CN107571009B - 组装生产线 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种组装生产线，适于将至少一零件组装于一主板，包括一输送装置及一第一组装站。输送装置具有一输送路径。第一组装站包括一第一输送载台、一零件定位顶板及一第一升降组件。第一输送载台位于输送路径，并用以输送主板。零件定位顶板位于第一输送载台上方，并用以定位至少一零件。第一升降组件位于零件定位顶板的下方。第一升降组件包括一第一承载座与一第一升降机构。第一升降机构连接于第一承载座。第一升降机构可带动第一承载座升降，以令第一承载座将位于第一输送载台上的主板靠近或远离零件定位顶板。

Description

组装生产线

技术领域

本发明关于一种组装生产线，特别是一种组装站结合于输送带的组装生产线。

背景技术

随着工业技术的发展，多数厂商是通过生产线进行生产。而生产线主要是通过输送装置来依序串连产品的各作业程序，例如组装、装填等，藉此能达到快速且大量生产的目的。其中，由于生产线是由各机械设备组成，可自动化地完成许多琐碎但是简易的作业，因而可省去不少的人力成本。但为确保产品的质量，生产线上较为复杂的组装流程仍需经由人力进行操作，也就是说，常见的生产线通常是包括机械与人力的共同运作。

举例而言，主板上因包括密布的零件，若非十分精密的机械皆难以用以组装，因而需藉助于人力操作。然而，目前包括人力操作的生产线，人力操作的部分多是独立于输送装置之外，也就是说，操作人员需手动地将输送装置上的半成品取出，并于输送装置外的工作站进行作业。如此一来，在操作人员移动对象的过程中，容易使对象产生碰撞，或是使尚未锁固的零件掉落，进而使生产效率降低。因此，如何改善生产线上人力作业的运作方式，进而确保生产效率与质量，将会是研发人员所需解决的问题之一。

发明内容

鉴于以上的问题，本发明公开一种组装生产线，藉以解决现有技术中生产线上的人力作业而导致产品的生产质量不佳或生产效率低落的问题。

本发明所公开的一种组装生产线，适于将至少一零件组装于一主板，包括一输送装置及一第一组装站。输送装置具有一输送路径。第一组装站包括一第一输送载台、一零件定位顶板及一第一升降组件。第一输送载台位于输送路径，并用以输送主板。零件定位顶板位于第一输送载台上方，并用以定位至少一零件。第一升降组件位于零件定位顶板的下方。第一升降组件包括一第一承载座与一第一升降机构。第一升降机构连接于第一承载座。第一升降机构可带动第一承载座升降，以令第一承载座将位于第一输送载台上的主板靠近或远离零件定位顶板。

根据本发明所公开的组装生产线，由于组装站连接于输送装置的输送路径上，人力组装作业并未独立于输送路径之外，也就是说，生产线上的操作人员可省去来回搬运主板的流程。如此一来，可避免操作人员在搬运主板的过程中碰撞主板或是使主板上的零件掉落等问题，进而提升了产品的生产质量及增进了零件组装的效率。

以上关于本发明内容的说明及以下实施方式的说明用以示范与解释本发明的原理，并且提供本发明的权利要求保护范围更进一步的解释。

附图说明

图1为根据本发明第一实施例的组装生产线的立体示意图。

图2为图1的第一组装站的立体示意图。

图3为图1的第二组装站的立体示意图。

图4为图1的第二组装站的侧面示意图。

图5为位于图1的第一组装站的主板未受第一升降组件抬升时的侧面示意图。

图6为位于图1的第一组装站的主板受第一升降组件抬升时的侧面示意图。

图7为主板位于图1的组装生产线的第二输送站的俯视示意图。

图8为根据本发明第二实施例的组装生产线的侧面示意图。

其中，附图标记：

1a 组装生产线

10 输送装置

11 轨道

12 轨道宽度调节器

20a、20b 第一组装站

21 第一输送载台

22 零件定位顶板

221 第一组装孔

23 第一升降组件

231 第一承载座

232 第一升降机构

2321 第一固定部

2322 第二活动部

24 第一位移驱动件

25 第二位移驱动件

26 第一控制器

261 触碰屏幕

262 电箱

27 零件定位底板

30 第二组装站

31 第二输送载台

32 第二升降组件

321 第二承载座

322 第二升降机构

3221 第二固定部

3222 第二活动部

33 第二控制器

4 主板

A 第一输送站

B 第二输送站

C 第三输送站

D1 输送方向

D2 第一方向

D3 第二方向

L 输送路径

具体实施方式

以下在实施方式中详细叙述本发明的详细特征以及优点，其内容足以使任何本领域的技术人员了解本发明的技术内容并据以实施，且根据本说明书所公开的内容、权利要求保护范围及附图，任何本领域的技术人员可轻易地理解本发明相关的目的及优点。以下的实施例进一步详细说明本发明的观点，但非以任何观点限制本发明的范畴。

请参阅图1至图4。图1为根据本发明第一实施例的组装生产线的立体示意图。图2为图1的第一组装站的立体示意图。图3为图1的第二组装站的立体示意图。图4为图1的第二组装站的侧面示意图。

在本实施例中，组装生产线1a包括一输送装置10、一第一组装站20及一第二组装站30。组装生产线1a例如用以将例如散热鳍片等零件组装于一主板4。

输送装置10包括第一输送站A、第二输送站B及第三输送站C。每一输送站包括两个轨道11及一轨道宽度调节器12。两个轨道11上例如设置一输送带，输送带例如用以承载主板4。两个轨道11相对设置形成一输送路径L。轨道宽度调节器13例如为一螺柱，其相对两端分别螺合于两个轨道11，以通过旋转轨道宽度调节器13来调整两个轨道11的间距。

第一组装站20a包括一第一输送载台21、一零件定位顶板22、一第一升降组件23、一第一位移驱动件24、一第二位移驱动件25及一第一控制器26。

第一输送载台21具有与输送站相似的两个轨道及一宽度调节器，且第一输送载台21的轨道连接于第一输送站A与第二输送站B的轨道11之间。也就是说，第一输送载台21位于输送路径L上，并介于第一输送站A及第二输送站B之间。第一输送载台21用以承接由第一输送站A进入第一组装站20a的主板4，并用以传递主板4至第二输送站B。

零件定位顶板22位于第一输送载台21上方，并具有多个第一组装孔221，第一组装孔221用以于装设零件的过程中，提供零件定位。

第一升降组件23位于零件定位顶板22的下方，并包括一第一承载座231与一第一升降机构232。第一升降机构232例如为一电动式升降机，并例如包括相连的一第一固定部2321及一第一活动部2322。第一固定部2321则固定于第一承载座231的下方，而第一活动部2322则连接于第一承载座231。第一活动部2322可相对于第一固定部2321活动而带动第一承载座231抬升或下降。当第一承载座231抬升时，可用以推抵位于第一输送载台21上的主板4，使其相对靠近或远离零件定位顶板22，但并不以此为限。在其他实施例中，第一升降机构232也可以是液压式升降机、油压式升降机或其他种类升降机。

第一位移驱动件24用以驱动零件定位顶板22沿一第一方向D2相对第一承载座231移动。第二位移驱动件25用以驱动零件定位顶板22沿一第二方向D3相对第一承载座231移动。第二方向D3正交于第一方向D2。举例来说，第一方向D2平行于输送方向D1，如此一来，操作人员仅需操作第一位移驱动件24及第二位移驱动件25来调整零件定位顶板22的位置，即可让零件定位顶板22的第一组装孔221与主板4上待安装零件的位置对齐。也就是说，操作人员可省去手动移动主板4的作业，而可避免因手动移动主板4而造成的碰撞。

第一控制器26主要用以操控输送装置10上主板4进入或离开第一输送载台21，及控制第一升降组件23的升降。在本实施例中，第一控制器26具有一触碰屏幕261，如此一来，操作人员可通过触碰的方式操作组装流程，但并不以此为限。在其他实施例中，第一控制器可不包括触碰屏幕，而仅包括一操控钮。此外，第一控制器26进一步包括一电箱262，藉以提供第一组装站20a电源，但并不以此为限。在其他实施例中，第一控制器亦可不包括电箱，而直接外接发电设备。

第二组装站30例如用来进行聚酯薄膜(Mylar)的贴附作业。第二组装站30包括一第二输送载台31、一第二升降组件32及一第二控制器33。

第二输送载台31具有与输送站相似的两个轨道及一宽度调节器，且第二输送载台31的轨道连接于第二输送站B与第三输送站C的轨道11之间。也就是说，第二输送载台31位于输送路径L上，并介于第二输送站B及第三输送站C之间。第二输送载台31用以承接由第二输送站B进入第二组装站30的主板4，并用以传递主板4至第三输送站C。

第二升降组件32包括一第二承载座321与一第二升降机构322。第二升降机构322例如包括相连的一第二固定部3221及一第二活动部3222。第二活动部3222连接于第一承载座231，第二固定部3221则固定于第一承载座231的下方。第二活动部3222可相对第二固定部3221活动而可带动第二承载座321升降。当第二承载座321抬升时，可用以推抵位于第二输送载台31上的主板4，藉此可调整主板4的高度，以方便操作人员组装。

第二控制器33主要用以操控主板4进入或离开第二输送载台31，并可令第二升降机构322带动并调整第二承载座321的高度。

在本实施例中，组装站的数量以两个为例，但并不以此为限。在其他实施例中，组装生产线上的组装站的数量可根据待组装的板件所需装设的零件种类、数量与组装顺序来设置。

以下说明组装生产线1a的运作及组装流程。请接续参阅图1并一并参阅图5至图7。图5为位于图1的第一组装站的主板未受第一升降组件抬升时的侧面示意图。图6为位于图1的第一组装站的主板受第一升降组件抬升时的侧面示意图。图7为主板位于图1的组装生产线的第二输送站的俯视示意图。如图1所示，主板4位于第一输送站A。接着，如图4所示，当第一组装站20a的第一输送载台21上未承载任何板件的情况下，操作人员可操作第一控制器26使输送装置10上的主板4进入第一组装站20a的第一输送载台21。接着，操作人员可再次操作第一控制器26令第一升降机构232推抵第一承载座231，并进一步地抬升主板4。接着，如图5所示，主板4受第一升降组件23抬升而移动至一相对靠近零件定位顶板22的位置。此时，操作人员可操作第一位移驱动件24与第二位移驱动件25调整零件定位顶板22的位置，使位于零件定位顶板22的第一组装孔221可对准主板4上的零件组装位置。如此一来，操作人员可快速的完成组装，而省去来回搬运主板与零件定位顶板的流程，而可避免于搬运过程中碰撞主板4或是使主板4上的零件掉落的问题。接着，如图6所示，当第一组装站20a的组装作业完成后，操作人员可操作第一控制器26以令主板4离开第一组装站20a并进入第二输送站B。再由位于第二组装站30的操作人员操作第二控制器33控制主板4进入第二组装站30的第二输送载台31，并接续进行贴附聚酯薄膜(Mylar)等作业。

在前述的实施例中，第一组装站20a包括零件定位顶板22，然而，为能节省组装站的设置，同一组装站中可同时包括零件定位顶板以及零件定位底板。请参阅图8，图8为根据本发明第二实施例的组装生产线的侧面示意图。在本实施例中，第一组装站20b进一步包括一零件定位底板27。零件定位底板27设置于第一承载座231，并具有多个第二组装孔。如此一来，操作人员即可不必翻转主板4，而可于一个组装站中完成主板4两个表面的零件锁固作业。

根据本发明所公开的组装生产线，由于组装站连接于输送装置的输送路径上，人力组装作业并未独立于输送路径之外，也就是说，生产线上的操作人员可省去来回搬运主板的流程。如此一来，可避免操作人员在搬运主板的过程中碰撞主板或是使主板上的零件掉落等问题，进而提升了产品的生产质量及增进了零件组装的效率。

此外，由于组装站中的零件定位顶板可通过位移驱动件调整位置，如此一来，操作人员可省去手动调整位移驱动件或是主板的作业，同样可避免人为操作时所造成的碰撞，再次确保产品的生产质量及增进了零件组装的效率。

当然，本发明还可有其他多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (8)

1.一种组装生产线，适于将至少一零件组装于一主板，其特征在于，该组装生产线包括：

一输送装置，具有一输送路径；以及

一第一组装站，包括：

一第一输送载台，位于该输送路径，并用以输送该主板；

一零件定位顶板，位于该第一输送载台上方，并用以定位该至少一零件；以及

一第一升降组件，位于该零件定位顶板的下方，该第一升降组件包括一第一承载座与一第一升降机构，该第一升降机构连接于该第一承载座，该第一升降机构可带动该第一承载座升降，以令该第一承载座将位于该第一输送载台上的该主板靠近或远离该零件定位顶板。

2.根据权利要求1所述的组装生产线，其特征在于，该第一组装站进一步包括一第一位移驱动件及一第二位移驱动件，该第一位移驱动件用以驱动该零件定位顶板沿一第一方向相对该第一承载座移动，该第二位移驱动件用以驱动该零件定位顶板沿一第二方向相对该第一承载座移动，该第二方向正交于该第一方向。

3.根据权利要求1所述的组装生产线，其特征在于，该第一组装站进一步包括一第一控制器，该第一控制器用以令该输送装置将该主板运送至该第一组装站，并可令该第一升降机构带动该第一承载座相对靠近或远离该零件定位顶板。

4.根据权利要求1所述的组装生产线，其特征在于，该输送装置进一步包括两轨道及一轨道宽度调节器，该两轨道相对设置，且位于该零件定位顶板与该第一升降组件之间，该轨道宽度调节器的相对两端分别连接该两轨道，并用以调整该两轨道的间距。

5.根据权利要求1所述的组装生产线，其特征在于，该零件定位顶板进一步具有多个第一组装孔。

6.根据权利要求1所述的组装生产线，其特征在于，进一步包括一零件定位底板，该零件定位底板位于该第一承载座上，且该零件定位底板具有多个第二组装孔。

7.根据权利要求1所述的组装生产线，其特征在于，进一步包括一第二组装站，该第二组装站包括一第二输送载台以及一第二升降组件，该第二输送载台位于该输送路径，并用以输送该主板，该第二升降组件包括一第二承载座与一第二升降机构，该第二升降机构连接于该第二承载座，该第二升降机构带动并调整该第二承载座的高度。

8.根据权利要求7所述的组装生产线，其特征在于，

该第二组装站进一步包括一第二控制器，该第二控制器用以令该输送装置将该主板由该第一组装站运送至该第二组装站，并可令该第二升降机构带动并调整该第二承载座的高度。