CN107641379A

CN107641379A - 一种汽车保险杠专用水漆及其制备、使用方法

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Publication number: CN107641379A
Application number: CN201710994308.6A
Authority: CN
Inventors: 杜亚博; 胡中源; 董立志; 程璐
Original assignee: Hebei Chenyang Industry and Trade Group Co Ltd
Current assignee: Hebei Chenyang Industry and Trade Group Co Ltd
Priority date: 2017-10-23
Filing date: 2017-10-23
Publication date: 2018-01-30

Abstract

本发明涉及涂料技术领域，具体公开一种汽车保险杠专用水漆及其制备、使用方法。所述汽车保险杠专用水漆，包括水性底漆、水性中涂和水性面漆。本发明提供的汽车保险杠专用水漆，选用水性树脂体系，气味低，绿色环保，VOC≤80g/L，由PP树脂为主要原料的水性底漆、主要成分为水性丙烯酸银粉漆的水性中涂及以水性羟基丙烯酸乳液为主要原料的水性面漆配套作用，使涂层层间附着力优异，进而提高整体漆膜的附着力，且使漆膜具有较高的丰满度。

Description

一种汽车保险杠专用水漆及其制备、使用方法

技术领域

本发明涉及涂料技术领域，尤其涉及一种汽车保险杠专用水漆及其制备、使用方法。

背景技术

随着高分子材料研究技术的不断发展，高分子聚合物取代部分钢材越来越多的应用于汽车工业，这使得工程塑料在汽车材料中的地位越趋重要，尤其是汽车保险杠用的改性聚丙烯PP材料，在汽车保险杠中占据越来越不可替代的地位。

聚丙烯是继聚氯乙烯、聚乙烯之后发展速度最快的通用塑料，作为三大通用塑料，产量越来越大，特别近年来，人们对聚丙烯的结晶改性研究，使聚丙烯由通用性塑料向功能性塑料和工程塑料迅速发展，实现了通用塑料的功能化和高性能化，被广泛的应用于汽车、管道等行业。由于聚丙烯极性小或无极性，且具有结晶性、表面光滑等特点，故难以在漆膜和塑料底材之间形成良好地附着力。

解决漆膜和聚丙烯塑料附着力问题的办法和措施有以下几种：可以对其表面采取特殊的表面化处理，如电晕(火花处理)铬酸氧化、等离子体放电等，但这些处理存在很大弊病，对环境造成污染，不利于环保要求，费用较高，因此在实际使用上受到很大限制。而积极的解决办法是在于底漆树脂既对塑件表面有良好的附着力，也对面漆有良好地附着。

针对汽车保险杠PP底材的涂装和性能要求，开发一款低有机挥发物(VOC)排放、快干并且性能优良的水性塑胶涂料意义重大。

主要存在以下技术瓶颈：现有汽车保险杠用漆以溶剂型为主，需要解决油漆VOC含量高，污染严重的问题；现有保险杠塑胶件涂装要经过前表面处理工序，费工费时不环保；现有汽车保险杠水性漆漆膜薄、硬度低、耐水性差、附着力差；现有水性漆产品的光泽、丰满度与溶剂型产品相比还有一定差距，导致装饰效果差。

发明内容

针对现有汽车保险杠水漆存在的VOC含量高，硬度低、耐水性差、附着力差，丰满度差等问题，本发明提供一种汽车保险杠专用水漆及其制备、使用方法。

为达到上述发明目的，本发明实施例采用了如下的技术方案：

一种汽车保险杠专用水漆，包括水性底漆、水性中涂和水性面漆；

所述水性底漆，包括质量份数如下的原料组分：

所述水性中涂，包括质量份数如下的原料组分：

所述水性面漆，包括组分A和组分B；

所述组分A，包括质量份数如下的原料组分：

所述组分B，包括质量份数如下的原料组分：

固化剂 60-70份，

助溶剂B 30-40份。

相对于现有技术，本发明提供的汽车保险杠专用水漆，选用水性树脂体系，气味低，绿色环保，VOC≤80g/L，由PP树脂为主要原料的水性底漆、主要成分为水性丙烯酸银粉漆的水性中涂及以水性羟基丙烯酸乳液为主要原料的水性面漆配套作用，使涂层层间附着力优异，进而提高整体漆膜的附着力，且使漆膜具有较高的丰满度。

进一步地，本发明还提供了所述汽车保险杠专用水漆的制备方法。该制备方法，至少包括以下步骤：

所述水性底漆的制备方法，包括如下步骤：

(11)按照如权利要求1～6任一项所述的原料配比称取各原料组分；

(12)将所述去离子水、白色颜料、pH调节剂、分散剂、防沉剂、润湿剂、底漆助溶剂、消泡剂、基材润湿剂进行混料处理后，研磨至细度＜20μm，得到漆浆；

(13)将所述漆浆与PP树脂进行混料处理后，加入增稠剂，进行搅拌、过滤处理，得到水性底漆；

所述水性中涂的制备方法，包括如下步骤：

(21)将所述中涂助溶剂与润湿分散剂、水性银粉进行混料处理，得到第一混合物料；

(22)将所述水性丙烯酸乳液与消泡剂、去离子水、第一混合物料、水分散纤维素酯溶液、基材润湿剂，进行混料处理，得到水性中涂；

所述水性面漆的制备方法，包括如下步骤：

(31)将所述去离子水与水性羟基丙烯酸乳液进行混料处理后，加入消泡剂、流平剂、增稠剂、助溶剂A，进行搅拌处理，得到组分A；

(32)将所述固化剂和助溶剂B进行混料处理，得到组分B；

(33)将所述组分A与组分B以质量比4--5:1进行混料处理，得到水性面漆；

得到水性底漆、水性中涂和水性面漆，即得到汽车保险杠专用水漆。

相对于现有技术，本发明提供的汽车保险杠专用水漆的制备方法，工艺简单，操作方便，绿色环保，安全可靠。

相应地，本发明提供了该汽车保险杠专用水漆的一种使用方法。该使用方法：根据施工要求用10％-20％的去离子水或自来水与汽车保险杠专用水漆进行混料处理，调节至施工粘度，然后按照水性底漆、水性中涂、水性面漆的顺序均匀喷涂在待涂工件上。

相对于现有技术，本发明的使用方法，免去汽车保险杠表面处理工序，省时省工，使用方便。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例提供一种汽车保险杠专用水漆，该汽车保险杠专用水漆，包括水性底漆、水性中涂和水性面漆；

所述水性底漆，包括质量份数如下的原料组分：

所述水性中涂，包括质量份数如下的原料组分：

所述水性面漆，包括组分A和组分B；

所述组分A，包括质量份数如下的原料组分：

所述组分B，包括质量份数如下的原料组分：

固化剂 60-70份，

助溶剂B 30-40份。

优选地，PP树脂为SP1300和RAC059混合物，且所述SP1300和RAC05质量比为2-6：1，有助于改善涂料的吸附力。

优选地，白色颜料为R706型钛白粉，改善涂料的耐候性能。

优选地，pH调节剂为二甲基乙醇胺、氨水、2-氨基-2-甲基-1-丙醇中的至少一种，调节体系pH，使体系更加稳定。

优选地，分散剂为BYK190分散剂和EFKA4560分散剂的混合物，且BYK190分散剂和EFKA4560分散剂质量比例为2-4:1，有助于体系的分散。

优选地，防沉剂为有机气相二氧化硅，使涂料具有触变性，黏度大大提高。

优选地，润湿剂为聚醚改性有机硅润湿剂，有助于物料的混合和润湿。

优选地，消泡剂为有机硅消泡剂，抑制体系中泡沫的产生或消除体系中已产生泡沫。

优选地，增稠剂为缔合型聚氨酯、碱溶涨丙烯酸聚氨酯、者纤维素增稠剂中的一种，调整水性底漆的粘度。

优选地，底漆助溶剂为二丙二醇甲醚或二丙二醇丁醚，增加物料的溶解度，加快物料的溶解。

优选地，热塑性丙烯酸乳液为RAC002、RAC003中的一种或两种。

优选地，水分散性纤维素酯溶液为质量分数为20％的水分散性纤维素酯的水溶液，作为银粉的定向、防沉剂，使体系的流变性呈假塑性，在喷涂时可以使银粉快速定向排列，提高银粉的闪银效果。

优选地，基材润湿剂为Tego270，高效基材润湿剂，防缩孔，抗污染强，降低表现张力，附加流动功效。

优选地，中涂助溶剂为丙二醇丁醚，增加物料的溶解度，加快物料的溶解。

优选地，流平剂为聚醚改性有机硅流平剂，提高漆膜的流平性和均匀性，改善丰满度。

优选地，助溶剂A为乙二醇丁醚、丙二醇甲醚、乙醇中的至少一种，增加物料的溶解度，加快物料的溶解。

优选地，固化剂为自乳化聚异氰酸酯，提高漆膜的干燥速度。

优选地，助溶剂B为丙二醇甲醚醋酸酯，增加物料的溶解度，加快物料的溶解。

本发明实施例提供的汽车保险杠专用水漆，选用水性树脂体系，气味低，绿色环保，VOC≤80g/L，由PP树脂为主要原料的水性底漆、主要成分为水性丙烯酸银粉漆的水性中涂及以水性羟基丙烯酸乳液为主要原料的水性面漆配套作用，使涂层层间附着力优异，进而提高整体漆膜的附着力，且使漆膜具有较高的丰满度。

本发明在提供该汽车保险杠专用水漆的前提下，还进一步提供了该汽车保险杠专用水漆的制备方法。

在一实施例中，该制备方法至少包括以下步骤：

所述水性底漆的制备方法，包括如下步骤：

所述水性中涂的制备方法，包括如下步骤：

所述水性面漆的制备方法，包括如下步骤：

(32)将所述固化剂和助溶剂B进行混料处理，得到组分B；

下面对上述制备方法做进一步的解释说明：

优选地，混料处理的搅拌速度为200-300r/min；搅拌处理的搅拌速度为400-500r/min，避免涂料中产生气泡，使体系分散均匀。

本方法制备工艺简单，操作方便，绿色环保，安全可靠。

具体地，本发明还提供了汽车保险杠专用水漆的使用方法。

该汽车保险杠专用水漆的使用方法，根据施工要求用10％-20％的去离子水或自来水与汽车保险杠专用水漆进行混料处理，调节至施工粘度，然后按照水性底漆、水性中涂、水性面漆的顺序均匀喷涂在待涂工件上。

由于本发明提供的汽车保险杠专用水漆的使用方法，免去汽车保险杠表面处理工序，省时省工，使用方便。

为了更好的说明本发明实施例提供的汽车保险杠专用水漆及其制备方法，下面通过实施例做进一步的举例说明。

实施例1

所述水性底漆，包括质量份数如下的原料组分：

所述水性中涂，包括质量份数如下的原料组分：

所述水性面漆，包括组分A和组分B；

所述组分A，包括质量份数如下的原料组分：

所述组分B，包括质量份数如下的原料组分：

固化剂 65份，

助溶剂B 35份。

制备方法包括以下步骤：

所述水性底漆的制备，包括如下步骤：

所述水性中涂的制备，包括如下步骤：

所述水性面漆的制备，包括如下步骤：

(32)将所述固化剂和助溶剂B进行混料处理，得到组分B；

实施例2

所述水性底漆，包括质量份数如下的原料组分：

所述水性中涂，包括质量份数如下的原料组分：

所述水性面漆，包括组分A和组分B；

所述组分A，包括质量份数如下的原料组分：

所述组分B，包括质量份数如下的原料组分：

固化剂 70份，

助溶剂B 40份。

制备方法包括以下步骤：

所述水性底漆的制备，包括如下步骤：

所述水性中涂的制备，包括如下步骤：

所述水性面漆的制备，包括如下步骤：

(32)将所述固化剂和助溶剂B进行混料处理，得到组分B；

实施例3

所述水性底漆，包括质量份数如下的原料组分：

所述水性中涂，包括质量份数如下的原料组分：

所述水性面漆，包括组分A和组分B；

所述组分A，包括质量份数如下的原料组分：

所述组分B，包括质量份数如下的原料组分：

固化剂 60份，

助溶剂B 30份。

制备方法包括以下步骤：

所述水性底漆的制备，包括如下步骤：

所述水性中涂的制备，包括如下步骤：

所述水性面漆的制备，包括如下步骤：

(32)将所述固化剂和助溶剂B进行混料处理，得到组分B；

为了更好的说明本发明实施例提供的汽车保险杠专用水漆的特性，下面将实施例1、2、3制备的汽车保险杠专用水漆进行相应性能的测试，结果如表1所示。

表1

由以上数据可得，本发明实施例中所提供的汽车保险杠专用水漆气味低，绿色环保，VOC≤80g/L，硬度高，同时，具有很好的附着力。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车保险杠专用水漆，其特征在于：包括水性底漆、水性中涂和水性面漆；

所述水性底漆，包括质量份数如下的原料组分：

所述水性中涂，包括质量份数如下的原料组分：

所述水性面漆，包括组分A和组分B；

所述组分A，包括质量份数如下的原料组分：

所述组分B，包括质量份数如下的原料组分：

固化剂 60-70份，

助溶剂B 30-40份。

2.如权利要求1所述的汽车保险杠专用水漆，其特征在于：所述白色颜料为R706型钛白粉。

3.如权利要求1所述的汽车保险杠专用水漆，其特征在于：所述pH调节剂为二甲基乙醇胺、氨水、2-氨基-2-甲基-1-丙醇中的至少一种。

4.如权利要求1所述的汽车保险杠专用水漆，其特征在于：所述防沉剂为有机气相二氧化硅；和/或

所述润湿剂为聚醚改性有机硅润湿剂；和/或

所述消泡剂为有机硅消泡剂；和/或

所述增稠剂为缔合型聚氨酯、碱溶涨丙烯酸聚氨酯、者纤维素增稠剂中的一种；和/或

所述流平剂为聚醚改性有机硅流平剂。

5.如权利要求1所述的汽车保险杠专用水漆，其特征在于：所述底漆助溶剂为二丙二醇甲醚或二丙二醇丁醚；和/或

所述中涂助溶剂为丙二醇丁醚；和/或

所述助溶剂A为乙二醇丁醚、丙二醇甲醚、乙醇中的至少一种；和/或

所述助溶剂B为丙二醇甲醚醋酸酯。

6.如权利要求1所述的汽车保险杠专用水漆，其特征在于：所述固化剂为自乳化聚异氰酸酯。

7.如权利要求1-6任一项所述的汽车保险杠专用水漆的制备方法，其特征在于：所述水性底漆的制备方法，至少包括如下步骤：

所述水性中涂的制备方法，至少包括如下步骤：

所述水性面漆的制备方法，至少包括如下步骤：

(32)将所述固化剂和助溶剂B进行混料处理，得到组分B；

8.如权利要求7所述的汽车保险杠专用水漆的制备方法，其特征在于：所述混料处理的搅拌速度为200-300r/min。

9.如权利要求7所述的汽车保险杠专用水漆的制备方法，其特征在于：所述搅拌处理的搅拌速度为400-500r/min。

10.如权利要求1～6所述的汽车保险杠专用水漆的使用方法，其特征在于：根据施工要求用10％-20％的去离子水或自来水与汽车保险杠专用水漆进行混料处理，调节至施工粘度，然后按照水性底漆、水性中涂、水性面漆的顺序均匀喷涂在待涂工件上。