CN107575531A - 一种高强度高阻尼减振装置 - Google Patents
一种高强度高阻尼减振装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107575531A CN107575531A CN201711053864.XA CN201711053864A CN107575531A CN 107575531 A CN107575531 A CN 107575531A CN 201711053864 A CN201711053864 A CN 201711053864A CN 107575531 A CN107575531 A CN 107575531A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- metallic matrix
- rubber bodies
- vibration absorber
- intensity
- damping
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本发明涉及减振技术领域,尤其是一种高强度高阻尼减振装置,包括金属基体和橡胶体,所述橡胶体包在所述金属基体的外部,所述金属基体为圆形结构,所述金属基体的外周边缘突出于所述橡胶体,所述金属基体外周边缘设有用于固定的连接部,本发明提供的一种高强度高阻尼的减振装置结构紧凑,成本低廉,解决了现有技术中吸振装置强度低、弹性模量低和减振效果差的问题。
Description
技术领域
本发明涉及减振技术领域,具体领域为一种高强度高阻尼减振装置。
背景技术
在精密仪器、航空航天设备和高速旋转机械等领域中,为了防止或限制振动对设备带来的危害和影响,需要对设备采取减振措施,减振分为主动减振和被动减振,主动减振是在设计时就考虑消除振源或减少振源的能量或频率,这种减振方式效果较好但是费用昂贵;被动减振有隔振和吸振等方式,其中隔振系统复杂、成本相对较高,且针对悬臂件等结构无法采取隔振措施,这样,吸振就成为悬臂件等结构减振的首选方式,吸振是通过对结构施加阻尼吸收系统振动的能量,使振动的振幅迅速衰减,传统的吸振方法是采用橡胶等弹性材料,但是弹性材料存在强度低和弹性模量低的缺点,对强振动工况下悬臂件等结构的减振效果较弱。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高强度高阻尼减振装置,以解决现有技术中吸振装置强度低、弹性模量低和减振效果差的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种高强度高阻尼减振装置,包括金属基体和橡胶体,所述橡胶体包在所述金属基体的外部,所述金属基体为圆形结构,所述金属基体的外周边缘突出于所述橡胶体,所述金属基体外周边缘设有用于固定的连接部。
所述连接部为对称设置在外周边缘的两个连接耳,两个所述连接耳上分别设有连接孔。
优选的,所述金属基体上对称设有第一中空孔,所述橡胶体上设有与所述第一中空孔相匹配的第二中空孔。
优选的,所述金属基体上对称设有若干强化孔,包在所述金属基体两侧的橡胶体通过所述强化孔连接。
优选的,所述橡胶体外周边缘设有圆弧凸起。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过在金属基体外侧包络橡胶体实现,金属基体可以提高减振装置的强度,橡胶体可以保证减振装置的高阻尼,金属基体上开设的连接部方便与连接悬臂结构件固定,解决了现有技术中吸振装置强度低、弹性模量低和减振效果差的问题;另外第一中空孔和第二中空孔降低减振装置的质量,使用更方便安全;金属基体上的强化孔可以使两侧的橡胶体连接起来,增加了橡胶体与金属基体之间的连接强度;橡胶体上的圆弧凸起可以增大与相邻结构间的接触面积,提高了减振效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1沿A-A线的剖视结构图;
图3为本发明中金属基体的结构示意图;
图4为本发明中橡胶体的结构示意图。
图中:1金属基体、11强化孔、12连接耳、13连接孔、14第一中空孔,2橡胶体、21第二中空孔、22圆弧凸起。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案:一种高强度高阻尼减振装置,包括金属基体1和橡胶体2,该橡胶体2可以通过注塑方式包络在金属基体1的外部,该金属基体1为圆形结构,金属基体1的外周边缘突出于橡胶体2并在金属基体1外周边缘设有用于固定的连接部。
具体的,该连接部为对称设置在外周边缘的两个连接耳12,两个连接耳12上分别设有一个连接孔13用于与悬臂结构件连接。
进一步的,在金属基体1上设有若干第一中空孔14,若干第一中空孔14沿金属基体1的中心轴线呈对称布置,减轻整体重量的同时还能保证安装平衡,同时橡胶体2上包络在第一中空孔14外部,在橡胶体2上形成与第一中空孔14相匹配的第二中空孔21,具体的,该第一中空孔14的形状可以是圆形、扇形和方形中的一种或者几种的组合。
进一步的,该金属基体1上对称设有若干强化孔11,将包在金属基体1两侧的橡胶体2连接在一起,强化了橡胶体2和金属基体1之间的连接强度,使橡胶体2不易脱落。
进一步的,在橡胶体2外周边缘设有圆弧凸起22,该圆弧凸起22可以位于金属基体1的一侧也可以位于金属基体1的两侧,在使用该减振装置时,减振装置的一侧通过两个连接耳12与悬臂结构件固定连接,另一侧通过圆弧凸起22与相邻的结构件接触连接,增大了与相邻结构件之间的接触面积,提高了减振效果,如在与圆弧凸起22相接触的相邻结构件的表面开设与该圆弧凸起22配合的凹槽,可以进一步提高橡胶体2与相邻结构件之间的接触面积,减振效果更好。
本发明提供的一种高强度高阻尼的减振装置,可以通过连接耳12固定至悬臂结构件上,在减振时可以充分利用橡胶体2自身的高阻尼以及金属基体1本身的高强度,使整个减振装置具有良好的减振效果,同时还提高了减振装置的使用寿命,本发明提供的一种高强度高阻尼的减振装置结构紧凑,成本低廉,解决了现有技术中吸振装置强度低、弹性模量低和减振效果差的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种高强度高阻尼减振装置,包括金属基体(1)和橡胶体(2),其特征在于:所述橡胶体(2)包在所述金属基体(1)的外部,所述金属基体(1)为圆形结构,所述金属基体(1)的外周边缘突出于所述橡胶体(2),所述金属基体(1)外周边缘设有用于固定的连接部。
2.根据权利要求1所述的一种高强度高阻尼减振装置,其特征在于:所述连接部为对称设置在外周边缘的两个连接耳(12),两个所述连接耳(12)上分别设有连接孔(13)。
3.根据权利要求1所述的一种高强度高阻尼减振装置,其特征在于:所述金属基体(1)上对称设有第一中空孔(14),所述橡胶体(2)上设有与所述第一中空孔(14)相匹配的第二中空孔(21)。
4.根据权利要求3所述的一种高强度高阻尼减振装置,其特征在于:所述金属基体(1)上对称设有若干强化孔(11),包在所述金属基体(1)两侧的橡胶体(2)通过所述强化孔(11)连接。
5.根据权利要求1所述的一种高强度高阻尼减振装置,其特征在于:所述橡胶体(2)外周边缘设有圆弧凸起(22)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711053864.XA CN107575531A (zh) | 2017-10-31 | 2017-10-31 | 一种高强度高阻尼减振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711053864.XA CN107575531A (zh) | 2017-10-31 | 2017-10-31 | 一种高强度高阻尼减振装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107575531A true CN107575531A (zh) | 2018-01-12 |
Family
ID=61040746
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201711053864.XA Pending CN107575531A (zh) | 2017-10-31 | 2017-10-31 | 一种高强度高阻尼减振装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107575531A (zh) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0972372A (ja) * | 1995-08-31 | 1997-03-18 | Toyoda Gosei Co Ltd | 円筒型液体封入式防振装置 |
CN1590801A (zh) * | 2003-09-04 | 2005-03-09 | 罗伯特·博施有限公司 | 用于将振动去耦合的装置 |
CN2749777Y (zh) * | 2004-11-06 | 2006-01-04 | 王庆毅 | 摩托车发动机减振悬挂件 |
JP2007278501A (ja) * | 2006-03-16 | 2007-10-25 | Nok Corp | 防振マウント |
CN201269281Y (zh) * | 2008-10-28 | 2009-07-08 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 缓冲减振装置 |
CN203809572U (zh) * | 2014-03-04 | 2014-09-03 | 淅川县金博橡塑有限公司 | 待硫化抽芯式隔振块 |
CN204785182U (zh) * | 2015-06-17 | 2015-11-18 | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 | 一种端面式带凹槽橡胶密封装置 |
US20170058993A1 (en) * | 2015-09-02 | 2017-03-02 | Man Hee LIM | Vibration damping apparatus for automobile wheel |
-
2017
- 2017-10-31 CN CN201711053864.XA patent/CN107575531A/zh active Pending
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0972372A (ja) * | 1995-08-31 | 1997-03-18 | Toyoda Gosei Co Ltd | 円筒型液体封入式防振装置 |
CN1590801A (zh) * | 2003-09-04 | 2005-03-09 | 罗伯特·博施有限公司 | 用于将振动去耦合的装置 |
CN2749777Y (zh) * | 2004-11-06 | 2006-01-04 | 王庆毅 | 摩托车发动机减振悬挂件 |
JP2007278501A (ja) * | 2006-03-16 | 2007-10-25 | Nok Corp | 防振マウント |
CN201269281Y (zh) * | 2008-10-28 | 2009-07-08 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 缓冲减振装置 |
CN203809572U (zh) * | 2014-03-04 | 2014-09-03 | 淅川县金博橡塑有限公司 | 待硫化抽芯式隔振块 |
CN204785182U (zh) * | 2015-06-17 | 2015-11-18 | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 | 一种端面式带凹槽橡胶密封装置 |
US20170058993A1 (en) * | 2015-09-02 | 2017-03-02 | Man Hee LIM | Vibration damping apparatus for automobile wheel |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
夏齐强;陈志坚;: "金属-橡胶层叠阻尼肋板对双层壳振声性能的影响", 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), no. 02 * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202320369U (zh) | 机车轨道阻尼器 | |
CN107575531A (zh) | 一种高强度高阻尼减振装置 | |
CN209844735U (zh) | 一种电机用减震装置 | |
CN209621947U (zh) | 一种高强度高阻尼减振装置 | |
CN203530902U (zh) | 内吸筒、垃圾箱吸筒、垃圾箱吸筒压合结构和扫路车 | |
CN106012708B (zh) | 减振颗粒、轨道交通混合地基土和轨道交通地基减振方法 | |
CN107143601A (zh) | 一种液体阻尼器 | |
CN205388117U (zh) | 一种改进的扭力胶芯 | |
CN206599728U (zh) | 一种桥梁减振装置 | |
CN213744667U (zh) | 适用于乘用车的空气减震器 | |
CN209041409U (zh) | 制动夹钳单元吊挂用锥形橡胶衬套 | |
CN208053022U (zh) | 一种轮式机器人悬架结构 | |
CN208478708U (zh) | 一种新型抗震结构的连接器结构 | |
CN215060502U (zh) | 一种紧固性强高精密防震动针织机中心组 | |
CN208605531U (zh) | 一种可卡合组装式橡胶缓冲垫片 | |
CN201517532U (zh) | 一种空轴通气式气缸 | |
CN207539242U (zh) | 一种可调式阻尼弹簧减振器 | |
CN217904603U (zh) | 一种微功耗开关咪头 | |
CN209176466U (zh) | 一种减震抗压减震架 | |
CN205745041U (zh) | 一种减震效果良好的扭力胶芯 | |
CN212297389U (zh) | 一种左自行车前减震器 | |
CN208686958U (zh) | 一种风电设备罩体密封结构 | |
CN204852130U (zh) | 锥形囊体空气弹簧 | |
CN204610677U (zh) | 减震器吊环衬套 | |
CN209180269U (zh) | 一种减震器的橡胶衬套 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination |