的启动开关15、用于控制刹车装置13的手刹车把手16。所述车架4后端设有向上延伸的挡板17。所述车架4的上方铺设有可拆卸连接的支撑板18，所述支撑板18为钢板。

具体工作过程如下：

首先在楼梯上设置两根圆钢管作为运输车2的导轨1，运输车2放置在铺设好的导轨1上。牵引绳11下端固定在卷筒10上，牵引绳11活动端固定在固定装置20上，牵引绳11卡入第一导向轮12、第二导向轮21内。打开启动开关15上的前进挡，电机7正向转动，电机7的动力通过联轴器9传递给减速机8，减速机8输出较低转速，因此卷筒10的转速也较低，牵引绳11不断缠绕在卷筒10上，以此带动运输车2沿导轨1向楼梯上方移动。当运输车2到达楼梯的预定位置时，关闭电机7，同时按下手刹车把手16，刹车装置13将卷筒10制动，运输车2就稳停不动，可以往运输车2上装卸物品。当运输车2需要向下移动时，松开手刹车把手16，打开启动开关15上的后退挡，运输车2沿导轨1向楼梯下方移动。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种楼梯运输设备，包括两根平行固定设置的导轨和滑动连接于所述导轨上的运输车，所述运输车包括车体、牵引装置和动力装置，动力装置通过牵引装置带动车体沿导轨运动，其特征在于：

车体包括车架和设置在车架下方并与导轨位置相对应的支腿，运输车沿楼梯的运动方向为车架的长度方向，每条支腿下端均设有车轮，车轮与导轨相适配；

动力装置包括电机、减速机，电机通过联轴器与减速机的输入端传动连接；

牵引装置包括卷筒、缠绕在卷筒上的牵引绳和用于引导牵引绳走向的第一导向轮，卷筒的轴线与车架的宽度方向一致，卷筒的一端与减速机的输出端传动连接，第一导向轮位于卷筒的前方，卷筒上远离减速机的另一端设有刹车装置；导轨上端对应的楼道平台上设有用于固定牵引绳活动端的固定装置。

2.根据权利要求1所述的楼梯运输设备，其特征在于：所述导轨上端设置有用于引导牵引绳走向的第二导向轮，所述固定装置为埋设在楼梯平台上的地钩。

3.根据权利要求1或2所述的楼梯运输设备，其特征在于：所述动力装置、牵引装置均设置在车架的前端下方，卷筒位于中间位置，第一导向轮位于卷筒的正前方。

4.根据权利要求3所述的楼梯运输设备，其特征在于：所述动力装置、牵引装置均固定在车架前端中部下方的底架上。

5.根据权利要求4所述的楼梯运输设备，其特征在于：所述车架前端上方设有控制电机转动的启动开关、用于控制刹车装置的手刹车把手。

6.根据权利要求5所述的楼梯运输设备，其特征在于：所述刹车装置为油刹。

7.根据权利要求1所述的楼梯运输设备，其特征在于：所述车架后端设有向上延伸的挡板。

8.根据权利要求7所述的楼梯运输设备，其特征在于：所述车架的上方铺设有可拆卸连接的支撑板。

9.根据权利要求8所述的楼梯运输设备，其特征在于：所述支撑板为钢板。

10.根据权利要求1所述的楼梯运输设备，其特征在于：所述牵引绳为钢丝绳，所述导轨为圆钢管。