CN107757262A - 轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环 - Google Patents
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Abstract
本发明设计一种汽车轮毂附属设备技术领域,具体为轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环,其特征是:轮毂套环A和轮毂套环B是铝合金一次模具压铸而成,橡胶套换(7)套在组合后的轮毂套环A和轮毂套环B上;轮胎(12)套在轮毂套环A和轮毂套环B上,轮胎(12)处于充气的状态,轮毂套环A和轮毂套环B的外圆面A与外圆面B距离轮胎内侧的距离为3厘米。轮毂套环A的内圆面A上,制作有插头A和插头B,在插头A上制作有丝杆孔A,插头B上制作有丝杆孔B;轮毂套环A和轮毂套环B通过轮毂(15)的外侧圆面组装在一起,插头A安装在凹槽B的内部,插头B安装在凹槽A的内部;丝杆(10)通过丝杆孔C后用螺母(8)安装锁定。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车行车安全技术领域,一种轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环。
技术背景
汽车在行驶过程中,受到外界尖锐东西会弄破轮胎,尤其是汽车在高速上行驶时,爆胎常常导致及其严重的伤害事故发生,造成车毁人亡的人家悲剧,为了克服现有技术的不足,本发明提供了一种轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环,在两半圆合体轮毂套环的外侧安装上轮胎,平时跑动时候,两半圆合体轮毂套环统一低于轮胎3厘米,跑动过程不影响车行驶的舒适性,当遇到爆胎后,内部低于外部3厘米的两半圆合体轮毂套环立刻支撑了汽车的行驶,防止传统技术的过度倾斜造成的安全隐患。
人们选择购买高档的汽车,主要是为了“爱车”的安全性和实用性,大力推广使用本技术,大大提高了车辆行驶的安全性能,是大众创业、万众创新环境下培养出来的新技术,值得汽车生产企业推广使用。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供了一种轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环:由1、外圆面A,2、插头A,3、丝杆孔A,4、内圆面A,5、液压插头B,6、丝杆孔B,7、橡胶套换,8、螺母,9、凹槽A,10、丝杆,11、外圆面B,12、轮胎,13、凹槽B,14、内圆面B,15、轮毂,16、丝杆孔C,17、丝杆孔D,18、轮毂套环A和19、轮毂套环B组成,所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环其特征是:在轮毂套环B的内圆面B上,制作有凹槽A和凹槽B,凹槽A上面制作有丝杆孔C,凹槽B上面制作有丝杆孔D。
所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环其特征是:轮毂套环A的内圆面A上,制作有插头A和插头B,在插头A上制作有丝杆孔A,插头B上制作有丝杆孔B。
所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环其特征是:轮毂套环A和轮毂套环B通过轮毂15的外侧圆面组装在一起,插头A安装在凹槽B的内部,插头B安装在凹槽A的内部。
所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环其特征是:丝杆10通过丝杆孔C后用螺母8安装锁定,丝杆10通过丝杆孔D后用螺母8安装锁定。
所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环其特征是:轮毂套环A是铝合金一次模具压铸而成。
所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环其特征是:轮毂套环B是铝合金一次模具压铸而成。
所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环其特征是:橡胶套换7套在组合后的轮毂套环A和轮毂套环B上。
所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环其特征是:轮胎12套在轮毂套环A和轮毂套环B上,轮胎12处于充气的状态,轮毂套环A和轮毂套环B的外圆面A与外圆面B距离轮胎内侧的距离为3厘米。
因此本发明具有如下优点:本轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环,结构简单,一次性制作永久安装,大大地提高了汽车的安全性能,具有现实可行性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的立体结构爆炸示意图。
图2是本发明的立体结构标注示意图。
图3是本发明的轮毂套环B立体结构标注示意图。
图4是本发明的轮毂套环B立体结构示意图。
图5是本发明的轮毂套环A和轮毂套环B组装丝杆螺母固定结构示意图。
图中:1、外圆面A,2、插头A,3、丝杆孔A,4、内圆面A,5、液压插头B,6、丝杆孔B,7、橡胶套换,8、螺母,9、凹槽A,10、丝杆,11、外圆面B,12、轮胎,13、凹槽B,14、内圆面B,15、轮毂,16、丝杆孔C,17、丝杆孔D,18、轮毂套环A,19、轮毂套环B。
具体实施方式
实施例:参照图1所示,所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环其特征是:在轮毂套环B的内圆面B上,制作有凹槽A和凹槽B,凹槽A上面制作有丝杆孔C,凹槽B上面制作有丝杆孔D。
所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环其特征是:轮毂套环A的内圆面A上,制作有插头A和插头B,在插头A上制作有丝杆孔A,插头B上制作有丝杆孔B。
所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环其特征是:轮毂套环A和轮毂套环B通过轮毂15的外侧圆面组装在一起,插头A安装在凹槽B的内部,插头B安装在凹槽A的内部。
所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环其特征是:丝杆10通过丝杆孔C后用螺母8安装锁定,丝杆10通过丝杆孔D后用螺母8安装锁定。
所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环其特征是:轮毂套环A是铝合金一次模具压铸而成。
所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环其特征是:轮毂套环B是铝合金一次模具压铸而成。
所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环其特征是:橡胶套换7套在组合后的轮毂套环A和轮毂套环B上。
所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环其特征是:轮胎12套在轮毂套环A和轮毂套环B上,轮胎12处于充气的状态,轮毂套环A和轮毂套环B的外圆面A与外圆面B距离轮胎内侧的距离为3厘米。
Claims (8)
1.一种轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环:由外圆面A、插头A、丝杆孔A、内圆面A、液压插头B、丝杆孔B橡胶套换(7)、螺母(8)、凹槽A、丝杆(10)、外圆面B、轮胎(12)、凹槽B、内圆面B、轮毂(15)、丝杆孔C、丝杆孔D、轮毂套环A和轮毂套环B组成,所述的轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环,其特征是:在轮毂套环B的内圆面B上,制作有凹槽A和凹槽B,凹槽A上面制作有丝杆孔C,凹槽B上面制作有丝杆孔D。
2.一种轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环,其特征是:轮毂套环A的内圆面A上,制作有插头A和插头B,在插头A上制作有丝杆孔A,插头B上制作有丝杆孔B。
3.一种轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环,其特征是:轮毂套环A和轮毂套环B通过轮毂(15)的外侧圆面组装在一起,插头A安装在凹槽B的内部,插头B安装在凹槽A的内部。
4.一种轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环,其特征是:丝杆(10)通过丝杆孔C后用螺母(8)安装锁定,丝杆(10)通过丝杆孔D后用螺母(8)安装锁定。
5.一种轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环,其特征是:轮毂套环A是铝合金一次模具压铸而成。
6.一种轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环,其特征是:轮毂套环B是铝合金一次模具压铸而成。
7.一种轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环,其特征是:橡胶套换7套在组合后的轮毂套环A和轮毂套环B上。
8.一种轮毂上安装的两半圆合体铝合金轮毂套环,其特征是:轮胎(12)套在轮毂套环A和轮毂套环B上,轮胎(12)处于充气的状态,轮毂套环A和轮毂套环B的外圆面A与外圆面B距离轮胎内侧的距离为3厘米。
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