CN107654563A - 可调式阻尼器 - Google Patents

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陈亮
李文喜
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/005—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a wound spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/007—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a wound spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/44—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction

Abstract

一种可调式阻尼器，涉及阻尼减震领域。活塞杆的上端从缸体的上端伸出并与上连接头连接，缸体的圆柱体内腔带有油道，与缸体圆柱体内腔螺纹连接的内盖设在活塞杆中部，内盖与缸体圆柱体内腔形成的空间充满阻尼液，活塞杆下端装有外盖，外盖与内盖之间设有弹簧，下连接头与缸体螺纹连接，外盖与下连接头之间设有弹簧，缸体外侧凸台上带有调节螺钉。本发明活塞杆与外盖一起在缸体的圆柱体内腔做直线往复运动，阻尼液通过油道来回流动，从而产生阻尼，消耗能量；当旋转调节螺钉时，调节螺钉的头部使油道的截面积发生改变，产生的阻尼力也发生变化；本发明结构简单，取消了蓄压装置，外盖两端的弹簧使阻尼器双向作用时均具备复位功能。

Description

可调式阻尼器
技术领域
本发明涉及阻尼减震技术领域，具体是一种可调式阻尼器。
背景技术
阻尼器是一种安置在结构系统上可以提供运动阻力的装置，用于耗减运动能量，广泛应用在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中。通常，阻尼器内部的液压缸活塞被活塞杆带着移动时，活塞前后腔的容积发生变化，需要蓄压装置对容积进行补偿，结构较复杂，且阻尼器的阻尼大小是固定的，应用范围受限。
发明内容
为克服现有技术的不足，本发明的发明目的在于提供一种可调式阻尼器，取消了蓄压装置，具有阻尼可调及复位功能。
为实现上述发明目的，本发明活塞杆的上端从缸体的上端伸出并与上连接头连接，缸体的圆柱体内腔带有油道，与缸体圆柱体内腔螺纹连接的内盖设在活塞杆的中部，内盖与缸体圆柱体内腔形成的空间充满阻尼液，活塞杆的下端装有外盖，外盖与内盖之间设有弹簧，下连接头与缸体螺纹连接，外盖与下连接头之间设有弹簧，缸体的外侧凸台上带有调节螺钉，旋转调节螺钉，调节螺钉的头部使油道的截面积发生改变。
所述调节螺钉的下部与缸体之间设有密封圈一。
所述缸体的上端与活塞杆之间设有密封圈二和耐磨环；内盖与活塞杆之间设有密封圈二和耐磨环。
所述缸体上设有可以对调节螺钉的头部进行限位的台阶。
本发明与现有技术相比，活塞杆与外盖一起在缸体的圆柱体内腔做直线往复运动，内盖与缸体圆柱体内腔之间的阻尼液通过油道来回流动，从而产生阻尼，消耗能量；当旋转调节螺钉时，调节螺钉的头部使油道的截面积发生改变，产生的阻尼力也发生变化；本发明结构简单，取消了蓄压装置，外盖两端的弹簧使阻尼器双向作用时均具备复位功能。
附图说明
图1是本发明的结构简图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图2的I处放大图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，本发明活塞杆2的上端从缸体3的上端伸出并与上连接头1连接，所述缸体3的上端与活塞杆2之间设有密封圈二11和耐磨环12；缸体3的圆柱体内腔带有油道13，与缸体3圆柱体内腔螺纹连接的内盖7设在活塞杆2的中部，内盖7与活塞杆2之间设有密封圈二11和耐磨环12，内盖7与缸体3圆柱体内腔形成的空间充满阻尼液6；活塞杆3的下端装有外盖10，外盖10与内盖7之间设有弹簧9，下连接头8与缸体3螺纹连接，外盖10与下连接头8之间设有弹簧9；缸体3的外侧凸台上带有调节螺钉4，所述调节螺钉4的下部与缸体3之间设有密封圈一5，旋转调节螺钉4，调节螺钉4的头部使油道13的截面积发生改变，缸体3上设有台阶14，可以对调节螺钉4的头部进行限位。
本发明的活塞杆2与外盖10一起在缸体3的圆柱体内腔做直线往复运动，内盖7与缸体3圆柱体内腔之间的阻尼液6通过油道13来回流动，从而产生阻尼，消耗能量；当旋转调节螺钉4时，调节螺钉4的头部使油道13的截面积发生改变，产生的阻尼力也发生变化；外盖10两端的弹簧9使阻尼器双向作用时均具备复位功能。

Claims (4)

1.一种可调式阻尼器，其特征在于：活塞杆（2）的上端从缸体（3）的上端伸出并与上连接头（1）连接，缸体（3）的圆柱体内腔带有油道（13），与缸体（3）圆柱体内腔螺纹连接的内盖（7）设在活塞杆（2）的中部，内盖（7）与缸体（3）圆柱体内腔形成的空间充满阻尼液（6），活塞杆（3）的下端装有外盖（10），外盖（10）与内盖（7）之间设有弹簧（9），下连接头（8）与缸体（3）螺纹连接，外盖（10）与下连接头（8）之间设有弹簧（9），缸体（3）的外侧凸台上带有调节螺钉（4），旋转调节螺钉（4），调节螺钉（4）的头部使油道（13）的截面积发生改变。
2.根据权利要求1所述的可调式阻尼器，其特征在于：所述调节螺钉（4）的下部与缸体（3）之间设有密封圈一（5）。
3.根据权利要求1所述的可调式阻尼器，其特征在于：所述缸体（3）的上端与活塞杆（2）之间设有密封圈二（11）和耐磨环（12）；内盖（7）与活塞杆（2）之间设有密封圈二（11）和耐磨环（12）。
4.根据权利要求1所述的可调式阻尼器，其特征在于：所述缸体（3）上设有可以对调节螺钉（4）的头部进行限位的台阶（14）。
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