CN107682839A - 一种野外自组队的运输车队通信的装置及其方法 - Google Patents

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陈飞
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陈飞
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Abstract

本发明公开了一种野外自组队的运输车队通信的装置及其方法，该装置包括安装在每一辆车上的队列管理模块、无线传输装置和卫星通信装置；每一辆车上无线传输装置连接到相邻几辆车内的无线传输装置，并发送和接收车辆的唯一识别标识和信号强度；无线传输装置将接收到的车辆的唯一识别标识和信号强度传送至队列管理模块；队列管理模块根据接收到的车辆的唯一识别标识和信号强度，自动测算出最适合作为核心节点的车辆；核心节点车辆开启卫星通信装置，向车队发布车队标识码。本发明的这种装置及方法，能够在使用较少的卫星通道的情况下，使野外车队的多辆车能够实现通信连接。

Description

一种野外自组队的运输车队通信的装置及其方法
技术领域
本发明涉及一种自组队的运输车队通信的装置和方法，特别涉及一种利用无线传输装置的野外自组队的运输车队通信的装置及其方法。
背景技术
随着通信技术的发展，现有的车辆通常都配有车载设备以实现车辆之间或车辆与控制平台之间的通信，而随着运输业需求的不断增大，车辆的活动范围也不再局限于现有的交通网路中，为了保证进入野外行驶的车辆的安全，对于野外车辆通常配备有卫星通信装置，以实现通过卫星通道进行通信，但是，由于卫星的通讯信道有限，而野外车队往往有多辆车，不可能每一辆车都能配置一个卫星通道进行通信，从而导致野外车队经常出现车辆离队而无法找寻的事故发生。
发明内容
发明的目的在于克服现有技术之不足，提供一种野外自组队的运输车队通信的装置及其方法，用来进行车队的连接管理，能够在使用较少的卫星通道的情况下，使野外车队的多辆车能够实现通信连接。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种野外自组队的运输车队通信的装置，包括安装在每一辆车上的队列管理模块、无线传输装置和卫星通信装置；
所述每一辆车上无线传输装置连接到相邻几辆车内的无线传输装置，并发送和接收车辆的唯一识别标识和信号强度；所述无线传输装置将接收到的车辆的唯一识别标识和信号强度传送至队列管理模块；
所述队列管理模块根据接收到的车辆的唯一识别标识和信号强度，自动测算出最适合作为核心节点的车辆；
核心节点车辆开启卫星通信装置，向车队内的各辆车发布车队标识码。
优选的，每辆车上还安装有车辆信息采集装置；所述车辆信息采集装置采集车辆信息并通过无线传输装置将车辆信息进行互传。
一种野外自组队的运输车队通信的方法，包括车辆组队的步骤；该车辆组队的步骤包括：
A1、每一辆车上无线传输装置连接到相邻几辆车内的无线传输装置，并发送和接收车辆的唯一识别标识和信号强度；
A2、所述无线传输装置将接收到的车辆的唯一识别标识和信号强度传送至队列管理模块；
A3、所述队列管理模块根据接收到的车辆的唯一识别标识和信号强度，自动测算出最适合作为核心节点的车辆；
A4、核心节点车辆开启卫星通信装置，向车队发布车队标识码；
A5、车队标识码送达每辆车后，每辆车在自己发送的数据前都需要加上车队标识码。
优选的，步骤A1中，每一辆车上无线传输装置发送的信号强度包括自己与相邻几辆车的信号强度信息以及相邻几辆车通过无线传输装置20传输过来的相邻几辆以外的车辆的信号强度信息。
优选的，每一辆车上无线传输装置发送的信号强度过滤掉重复的车辆信号强度信息。
优选的，需要合并多个车队时，按照车辆组队的步骤重新选出新的核心车辆；原先车队的核心车辆关闭卫星通信装置。
优选的，车辆无法收到核心车辆数据一段时间后，该车辆视为离队；离队的车辆只发送车辆唯一识别标识和信号强度，不再加上车队标识码。
优选的，多辆车辆离队时，依据车辆组队的步骤重新组成新的车队。
优选的，单辆车辆离队时，开启卫星通信装置信息进行通信。
优选的，所述车辆信息采集装置采集车辆信息并通过无线传输装置将车辆信息进行互传。
本发明的有益效果是：
由于采用了在每一辆车上安装队列管理模块、无线传输装置和卫星通信装置，且每一辆车上无线传输装置连接到相邻几辆车内的无线传输装置，并发送和接收车辆的唯一识别标识和信号强度；所述无线传输装置将接收到的车辆的唯一识别标识和信号强度传送至队列管理模块；而队列管理模块根据接收到的车辆的唯一识别标识和信号强度，自动测算出最适合作为核心节点的车辆；核心节点车辆开启卫星通信装置，向车队内的各辆车发布车队标识码。本发明的这种装置及方法，能够在使用较少的卫星通道的情况下，使野外车队的多辆车能够实现通信连接。
以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明；但本发明的一种野外自组队的运输车队通信的装置及其方法不局限于实施例。
附图说明
图1是本发明的结构框图。
具体实施方式
实施例
参见图1所示，本发明的一种野外自组队的运输车队通信的装置，包括安装在每一辆车上的队列管理模块10、无线传输装置20和卫星通信装置30；图1中示出了相邻两辆车的通信装置；
所述每一辆车上无线传输装置20连接到相邻几辆车内的无线传输装置20，并发送和接收车辆的唯一识别标识和信号强度；所述无线传输装置20将接收到的车辆的唯一识别标识和信号强度传送至队列管理模块10；
所述队列管理模块10根据接收到的车辆的唯一识别标识和信号强度，自动测算出最适合作为核心节点的车辆；
核心节点车辆开启卫星通信装置30，并向车队内的各车辆发布车队标识码。
更进一步，每辆车上还安装有车辆信息采集装置40；每一辆车的信息采集装置40采集车辆信息并通过无线传输装置20将车辆信息进行互传。
本发明的一种野外自组队的运输车队通信的方法，包括车辆组队的步骤；该车辆组队的步骤包括：
A1、每一辆车上无线传输装置20连接到相邻几辆车的无线传输装置20，并发送和接收车辆的唯一识别标识和信号强度；
A2、所述无线传输装置20将接收到的车辆的唯一识别标识和信号强度传送至队列管理模块10；
A3、所述队列管理模块10根据接收到的车辆的唯一识别标识和信号强度，自动测算出最适合作为核心节点的车辆；
A4、核心节点车辆开启卫星通信装置30，向车队发布车队标识码；
A5、车队标识码送达每辆车后，每辆车在自己发送的数据前都需要加上车队标识码。
更进一步，步骤A1中，每一辆车上无线传输装置20发送的信号强度包括自己与相邻几辆车的信号强度信息以及相邻几辆车通过无线传输装置20传输过来的相邻几辆以外的车辆的信号强度信息。
更进一步，每一辆车上无线传输装置20发送的信号强度过滤掉重复的车辆信号强度信息。例如6号车检测到5号车的信号强度为2级、4号车的信号强度为1级；5号车检测到6号车的信号强度为2级、4号车的信号强度为2级、3号车的信号强度为1级；由于6号车检测到5号车的信号强度与5号车检测到6号车的信号强度为重复信息，则5号车向其他车辆发送的车辆信号强度信息为：5号车检测到6号车的信号强度为2级、4号车的信号强度为2级、3号车的信号强度为1级；6号车检测到5号车的信号强度为2级。
更进一步，需要合并多个车队时，按照车辆组队的步骤重新选出新的核心车辆；原先车队的核心车辆关闭卫星通信装置30。
更进一步，车辆无法收到核心车辆数据一段时间后，该车辆视为离队；离队的车辆只发送车辆唯一识别标识和信号强度，不再加上车队标识码。
更进一步，多辆车辆离队时，依据车辆组队的步骤重新组成新的车队。
更进一步，单辆车辆离队时，开启卫星通信装置30信息进行通信。这种方式能够在使用较少的卫星通道的情况下，连接尽量多的车辆。
更进一步，所述车辆信息采集装置40采集车辆信息并通过无线传输装置20将车辆信息进行互传。
上述实施例仅用来进一步说明本发明的发明的一种野外自组队的运输车队通信的装置及其方法，但本发明并不局限于实施例，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本发明技术方案的保护范围内。

Claims (10)

1.一种野外自组队的运输车队通信的装置，其特征在于，包括：安装在每一辆车上的队列管理模块、无线传输装置和卫星通信装置；
所述每一辆车上无线传输装置连接到相邻几辆车内的无线传输装置，并发送和接收车辆的唯一识别标识和信号强度；所述无线传输装置将接收到的车辆的唯一识别标识和信号强度传送至队列管理模块；
所述队列管理模块根据接收到的车辆的唯一识别标识和信号强度，自动测算出最适合作为核心节点的车辆；
核心节点车辆开启卫星通信装置，向车队内的各辆车发布车队标识码。
2.根据权利要求1所述的一种野外自组队的运输车队通信的装置，其特征在于：每辆车上还安装有车辆信息采集装置；所述车辆信息采集装置采集车辆信息并通过无线传输装置将车辆信息进行互传。
3.一种野外自组队的运输车队通信的方法，包括车辆组队的步骤；该车辆组队的步骤包括：
A1、每一辆车上无线传输装置连接到相邻几辆车内的无线传输装置，并发送和接收车辆的唯一识别标识和信号强度；
A2、所述无线传输装置将接收到的车辆的唯一识别标识和信号强度传送至队列管理模块；
A3、所述队列管理模块根据接收到的车辆的唯一识别标识和信号强度，自动测算出最适合作为核心节点的车辆；
A4、核心节点车辆开启卫星通信装置，向车队发布车队标识码；
A5、车队标识码送达每辆车后，每辆车在自己发送的数据前都需要加上车队标识码。
4.根据权利要求3所述的一种野外自组队的运输车队通信的方法，其特征在于：步骤A1中，每一辆车上无线传输装置发送的信号强度包括自己与相邻几辆车的信号强度信息以及相邻几辆车通过无线传输装置传输过来的相邻几辆以外的车辆的信号强度信息。
5.根据权利要求4所述的一种野外自组队的运输车队通信的方法，其特征在于：每一辆车上无线传输装置发送的信号强度过滤掉重复的车辆信号强度信息。
6.根据权利要求3所述的一种野外自组队的运输车队通信的方法，其特征在于：需要合并多个车队时，按照车辆组队的步骤重新选出新的核心车辆；原先车队的核心车辆关闭卫星通信装置。
7.根据权利要求3所述的一种野外自组队的运输车队通信的方法，其特征在于：车辆无法收到核心车辆数据一段时间后，该车辆视为离队；离队的车辆只发送车辆唯一识别标识和信号强度，不再加上车队标识码。
8.根据权利要求7所述的一种野外自组队的运输车队通信的方法，其特征在于：多辆车辆离队时，依据车辆组队的步骤重新组成新的车队。
9.根据权利要求7所述的一种野外自组队的运输车队通信的方法，其特征在于：单辆车辆离队时，开启卫星通信装置信息进行通信。
10.根据权利要求3所述的一种野外自组队的运输车队通信的方法，其特征在于：所述车辆信息采集装置采集车辆信息并通过无线传输装置将车辆信息进行互传。
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