CN107563846A - 共享车辆管理方法、服务器、系统和计算机可读存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种共享车辆管理方法，所述方法包括：获取车辆端发布到区块链上的车辆信息和基于车辆信息生成的智能合约，将所述车辆信息和智能合约发送到用户终端；接收所述用户终端基于所述车辆信息和智能合约发送的车辆共享请求，获取该车辆共享请求对应的目标车辆及对应智能合约，将该目标车辆及对应智能合约发送至所述用户终端；接收所述用户终端基于该目标车辆及对应智能合约发送的服务选择信息，判断所述用户终端是否满足车辆使用条件；若所述用户终端满足车辆使用条件，则将该车辆端与所述用户终端关联。本发明还公开了一种服务器和共享车辆管理系统以及计算机可读存储介质。本发明可提升交易效率，保证信息的真实性及安全性。

Description

共享车辆管理方法、服务器、系统和计算机可读存储介质

技术领域

本发明涉及共享车辆技术领域，尤其涉及一种共享车辆管理方法、服务器、系统和计算机可读存储介质。

背景技术

车辆共享，指许多人共同使用一辆车，开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，类似于在租车行业里的短时间包车。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。

现有技术中，用户一般通过相关软件预约订车。该相关软件依托于中心化的软件构造模式，存在网络交易平台，该用户和车主交易需通过该网络交易平台，存在的问题是：交易需通过网络交易平台即第三方机构，影响交易效率；第三方机构保存车辆信息可能被更改，信息的真实性和安全性得不到保障。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种共享车辆管理方法，旨在解决车辆共享过程中，因为第三方机构的存在，导致的交易效率低、信息真实性及安全性得不到保障的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种共享车辆管理方法，所述方法包括：

获取车辆端发布到区块链上的车辆信息和基于车辆信息生成的智能合约，将所述车辆信息和智能合约发送到用户终端；

接收所述用户终端基于所述车辆信息和智能合约发送的车辆共享请求，获取该车辆共享请求对应的目标车辆及对应智能合约，将该目标车辆及对应智能合约发送至所述用户终端；

接收所述用户终端基于该目标车辆及对应智能合约发送的服务选择信息，判断所述用户终端是否满足车辆使用条件；

若所述用户终端满足车辆使用条件，则将该车辆端与所述用户终端关联。

可选地，所述将该车辆与用户终端关联的步骤包括：

将用户终端的公钥加载到用户终端身份信息上组成消息体，将该消息体发送至车辆端，以供车辆端验证当前使用者身份。

可选地，所述判断所述用户终端是否满足车辆使用条件的步骤包括：

基于所述用户终端的服务选择信息，根据智能合约确定所述用户终端需付虚拟币数量，查询区块链判断所述用户终端是否完成需付虚拟币的给付；

若所述用户终端完成需付虚拟币的给付，则所述用户终端满足车辆使用条件。

可选地，所述若所述用户终端完成需付虚拟币的给付的步骤之后包括：

查询区块链判断所述用户终端的信用值是否大于预设值；

若所述用户终端的信用值大于预设值，则所述用户终端满足车辆使用条件。

可选地，所述若所述用户终端满足车辆使用条件，则将该车辆端与所述用户终端关联的步骤之后包括：

当检测到该车辆端处于违反智能合约的异常状态时，发送警告信息到该车辆端；

判断预设时段内该车辆端是否恢复到满足智能合约的正常状态；

若在预设时段内该车辆端未恢复到正常状态，则根据智能合约从所述用户终端转移第一预设数额的虚拟币到该车辆端。

可选地，所述若所述用户终端满足车辆使用条件，则将该车辆端与所述用户终端关联的步骤之后包括：

当检测到该车辆端在达到使用时间仍持续处于使用状态时，判断所述用户终端是否续费以继续使用该车辆；

若所述用户终端未续费以继续使用该车辆，则根据智能合约从所述用户终端转移第二预设数额的虚拟币到该车辆端。

可选地，所述若所述用户终端满足车辆使用条件，则将该车辆端与所述用户终端关联的步骤之后包括：

当检测到该车辆端在达到使用时间时，该车辆端处于休眠状态，则断开该车辆端与所述用户终端的关联。

为实现上述目的，本发明还提供一种服务器，所述服务器包括：处理器、用户接口、网络接口和存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的共享车辆管理程序，所述共享车辆管理程序被所述处理器执行时实现如上述共享车辆管理方法的步骤。

为实现上述目的，本发明还提供一种共享车辆管理系统，所述共享车辆管理系统包括：用户终端、车辆端，如上所述的服务器，其中：

所述用户终端用于发送车辆共享请求及服务选择信息，接收目标车辆及对应智能合约；

所述车辆端包括数字锁，用于验证用户身份。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有共享车辆管理程序，所述共享车辆管理程序被处理器执行时实现如上述共享车辆管理方法的步骤。

本发明实施例通过由区块链中具有服务器功能的任意节点来充当服务器角色，由区块链充当存储交易数据的数据库，车辆端将车辆信息和智能合约发布到区块链上，服务器所述车辆信息和智能合约发送到用户终端，该用户终端基于服务器发送的车辆相关信息，发起车辆共享请求及服务选择信息，服务器判断该用户终端是否满足车辆使用条件，若满足，则交易成功。服务器可以为区块链网络中的任意节点，该服务器节点执行智能合约程序，使得交易不依赖第三方交易平台，而在交易双方进行，交易双方的数据不会被第三方交易平台的滥用，不被第三方交易平台影响，提升了交易效率；因为区块链由许多节点构成，其中某一节点或某几个节点出现故障并不会影响其他节点，如服务器节点出现故障，其他节点可替代该节点成为新的服务器节点，使得交易过程不因某一节点或某几个节点的故障而难以进行，进一步提升了交易效率；同时因为区块链具有的防篡改机制，技术上很难被攻破以篡改其中的数据，使得存储于区块链中的交易数据等信息的真实性得到保障。

附图说明

图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的服务器结构示意图；

图2是本发明实施例方案涉及的共享车辆管理系统示意图；

图3是本发明实施例方案涉及的区块链网络示意图；

图4是本发明共享车辆管理方法第一实施例的流程示意图；

图5是本发明共享车辆管理方法第三实施例的流程示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本发明的说明，其本身没有特定的意义。因此，“模块”、“部件”或“单元”可以混合地使用。

如图1所示，图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的服务器结构示意图。

如图1所示，本发明实施例涉及的服务器可以包括：处理器1001，例如CPU，通信总线1002，用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

如图2所示，图2是本发明实施例方案涉及的共享车辆管理系统示意图。

该系统包括：服务器1006、用户终端1007、车辆端1008。

其中，服务器1006的结构如图1，具体地，该服务器可以包括处理器1001，例如CPU，通信总线1002，用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。服务器1006可以是服务器1006、车辆端1008共同维护的区块链中任意节点，服务器1006可以执行智能合约中的程序，同时，该服务器1006实现用户终端1007与车辆端1008的交易中转，用户终端1007通过该服务器1006接入区块链网络。

用户终端1007可以是PC，也可以是智能手机、平板电脑、便携计算机等具有显示功能的可移动式终端设备，也可以是具有身份标识功能和付款功能的多功能卡，所述用户终端用于发送车辆共享请求及服务选择信息，接收目标车辆及对应智能合约。

车辆端1008包括但不限于汽车。车辆端1008上包括数字锁，用于验证用户身份，只有验证通过之后才能正常使用车辆，如只用验证通过后才可打开车门和发动机。在用户终端满足智能合约约定的条件后，在用户使用车辆之前，需要通过验证后才能正常使用车辆。

需注意的是，所述服务器1006、车辆端1008同处于一个区块链网络之下，为该区块链网络中的节点，服务器1006、车辆端1008可以为任意的一个或多个节点，其中，服务器1006并非第三方提供的服务器，而是在区块链机制中，具有特定功能的节点，可处理包括判断、检测等命令。(如图3)

本领域技术人员可以理解，图1中示出的服务器结构、图2中示出的系统结构，并不构成对服务器和系统的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信接口、用户接口模块以及共享车辆管理程序。

在图1所示的服务器中，处理器1001可以调用存储器1005中存储的共享车辆管理程序，并执行以下操作：

获取车辆端发布到区块链上的车辆信息和基于车辆信息生成的智能合约，将所述车辆信息和智能合约发送到用户终端；

接收所述用户终端基于所述车辆信息和智能合约发送的车辆共享请求，获取该车辆共享请求对应的目标车辆及对应智能合约，将该目标车辆及对应智能合约发送至所述用户终端；

接收所述用户终端基于该目标车辆及对应智能合约发送的服务选择信息，判断所述用户终端是否满足车辆使用条件；

若所述用户终端满足车辆使用条件，则将该车辆端与所述用户终端关联。

进一步地，所述将该车辆与用户终端关联的步骤包括：

将用户终端的公钥加载到用户终端身份信息上组成消息体，将该消息体发送至车辆端，以供车辆端验证当前使用者身份。

进一步地，所述判断所述用户终端是否满足车辆使用条件的步骤包括：

基于所述用户终端的服务选择信息，根据智能合约确定所述用户终端需付虚拟币数量，查询区块链判断所述用户终端是否完成需付虚拟币的给付；

若所述用户终端完成需付虚拟币的给付，则所述用户终端满足车辆使用条件。

进一步地，所述若所述用户终端完成需付虚拟币的给付的步骤之后包括：

查询区块链判断所述用户终端的信用值是否大于预设值；

若所述用户终端的信用值大于预设值，则所述用户终端满足车辆使用条件。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的共享车辆管理程序，还执行以下操作：

所述若所述用户终端满足车辆使用条件，则将该车辆端与所述用户终端关联的步骤之后包括：

当检测到该车辆端处于违反智能合约的异常状态时，发送警告信息到该车辆端；

判断预设时段内该车辆端是否恢复到满足智能合约的正常状态；

若在预设时段内该车辆端未恢复到正常状态，则根据智能合约从所述用户终端转移第一预设数额的虚拟币到该车辆端。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的共享车辆管理程序，还执行以下操作：

所述若所述用户终端满足车辆使用条件，则将该车辆端与所述用户终端关联的步骤之后包括：

当检测到该车辆端在达到使用时间仍持续处于使用状态时，判断所述用户终端是否续费以继续使用该车辆；

若所述用户终端未续费以继续使用该车辆，则根据智能合约从所述用户终端转移第二预设数额的虚拟币到该车辆端。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的共享车辆管理程序，还执行以下操作：

所述若所述用户终端满足车辆使用条件，则将该车辆端与所述用户终端关联的步骤之后包括：

当检测到该车辆端在达到使用时间时，该车辆端处于休眠状态，则断开该车辆端与所述用户终端的关联。

参照图4，在本发明共享车辆管理方法第一实施例中，所述共享车辆管理方法包括：

步骤S10，获取车辆端发布到区块链上的车辆信息和基于车辆信息生成的智能合约，将所述车辆信息和智能合约发送到用户终端；

在车辆端发布车辆信息到区块链前，应该已被作为资产记录到区块链上。车辆在生产部门处，即尚未进行初次交易时，可能已作为资产记录到区块链上，也有可能在本实施例所述交易发生前，车辆车主将车辆作为资产记录于区块链，以使该车辆成为本实施例所述的车辆端，作为区块链中的节点。

本实施例中的车辆信息包括两类信息。一是车辆本身的性能及维修等信息，如品牌、动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性等性能数据，保险数据，维修数据及违规数据；一是车辆报价信息，包括车辆使用时间，对应价格以及其它附带条款，其中车辆使用时间包括开始使用时刻和使用时长，对应价格指不同时段(如上午、下午、晚上三个时段)、不同时长(三小时、五小时等)对应不同的价格，其它附带条款为车辆车主自主设置的其他要求，如车辆不能开出一定的地域范围、车辆损毁时从用户终端转账的数额、车辆端违约时从用户终端转账的数额等。

本实施例中的智能合约，为区块链上的一段程序代码，规定了合约当事人的权利与义务以及动作条款。若合约当事人的行为满足智能合约约定的条件，则区块链(节点)会调用智能合约程序自动执行智能合约约定的动作。例如，智能合约约定超出1分钟，自动从A账户转移金额X。用户终端A在使用车辆端B时，与智能合约约定时间相比超出T分钟，则智能合约会自动从A账户转移TX金额到B账户。车辆端可上传新的车辆信息，多次更新智能合约。

本实施例中的区块链指车辆端及服务器共同所处的区块链或共同维护的区块链。用户终端相当于区块链上的一个钱包。

车辆端将车辆信息和基于车辆信息生成的智能合约发布到区块链，广播全网后，区块链中所有节点都获得该车辆信息和智能合约，智能合约被存储到特定的合约地址。当用户终端发起一个交易到车辆端，智能合约被交易触发，区块链中的各节点均可提供执行智能合约。

步骤S11，接收所述用户终端基于所述车辆信息和智能合约发送的车辆共享请求，获取该车辆共享请求对应的目标车辆及对应智能合约，将该目标车辆及对应智能合约发送至所述用户终端；

用户终端通过服务器接入区块链网络后，可获取服务器节点转发的车辆端发布到区块链上的车辆信息和对应智能合约，在基于多个车辆的车辆信息做出的车辆共享请求中，包含目标车辆信息，用户终端将该车辆共享请求发送到服务器节点上，服务器节点根据该车辆共享请求将对应的目标车辆及对应智能合约发送到用户终端。

步骤S12，接收所述用户终端基于该目标车辆及对应智能合约发送的服务选择信息，判断所述用户终端是否满足车辆使用条件；

本实施例中，服务选择信息指车辆使用时间、使用地域范围等服务需求信息，可选地，还可包括保险信息、送车上门等信息。

本实施例中，车辆使用条件指根据智能合约确定的用户终端获得车辆使用权限的条件。例如，可判断用户终端是否支付货款，或是否支付足额的约定货款或是否满足一定的信用值，或是否同意智能合约约定条款等。该车辆使用条件由智能合约约定，可由车辆端设置。

步骤S13，若所述用户终端满足车辆使用条件，则将该车辆端与所述用户终端关联。

判断该用户终端是否满足车辆使用条件，若该用户终端满足车辆使用条件，则可判定交易成功，将该交易记载在区块链上，并将该车辆与用户终端关联。

关联方式有多种，例如，自交易成功起，车辆端自动记录用户终端身份信息；或者服务器分配一个验证码给车辆端和用户终端，用户终端可通过该验证码在车辆端处验证身份；也可将用户终端标识或用户身份信息使用用户终端的公钥加密，将该加密信息发送至车辆端，用户终端可在车辆端通过私钥解密，以验证身份。将车辆端与用户终端关联的意义在于：用户终端使用的数字签名或验证码等身份验证技术对车辆端来说是有效的，即用户终端可通过上述身份验证技术正常使用车辆。因为用户终端使用的数字签名或验证码等身份验证技术是有时限的，过了时限就可能无效了。例如，用户终端获得了三小时的使用时间，三小时后，即使再用验证码或数字签名等去验证身份，车辆端也是无法识别或正常使用的。

进一步地，步骤S13之后还包括：

步骤S14，当检测到该车辆端在达到使用时间时，该车辆端处于休眠状态，则断开该车辆端与所述用户终端的关联。

在一次交易后，车辆端被使用的时间为智能合约约定的使用时间。在达到智能合约约定的使用时间时，检测到车辆端处于休眠状态，用户停止使用了，则断开车辆端与用户终端的关联，用户终端掌握的开锁验证码或者是数字签名均失效，无法解开车辆端上的数字锁。

本实施例通过在车辆端达到使用时间后断开交易达成的关联状态，使得用户终端对车辆的使用权限具有一定时间限度，使得用户只能在智能合约约定的使用时间内使用车辆，防止用户终端和车辆端关联后，处于一直关联状态，进而防止用户终端将数字签名或验证码等身份验证重复使用，防止用户终端多次使用车辆权限，防止资源浪费，也有利下一个用户顺利使用车辆。

现有技术中，往往通过第三方交易平台的方式进行交易，第三方交易平台存在的问题有：技术上易攻破、第三方自己的利益相关导致的用户数据被不合理使用、第三方的中介费用以及第三方的技术可靠性(第三方出故障则交易不可进行)等。传统交易严重依赖第三方交易平台，导致交易效率不高、受第三方影响较大，同时第三方交易平台充当一个信息交流平台，但第三方交易平台有修改平台数据的权限，且可能被黑客等攻击以修改数据，使得第三方交易平台上信息的真实性得不到保障。

相较于传统的第三方机构作为中间机构执行交易，本实施例由区块链中具有服务器功能的任意节点来充当服务器角色，由区块链充当存储交易数据的数据库，车辆端将信息发布到区块链上，区块链中所有节点均记录了车辆端发布的信息，区块链中的服务器节点负责根据车辆端发布和用户终端发送的信息，执行智能合约等程序，以便交易顺利进行，使得交易可以不依赖第三方交易平台，而在交易双方进行，交易双方的数据不会被第三方交易平台的滥用，不被第三方交易平台影响，提升了交易效率；因为区块链由许多节点构成，其中某一节点或某几个节点出现故障并不会影响其他节点，，如服务器节点出现故障，其他节点可替代该节点成为新的服务器节点，使得交易过程不因某一节点或某几个节点的故障而难以进行，进一步提升了交易效率；同时因为区块链具有的防篡改机制，技术上很难被攻破以篡改其中的数据，使得存储于区块链中的交易数据等信息的真实性得到保障。

进一步地，本发明第二实施例中，步骤S13中将该车辆与用户终端关联这一步骤包括：

步骤S20，将用户终端的公钥加载到用户终端身份信息上组成消息体，将该消息体发送至车辆端，以供车辆端验证当前使用者身份。

车主与用户的交易(区块链中，表现为车辆端和用户终端的交易)，是通过车辆端与用户终端在区块链网络中进行的，因而在用户实际提车时，需要验证用户身份。车辆端上可安装数字锁，在用户验证通过之后才能正常使用车辆，如打开车门和发动机。本实施例中，通过数字签名的方式验证用户身份。具体地，在车辆端和用户终端交易成功后，即检测到该用户终端满足车辆使用条件后，将用户终端的公钥加载到用户终端身份信息上组成消息体，将该消息体发送至车辆端。

车辆端解析接收的消息体，获得其中的用户终端身份信息和公钥。其中用户终端身份信息为用户终端注册时的信息，可为实际用户的身份信息，也可为用户终端标识。车辆端可以安装的数字锁，可有多种方式解开，数字锁可为不同类型，包括但不限于以下类型：

用户终端信息对比：用户可刷多功能卡，卡内有自己的身份信息或所使用的用户终端标识，车辆端接收用户终端通过刷卡输入的身份信息，将该身份信息与前述消息体中的用户终端身份信息进行对比，若一致，则将锁解开，如不一致，则不解锁。

数字签名方式：用户终端的公钥向公众公开，任何人都可以使用该公钥进行加密，但是加密后的数据，只有用户终端对应的私钥才能解密。车辆端可根据消息体中的公钥，加密任意数据，若该加密数据被成功解密，则数字锁打开；或者由用户终端使用自己的私钥对任意信息如用户终端身份信息进行加密生成加密信息，将该加密信息发送给车辆端，若是车辆端使用接收的消息体中的公钥解开所述加密信息，则可证明该加密信息由用户终端发出，车辆端上的数字锁可被解开。

本实施例通过将用户终端公钥和用户终端身份信息发送给车辆端，以供车辆端验证用户身份，使得用户终端可顺利使用车辆，且车辆端可以通过身份验证保证当前使用车辆的用户具有车辆使用权限，规范车辆共享市场秩序。

进一步地，如图5，本发明第三实施例中，所述步骤S12中判断该用户终端是否满足车辆使用条件这一步骤还包括：

步骤S30，基于所述用户终端的服务选择信息，根据智能合约确定所述用户终端需付虚拟币数量；

步骤S31，查询区块链判断该用户终端是否完成需付虚拟币的给付；

步骤S32，若所述用户终端完成需付虚拟币的给付，则所述用户终端满足车辆使用条件。

步骤S33，若所述用户终端未完成需付虚拟币的给付，则所述用户终端不满足车辆使用条件。

智能合约确定了车辆端与用户终端成功交易的条件。按照智能合约的规定，根据用户终端的服务选择信息，确定该用户终端需付虚拟币数量，例如，用户终端的服务选择信息为上午9:00-12:00，共三小时，智能合约约定了该车辆上午n个虚拟币一小时，则需付虚拟币为3n个。虚拟币可包括比特币、莱特币、以太坊等数字货币，用户在支付前，可将实体币转化为虚拟币进行交易。

本实施例中，智能合约约定的交易成功条件或者车辆使用条件为需付虚拟币的完全给付。查询区块链，判断该用户终端是否转账对应数量的虚拟币给车辆端，其中，对应数量的虚拟币即前述根据用户终端的服务选择信息确定的该用户终端需付虚拟币，若判断结果为是，即该用户终端完成需付虚拟币的给付，则该用户终端满足车辆使用条件。

本实施例通过根据用户终端发布的服务选择信息和智能合约，确定应从用户终端转移到车辆端的金额是否已转移，若已转移，则可获得车辆端一定期限的使用权限，确保车辆端获得应得报酬，使得交易顺利进行。

进一步地，本发明第四实施例中，步骤S32中若所述用户终端完成需付虚拟币的给付这一步骤之后包括：

步骤S40，查询区块链判断所述用户终端的信用值是否大于预设值；

步骤S41，若所述用户终端的信用值大于预设值，则所述用户终端满足车辆使用条件。

智能合约约定的交易成功条件或者车辆使用条件还可包括其他条件，因为智能合约根据车辆端发送的车辆信息生成，该智能合约由车辆端设置。本实施例中，为减少车辆损失风险，规定用户终端信用值大于预设值为车辆使用条件，其中，预设值可由车辆端设置，包含在车辆信息中。

用户终端的信用值可根据第三方征信系统提供。智能合约可约定降低信用值的行为，如车辆磨损程度超过50％而不去维修、多次超时行驶等行为，若用户终端使用共享车辆过程中，有智能合约约定的降低信用值的行为，则降低该用户的信用值。

本实施例通过将信用值大于预设值作为车辆使用条件，使得用户终端需要维护好自己的信用值，使得用户终端在使用车辆时，也会依照智能合约的规定作出相应行为，如损毁后的维修，可以使车辆更耐用，同时，对信用值的要求可降低车辆端损毁或丢失或不当使用等可能，使得共享车辆交易市场健康发展。

进一步地，本发明第五实施例中，步骤S13之后还包括：

步骤S50，当检测到该车辆端处于违反智能合约的异常状态时，发送警告信息到该车辆端；

步骤S51，判断预设时段内该车辆端是否恢复到满足智能合约的正常状态；

步骤S52，若在预设时段内该车辆端未恢复到正常状态，则根据智能合约从所述用户终端转移第一预设数额的虚拟币到该车辆端。

在运行过程中，车辆端将车辆的当前状态信息发布到区块链中，当服务器检测到车辆端处于违反智能合约的异常状态时，发送警告信息到车辆端，同时也可发送警告信息到用户终端，车辆端可通过语音或其他声音提示，或者通过限制速度做出提示。

本实施例中的预设时段可由车辆端在智能合约中约定。若预设时段内，根据车辆端发布到区块链中的车辆状态信息，判断出车辆端一直未恢复到满足智能合约的正常状态，则根据智能合约执行下一步操作。本实施例中，智能合约约定的下一步为转移第一预设数额的虚拟币到车辆端，其中第一预设数额即智能合约约定的数额。可以为正常使用费用的5倍或十倍。同时，还可有其他操作，如降低该用户终端的信用值，限制该车辆的速度等。

本实施例通过对车辆所处状态的检测，当车辆端处于违反智能合约的异常状态时，给出警告信息，给出预设时段作为调整期限，若在预设时段内仍未将车辆调整至智能合约约定的正常状态，就根据智能合约对用户终端进行惩戒，惩戒方式为转移预设数额的虚拟币到车辆端，可使得用户终端按照智能合约的约定使用车辆端，防止车辆端被不当使用，较少车辆的使用寿命及使用安全。

进一步地，本发明第六实施例中，步骤S13之后还包括：

步骤S60，当检测到该车辆端在达到使用时间仍持续处于使用状态时，判断所述用户终端是否续费以继续使用该车辆；

步骤S61，若所述用户终端未续费以继续使用该车辆，则根据智能合约从所述用户终端转移第二预设数额的虚拟币到该车辆端。

车辆端将车辆所处状态信息发布到区块链上，当车辆端达到使用时间仍持续处于使用状态，则可发出询问指令，如车辆端用语音询问用户，是否续费，若在智能合约约定的预设时段内，如2分钟、5分钟内，用户续费了，则按照正常费用计费，若用户在智能合约约定的预设时段内未续费但仍继续使用，则根据智能合约的约定转移第二预设数额的虚拟币到车辆端账户。其中，第二预设数额即智能合约约定的数额。可以为正常使用费用的5倍或十倍。同时，还可有其他操作，如降低该用户终端的信用值，限制该车辆的速度等。

本实施例通过检测到车辆端达到使用时间仍持续处于使用状态时，给出续费选择给用户终端，若用户终端续费，则可继续正常使用车辆，可方便用户使用；而若用户终端不续费，则根据智能合约做出惩罚性计费，可减少用户违反智能合约的可能，有利于共享车辆的管理。

本发明计算机可读存储介质的具体实施例同上述共享车辆管理方法的各个实施例基本相同，在此不做赘述。

需要说明的是，在本文中，车辆端与车辆、用户终端与用户含义相同，无严格区分。

术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种共享车辆管理方法，其特征在于，所述共享车辆管理方法包括：

获取车辆端发布到区块链上的车辆信息和基于车辆信息生成的智能合约，将所述车辆信息和智能合约发送到用户终端；

接收所述用户终端基于所述车辆信息和智能合约发送的车辆共享请求，获取该车辆共享请求对应的目标车辆及对应智能合约，将该目标车辆及对应智能合约发送至所述用户终端；

接收所述用户终端基于该目标车辆及对应智能合约发送的服务选择信息，判断所述用户终端是否满足车辆使用条件；

若所述用户终端满足车辆使用条件，则将该车辆端与所述用户终端关联。

2.如权利要求1所述的共享车辆管理方法，其特征在于，所述将该车辆与用户终端关联的步骤包括：

将用户终端的公钥加载到用户终端身份信息上组成消息体，将该消息体发送至车辆端，以供车辆端验证当前使用者身份。

3.如权利要求1所述的共享车辆管理方法，其特征在于，所述判断所述用户终端是否满足车辆使用条件的步骤包括：

基于所述用户终端的服务选择信息，根据智能合约确定所述用户终端需付虚拟币数量，查询区块链判断所述用户终端是否完成需付虚拟币的给付；

若所述用户终端完成需付虚拟币的给付，则所述用户终端满足车辆使用条件。

4.如权利要求3所述的共享车辆管理方法，其特征在于，所述若所述用户终端完成需付虚拟币的给付的步骤之后包括：

查询区块链判断所述用户终端的信用值是否大于预设值；

若所述用户终端的信用值大于预设值，则所述用户终端满足车辆使用条件。

5.如权利要求1所述的共享车辆管理方法，其特征在于，所述若所述用户终端满足车辆使用条件，则将该车辆端与所述用户终端关联的步骤之后包括：

当检测到该车辆端处于违反智能合约的异常状态时，发送警告信息到该车辆端；

判断预设时段内该车辆端是否恢复到满足智能合约的正常状态；

若在预设时段内该车辆端未恢复到正常状态，则根据智能合约从所述用户终端转移第一预设数额的虚拟币到该车辆端。

6.如权利要求1所述的共享车辆管理方法，其特征在于，所述若所述用户终端满足车辆使用条件，则将该车辆端与所述用户终端关联的步骤之后包括：

当检测到该车辆端在达到使用时间仍持续处于使用状态时，判断所述用户终端是否续费以继续使用该车辆；

若所述用户终端未续费以继续使用该车辆，则根据智能合约从所述用户终端转移第二预设数额的虚拟币到该车辆端。

7.如权利要求1所述的共享车辆管理方法，其特征在于，所述若所述用户终端满足车辆使用条件，则将该车辆端与所述用户终端关联的步骤之后包括：

当检测到该车辆端在达到使用时间时，该车辆端处于休眠状态，则断开该车辆端与所述用户终端的关联。

8.一种服务器，其特征在于，所述服务器包括：处理器、用户接口、网络接口和存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的共享车辆管理程序，所述共享车辆管理程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的共享车辆管理方法的步骤。

9.一种共享车辆管理系统，其特征在于，所述共享车辆管理系统包括：用户终端、车辆端，如权利要求8所述的服务器，其中：

所述用户终端用于发送车辆共享请求及服务选择信息，接收目标车辆及对应智能合约；

所述车辆端包括数字锁，用于验证用户身份。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有共享车辆管理程序，所述共享车辆管理程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的共享车辆管理方法的步骤。