CN107598430A - 一种汽车管件焊环焊接装配工装 - Google Patents

一种汽车管件焊环焊接装配工装 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种应用于汽车管件生产辅助设备技术领域的汽车管件焊环焊接装配工装，所述的汽车管件焊环焊接装配工装的工装底座(1)上设置管件定位块(2)和调节轴安装块(3)，焊环调节轴(4)安装在调节轴安装块(3)上，所述的汽车管件焊环焊接装配工装还包括焊环夹钳(6)，管件定位块(2)上设置管件定位卡槽(7)，本发明的汽车管件焊环焊接装配工装，结构简单，确保焊环上的焊剂均匀高效涂抹，在焊环套装到管件时，避免操作人员手接触焊环，避免焊剂对操作人员皮肤伤害，避免手上杂质落到焊环上，焊环能够实现自动从焊环调节轴移动套装到管件上，提高焊焊环套装及焊接效率。

Description

一种汽车管件焊环焊接装配工装
技术领域
本发明属于汽车管件生产辅助设备技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车管件焊环焊接装配工装。
背景技术
随着汽车行业的不断发展，汽车管件种类不断增加，管件的焊环焊接大部分采用自动焊，为了提高管件焊环焊接效率，降低工人劳动强度，提高产品质量，设计了焊环装配工装。但是，现有技术中的焊环装配手工装配，效率很低，并且焊环上涂有焊剂，焊接过程中人员会用手触摸焊环，一方面，手上接触时会有杂质传递到焊环上，另一方面，焊剂会伤害操作人员皮肤，影响焊接质量。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术中的不足，提供一种结构简单，确保焊环上的焊剂均匀高效涂抹，不会产生挂滴现象，在焊环套装到管件时，避免操作人员手接触焊环，避免焊剂对操作人员皮肤伤害，避免手上杂质落到焊环上，焊环能够自动实现从焊环调节轴移动套装到管件上，提高焊焊环套装及焊接效率，提高管件焊环焊接整体质量的汽车管件焊环焊接装配工装。
要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：
本发明为一种汽车管件焊环焊接装配工装，所述的汽车管件焊环焊接装配工装包括工装底座，工装底座上设置管件定位块和调节轴安装块，焊环调节轴安装在调节轴安装块上，焊环调节轴上设置为能够套装多个环形结构的焊环的结构，所述的汽车管件焊环焊接装配工装还包括焊环夹钳，所述的管件定位块上设置管件定位卡槽。
所述的管件定位块固定设置在工装底座上，焊环调节轴设置为与工装底座平行布置的结构，待焊接焊环的管件卡装定位在定位卡槽内时，管件设置为能够与焊环调节轴处于同一直线的结构。
所述的待焊接焊环的管件卡装定位在定位卡槽内时，管件一端端部设置为能够抵靠在焊环调节轴一端端部的结构，焊环夹钳设置为能够将焊环调节轴上套装一个焊环拨动到管件上的结构。
所述的工装底座上设置滑移凹槽，调节轴安装块底部设置滑移凸块，调节轴安装块设置为能够通过滑移凸块沿着工装底座的滑移凹槽移动的结构。
所述的调节轴安装块通过滑移凸块沿着工装底座的滑移凹槽移动时，调节轴安装块设置为能够向远离或靠近管件定位块方向移动的结构。
所述的焊环调节轴包括调节轴杆体和连接轴，焊环调节轴设置为能够通过连接轴插装连接在调节轴安装块侧面位置的安装孔内的结构，所述的汽车管件焊环焊接装配工装的焊环调节轴包括多个，多个焊环调节轴的调节轴杆体设置为截面直径尺寸不同的结构。
工装底座的滑移凹槽为燕尾槽，调节轴安装块的滑移凸块为燕尾块。
采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：
本发明的汽车管件焊环焊接装配工装，在需要在管件上焊接焊环时，需要先将涂抹焊剂的焊环套装到焊环调节轴上，采用上述工装时，先在焊环调节轴上套装多个焊环，然后在焊环上涂抹焊剂，这样，可以批量对焊环进行焊剂涂抹，确保焊剂涂抹均匀高效，而后将管件卡装在管件定位块的管件定位卡槽内，管件定位后与工装底座平行布置，这时，管件一端抵靠在焊环调节轴一端端部，然后通过焊环夹钳夹紧最靠近管件的一个焊环，向管件方向移动，直到该焊环移动套装到管件相应位置，再通过焊钳进行焊接，这样，在焊环移动套装过程中，操作人员不会与焊环直接接触，而又能自动批量对管件进行焊环套装焊接处理，提高焊环套装焊接效率，满足生产线大规模生产需求。本发明的汽车管件焊环焊接装配工装，结构简单，确保焊环上的焊剂均匀高效涂抹，不会产生挂滴现象，在焊环套装到管件时，避免操作人员手接触焊环，避免焊剂对操作人员皮肤伤害，避免手上杂质落到焊环上，焊环能够实现自动从焊环调节轴移动套装到管件上，提高焊焊环套装及焊接效率，提高管件焊环焊接整体质量。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本发明所述的汽车管件焊环焊接装配工装的结构示意图；
附图中标记为：1、工装底座；2、管件定位块；3、调节轴安装块；4、焊环调节轴；5、焊环；6、焊环夹钳；7、管件定位卡槽；8、管件；11、安装孔。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1所示，本发明为一种汽车管件焊环焊接装配工装，所述的汽车管件焊环焊接装配工装包括工装底座1，工装底座1上设置管件定位块2和调节轴安装块3，焊环调节轴4安装在调节轴安装块3上，焊环调节轴4上设置为能够套装多个环形结构的焊环5的结构，所述的汽车管件焊环焊接装配工装还包括焊环夹钳6，所述的管件定位块2上设置管件定位卡槽7。上述结构，在需要在管件8上焊接焊环5时，将需要涂抹焊剂的多个焊环5依次套装到焊环调节轴4上，采用上述工装时，先在焊环调节轴5上套装多个焊环，然后在焊环5上涂抹焊剂，这样，可以批量对焊环5进行焊剂涂抹，确保焊剂涂抹均匀高效，而后将管件8卡装在管件定位块2上的管件定位卡槽7内，管件8定位后与工装底座1平行布置，这时，管件8一端抵靠在焊环调节轴4一端端部，然后通过焊环夹钳6夹紧最靠近管件的一个焊环，向管件8方向移动，直到该焊环5移动套装到管件相应位置，再通过焊钳进行焊接，这样，在焊环移动套装过程中，操作人员不会与焊环5直接接触，而又能自动批量对管件进行焊环套装焊接处理，提高焊环套装焊接效率，满足生产线大规模生产需求。本发明所述的汽车管件焊环焊接装配工装，结构简单，确保焊环上的焊剂均匀高效涂抹，不会产生挂滴现象，在焊环套装到管件时，避免操作人员手接触焊环，避免焊剂对操作人员皮肤伤害，避免手上杂质落到焊环上，焊环能够实现自动从焊环调节轴移动套装到管件上，提高焊焊环套装及焊接效率，提高管件焊环焊接整体质量。
所述的管件定位块2固定设置在工装底座1上，焊环调节轴4设置为与工装底座1平行布置的结构，待焊接焊环5的管件8卡装定位在定位卡槽7内时，管件8设置为能够与焊环调节轴4处于同一直线的结构。上述结构，管件8与焊环调节轴4处于同一直线后，操作人员通过焊环夹钳6夹紧一个焊环并且移动焊环时，焊环能够毫无阻碍地从焊环调节轴移动到管件，从而方便快捷实现焊环套装到管件上的目的，实现焊环套装自动化，且操作人员不需要接触焊环。
所述的待焊接焊环5的管件8卡装定位在定位卡槽7内时，管件8一端端部设置为能够抵靠在焊环调节轴4一端端部的结构，焊环夹钳6设置为能够将焊环调节轴4上套装一个焊环5拨动到管件8上的结构。
所述的工装底座1上设置滑移凹槽，调节轴安装块3底部设置滑移凸块，调节轴安装块3设置为能够通过滑移凸块沿着工装底座1的滑移凹槽移动的结构。上述结构，能够实现调节轴安装块与管件定位块2之间距离的变化，从而在对不同长度管件进行处理时，能够适应不同管件需求，提高工装适用范围。
所述的调节轴安装块3通过滑移凸块沿着工装底座1的滑移凹槽移动时，调节轴安装块3设置为能够向远离或靠近管件定位块2方向移动的结构。
所述的焊环调节轴4包括调节轴杆体和连接轴，焊环调节轴4设置为能够通过连接轴插装连接在调节轴安装块3侧面位置的安装孔11内的结构，所述的汽车管件焊环焊接装配工装的焊环调节轴4包括多个，多个焊环调节轴4的调节轴杆体设置为截面直径尺寸不同的结构。上述结构，对不同尺寸的管件套装焊接不同直径的焊环时，只需要更换对应直径的焊环调节轴即可，这样，可以对不同管径的管件进行焊环套装焊接处理，提高工装适用范围，降低成本。
所述的工装底座1的滑移凹槽为燕尾槽，调节轴安装块3的滑移凸块为燕尾块。上述结构，调节轴安装块3既能够与工装底座可靠连接，又能够移动。
本发明的汽车管件焊环焊接装配工装，在需要在管件上焊接焊环时，需要先将涂抹焊剂的焊环套装到焊环调节轴上，采用上述工装时，先在焊环调节轴上套装多个焊环，然后在焊环上涂抹焊剂，这样，可以批量对焊环进行焊剂涂抹，确保焊剂涂抹均匀高效，而后将管件卡装在管件定位块的管件定位卡槽内，管件定位后与工装底座平行布置，这时，管件一端抵靠在焊环调节轴一端端部，然后通过焊环夹钳夹紧最靠近管件的一个焊环，向管件方向移动，直到该焊环移动套装到管件相应位置，再通过焊钳进行焊接，这样，在焊环移动套装过程中，操作人员不会与焊环直接接触，而又能自动批量对管件进行焊环套装焊接处理，提高焊环套装焊接效率，满足生产线大规模生产需求。本发明的汽车管件焊环焊接装配工装，结构简单，确保焊环上的焊剂均匀高效涂抹，不会产生挂滴现象，在焊环套装到管件时，避免操作人员手接触焊环，避免焊剂对操作人员皮肤伤害，避免手上杂质落到焊环上，焊环能够实现自动从焊环调节轴移动套装到管件上，提高焊焊环套装及焊接效率，提高管件焊环焊接整体质量。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车管件焊环焊接装配工装，其特征在于：所述的汽车管件焊环焊接装配工装包括工装底座(1)，工装底座(1)上设置管件定位块(2)和调节轴安装块(3)，焊环调节轴(4)安装在调节轴安装块(3)上，焊环调节轴(4)上设置为能够套装多个环形结构的焊环(5)的结构，所述的汽车管件焊环焊接装配工装还包括焊环夹钳(6)，所述的管件定位块(2)上设置管件定位卡槽(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车管件焊环焊接装配工装，其特征在于：所述的管件定位块(2)固定设置在工装底座(1)上，焊环调节轴(4)设置为与工装底座(1)平行布置的结构，待焊接焊环(5)的管件(8)卡装定位在定位卡槽(7)内时，管件(8)设置为能够与焊环调节轴(4)处于同一直线的结构。
3.根据权利要求2所述的汽车管件焊环焊接装配工装，其特征在于：所述的待焊接焊环(5)的管件(8)卡装定位在定位卡槽(7)内时，管件(8)一端端部设置为能够抵靠在焊环调节轴(4)一端端部的结构，焊环夹钳(6)设置为能够将焊环调节轴(4)上套装一个焊环(5)拨动到管件(8)上的结构。
4.根据权利要求1所述的汽车管件焊环焊接装配工装，其特征在于：工装底座(1)上设置滑移凹槽，调节轴安装块(3)底部设置滑移凸块，调节轴安装块(3)设置为能够通过滑移凸块沿着工装底座(1)的滑移凹槽移动的结构。
5.根据权利要求4所述的汽车管件焊环焊接装配工装，其特征在于：所述的调节轴安装块(3)通过滑移凸块沿着工装底座(1)的滑移凹槽移动时，调节轴安装块(3)设置为能够向远离或靠近管件定位块(2)方向移动的结构。
6.根据权利要求1或2所述的汽车管件焊环焊接装配工装，其特征在于：所述的焊环调节轴(4)包括调节轴杆体和连接轴，焊环调节轴(4)设置为能够通过连接轴插装连接在调节轴安装块(3)侧面位置的安装孔(11)内的结构，所述的汽车管件焊环焊接装配工装的焊环调节轴(4)包括多个，多个焊环调节轴(4)的调节轴杆体设置为截面直径尺寸不同的结构。
7.根据权利要求4或5所述的汽车管件焊环焊接装配工装，其特征在于：工装底座(1)的滑移凹槽为燕尾槽，调节轴安装块(3)的滑移凸块为燕尾块。
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