CN107617826A - 一种汽车油箱端盖仿形焊机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车油箱端盖仿形焊机，包括底座，所述底座上对称固定连接有两个立柱，每个所述立柱之间设有第二安装板，所述第二安装板上设有第三滑槽，所述第三滑槽上设有滑块，所述滑块的一端固定连接有焊枪，每个所述立柱上均设有第二滑槽，所述第二安装板滑动连接在第二滑槽上，每个所述立柱的一侧设有安装架，所述安装架上固定连接有第一电机，所述第一电机上连接有夹紧轴。本发明结构容易操作简单，通过机械来代替人工焊接，增加了精确度的同时还保证了产品质量，通过第一弹簧杆完成第一次减震，通过第二安装块和第二弹簧杆进行第二次减震，通过减震油和其气囊，利用水的浮力实现第三次减震，从而保护设备零件，增加使用寿命。

Description

一种汽车油箱端盖仿形焊机

技术领域

本发明涉及汽车油箱焊接设备技术领域，尤其涉及一种汽车油箱端盖仿形焊机。

背景技术

汽车燃油箱按材料分；铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱，目前，在制造汽车油箱的过程中，端盖与箱体由手工焊接，焊接的外观质量也不能够保证，而且生产的效率也不高，同时机械在焊接的过程会产生振动，使得大量零件受损，导致使用寿命的降低。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：在制造汽车油箱的过程中，端盖与箱体由手工焊接，焊接的外观质量也不能够保证，而且生产的效率也不高，同时机械在焊接的过程会产生振动，使得大量零件受损，导致使用寿命的降低，而提出的一种汽车油箱端盖仿形焊机。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车油箱端盖仿形焊机，包括底座，所述底座上对称固定连接有两个立柱，每个所述立柱之间设有第二安装板，所述第二安装板上设有第三滑槽，所述第三滑槽上设有滑块，所述滑块的一端固定连接有焊枪，每个所述立柱上均设有第二滑槽，所述第二安装板滑动连接在第二滑槽上，每个所述立柱的一侧设有安装架，所述安装架上固定连接有第一电机，所述第一电机上连接有夹紧轴，所述夹紧轴的一端穿过立柱并设有夹持装置，所述底座上设有第二安装槽，所述第二安装槽上设有第一安装板，所述第一安装板的一侧对称设有第一弹簧杆，所述第一弹簧杆的另一端固定连接在第二安装槽的侧壁上，所述第一安装板上对称固定连接有固定杆，所述固定杆上设有第三安装槽，所述第三安装槽内穿插有限位杆，所述限位杆的一端固定连接有升降板，所述升降板上设有第四安装槽，所述第四安装槽内对称设有箱体架，所述箱体架上设有滑动装置，所述箱体架的一端固定连接有推板，所述推板的一侧固定连接有第三弹簧杆，所述第三弹簧杆的一端连接在第四安装槽的侧壁上，所述升降板的一侧连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的另一端固定连接有第二电机，所述第二电机固定连接在第一安装板的一侧，所述第二安装槽内对称设有两个第一安装槽，每个所述第一安装槽内设有第一安装块，所述第一安装块的一端设有第五安装槽，所述第五安装槽内卡接有多个气囊，所述第一安装块的另一端固定连接有第三安装板，所述第三安装板的一侧对称固定连接有第二弹簧杆，所述第二弹簧杆的另一端固定连接有第二安装块，所述第二安装块的一端固定连接有转动杆，所述转动杆之间设有弹簧，所述转动杆的一端转动连接在第三安装板上，所述第一安装板的一侧对称设有第一滑槽，所述转动杆的另一端转动连接有转动销，所述转动销安装在第一滑槽上。

优选的，所述安装架包括第二安装板，所述第二安装板的一端通过螺栓固定连接有固定杆，所述固定杆的一端连接在立柱的侧壁上。

优选的，所述夹紧装置包括凹形板，所述凹形板的一侧固定连接在夹紧轴的一侧，所述凹形板内穿插有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有两个螺纹块，所述螺纹块的一端固定连接有限位销，所述限位销滑动连接在凹形板的一侧。

优选的，所述滑动装置包括多个卡杆，每个所述卡杆固定连接在箱体架上，每个所述卡杆上转动连接有滑轮。

优选的，所述底座的两端固定连接有多个圆柱套，每个所述圆柱套内穿插有固定螺钉。

优选的，所述箱体架上裹设有橡胶垫，所述橡胶垫上设有防滑纹。

优选的，所述第二安装块和转动杆为一体成型。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：结构容易操作简单，通过机械来代替人工焊接，增加了精确度的同时还保证了产品质量，通过第一弹簧杆完成第一次减震，通过第二安装块和第二弹簧杆进行第二次减震，通过减震油和其气囊，利用水的浮力实现第三次减震，从而保护设备零件，增加使用寿命。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车油箱端盖仿形焊机的正面结构示意图；

图2为图1中A的局部放大结构示意图；

图3为图1中B的局部放大结构示意图。

图中：1立柱、2夹紧轴、3安装架、4升降板、5限位杆、6固定杆、7第一安装板、8底座、9第一滑槽、10第一安装块、11第一弹簧杆、12第一安装槽、13伸缩气缸、14第二安装槽、15箱体架、16夹紧装置、17第二滑槽、18焊枪、19第三滑槽、20第二安装板、21弹簧、22第二安装块、23第二弹簧杆、24第三安装板、25滑动装置、26第三弹簧杆、27推板、28转动杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-3，一种汽车油箱端盖仿形焊机，包括底座8，底座8的两端固定连接有多个圆柱套，每个圆柱套内穿插有固定螺钉，增加设备的稳定性，底座8上对称固定连接有两个立柱1，每个立柱1之间设有第二安装板20，第二安装板20上设有第三滑槽19，第三滑槽19上设有滑块，滑块的一端固定连接有焊枪18，每个立柱1上均设有第二滑槽17，第二安装板20滑动连接在第二滑槽17上，每个立柱1的一侧设有安装架3，安装架3包括第二安装板，第二安装板的一端通过螺栓固定连接有固定杆，固定杆的一端连接在立柱1的侧壁上，通过固定杆来增加第一电机的稳定性，安装架3上固定连接有第一电机，第一电机上连接有夹紧轴2，夹紧轴2的一端穿过立柱1并设有夹持装置16，夹紧装置16包括凹形板，凹形板的一侧固定连接在夹紧轴的一侧，凹形板内穿插有螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有两个螺纹块，螺纹块的一端固定连接有限位销，限位销滑动连接在凹形板的一侧，通过转动螺纹杆来带动螺纹块的转动，从而将端盖夹紧，方便端盖的拆卸和安装，节约时间，底座8上设有第二安装槽14，第二安装槽14上设有第一安装板7，第一安装板7的一侧对称设有第一弹簧杆11，第一弹簧杆11的另一端固定连接在第二安装槽14的侧壁上，第一安装板7上对称固定连接有固定杆6，固定杆6上设有第三安装槽，第三安装槽内穿插有限位杆5，限位杆5的一端固定连接有升降板4，升降板4上设有第四安装槽，第四安装槽内对称设有箱体架15，箱体架15上设有滑动装置25，滑动装置25包括多个卡杆，每个卡杆固定连接在箱体架15上，每个卡杆上转动连接有滑轮，增加箱体架15移动的流畅度，避免出现卡住现象，影响设备运行，箱体架15的一端固定连接有推板27，箱体架15上裹设有橡胶垫，橡胶垫上设有防滑纹，通过橡胶减少箱体和箱体架15之间的摩擦，推板27的一侧固定连接有第三弹簧杆26，第三弹簧杆26的一端连接在第四安装槽的侧壁上，升降板4的一侧连接有伸缩气缸13，伸缩气缸13的另一端固定连接有第二电机，第二电机固定连接在第一安装板7的一侧，第二安装槽14内对称设有两个第一安装槽12，第一安装槽12内装有减震油，每个第一安装槽12内设有第一安装块10，第一安装块10的一端设有第五安装槽，第五安装槽内卡接有多个气囊，第一安装块10的另一端固定连接有第三安装板24，第三安装板24的一侧对称固定连接有第二弹簧杆23，第二弹簧杆23的另一端固定连接有第二安装块22，第二安装块22的一端固定连接有转动杆28，第二安装块22和转动杆28为一体成型，方便制造，转动杆28之间设有弹簧21，转动杆28的一端转动连接在第三安装板24上，第一安装板7的一侧对称设有第一滑槽9，转动杆28的另一端转动连接有转动销，转动销安装在第一滑槽9上。

本发明中，使用者使用该装置时，将箱体安装在箱体架15上，通过伸缩气缸13将升降板4以及箱体架15向上移动，然后利用夹紧轴2将盖板和箱体夹住，然后调节第二安装板20的高度以及滑块的位置来使焊枪18焊接指定位置，然后在设备工作中，第一弹簧杆11起到起一次减震，然后震动时转动销在第一滑槽9上移动，转动杆28转动，带动第二安装块22向下移动使得第二弹簧杆23压缩，实现第二次减震，最后通过减震油和气囊所产生的浮力，实现第三次减震。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车油箱端盖仿形焊机，包括底座（8），其特征在于，所述底座（8）上对称固定连接有两个立柱（1），每个所述立柱（1）之间设有第二安装板（20），所述第二安装板（20）上设有第三滑槽（19），所述第三滑槽（19）上设有滑块，所述滑块的一端固定连接有焊枪（18），每个所述立柱（1）上均设有第二滑槽（17），所述第二安装板（20）滑动连接在第二滑槽（17）上，每个所述立柱（1）的一侧设有安装架（3），所述安装架（3）上固定连接有第一电机，所述第一电机上连接有夹紧轴（2），所述夹紧轴（2）的一端穿过立柱（1）并设有夹持装置（16），所述底座（8）上设有第二安装槽（14），所述第二安装槽（14）上设有第一安装板（7），所述第一安装板（7）的一侧对称设有第一弹簧杆（11），所述第一弹簧杆（11）的另一端固定连接在第二安装槽（14）的侧壁上，所述第一安装板（7）上对称固定连接有固定杆（6），所述固定杆（6）上设有第三安装槽，所述第三安装槽内穿插有限位杆（5），所述限位杆（5）的一端固定连接有升降板（4），所述升降板（4）上设有第四安装槽，所述第四安装槽内对称设有箱体架（15），所述箱体架（15）上设有滑动装置（25），所述箱体架（15）的一端固定连接有推板（27），所述推板（27）的一侧固定连接有第三弹簧杆（26），所述第三弹簧杆（26）的一端连接在第四安装槽的侧壁上，所述升降板（4）的一侧连接有伸缩气缸（13），所述伸缩气缸（13）的另一端固定连接有第二电机，所述第二电机固定连接在第一安装板（7）的一侧，所述第二安装槽（14）内对称设有两个第一安装槽（12），每个所述第一安装槽（12）内设有第一安装块（10），所述第一安装块（10）的一端设有第五安装槽，所述第五安装槽内卡接有多个气囊，所述第一安装块（10）的另一端固定连接有第三安装板（24），所述第三安装板（24）的一侧对称固定连接有第二弹簧杆（23），所述第二弹簧杆（23）的另一端固定连接有第二安装块（22），所述第二安装块（22）的一端固定连接有转动杆（28），所述转动杆（28）之间设有弹簧（21），所述转动杆（28）的一端转动连接在第三安装板（24）上，所述第一安装板（7）的一侧对称设有第一滑槽（9），所述转动杆（28）的另一端转动连接有转动销，所述转动销安装在第一滑槽（9）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱端盖仿形焊机，其特征在于，所述安装架（3）包括第二安装板，所述第二安装板的一端通过螺栓固定连接有固定杆，所述固定杆的一端连接在立柱（1）的侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车油箱端盖仿形焊机，其特征在于，所述夹紧装置（16）包括凹形板，所述凹形板的一侧固定连接在夹紧轴的一侧，所述凹形板内穿插有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有两个螺纹块，所述螺纹块的一端固定连接有限位销，所述限位销滑动连接在凹形板的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车油箱端盖仿形焊机，其特征在于，所述滑动装置（25）包括多个卡杆，每个所述卡杆固定连接在箱体架（15）上，每个所述卡杆上转动连接有滑轮。

5.根据权利要求1所述的一种汽车油箱端盖仿形焊机，其特征在于，所述底座（8）的两端固定连接有多个圆柱套，每个所述圆柱套内穿插有固定螺钉。

6.根据权利要求1所述的一种汽车油箱端盖仿形焊机，其特征在于，所述箱体架（15）上裹设有橡胶垫，所述橡胶垫上设有防滑纹。

7.根据权利要求1所述的一种汽车油箱端盖仿形焊机，其特征在于，所述第二安装块（22）和转动杆（28）为一体成型。