CN107755156A - 一种厢式货车外表喷漆用油漆搅拌设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种油漆搅拌设备,尤其涉及一种厢式货车外表喷漆用油漆搅拌设备。本发明要解决的技术问题是提供一种混合效率高、能够加快混合物气体交换、操作简单的厢式货车外表喷漆用油漆搅拌设备。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种厢式货车外表喷漆用油漆搅拌设备,包括有底板等;底板顶部左侧设有左侧板,底板顶部右侧设有右侧板,左侧板右侧上部设有箱体,右侧板左侧上部设有驱动混合机构,底板顶部右侧设有空气搅拌机构。本发明达到了混合效率高、能够加快混合物气体交换、操作简单的效果,本发明通过驱动混合机构对箱体内的原料进行搅拌,同时带动空气搅拌机构加快箱体内的气体交换,从而使箱体内原料混合更加均匀。
Description
技术领域
本发明涉及一种油漆搅拌设备,尤其涉及一种厢式货车外表喷漆用油漆搅拌设备。
背景技术
厢式货车是一类具有独立的封闭结构车厢,或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢,主要用于载运货物的商用车。厢式货车具有机动灵活、操作方便,工作高效、运输量大,充分利用空间及安全、可靠等优点。
油漆是一种能牢固覆盖在物体表面,起保护、装饰、标志和其他特殊用途的化学混合物涂料。涂料一般由成膜物质、填料(颜填料)、溶剂、助剂等四部分组成。根据性能要求有时成份会略有变化,如清漆没有颜填料、粉末涂料中可以没有溶剂。属于有机化工高分子材料,所形成的涂膜属于高分子化合物类型。按照现代通行的化工产品的分类,涂料属于精细化工产品。现代的涂料正在逐步成为一类多功能性的工程材料,是化学工业中的一个重要行业。
厢式货车外表都是需要进行喷漆处理,防护外表不会被空气氧化腐蚀,油漆起防护作用,油漆在使用前就必须进行混合,混合之后才能作为涂料,现有的油漆混合设备混合效率低、不能加快混合物的气体交换、操作复杂的缺点,因此亟需研发一种混合效率高、能够加快混合物气体交换、操作简单的厢式货车外表喷漆用油漆搅拌设备。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服现有的油漆混合设备混合效率低、不能加快混合物的气体交换、操作复杂的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种混合效率高、能够加快混合物气体交换、操作简单的厢式货车外表喷漆用油漆搅拌设备。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种厢式货车外表喷漆用油漆搅拌设备,包括有底板、左侧板、右侧板、箱体、驱动混合机构和空气搅拌机构,底板顶部左侧设有左侧板,底板顶部右侧设有右侧板,左侧板右侧上部设有箱体,右侧板左侧上部设有驱动混合机构,底板顶部右侧设有空气搅拌机构。
优选地,驱动混合机构包括有电机、第一转轴、第一轴承座、搅拌杆、大带轮、第二轴承座、第二转轴、小带轮、皮带和凸轮,右侧板左侧上部设有电机,电机的输出轴上连接有第一转轴,箱体左右两侧中部设有第一轴承座,第一转轴穿过第一轴承座,第一转轴左部上下对称设有搅拌杆,第一转轴右部设有大带轮,右侧板左侧中部设有第二轴承座,第二轴承座内设有第二转轴,第二转轴中部设有小带轮,大带轮与小带轮之间连接有皮带,第二转轴左端连接有凸轮。
优选地,空气搅拌机构包括有压缩缸、活塞、导杆、压板、弹簧、进气管、第一单向阀、出气管和第二单向阀,底板顶部右侧设有压缩缸,压缩缸内设有活塞,活塞顶部设有导杆,导杆顶端连接有压板,压板底部和压缩缸顶部之间连接有弹簧,压缩缸右侧下部连接有进气管,进气管内设有第一单向阀,压缩缸左侧下部与箱体底部之间连接有出气管,出气管内设有第二单向阀,凸轮与压板接触。
优选地,还包括有防护机构,箱体顶部设有防护机构,防护机构包括有固定板、第三转轴、第三轴承座、把手、卡杆和卡块,左侧板顶部设有固定板,固定板顶部设有第三转轴,箱体顶部设有盖板,盖板左侧设有第三轴承座,第三转轴位于第三轴承座内,盖板顶部右侧设有把手,盖板底部右侧铰接连接有卡杆,箱体右侧上部设有卡块。
优选地,还包括有出料管、阀门和滤网,箱体底部左侧设有出料管,出料管上设有阀门,出料管顶部设有滤网。
工作原理:厢式货车外表都是需要进行喷漆处理,防护外表不会被空气氧化腐蚀,油漆起防护作用,当需要对油漆原料进行混合时,首先将原料放置在箱体内,然后控制驱动混合机工作,即可对箱体内的原料进行搅拌混合,与此同时,驱动机构工作会带动空气搅拌机构工作,加快箱体内的气体交换,空气对原料起搅拌作用,使箱体内的原料混合更加均匀,混合完成后,控制驱动混合机构停止工作即可。
因为驱动混合机构包括有电机、第一转轴、第一轴承座、搅拌杆、大带轮、第二轴承座、第二轴承座、小带轮、皮带和凸轮,右侧板左侧上部设有电机,电机的输出轴上连接有第一转轴,箱体左右两侧中部设有第一轴承座,第一转轴穿过第一轴承座,第一转轴左部上下对称设有搅拌杆,第一转轴右部设有大带轮,右侧板左侧中部设有第二轴承座,第二轴承座内设有第二转轴,第二转轴中部设有小带轮,大带轮与小带轮之间连接有皮带,第二转轴左端连接有凸轮。所以控制电机旋转,即可带动第一转轴旋转,进而带动搅拌杆对原料进行混合搅拌,与此同时还会带动大带轮旋转,进而带动小带轮和第二转轴旋转,由此带动凸轮旋转,即可带动空气搅拌机构工作,加快气体交换,原料混合搅拌完成后,控制电机停止工作即可。
因为空气搅拌机构包括有压缩缸、活塞、导杆、压板、弹簧、进气管、第一单向阀、出气管和第二单向阀,底板顶部右侧设有压缩缸,压缩缸内设有活塞,活塞顶部设有导杆,导杆顶端连接有压板,压板底部和压缩缸顶部之间连接有弹簧,压缩缸右侧下部连接有进气管,进气管内设有第一单向阀,压缩缸左侧下部与箱体底部之间连接有出气管,出气管内设有第二单向阀,凸轮与压板接触。所以当凸轮旋转时,会不断向下挤压压板,即可带动导杆和活塞上下移动,进而使外界空气通过进气管进入到压缩缸内,然后通过出气管进入到箱体内,加快箱体内的气体交换,即可对箱体内的原料进行搅拌混合。
因为还包括有防护机构,箱体顶部设有防护机构,防护机构包括有固定板、第三转轴、第三轴承座、把手、卡杆和卡块,左侧板顶部设有固定板,固定板顶部设有第三转轴,箱体顶部设有盖板,盖板左侧设有第三轴承座,第三转轴位于第三轴承座内,盖板顶部右侧设有把手,盖板底部右侧铰接连接有卡杆,箱体右侧上部设有卡块。所以盖板可以对箱体内原料起防护作用,防止箱体内进入其他杂质,当需要将盖板打开时,即可将卡杆向右旋转一定角度,然后将盖板水平旋转一定角度,即可将盖板打开,同理即可将盖板关闭,卡杆扣住卡块。
因为还包括有出料管、阀门和滤网,箱体底部左侧设有出料管,出料管上设有阀门,出料管顶部设有滤网。所以箱体内原料混合完成后,可以打开阀门,将油漆从出料管放出,滤网起过滤作用,将一些渣滓留在箱体内底部,不会影响油漆的质量。
(3)有益效果
本发明达到了混合效率高、能够加快混合物气体交换、操作简单的效果,本发明通过驱动混合机构对箱体内的原料进行搅拌,同时带动空气搅拌机构加快箱体内的气体交换,从而使箱体内原料混合更加均匀,防护即可对箱体进行防护,防止箱体内进入其他杂质。
附图说明
图1为本发明的第一种主视结构示意图。
图2为本发明的第二种主视结构示意图。
图3为本发明的第三种主视结构示意图。
附图中的标记为:1-底板,2-左侧板,3-右侧板,4-箱体,5-驱动混合机构,51-电机,52-第一转轴,53-第一轴承座,54-搅拌杆,55-大带轮,56-第二轴承座,57-第二转轴,58-小带轮,59-皮带,510-凸轮,6-空气搅拌机构,61-压缩缸,62-活塞,63-导杆,64-压板,65-弹簧,66-进气管,67-第一单向阀,68-出气管,69-第二单向阀,7-防护机构,71-固定板,72-第三转轴,73-盖板,74-第三轴承座,75-把手,76-卡杆,77-卡块,8-出料管,9-阀门,10-滤网。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种厢式货车外表喷漆用油漆搅拌设备,如图1-3所示,包括有底板1、左侧板2、右侧板3、箱体4、驱动混合机构5和空气搅拌机构6,底板1顶部左侧设有左侧板2,底板1顶部右侧设有右侧板3,左侧板2右侧上部设有箱体4,右侧板3左侧上部设有驱动混合机构5,底板1顶部右侧设有空气搅拌机构6。
实施例2
一种厢式货车外表喷漆用油漆搅拌设备,如图1-3所示,包括有底板1、左侧板2、右侧板3、箱体4、驱动混合机构5和空气搅拌机构6,底板1顶部左侧设有左侧板2,底板1顶部右侧设有右侧板3,左侧板2右侧上部设有箱体4,右侧板3左侧上部设有驱动混合机构5,底板1顶部右侧设有空气搅拌机构6。
驱动混合机构5包括有电机51、第一转轴52、第一轴承座53、搅拌杆54、大带轮55、第二轴承座56、第二转轴57、小带轮58、皮带59和凸轮510,右侧板3左侧上部设有电机51,电机51的输出轴上连接有第一转轴52,箱体4左右两侧中部设有第一轴承座53,第一转轴52穿过第一轴承座53,第一转轴52左部上下对称设有搅拌杆54,第一转轴52右部设有大带轮55,右侧板3左侧中部设有第二轴承座56,第二轴承座56内设有第二转轴57,第二转轴57中部设有小带轮58,大带轮55与小带轮58之间连接有皮带59,第二转轴57左端连接有凸轮510。
实施例3
一种厢式货车外表喷漆用油漆搅拌设备,如图1-3所示,包括有底板1、左侧板2、右侧板3、箱体4、驱动混合机构5和空气搅拌机构6,底板1顶部左侧设有左侧板2,底板1顶部右侧设有右侧板3,左侧板2右侧上部设有箱体4,右侧板3左侧上部设有驱动混合机构5,底板1顶部右侧设有空气搅拌机构6。
驱动混合机构5包括有电机51、第一转轴52、第一轴承座53、搅拌杆54、大带轮55、第二轴承座56、第二转轴57、小带轮58、皮带59和凸轮510,右侧板3左侧上部设有电机51,电机51的输出轴上连接有第一转轴52,箱体4左右两侧中部设有第一轴承座53,第一转轴52穿过第一轴承座53,第一转轴52左部上下对称设有搅拌杆54,第一转轴52右部设有大带轮55,右侧板3左侧中部设有第二轴承座56,第二轴承座56内设有第二转轴57,第二转轴57中部设有小带轮58,大带轮55与小带轮58之间连接有皮带59,第二转轴57左端连接有凸轮510。
空气搅拌机构6包括有压缩缸61、活塞62、导杆63、压板64、弹簧65、进气管66、第一单向阀67、出气管68和第二单向阀69,底板1顶部右侧设有压缩缸61,压缩缸61内设有活塞62,活塞62顶部设有导杆63,导杆63顶端连接有压板64,压板64底部和压缩缸61顶部之间连接有弹簧65,压缩缸61右侧下部连接有进气管66,进气管66内设有第一单向阀67,压缩缸61左侧下部与箱体4底部之间连接有出气管68,出气管68内设有第二单向阀69,凸轮510与压板64接触。
实施例4
一种厢式货车外表喷漆用油漆搅拌设备,如图1-3所示,包括有底板1、左侧板2、右侧板3、箱体4、驱动混合机构5和空气搅拌机构6,底板1顶部左侧设有左侧板2,底板1顶部右侧设有右侧板3,左侧板2右侧上部设有箱体4,右侧板3左侧上部设有驱动混合机构5,底板1顶部右侧设有空气搅拌机构6。
驱动混合机构5包括有电机51、第一转轴52、第一轴承座53、搅拌杆54、大带轮55、第二轴承座56、第二转轴57、小带轮58、皮带59和凸轮510,右侧板3左侧上部设有电机51,电机51的输出轴上连接有第一转轴52,箱体4左右两侧中部设有第一轴承座53,第一转轴52穿过第一轴承座53,第一转轴52左部上下对称设有搅拌杆54,第一转轴52右部设有大带轮55,右侧板3左侧中部设有第二轴承座56,第二轴承座56内设有第二转轴57,第二转轴57中部设有小带轮58,大带轮55与小带轮58之间连接有皮带59,第二转轴57左端连接有凸轮510。
空气搅拌机构6包括有压缩缸61、活塞62、导杆63、压板64、弹簧65、进气管66、第一单向阀67、出气管68和第二单向阀69,底板1顶部右侧设有压缩缸61,压缩缸61内设有活塞62,活塞62顶部设有导杆63,导杆63顶端连接有压板64,压板64底部和压缩缸61顶部之间连接有弹簧65,压缩缸61右侧下部连接有进气管66,进气管66内设有第一单向阀67,压缩缸61左侧下部与箱体4底部之间连接有出气管68,出气管68内设有第二单向阀69,凸轮510与压板64接触。
还包括有防护机构7,箱体4顶部设有防护机构7,防护机构7包括有固定板71、第三转轴72、第三轴承座74、把手75、卡杆76和卡块77,左侧板2顶部设有固定板71,固定板71顶部设有第三转轴72,箱体4顶部设有盖板73,盖板73左侧设有第三轴承座74,第三转轴72位于第三轴承座74内,盖板73顶部右侧设有把手75,盖板73底部右侧铰接连接有卡杆76,箱体4右侧上部设有卡块77。
还包括有出料管8、阀门9和滤网10,箱体4底部左侧设有出料管8,出料管8上设有阀门9,出料管8顶部设有滤网10。
工作原理:厢式货车外表都是需要进行喷漆处理,防护外表不会被空气氧化腐蚀,油漆起防护作用,当需要对油漆原料进行混合时,首先将原料放置在箱体4内,然后控制驱动混合机工作,即可对箱体4内的原料进行搅拌混合,与此同时,驱动机构工作会带动空气搅拌机构6工作,加快箱体4内的气体交换,空气对原料起搅拌作用,使箱体4内的原料混合更加均匀,混合完成后,控制驱动混合机构5停止工作即可。
因为驱动混合机构5包括有电机51、第一转轴52、第一轴承座53、搅拌杆54、大带轮55、第二轴承座56、第二轴承座56、小带轮58、皮带59和凸轮510,右侧板3左侧上部设有电机51,电机51的输出轴上连接有第一转轴52,箱体4左右两侧中部设有第一轴承座53,第一转轴52穿过第一轴承座53,第一转轴52左部上下对称设有搅拌杆54,第一转轴52右部设有大带轮55,右侧板3左侧中部设有第二轴承座56,第二轴承座56内设有第二转轴57,第二转轴57中部设有小带轮58,大带轮55与小带轮58之间连接有皮带59,第二转轴57左端连接有凸轮510。所以控制电机51旋转,即可带动第一转轴52旋转,进而带动搅拌杆54对原料进行混合搅拌,与此同时还会带动大带轮55旋转,进而带动小带轮58和第二转轴57旋转,由此带动凸轮510旋转,即可带动空气搅拌机构6工作,加快气体交换,原料混合搅拌完成后,控制电机51停止工作即可。
因为空气搅拌机构6包括有压缩缸61、活塞62、导杆63、压板64、弹簧65、进气管66、第一单向阀67、出气管68和第二单向阀69,底板1顶部右侧设有压缩缸61,压缩缸61内设有活塞62,活塞62顶部设有导杆63,导杆63顶端连接有压板64,压板64底部和压缩缸61顶部之间连接有弹簧65,压缩缸61右侧下部连接有进气管66,进气管66内设有第一单向阀67,压缩缸61左侧下部与箱体4底部之间连接有出气管68,出气管68内设有第二单向阀69,凸轮510与压板64接触。所以当凸轮510旋转时,会不断向下挤压压板64,即可带动导杆63和活塞62上下移动,进而使外界空气通过进气管66进入到压缩缸61内,然后通过出气管68进入到箱体4内,加快箱体4内的气体交换,即可对箱体4内的原料进行搅拌混合。
因为还包括有防护机构7,箱体4顶部设有防护机构7,防护机构7包括有固定板71、第三转轴72、第三轴承座74、把手75、卡杆76和卡块77,左侧板2顶部设有固定板71,固定板71顶部设有第三转轴72,箱体4顶部设有盖板73,盖板73左侧设有第三轴承座74,第三转轴72位于第三轴承座74内,盖板73顶部右侧设有把手75,盖板73底部右侧铰接连接有卡杆76,箱体4右侧上部设有卡块77。所以盖板73可以对箱体4内原料起防护作用,防止箱体4内进入其他杂质,当需要将盖板73打开时,即可将卡杆76向右旋转一定角度,然后将盖板73水平旋转一定角度,即可将盖板73打开,同理即可将盖板73关闭,卡杆76扣住卡块77。
因为还包括有出料管8、阀门9和滤网10,箱体4底部左侧设有出料管8,出料管8上设有阀门9,出料管8顶部设有滤网10。所以箱体4内原料混合完成后,可以打开阀门9,将油漆从出料管8放出,滤网10起过滤作用,将一些渣滓留在箱体4内底部,不会影响油漆的质量。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形、改进及替代,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种厢式货车外表喷漆用油漆搅拌设备,其特征在于,包括有底板(1)、左侧板(2)、右侧板(3)、箱体(4)、驱动混合机构(5)和空气搅拌机构(6),底板(1)顶部左侧设有左侧板(2),底板(1)顶部右侧设有右侧板(3),左侧板(2)右侧上部设有箱体(4),右侧板(3)左侧上部设有驱动混合机构(5),底板(1)顶部右侧设有空气搅拌机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种厢式货车外表喷漆用油漆搅拌设备,其特征在于,驱动混合机构(5)包括有电机(51)、第一转轴(52)、第一轴承座(53)、搅拌杆(54)、大带轮(55)、第二轴承座(56)、第二转轴(57)、小带轮(58)、皮带(59)和凸轮(510),右侧板(3)左侧上部设有电机(51),电机(51)的输出轴上连接有第一转轴(52),箱体(4)左右两侧中部设有第一轴承座(53),第一转轴(52)穿过第一轴承座(53),第一转轴(52)左部上下对称设有搅拌杆(54),第一转轴(52)右部设有大带轮(55),右侧板(3)左侧中部设有第二轴承座(56),第二轴承座(56)内设有第二转轴(57),第二转轴(57)中部设有小带轮(58),大带轮(55)与小带轮(58)之间连接有皮带(59),第二转轴(57)左端连接有凸轮(510)。
3.根据权利要求2所述的一种厢式货车外表喷漆用油漆搅拌设备,其特征在于,空气搅拌机构(6)包括有压缩缸(61)、活塞(62)、导杆(63)、压板(64)、弹簧(65)、进气管(66)、第一单向阀(67)、出气管(68)和第二单向阀(69),底板(1)顶部右侧设有压缩缸(61),压缩缸(61)内设有活塞(62),活塞(62)顶部设有导杆(63),导杆(63)顶端连接有压板(64),压板(64)底部和压缩缸(61)顶部之间连接有弹簧(65),压缩缸(61)右侧下部连接有进气管(66),进气管(66)内设有第一单向阀(67),压缩缸(61)左侧下部与箱体(4)底部之间连接有出气管(68),出气管(68)内设有第二单向阀(69),凸轮(510)与压板(64)接触。
4.根据权利要求3所述的一种厢式货车外表喷漆用油漆搅拌设备,其特征在于,还包括有防护机构(7),箱体(4)顶部设有防护机构(7),防护机构(7)包括有固定板(71)、第三转轴(72)、第三轴承座(74)、把手(75)、卡杆(76)和卡块(77),左侧板(2)顶部设有固定板(71),固定板(71)顶部设有第三转轴(72),箱体(4)顶部设有盖板(73),盖板(73)左侧设有第三轴承座(74),第三转轴(72)位于第三轴承座(74)内,盖板(73)顶部右侧设有把手(75),盖板(73)底部右侧铰接连接有卡杆(76),箱体(4)右侧上部设有卡块(77)。
5.根据权利要求4所述的一种厢式货车外表喷漆用油漆搅拌设备,其特征在于,还包括有出料管(8)、阀门(9)和滤网(10),箱体(4)底部左侧设有出料管(8),出料管(8)上设有阀门(9),出料管(8)顶部设有滤网(10)。
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