CN107718671A - 一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位，包括底板，底板上表面的两侧均固定安装有支撑杆，支撑杆的顶部固定安装有支撑板，底板的上表面开设有第一滑槽，底板的上侧设置有承接板，第一滑槽通过其内部设置的第一滑块与承接板滑动连接，支撑板上表面的左侧固定安装有第一固定板，第一固定板的左侧面上固定安装有两个第一液压缸，第一液压缸一侧的第一液压杆穿过第一固定板且延伸至第一固定板的右侧。本发明通过将零件的成型和加工结合使用，成型之后的零件直接输送到支撑架上进行加工，并且通过机械手自动抓取，不需要人工进行搬运，可以节省工件转移消耗的时间，从而可以提高工作效率，能够带来更多的收益。

Description

一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位
技术领域
本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位。
背景技术
汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。
根据中国专利号为CN106739062A提出的一种移动式汽车配件加工装置，其提出了在冲压过程中，下护板容易套在凸模上不便于脱料，操作较为麻烦，其采用在凹模的冲头旁预留有圆形的凹槽，在凸模的圆形凸头中部开有冲孔，在冲压模具作用到下护板上时，冲头进入冲孔中，将下护板上冲出一个螺孔，同时，模具上圆形的凹槽和凸头在螺孔边压出一个内凹的孔边，开孔和压边的工作一次性完成，模具冲下的孔片由冲孔侧面的孔片出口漏出，汽车下护板上的螺孔在模具上能够实现一次冲压成形，生产速度得到了显著的提高。
在汽车配件加工过程中，需要进行多道工序，需要不断的将工件进行输送，从而到影响加工的工作效率。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位，具备可以提高工作效率的优点，解决了现有技术中工作效率低的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位，包括底板，所述底板上表面的两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有支撑板，所述底板的上表面开设有第一滑槽，所述底板的上侧设置有承接板，所述第一滑槽通过其内部设置的第一滑块与承接板滑动连接，所述支撑板上表面的左侧固定安装有第一固定板，所述第一固定板的左侧面上固定安装有两个第一液压缸，所述第一液压缸一侧的第一液压杆穿过第一固定板且延伸至第一固定板的右侧，所述第一液压杆远离第一液压缸的一端固定安装有动模板，所述支撑板的上表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽通过其内部设置的第二滑块与动模板滑动连接，所述动模板的右侧面上固定安装有动模块，所述动模板的右侧设置有定模板，所述定模板的左侧面上固定安装有定模块，所述定模板的右侧面上固定安装有输料管，所述输料管的一端穿过定模板且通过定模块上开设的通孔与定模块的内腔连通，所述定模板的右侧设置有第二固定板，所述第二固定板的右侧面上固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸的一侧设置的第二液压杆穿过第二固定板且延伸至第二固定板的左侧，所述支撑板的右侧设置有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有外壳，所述支撑架的两端均铰接有滚筒，所述滚筒的外表面套设有传送带，所述传送带的外表面固定安装有连接板，所述外壳顶板的内壁上固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的底部固定安装有第一电机，所述第一电机通过其一端设置的传动轴传动连接有切割盘。
优选的，所述输料管的内部开设有输料槽，所述第二液压杆位于输料管内部的一端固定安装有限位块，所述第二液压杆位于输料管内部的部分套设有密封垫。
优选的，所述外壳的顶部固定安装有支架，所述支架的下侧设置有第二电动推杆，所述第二电动推杆的底部固定安装有机械手。
优选的，所述支架的下表面开设有第三滑槽，所述第三滑槽通过其内部设置的第三滑块与第二电动推杆滑动连接。
优选的，所述支撑架的下侧设置有回收箱，所述回收箱的侧板上固定安装有引风机，所述引风机出气口处设置的排气管向上折弯且延伸至外壳的内部。
优选的，所述连接板上表面的中部开设有限位槽，所述限位槽的两侧均设置有定位板。
优选的，所述定位板的内侧设置有连接盘，所述连接盘远离定位板的一侧固定安装有第三电动推杆，所述第三电动推杆远离连接盘的一侧固定安装有夹板。
优选的，所述定位板的外侧固定安装有第二电机，所述第二电机的转轴贯穿定位板且通过联轴器与连接盘传动连接。
优选的，所述支撑架的下侧设置有第三电机，所述第三电机的转轴通过皮带与滚筒传动连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位，具备以下有益效果：
1、该用于汽车零配件加工的自动化加工工位，通过将零件的成型和加工结合使用，成型之后的零件直接输送到支撑架上进行加工，并且通过机械手自动抓取，不需要人工进行搬运，可以节省工件转移消耗的时间，从而可以提高工作效率，能够带来更多的收益。
2、该用于汽车零配件加工的自动化加工工位，通过设置第二电动推杆和机械手配合使用，当工件成型之后通过承接板将工件输送到支架的下侧，然后第二电动推杆控制机械手将工件抓取，不需要人工进行运送，可以避免因工件温度过高导致工人受到伤害，使用更加安全。
3、该用于汽车零配件加工的自动化加工工位，通过在连接板上设置第二电机和夹板，在加工的时候，可以通过第二电机带动夹板运转，从而可以将工件进行转动，可以调整工件的不同位置进行加工，不需要将工件重新进行固定，使用更加灵活方便，而且可以减轻工人的工作量。
4、该用于汽车零配件加工的自动化加工工位，通过设置第三电动推杆和限位槽，在加工的时候，可以通过第三电动推杆调整两个夹板之间的距离，从而可以将夹具适用于不同尺寸的工件，可以使设备的使用范围更加广泛，并且通过开设限位槽，不仅可以将碎屑进行集中处理，而且可以避免连接板受到损坏。
5、该用于汽车零配件加工的自动化加工工位，通过在支撑架的下侧设置回收箱和引风机，在加工的过程中可以通过引风机将外壳内部的碎屑吸收进回收箱内，可以避免影响加工的精度，而且可以避免影响车间内部的环境，有利于保护工人的身体健康。
附图说明
图1为本发明正视图；
图2为本发明连接板俯视图；
图3为本发明输料管剖面图。
图中：1底板、2第一滑槽、3承接板、4第二滑槽、5支撑杆、6支撑板、7机械手、8第一固定板、9第一液压缸、10第一液压杆、11动模板、12动模块、13定模块、14定模板、15输料管、16第二液压杆、17第二固定板、18第二液压缸、19第二电动推杆、20第三滑槽、21支架、22外壳、23第一电动推杆、24第一电机、25传送带、26滚筒、27第三电机、28排气管、29引风机、30回收箱、31连接板、32支撑架、33夹板、34输料槽、35限位块、36密封垫、37第二电机、38定位板、39限位槽、40连接盘、41第三电动推杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位，包括底板1，底板1上表面的两侧均固定安装有支撑杆5，支撑杆5的顶部固定安装有支撑板6，底板1的上表面开设有第一滑槽2，底板1的上侧设置有承接板3，第一滑槽2通过其内部设置的第一滑块与承接板3滑动连接，在加工的时候，成型之后的工件落在承接板3上，然后将承接板3移动到支架21的下侧，通过机械手7将工件抓取，不需要人工进行操作，可以减轻工人的工作量，而且可以避免刚成型的工件温度过高导致对工人造成伤害，支撑板6上表面的左侧固定安装有第一固定板8，第一固定板8的左侧面上固定安装有两个第一液压缸9，第一液压缸9一侧的第一液压杆10穿过第一固定板8且延伸至第一固定板8的右侧，第一液压杆10远离第一液压缸9的一端固定安装有动模板11，支撑板6的上表面开设有第二滑槽4，第二滑槽4通过其内部设置的第二滑块与动模板11滑动连接，在使用的时候，通过第一液压缸9控制第一液压杆10伸缩，然后带动动模板11移动，将动模块12与定模块13结合，从而将物料进行成型，并且通过设置两个第一液压缸9，有利于保持动模板11的稳定，可以限制动模板11的位置，从而可以使动模块12与定模块13之间连接的更加紧密，动模板11的右侧面上固定安装有动模块12，动模板11的右侧设置有定模板14，定模板14的左侧面上固定安装有定模块13，定模板14的右侧面上固定安装有输料管15，输料管15的一端穿过定模板14且通过定模块13上开设的通孔与定模块13的内腔连通，方便将物料输送至定模板14内进行成型，而且将融化之后的物料直接进行加工，可以减少运输的时间，可以使物料保持在熔融状，方便进行成型，可以提高加工的精确度，输料管15的内部开设有输料槽34，第二液压杆16位于输料管15内部的一端固定安装有限位块35，第二液压杆16位于输料管15内部的部分套设有密封垫36，定模板14的右侧设置有第二固定板17，第二固定板17的右侧面上固定安装有第二液压缸18，第二液压缸18的一侧设置的第二液压杆16穿过第二固定板17且延伸至第二固定板17的左侧，通过第二液压缸18控制第二液压杆16移动，从而将输料管15内的物料推进定模块13内，然后进行成型，可以避免物料堆积在输料管15内，而且通过设置密封垫36，可以避免出现泄露，从而可以避免造成损失，而且可以避免对设备造成损坏，支撑板6的右侧设置有支撑架32，支撑架32的顶部固定安装有外壳22，支撑架32的两端均铰接有滚筒26，滚筒26的外表面套设有传送带25，传送带25的外表面固定安装有连接板31，支撑架32的下侧设置有第三电机27，通过将零件的成型和加工结合使用，成型之后的零件直接输送到支撑架32上进行加工，并且通过机械手7自动抓取，不需要人工进行搬运，可以节省工件转移消耗的时间，从而可以提高工作效率，能够带来更多的收益，第三电机27的转轴通过皮带与滚筒26传动连接，连接板31上表面的中部开设有限位槽39，限位槽39的两侧均设置有定位板38，定位板38的内侧设置有连接盘40，连接盘40远离定位板38的一侧固定安装有第三电动推杆41，通过设置第三电动推杆41和限位槽39，在加工的时候，可以通过第三电动推杆41调整两个夹板33之间的距离，从而可以将夹具适用于不同尺寸的工件，可以使设备的使用范围更加广泛，并且通过开设限位槽39，不仅可以将碎屑进行集中处理，而且可以避免连接板31受到损坏，第三电动推杆41远离连接盘40的一侧固定安装有夹板33，定位板38的外侧固定安装有第二电机37，第二电机37的转轴贯穿定位板38且通过联轴器与连接盘40传动连接，通过在连接板31上设置第二电37机和夹板33，在加工的时候，可以通过第二电机37带动夹板33运转，从而可以将工件进行转动，可以调整工件的不同位置进行加工，不需要将工件重新进行固定，使用更加灵活方便，而且可以减轻工人的工作量，外壳22顶板的内壁上固定安装有第一电动推杆23，第一电动推杆23的底部固定安装有第一电机24，第一电机24通过其一端设置的传动轴传动连接有切割盘，外壳22的顶部固定安装有支架21，支架21的下侧设置有第二电动推杆19，通过设置第二电动推杆19和机械手7配合使用，当工件成型之后通过承接板3将工件输送到支架21的下侧，然后第二电动推杆19控制机械手7将工件抓取，不需要人工进行运送，可以避免因工件温度过高导致工人受到伤害，使用更加安全，第二电动推杆19的底部固定安装有机械手7，支架21的下表面开设有第三滑槽20，第三滑槽20通过其内部设置的第三滑块与第二电动推杆19滑动连接，支撑架32的下侧设置有回收箱30，通过在支撑架32的下侧设置回收箱30和引风机29，在加工的过程中可以通过引风机29将外壳22内部的碎屑吸收进回收箱30内，可以避免影响加工的精度，而且可以避免影响车间内部的环境，有利于保护工人的身体健康，回收箱30的侧板上固定安装有引风机29，引风机29出气口处设置的排气管28向上折弯且延伸至外壳22的内部。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
综上所述，该用于汽车零配件加工的自动化加工工位，通过将零件的成型和加工结合使用，成型之后的零件直接输送到支撑架32上进行加工，并且通过机械手7自动抓取，不需要人工进行搬运，可以节省工件转移消耗的时间，从而可以提高工作效率，能够带来更多的收益，而且通过设置第二电动推杆19和机械手7配合使用，当工件成型之后通过承接板3将工件输送到支架21的下侧，然后第二电动推杆19控制机械手7将工件抓取，不需要人工进行运送，可以避免因工件温度过高导致工人受到伤害，使用更加安全，通过在支撑架32的下侧设置回收箱30和引风机29，在加工的过程中可以通过引风机29将外壳22内部的碎屑吸收进回收箱30内，可以避免影响加工的精度，而且可以避免影响车间内部的环境，有利于保护工人的身体健康。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面的两侧均固定安装有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的顶部固定安装有支撑板(6)，所述底板(1)的上表面开设有第一滑槽(2)，所述底板(1)的上侧设置有承接板(3)，所述第一滑槽(2)通过其内部设置的第一滑块与承接板(3)滑动连接，所述支撑板(6)上表面的左侧固定安装有第一固定板(8)，所述第一固定板(8)的左侧面上固定安装有两个第一液压缸(9)，所述第一液压缸(9)一侧的第一液压杆(10)穿过第一固定板(8)且延伸至第一固定板(8)的右侧，所述第一液压杆(10)远离第一液压缸(9)的一端固定安装有动模板(11)，所述支撑板(6)的上表面开设有第二滑槽(4)，所述第二滑槽(4)通过其内部设置的第二滑块与动模板(11)滑动连接，所述动模板(11)的右侧面上固定安装有动模块(12)，所述动模板(11)的右侧设置有定模板(14)，所述定模板(14)的左侧面上固定安装有定模块(13)，所述定模板(14)的右侧面上固定安装有输料管(15)，所述输料管(15)的一端穿过定模板(14)且通过定模块(13)上开设的通孔与定模块(13)的内腔连通，所述定模板(14)的右侧设置有第二固定板(17)，所述第二固定板(17)的右侧面上固定安装有第二液压缸(18)，所述第二液压缸(18)的一侧设置的第二液压杆(16)穿过第二固定板(17)且延伸至第二固定板(17)的左侧，所述支撑板(6)的右侧设置有支撑架(32)，所述支撑架(32)的顶部固定安装有外壳(22)，所述支撑架(32)的两端均铰接有滚筒(26)，所述滚筒(26)的外表面套设有传送带(25)，所述传送带(25)的外表面固定安装有连接板(31)，所述外壳(22)顶板的内壁上固定安装有第一电动推杆(23)，所述第一电动推杆(23)的底部固定安装有第一电机(24)，所述第一电机(24)通过其一端设置的传动轴传动连接有切割盘。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位，其特征在于：所述输料管(15)的内部开设有输料槽(34)，所述第二液压杆(16)位于输料管(15)内部的一端固定安装有限位块(35)，所述第二液压杆(16)位于输料管(15)内部的部分套设有密封垫(36)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位，其特征在于：所述外壳(22)的顶部固定安装有支架(21)，所述支架(21)的下侧设置有第二电动推杆(19)，所述第二电动推杆(19)的底部固定安装有机械手(7)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位，其特征在于：所述支架(21)的下表面开设有第三滑槽(20)，所述第三滑槽(20)通过其内部设置的第三滑块与第二电动推杆(19)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位，其特征在于：所述支撑架(32)的下侧设置有回收箱(30)，所述回收箱(30)的侧板上固定安装有引风机(29)，所述引风机(29)出气口处设置的排气管(28)向上折弯且延伸至外壳(22)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位，其特征在于：所述连接板(31)上表面的中部开设有限位槽(39)，所述限位槽(39)的两侧均设置有定位板(38)。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位，其特征在于：所述定位板(38)的内侧设置有连接盘(40)，所述连接盘(40)远离定位板(38)的一侧固定安装有第三电动推杆(41)，所述第三电动推杆(41)远离连接盘(40)的一侧固定安装有夹板(33)。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位，其特征在于：所述定位板(38)的外侧固定安装有第二电机(37)，所述第二电机(37)的转轴贯穿定位板(38)且通过联轴器与连接盘(40)传动连接。
9.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位，其特征在于：所述支撑架(32)的下侧设置有第三电机(27)，所述第三电机(27)的转轴通过皮带与滚筒(26)传动连接。
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