CN107745668A - 一种具有折臂吊的多功能厢式维修车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆技术领域，具体为一种具有折臂吊的多功能厢式维修车，包括可移动的车架，车架设有多功能维修车厢，车厢尾部设有便于吊装作业的折臂吊；车厢左侧、右侧均设置有可向上翻折开启的车门，车厢内纵向设置有一隔板，隔板左侧上设置有多层置物架，置物架上放置有空气压缩机、废机油回收机构、齿轮油加注机构和润滑油加注机构；隔板右侧设有工具架，工具架上设有多个用于挂防手动工具的挂钩；废机油回收机构包括废油槽、机油泵和废机油箱；齿轮油加注机构包括齿轮油箱、气动齿轮油泵和齿轮油加注枪；润滑油加注机构包括通过集成阀组连接的第一机油箱、第二机油箱、第三机油箱和第四机油箱。

Description

一种具有折臂吊的多功能厢式维修车

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体为一种具有折臂吊的多功能厢式维修车。

背景技术

对于经常需要在野外进行长时间作业的工程队伍来说，随队配备具有专业技能的维修保障人员和维修车辆是非常必要的，特别是在距离城市较远的荒漠地带，野外作业的设备一旦出现故障基本就只能依靠自身的维修设备和人员。

现有技术基本上是通过在卡车或者厢式货车上携带工具用以保障工程作业，然而这种方式往往不能充分利用车内空间，同时还容易造成工具因摆放随意而造成丢失的问题，这对于本身就缺乏工具的保障车辆来说可谓挑战严峻，此外，由于野外作业还经常需要进行起重作业，因此很多时候随队还需要配备专用起重车，这显然既浪费资源又造成人员冗余。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种具有折臂吊的多功能厢式维修车，其内部结构紧凑，空间布局合理，兼具起重和维修保障功能。

为实现这一目的，本发明采用如下技术方案：一种具有折臂吊的多功能厢式维修车，包括可移动的车架，所述车架设有多功能维修车厢，所述车厢尾部设有便于吊装作业的折臂吊；所述车厢左侧、右侧均设置有可向上翻折开启的车门，所述车厢内纵向设置有一隔板，所述隔板左侧上设置有多层置物架，所述置物架上放置有空气压缩机、废机油回收机构、齿轮油加注机构和润滑油加注机构；所述隔板右侧设有工具架，所述工具架上设有多个用于挂防手动工具的挂钩；所述废机油回收机构包括废油槽、机油泵和废机油箱；所述齿轮油加注机构包括齿轮油箱、气动齿轮油泵和齿轮油加注枪；所述润滑油加注机构包括通过集成阀组连接的第一机油箱、第二机油箱、第三机油箱和第四机油箱。

进一步的，所述隔板右侧还设有钳工工作台，所述钳工工作台包括方形的台面和桌腿，所述台面下方、靠近台面四角的位置设有四个桌腿安装板，所述桌腿通过铰轴可转动地安装在安装板下方，所述四个桌腿安装板两两错置，从而使桌腿可向对侧完全收放，所述桌腿底部螺纹连接有调平机构，所述调平机构包括可调节底座、连接桌腿和可调节底座的异形螺杆，所述异形螺杆上部为螺纹段、下部为球头，所述可调节底座包括本体、设于本体上部的、用于安装球头的球形孔以及将球头压紧在球形孔内的压紧件，所述异形螺杆上部插入桌腿内，所述球头安装在可调节底座内，旋转所述异形螺杆即可升降所述桌腿。

进一步的，所述车门内侧、沿其边缘设有三组遮雨布收卷装置，所述遮雨布收卷装置包括用于卷存遮雨布的卷轴、支撑杆以及可插放支撑杆的杆座，所述遮雨布边缘还设有便于支撑杆顶部插放的支撑帽。

优选的，所述车门内侧设有用于卡放支撑杆的卡码。

本发明的有益效果在于：本发明所提供的具有折臂吊的多功能厢式维修车兼具起重和维修保障的功能，其内部结构紧凑，空间布局合理，充分的利用了车厢容积；该车的后勤保障能力突出，能够辅助技术人员完成日常的多种维修作业，特别是其污油回收这一功能设计，对于需要隐蔽作业的工程作业特别实用。

附图说明

图1为本发明实施例的整体示意图。

图2为本发明实施例的整体示意图。

图3为本发明实施例钳工工作台示意图。

图4为本发明实施例钳工工作台的局部示意图。

图5为本发明发明雨布收卷装置部分结构示意图。

图中：

1-车架 2-多功能维修车厢 3-折臂吊

4-车门 5-隔板 6-置物架

7-空气压缩机 8-废油回收机构 9-齿轮油加注机构

10-润滑油加注机构 11-钳工工作台 11a-台面

11b-桌腿 11c-安装板 12-可调节底座

12a-本体 12b-球形孔 12c-压紧件

13-异形螺杆 13a-锁紧螺帽 4-遮雨布收卷装置

14a-卷轴 14b-支撑杆 14c-杆座

15-卡码。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语 “内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。

对于工程保障车辆来说，其后勤保障能力的好坏直接影响整个工程施工的质量和进度，然而考虑到成本和人员配置的问题，一般来说都不可能超额为在外施工的工程队伍配备油车、起重车、维修车等多种车辆，因此，一方面考虑到方便管理，另一方面考虑到降低成本，发明人对现有的维修车做出了如下改进。

如图1所示，一种具有折臂吊的多功能厢式维修车，包括可移动的车架1，所述车架1设有多功能维修车厢2，所述车厢2尾部设有便于吊装作业的折臂吊3；所述车厢2左侧、右侧均设置有可向上翻折开启的车门4，所述车厢2内纵向设置有一隔板5，所述隔板5左侧上设置有多层置物架6，所述置物架6上放置有空气压缩机7、废机油回收机构8、齿轮油加注机构9和润滑油加注机构10；所述隔板5右侧设有工具架，所述工具架上设有多个用于挂防手动工具的挂钩；所述废机油回收机构8包括废油槽、机油泵和废机油箱；所述齿轮油加注机构9包括齿轮油箱、气动齿轮油泵和齿轮油加注枪；所述润滑油加注机构10包括通过集成阀组连接的第一机油箱、第二机油箱、第三机油箱和第四机油箱。

上述设计的厢式维修车充分地利用了车厢内的空间，其布局合理，结构紧凑，兼具加油、维修、机油更换、费油回收等多个功能。

进一步的，所述隔板5右侧还设有钳工工作台11，所述钳工工作台11包括方形的台面11a和桌腿11b，所述台面11a下方、靠近台面11a四角的位置设有四个安装板11c，所述桌腿11b通过铰轴可转动地安装在安装板11c下方，所述四个安装板11c两两错置，从而使桌腿11b可向对侧完全收放，所述桌腿11b底部螺纹连接有调平机构，所述调平机构包括可调节底座12、连接桌腿11b和可调节底座12的异形螺杆13，所述异形螺杆13上部为螺纹段、下部为球头，所述可调节底座12包括本体12a、设于本体12a上部的、用于安装球头的球形孔12b以及将球头压紧在球形孔12a内的压紧件12c，所述异形螺杆13上部插入桌腿11b内，所述球头安装在可调节底座12内，旋转所述异形螺杆13即可升降所述桌腿11b。

考虑到在野外作业的工程车辆很可能发生零部件故障，特别是遇到个别零部件发生不可修复的损坏时，随队技术人员往往只能够现场加工替换件应急使用，这种情况下就会用到钳工工作台，然而现有设计的钳工工作台大而笨重，非常不便于携带，因此，发明人设计了一种可折叠的钳工工作台11，该钳工工作台11的桌腿11b可完全折叠收放，同时还能够方便的进行台面水平的调整，具有很好的实用性。

对于维修作业的技术人员来说，天气的变化是无法控制的，对于正在进行抢修作业的工程队伍来说，分秒必争，因此，确保维修作业在雨天甚至暴雨天的正常进行都是非常必要的，基于此，发明人想到在车门4内侧、沿其边缘设有三组遮雨布收卷装置14，所述遮雨布收卷装置14包括用于卷存遮雨布的卷轴14a、支撑杆14b以及可插放支撑杆14b的杆座14c，所述遮雨布边缘还设有便于支撑杆14b顶部插放的支撑帽。

优选的，所述车门4内侧设有用于卡放支撑杆14d的卡码15。卡玛15的设置方便了支撑杆14b的收放，也可避免随处放置而造成零部件丢失的问题。

上述实施例为本发明较佳的实现方案，除此之外，本发明还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本发明相对于现有技术的改进之处，本发明的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本发明的内容。

Claims (5)

1.一种具有折臂吊的多功能厢式维修车，包括可移动的车架（1），其特征在于：所述车架（1）设有多功能维修车厢（2），所述车厢（2）尾部设有便于吊装作业的折臂吊（3）；所述车厢（2）左侧、右侧均设置有可向上翻折开启的车门（4），所述车厢（2）内纵向设置有一隔板（5），所述隔板（5）左侧上设置有多层置物架（6），所述置物架（6）上放置有空气压缩机（7）、废机油回收机构（8）、齿轮油加注机构（9）和润滑油加注机构（10）；所述隔板右侧设有工具架，所述工具架上设有多个用于挂防手动工具的挂钩；所述废机油回收机构（8）包括废油槽、机油泵和废机油箱；所述齿轮油加注机构（9）包括齿轮油箱、气动齿轮油泵和齿轮油加注枪；所述润滑油加注机构（10）包括通过集成阀组连接的第一机油箱、第二机油箱、第三机油箱和第四机油箱。

2.根据权利要求1所述的具有折臂吊的多功能厢式维修车，其特征在于：所述隔板右侧还设有钳工工作台（11），所述钳工工作台（11）包括方形的台面（11a）和桌腿（11b），所述台面（11a）下方、靠近台面（11a）四角的位置设有四个安装板（11c），所述桌腿（11b）通过铰轴可转动地安装在安装板（11c）下方，所述四个安装板（11c）两两错置，从而使桌腿（11b）可向对侧完全收放，所述桌腿（11b）底部螺纹连接有调平机构，所述调平机构包括可调节底座（12）、连接桌腿（11b）和可调节底座（12）的异形螺杆（13），所述异形螺杆（13）上部为螺纹段、下部为球头，所述可调节底座（12）包括本体（12a）、设于本体（12a）上部的、用于安装球头的球形孔（12b）以及将球头压紧在球形孔（12a）内的压紧件（12c），所述异形螺杆（13）上部插入桌腿（11b）内，所述球头安装在可调节底座（12）内，旋转所述异形螺杆（13）即可升降所述桌腿（11b）。

3.根据权利要求2所述的具有折臂吊的多功能厢式维修车，其特征在于所述异形螺杆（13）中部还套装有锁紧螺帽（13a），调整好所述桌腿（11b）高度后，旋转所述锁紧螺帽（13a）使其顶紧所述桌腿（11b）底部即可锁定桌腿（11b）高度。

4.根据权利要求3所述的具有折臂吊的多功能厢式维修车，其特征在于：所述车门（4）内侧、沿其边缘设有三组遮雨布收卷装置（14），所述遮雨布收卷装置（14）包括用于卷存遮雨布的卷轴（14a）、支撑杆（14b）以及可插放支撑杆（14b）的杆座（14c），所述遮雨布边缘还设有便于支撑杆（14b）顶部插放的支撑帽。

5.根据权利要求4所述的具有折臂吊的多功能厢式维修车，其特征在于：所述车门（4）内侧设有用于卡放支撑杆（14d）的卡码（15）。