CN107554464A - 汽车全方位安全保护装置 - Google Patents

Abstract

汽车全方位安全保护装置由车前、车后、左右两侧的红外传感器、摄像头、光敏电阻、湿敏电阻、放大器、电磁阀、液压传动装置、制动液、与具有左右伸缩臂和升降阀的前后保险杠等组成。当车前、右侧有障碍物时，视天气红外传感器或摄像头感应产生电流经放大器放大，使电磁阀作用于液压传动装置，制动液令前后保险杠左右伸缩臂向外伸出，保护人车障碍物，同时升降阀落地刹车减速；当车后、左侧有障碍物时，视天气红外传感器或摄像头感应产生电流经放大器放大，使电磁阀作用于液压传动装置，制动液令前后保险杠左右伸缩臂向外伸出，保护人车障碍物。广泛用于前碰、超车、追尾和内轮差、鬼探头斜碰、侧碰危险发生瞬间的人车障碍物全方位安全保护。

Description

汽车全方位安全保护装置

技术领域 本发明涉及到汽车安全领域，尤其是汽车碰撞发生危险瞬间的对人、车、障碍物保护的全方位安全保护装置，特别是各种汽车在各种天气下的前碰、超车、追尾和斜碰、侧碰(内轮差、鬼探头)危险发生瞬间的对人、车、障碍物保护的保险杠。

背景技术 虽然现有市场上“保险杠”技术和设备都很多，但是目前交通事故仍然频发，尤其是近距离的碰撞事故多发，特别是内轮差、鬼探头斜碰、侧碰等事故常发，而且无法预料、难以避免，给汽车本身、司机和行人造成巨大损失。究其原因，是因为现有车辆上和市场上的“保险杠”多是塑料材质、劣质钢材(铁皮、角钢)组成，又因安装位置较低，并且保险杠全部对车前车后保护，无法达到应有的抵抗碰撞、保护安全、避免危险的效果，尤其是不能保护斜碰、侧碰时的人、车、障碍物安全。本发明根据“车祸现场视频”和“保险杠”、“热释电红外传感器”、“傻瓜相机”、“人体感应接近开关”技术资料采用了类似“井”字形的前后保险杠，并且两根横向钢管内设有可伸缩的钢质伸缩臂，竖向n形钢管下端设有升降阀，同时采用了红外传感器、摄像头、光敏电阻、湿敏电阻技术，可以在任何天气下利用可见光成像和红外线技术感应汽车前后左右周围的人、车、障碍物，产生电流经放大器放大，使电磁阀作用于液压传动装置，制动液令前后保险杠左右钢质伸缩臂向外伸出，保护行人、车身和障碍物，必要时升降阀落地刹车或者减速；更好地对前碰、超车、追尾和内轮差、鬼探头斜碰、侧碰危险发生瞬间的人、车、障碍物予以全方位保护。

发明内容 本发明的目的是克服背景技术的“保险杠”设备和技术材质低劣、安装不合理，无法达到应有的抵抗车辆前碰、超车、追尾、斜碰、侧碰、保护安全、避免危险的效果的不足；提供一种汽车全方位安全保护装置类似“井”字形的前后保险杠，设有可伸缩的钢质伸缩臂和升降阀，同时采用了红外传感器、摄像头、光敏电阻、湿敏电阻技术，可以任何天气下利用可见光成像和红外线技术感应汽车前后左右周围的人、车、障碍物，产生电流经放大器放大，使电磁阀作用于液压传动装置，制动液令前后保险杠左右钢质伸缩臂向外伸出，保护行人有、车身和障碍物，必要时升降阀落地刹车或者减速；更好地对前碰、超车、追尾和内轮差、鬼探头斜碰、侧碰危险发生瞬间的人、车、障碍物予以全方位保护。

本发明的目的是这样实现的：汽车全方位安全保护装置是由红外传感器、摄像头、光敏电阻、湿敏电阻、放大器、电磁阀、液压传动装置、制动液、与保险杠组成；红外传感器、摄像头、光敏电阻、湿敏电阻、放大器、电磁阀混联组装在汽车的车前、车后和左右两侧，电磁阀的活塞接液压传动装置、制动液通向具有伸缩臂和升降阀的前后保险杠；其中：

前后保险杠，由两根横向弧形钢管，与一根竖向n形钢管固定而成；固定在车前和车后的车架钢梁上；

伸缩臂是由细钢管和钢柱组成，细钢管装入横向弧形钢管中，然后装入钢柱；

升降阀的由活塞和橡胶蹄组成；

红外传感器或摄像头串联接并联的光敏电阻和湿敏电阻后分别各成一支电路；车前、右侧红外传感器与车前、右侧摄像头共四支电路再次并联接放大器和电磁阀；

红外传感器或摄像头串联接并联的光敏电阻和湿敏电阻后分别各成一支电路；车后、左侧红外传感器与车后、左侧摄像头共四支电路再次并联接放大器和电磁阀。

前后保险杠由两根设有可伸缩的钢质伸缩臂的横向弧形钢管，与一根竖向n形下端设有两只升降阀的钢管固定而成；其中：横向弧形钢管与竖向n形钢管在固定时，横向弧形钢管内侧和竖向n形钢管外侧四点均设孔口，由四只直通管接头固定成类似“井”字形；然后在竖向n形钢管后方用钢片与横向弧形钢管焊牢；竖向n形钢管下段设有制动液注入接口，电磁阀的活塞接液压传动装置，液压传动装置与导管连接，导管与竖向n形钢管下段的制动液注入接口固定；注入制动液足以填满前后保险杠内可伸缩的钢质伸缩臂与升降阀之间的空间。

前后保险杠分别用钢结构固定在汽车的车架的车前和车后的钢梁上，前后两只电磁阀、液压传动装置安装在汽车底盘中分别固定在车前和车后；通过制动液、导管与前后保险杠、以及可伸缩的钢质伸缩臂相联结；从n形钢管顶端的加液孔中向钢管内的伸缩臂和升降阀之间注入制动液。

由于湿敏电阻湿度越大电阻越小，湿度越小电阻越大；光敏电阻光线越强电阻越小，光线越弱电阻越大。因而，根据天气的光线强弱、湿度大小选择开启红外传感器和/或摄像头。由于热释电红外传感器感应角度120度，距离7-10米的红外线和热量，并产生电流；傻瓜相机摄像头采用了35mm凸透镜，物距3米左右，像距35-37mm，可以将傻瓜相机摄像头35mm凸透镜成像通过光电器件，产生电信号。然后根据光敏电阻和湿敏电阻对车辆周围的光线和湿度传感，选择开启傻瓜相机摄像头和/或热释电红外传感器进行监控。

当车前、右侧有障碍物时，视天气热释电红外传感器或傻瓜相机摄像头、感应产生电流经放大器放大，使电磁阀作用于液压传动装置，制动液令前后保险杠左右伸缩臂向外伸出，保护车身和障碍物，同时升降阀落地刹车或者减速；当汽车车后、左侧有障碍物时，视天气热释红外接收头或傻瓜相机摄影部件感应产生电流经放大器放大，使电磁阀作用于液压传动装置，制动液令前后保险杠左右伸缩臂向外伸出，保护车身和障碍物，同时升降阀落下，阻止后面车辆追尾撞入本车尾部、防范本车与超车相撞；适用前碰、超车、追尾和内轮差、鬼探头斜碰、侧碰危险瞬间的人、车、障碍物保护。

由于采用了上述方案，本发明类似“井”字形前后保险杠由钢结构固定在汽车车架的钢梁上，两根横向钢管内设有可伸缩的伸缩臂，竖向n形钢管下端设有升降阀，位于钢管内的伸缩臂和升降阀之间注有制动液；液压传动装置安装在汽车底盘中，液压传动装置、导管、以及可伸缩的伸缩臂、升降阀之间注有制动液；通过制动液和导管与前后保险杠相联结；当车前、右侧有人、车、障碍物时，视天气热释电红外传感器和/或傻瓜相机摄像头、感应产生电流经放大器放大，使电磁阀作用于液压传动装置，制动液令前后保险杠左右伸缩臂向外伸出，保护行人、车身和障碍物，同时升降阀落地刹车或者减速；当汽车车后、左侧有人、车、障碍物时，视天气热释红外传感器和/或傻瓜相机摄像头感应产生电流经放大器放大，使电磁阀作用于液压传动装置，制动液令前后保险杠左右伸缩臂向外伸出，保护人、车和障碍物，同时升降阀落下，阻止后面车辆追尾撞入本车尾部、防范本车与超车相撞。适用前碰、超车、追尾和内轮差、鬼探头斜碰、侧碰危险发生瞬间的人、车、障碍物保护。比背景技术、现有车辆上和市场上由塑料材质、劣质钢材(铁皮、角钢)组成的“保险杠”，以及安装位置较低的“保险杠”，更坚固；比只对车前车后保护“保险杠”，更能防范斜碰和侧碰，更能达到应有的抵抗碰撞、保护安全、避免危险的效果；比没有装有电磁阀、液压传动装置、制动液、左右伸缩臂、升降阀的“保险杠”设备和技术，更能保护车身、行人和障碍物；比没有装有光敏电阻、湿敏电阻、红外传感器、摄像头的“保险杠”设备和技术，更能主动、自动、智能、全方位、全天候地防范和抵抗前碰、超车、追尾和包括内轮差、鬼探头在内的斜碰、侧碰危险发生瞬间的行人、车辆、障碍物保护。总之，相比而言，本发明比背景技术的“保险杠”和现有车辆上和市场上由塑料材质、劣质钢材(铁皮、角钢)组成的“保险杠”，更坚固、更适用、更主动、更智能、更优越、更能全方位、全天候保护车身、行人和障碍物的安全。

附图说明 下面是参照附图和实施例对本发明作进一步地说明

图1、前后保险杠零部件组装结构图

图2、弧形钢管与n形钢管固定后组成的类似“井”字形的前后保险杠(伸缩臂和升降阀未安装时，前方、俯视)示意图

图3、前后保险杠侧面图

图4、前后保险杠、液压传动装置、电磁阀、工作电路与车架钢梁相互固定示意图

图5、汽车全方位安全保护装置中的工作电路图

图6、汽车全方位安全保护装置在汽车(轻型车辆如轿车)上安装示意图

图7、汽车全方位安全保护装置在汽车(重型车辆如卡车)上安装示意图

1、钢柱 2、细钢管 3、弧形钢管 4、钢片 5、孔口 6、螺栓 7、加液孔 8、直通管接头9、孔口 10、活塞 11、螺栓 12、橡胶蹄 13、n形钢管 14、制动液 15、制动液注入接口 16、钢结构 17、钢梁 18、导管 19、液压传动装置 20、蓄电池 21、电磁阀 22、电阻 23、傻瓜相机摄像头 24、热释电红外传感器 25、光敏电阻 26、湿敏电阻 27、放大器 28、电阻 29、电键30、电喇叭 31、报警灯 32、导线 33、热释电红外传感器 34、傻瓜相机摄像头 35、热释电红外传感器 36、傻瓜相机摄像头 37、热释电红外传感器 38、傻瓜相机摄像头 39、光敏电阻40、湿敏电阻 41、光敏电阻 42、湿敏电阻 43、光敏电阻 44、湿敏电阻 45、光敏电阻 46、湿敏电阻 47、光敏电阻 48、湿敏电阻 49、光敏电阻 50、湿敏电阻 51、光敏电阻 52、湿敏电阻 53、放大器 54、电磁阀 55、报警灯 56、活塞 57、液压传动装置 58、活塞

具体实施方式 本发明汽车全方位安全保护装置前后保险杠，不装左右伸缩臂和升降阀以及工作电路时，类似“井”字形保险杠可以单独安装在低速、简单、车身短的车辆的车前和车尾，仅对其车的车前和车尾进行防撞保护。(图2)。

本发明汽车全方位安全保护装置前后保险杠，加装左右伸缩臂和升降阀以及工作电路时，适用于如轿车、卡车在内的汽车的全方位安全保护。

本发明汽车全方位安全保护装置是由热释电红外传感器、傻瓜相机摄像头、光敏电阻、湿敏电阻、放大器、电磁阀、液压传动装置、制动液、与前后保险杠组成；热释电红外传感器、傻瓜相机摄像头、光敏电阻、湿敏电阻、放大器、电磁阀混联组装在汽车的车前、车后和左右两侧，电磁阀的活塞接液压传动装置、制动液通向具有伸缩臂和升降阀的前后保险杠；其中：

前后保险杠，由两根横向弧形钢管3，与一根竖向n形钢管13固定而成；用钢结构16固定在车前和车后的车架钢梁17上；

伸缩臂的长短根据汽车类型和车长而定。一般伸缩臂是由30cm-70cm长的细钢管2和70cm-100cm长的钢柱1组成，细钢管2装入横向弧形钢管3中，然后装入钢柱1。(图1)。

升降阀的大小根据汽车类型和车重而定。升降阀由活塞10、螺栓11和橡胶蹄12组成，活塞10装入竖向n形钢管13的下段，活塞10与橡胶蹄12用螺栓11固定。(图1)。

导线32将12V-24V蓄电池20的正极串联电键29，再串联电阻29降压到5V左右后并联热释电红外传感器24、傻瓜相机摄像头23、热释电红外传感器33、傻瓜相机摄像头34、热释电红外传感器35、傻瓜相机摄像头36、热释电红外传感器37、傻瓜相机摄像头38。

热释电红外传感器24串联接并联的光敏电阻25和湿敏电阻26形成一支电路，傻瓜相机摄像头23串联接并联的光敏电阻39和湿敏电阻40形成一支电路；热释电红外传感器33串联接并联的光敏电阻41和湿敏电阻42形成一支电路，傻瓜相机摄像头34串联接并联的光敏电阻43和湿敏电阻44形成一支电路；再将四支电路并联后接放大器27的基极。

热释电红外传感器35串联接并联的光敏电阻45和湿敏电阻46形成一支电路，傻瓜相机摄像头36串联接并联的光敏电阻47和湿敏电阻48形成一支电路；热释电红外传感器37串联接并联的光敏电阻49和湿敏电阻50形成一支电路，傻瓜相机摄像头38串联接并联的光敏电阻51和湿敏电阻52形成一支电路；再将四支电路并联后接放大器53的基极。

放大器27的发射极与放大器53的发射极并联后再串联电阻28、电键29接到蓄电池20的正极；

放大器27的集电极串联12V-24V电磁阀21和报警灯31后，与放大器53的集电极串联2V-24V电磁阀54和报警灯55，两支电路并联后再串联电喇叭30，接到接到12V-24V蓄电池20的负极。(图5)。

前后保险杠由两根设有可伸缩的钢质伸缩臂的横向弧形钢管3，与一根下端设有两只升降阀的竖向n形钢管13固定而成；其中：横向弧形钢管3与竖向n形钢管13在固定时，横向弧形钢管3的内侧设孔口5和竖向n形钢管13的外侧设孔口9，由四只直通管接头8固定成类似“井”字形，封紧焊牢。(图1、图2)。然后，在竖向n形钢管13的后方用钢片4与横向弧形钢管3焊牢；竖向n形钢管13下段设有制动液注入接口15，电磁阀21的活塞56联结液压传动装置19，电磁阀54的活塞58联结液压传动装置57，液压传动装置19、液压传动装置57与导管18连接，导管18与竖向n形钢管13下段的制动液注入接口15固定；注入制动液14足以填满前后保险杠内可伸缩的钢质伸缩臂细钢管2和钢柱1与升降阀活塞10之间的空间。(图3)。前后保险杠分别用钢结构16固定在汽车车架的车前和车后的钢梁17上，前电磁阀21、液压传动装置19安装在汽车底盘中固定在车前，后电磁阀54、液压传动装置57安装在汽车底盘中固定在车后；通过制动液14、导管18与前后保险杠、以及可伸缩的钢质伸缩臂相联结；从n形钢管13顶端的加液孔7中向钢管内的伸缩臂细钢管2和钢柱1和升降阀活塞10之间注入制动液14，排出空气，旋紧螺栓6。(图3、图4、图6、图7)。

用导线32将热释电红外传感器24串联接并联的光敏电阻25和湿敏电阻26，傻瓜相机摄像头23串联接并联的光敏电阻39和湿敏电阻40，装在车前。用导线32将热释电红外传感器33串联接并联的光敏电阻41和湿敏电阻42，傻瓜相机摄像头34串联接并联的光敏电阻43和湿敏电阻44，装在车的右侧。用导线32将热释电红外传感器35串联接并联的光敏电阻45和湿敏电阻46，傻瓜相机摄像头36串联接并联的光敏电阻47和湿敏电阻48，装在车的左侧。用导线32将热释电红外传感器37串联接并联的光敏电阻49和湿敏电阻50，傻瓜相机摄像头38串联接并联的光敏电阻51和湿敏电阻52，装在车后。电喇叭30、电键29装在驾驶室。报警灯31安在车前，报警灯55安在车后；报警灯31与报警灯55可以与汽车本身的前后危险报警灯合并；12V-24V蓄电池20可以与汽车本身的12V-24V蓄电池合并。(图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7)

汽车行驶时，开启电键29，本发明汽车全方位安全保护装置进入工作状态。由于湿敏电阻湿度越大电阻越小，湿度越小电阻越大；光敏电阻光线越强电阻越小，光线越弱电阻越大。因而，根据天气的光线强弱、湿度大小选择开启红外传感器和/或摄像头。

当车前、右侧3米左右有障碍物时，光线强，光敏电阻25、光敏电阻39、光敏电阻41、光敏电阻43工作接通电路，傻瓜相机摄像头23和傻瓜相机摄像头34工作，一旦捕捉车前、右侧有人、车、障碍物影像时，产生光电流经放大器27放大，使电磁阀21作用于液压传动装置19，制动液14令前保险杠左右伸缩臂向外伸出50-100cm，保护行人、车身和障碍物，同时升降阀落地刹车或者减速，阻止行人进入车底被车轮辗压；并且电喇叭30鸣笛提醒司机，报警灯31亮灯警示行人与车前、右侧车辆。

当车前、右侧3米左右有障碍物时，光线弱，湿度大，湿敏电阻26、湿敏电阻40、湿敏电阻42、湿敏电阻44工作接通电路，热释电红外传感器24和热释电红外传感器33工作，一旦捕捉车前、右侧有人、车、障碍物红外线和热量时，产生电流经放大器27放大，使电磁阀21作用于液压传动装置19，制动液14令前保险杠左右伸缩臂向外伸出50-100cm，保护车身和障碍物，同时升降阀落地刹车或者减速，阻止行人进入车底被车轮辗压；并且电喇叭30鸣笛提醒司机，报警灯31亮灯警示行人与车前、右侧车辆。适用前碰、内轮差、鬼探头的前碰、斜碰、侧碰危险瞬间的人、车、障碍物保护。

当车后、左侧3米左右有障碍物时，光线强，光敏电阻45、光敏电阻47、光敏电阻49、光敏电阻51工作接通电路，傻瓜相机摄像头36和傻瓜相机摄像头38工作，一旦捕捉车后、左侧有人、车、障碍物影像时，产生电流经放大器53放大，使电磁阀54作用于液压传动装置57，制动液14令后保险杠左右伸缩臂向外伸出50-100cm，保护车身和障碍物，并且电喇叭30鸣笛提醒司机，报警灯55亮灯警示行人与车后、左侧车辆。同时升降阀落地刹车或者减速，阻止后面车辆追尾撞入本车尾部，一并防止本车与左侧超车车辆相撞。适用追尾、超车危险瞬间的人、车、障碍物保护。

当车后、左侧3米左右有障碍物时，光线弱，湿度大，湿敏电阻46、湿敏电阻48、湿敏电阻50、湿敏电阻52工作接通电路，热释电红外传感器35和热释电红外传感器37工作，一旦捕捉车后、左侧有人、车、障碍物红外线和热量时，产生电流经放大器53放大，使电磁阀54作用于液压传动装置57，制动液14令后保险杠左右伸缩臂向外伸出50-100cm，保护车身和障碍物，并且电喇叭30鸣笛提醒司机，报警灯55亮灯警示行人与车后、左侧车辆；同时升降阀落地刹车或者减速，阻止后面车辆追尾撞入本车尾部，一并防止本车与左侧超车车辆相撞。适用追尾、超车危险瞬间的人、车、障碍物保护。(图4、图5、图6、图7)

汽车停车时，关闭电键29。

Claims (10)

1.一种汽车全方位安全保护装置是由红外传感器、摄像头、光敏电阻、湿敏电阻、放大器、电磁阀、液压传动装置、制动液与保险杠组成；其特征是：红外传感器、摄像头、光敏电阻、湿敏电阻、放大器、电磁阀混联组装在汽车的车前、车后和左右两侧，电磁阀的活塞接液压传动装置、制动液通向具有伸缩臂和升降阀的前后保险杠；其中：

所述的保险杠，由两根横向弧形钢管，与一根竖向n形钢管固定而成；固定在车前和车后的车架钢梁上；

所述的伸缩臂是由细钢管和钢柱组成，细钢管装入横向弧形钢管中，然后装入钢柱；

所述的升降阀的由活塞和橡胶蹄组成；

所述的红外传感器或摄像头串联接并联的光敏电阻和湿敏电阻后分别各成一支电路；车前、右侧红外传感器与车前、右侧摄像头共四支电路再次并联接放大器(27)和电磁阀(21)，车后、左侧红外传感器与车后、左侧摄像头共四支电路再次并联接放大器(53)和电磁阀(54)。

2.根据权利要求1所述的汽车全方位安全保护装置，其特征是：由两根横向弧形钢管，与一根竖向n形钢管固定成类似“井”字形前后保险杠。

3.根据权利要求1所述的汽车全方位安全保护装置，其特征是：前后保险杠由两根设有可伸缩的钢质伸缩臂的横向弧形钢管，与一根竖向n形下端设有两只升降阀的钢管固定而成；横向弧形钢管与竖向n形钢管在固定时，横向弧形钢管内侧和竖向n形钢管外侧四点均设孔口，由四只直通管接头固定成类似“井”字形；然后在竖向n形钢管后方用钢片与横向弧形钢管焊牢；竖向n形钢管下段设有制动液注入接口。

4.根据权利要求1所述的汽车全方位安全保护装置，其特征是：伸缩臂由细钢管和钢柱组成，细钢管装入横向弧形钢管中，然后装入钢柱。

5.根据权利要求1所述的汽车全方位安全保护装置，其特征是：升降阀由活塞、螺栓和橡胶蹄组成，活塞装入竖向n形钢管的下段，活塞与橡胶蹄用螺栓固定。

6.根据权利要求1所述的汽车全方位安全保护装置，其特征是：前后保险杠分别固定在汽车的车架的车前和车后的钢梁上，两只电磁阀(21、54)、两只液压传动装置(19、57)安装在汽车底盘中固定在车前和车后，电磁阀的活塞接液压传动装置；液压传动装置的活塞与导管连接，导管与竖向n形钢管下段的制动液注入接口固定；通过制动液和活塞、导管与前后保险杠、以及可伸缩的钢质伸缩臂相联结；从n形钢管顶端的加液孔中向钢管内的伸缩臂和升降阀之间注入制动液。

7.根据权利要求1所述的汽车全方位安全保护装置，其特征是：蓄电池的正极串联电键，再串联电阻降压到5V左右后并联热释电红外传感器(24、33、35、37)、傻瓜相机摄像头(23、34、36、38)；

热释电红外传感器(24)串联接并联的光敏电阻(25)和湿敏电阻(26)形成一支电路，傻瓜相机摄像头(23)串联接并联的光敏电阻(39)和湿敏电阻(40)形成一支电路；热释电红外传感器(33)串联接并联的光敏电阻(41)和湿敏电阻(42)形成一支电路，傻瓜相机摄像头(34)串联接并联的光敏电阻(43)和湿敏电阻(44)形成一支电路；再将四支电路并联后接放大器(27)的基极；

热释电红外传感器(35)串联接并联的光敏电阻(45)和湿敏电阻(46)形成一支电路，傻瓜相机摄像头(36)串联接并联的光敏电阻(47)和湿敏电阻(48)形成一支电路；热释电红外传感器(37)串联接并联的光敏电阻(49)和湿敏电阻(50)形成一支电路，傻瓜相机摄像头(38)串联接并联的光敏电阻(51)和湿敏电阻(52)形成一支电路；再将四支电路并联后接放大器(53)的基极；

放大器(27)的发射极与放大器(53)的发射极并联后再串联电阻、电键接到蓄电池的正极；

放大器(27)的集电极串联电磁阀(21)和报警灯(31)后，与放大器(53)的集电极串联电磁阀(54)和报警灯(55)后，两支电路并联再串联电喇叭接到蓄电池的负极。

8.根据权利要求1所述的汽车全方位安全保护装置，其特征是：热释电红外传感器(24)串联接并联的光敏电阻(25)和湿敏电阻(26)，傻瓜相机摄像头(23)串联接并联的光敏电阻(39)和湿敏电阻(40)，装在车前；

热释电红外传感器(33)串联接并联的光敏电阻(41)和湿敏电阻(42)，傻瓜相机摄像头(34)串联接并联的光敏电阻(43)和湿敏电阻(44)，装在车的右侧；

热释电红外传感器(35)串联接并联的光敏电阻(45)和湿敏电阻(46)，傻瓜相机摄像头(36)串联接并联的光敏电阻(47)和湿敏电阻(48)，装在车的左侧；

热释电红外传感器(37)串联接并联的光敏电阻(49)和湿敏电阻(50)，傻瓜相机摄像头(38)串联接并联的光敏电阻(51)和湿敏电阻(52)，装在车后；

电喇叭、电键装在驾驶室；报警灯(31)安在车前，报警灯(55)安在车后；报警灯(31、55)或者与汽车本身的前后危险报警灯合并；蓄电池或者与汽车本身的蓄电池合并。

9.一种汽车全方位安全保护装置的使用方法，其特征是：汽车行驶时，开启电键；

当车前、右侧3米左右有障碍物时，光线强，光敏电阻(25、39、41、43)工作接通电路，傻瓜相机摄像头(23、34)工作，一旦捕捉车前、右侧有人、车、障碍物影像时，产生光电流经放大器(27)放大，使电磁阀(21)作用于液压传动装置(19)，制动液令前保险杠左右伸缩臂向外伸出50-100cm，保护行人、车身和障碍物，同时升降阀落地刹车或者减速，阻止行人进入车底被车轮辗压；并且电喇叭鸣笛提醒司机，报警灯(31)亮灯警示行人与车前、右侧车辆；

当车前、右侧3米左右有障碍物时，光线弱，湿度大，湿敏电阻(26、40、42、44)工作接通电路，热释电红外传感器(24、33)工作，捕捉车前、右侧有人、车、障碍物红外线和热量；产生电流经放大器(27)放大，使电磁阀(21)作用于液压传动装置(19)，制动液令前保险杠左右伸缩臂向外伸出，同时升降阀落地；

当车后、左侧3米左右有障碍物时，光线强，光敏电阻(45、47、49、51)工作接通电路，傻瓜相机摄像头(36、38)工作，捕捉车后、左侧有人、车、障碍物影像，产生光电流经放大器(53)放大；使电磁阀(54)作用于液压传动装置(57)，制动液令后保险杠左右伸缩臂向外伸出，同时升降阀落地刹车或者减速，阻止后面车辆追尾撞入本车尾部，一并防止本车与左侧超车车辆相撞；并且电喇叭鸣笛提醒司机，报警灯(55)亮灯警示行人与车后、左侧车辆；

当车后、左侧3米左右有障碍物时，光线弱，湿度大，湿敏电阻(46、48、50、52)工作接通电路，热释电红外传感器(35、37)工作，捕捉车后、左侧有人、车、障碍物红外线和热量，产生电流经放大器(53)放大；使电磁阀(54)作用于液压传动装置(57)，制动液令后保险杠左右伸缩臂向外伸出，同时升降阀落地刹车或者减速。

10.根据权利要求9所述的一种汽车全方位安全保护装置的使用方法，其特征是：不装左右伸缩臂和升降阀以及工作电路时，类似“井”字形保险杠可以单独安装在低速、简单、车身短的车辆的车前和车尾，仅对其车的车前和车尾进行防撞保护；加装左右伸缩臂和升降阀以及工作电路后，适用于汽车的全方位安全保护。