CN107531109B - 轮胎 - Google Patents

Abstract

提供一种轮胎，其包括：花纹区域，其形成在轮胎的外表面上并且包括基部；以及多个单位花纹，它们形成在花纹区域内，具有自基部的0.1‑1.0mm的突出高度，并且形成为各自包括在平面图中从拐点沿多个方向延伸的延伸部。相邻单位花纹的拐点之间的间隔为0.2‑1.0mm。

Description

轮胎

技术领域

本发明涉及一种具有形成有花纹的外表面的轮胎。

背景技术

传统上，在轮胎的侧部形成细小突起，以形成对比花纹。例如，国际公开第2012/131089号描述了通过形成分布在整个花纹上的多个突起而在单色表面上得到高对比度标记的技术。

发明内容

技术问题

在如上所述的对比花纹中，控制光反射以相对于光反射的周围环境产生对比度。然而，在专利文献1中，突起是各向异性的，从不同角度观察时花纹部分有时显得不均匀。为了控制光反射并提高可视性，需要对花纹形成的不均匀性给与更多考虑。

考虑到上述情况，本发明的目的是提供一种通过提高从不同角度观察时轮胎的外表面上的花纹区域中花纹部分的外观的均匀性来增强可视性的轮胎。

技术方案

根据本发明的第一方面的轮胎包括花纹区域和多个单位花纹。花纹区域形成在轮胎的外表面处并且包括基部。多个单位花纹形成在花纹区域内，每个单位花纹包括弯曲点和自基部的突出高度为0.1mm至1.0mm的延伸部。延伸部在平面图中自弯曲点沿多个方向延伸。多个单位花纹中相邻的单位花纹的弯曲点之间的间隔为0.2mm至1.0mm。

包括基部的花纹区域形成在根据第一方面的轮胎的外表面处。轮胎的外表面是指从轮胎外侧可以看到的表面，包括轮胎侧部、胎面部以及胎面的花纹槽底或花纹槽壁。本发明的轮胎包括充气轮胎和非充气轮胎二者。

多个单位花纹形成在花纹区域内。每个单位花纹形成为包括延伸部，其中延伸部从基部的突出高度为0.1mm至1.0mm并且在平面图中自弯曲点沿多个方向延伸。相邻的单位花纹的弯曲点之间的间隔为0.2mm至1.0mm。以这种方式在基部上形成单位花纹能够抑制入射到花纹区域的光的反射，从而能够在花纹区域与花纹区域的外部之间形成对比度。

在根据第二方面的轮胎中，对于相邻的单位花纹，在平面图中，一个单位花纹的至少一个延伸部在不同于另一个单位花纹的所有延伸部的方向上延伸。

通过以这种方式将相邻的单位花纹的延伸部设置成彼此在不同方向上，可以使从花纹区域反射的光的反射方向不同，由此抑制反射光的集中。这提高了从不同角度观察时花纹部分的外观的均匀性，使得能够提高轮胎的外表面的可见性。

在根据第三方面的轮胎中，在平面图中，每个单位花纹的最大长度大于相邻单位花纹的弯曲点之间的间隔。

通过这种方式将平面图中的单位花纹的最大长度构造为大于相邻的单位花纹的弯曲点之间的间隔使得更容易将单位花纹紧密设置在一起，从而使单位花纹能够密集地设置在花纹区域中。密集地设置单位花纹还抑制来自花纹区域的光反射，能够提高可视性。

在根据第四方面的轮胎中，在每个单位花纹处存在3个或更多个延伸部，并且相邻的延伸部之间形成的相应角度相同。

由于通过这种方式设置单位花纹的延伸部，延伸部能够为彼此提供良好平衡的支撑。因此，与延伸部之间形成的角度为彼此不同的角度的情况相比，单位花纹的间隔更不易倾斜，从而能够提高单位花纹的耐久性。

在根据第五方面的轮胎中，多个单位花纹中的一个单位花纹与相邻的单位花纹通过连接部连接在一起。

在根据第五方面的轮胎中，一个单位花纹和与之相邻的另一个单位花纹通过连接部连接在一起。因此，单位花纹通过连接部彼此支撑，抑制单位花纹向内倾斜，并且能够提高耐久性。

在根据第六方面的轮胎中，连接部将多个单位花纹连接在一起，使得多个单位花纹从花纹区域的一个端部到另一个端部彼此连续。

通过这种方式使多个单位花纹从花纹区域的一个端部到另一个端部彼此连续，允许当在模具中制造轮胎时的硫化期间空气通过连续的单位花纹的端部逸出到花纹区域的外部。这使得能够抑制俘获的空气造成的空腔在花纹区域内的产生，从而改善成型特性。

在根据第七方面的轮胎中，花纹区域内的所有单位花纹都与花纹区域的端部连通。

通过这种方式将花纹区域内的所有单位花纹构造成与花纹区域的端部连通使得能够进一步抑制俘获的空气造成的空腔在花纹区域内的产生。

在根据第八方面的轮胎中，由连接的单位花纹的延伸部形成连续的锯齿形。

在此，“锯齿形”是指在相邻的单位花纹中沿着相对于从花纹区域的一个端部到另一个端部的方向在彼此不同的方向上延伸的延伸部延伸的曲线形状。

尽管连续，但是通过这种方式使用延伸部来形成连续的锯齿形状能够使光被反射的反射角度不同，从而能够抑制反射光的集中。由此，这提高了从不同角度观察时花纹部分的外观的均匀性，能够提高可视性。

在根据第九方面的轮胎中，延伸部各自包括在延伸部的突出的前端侧凸出地弯曲的顶部。

在根据第九方面的轮胎中，延伸部各自包括弯曲成朝向轮胎外侧凸出的顶部。与顶部具有平坦面的情况相比，通过这种方式将顶部弯曲成在突出的前端侧凸出能够在更大程度上分散反射光的方向。因此，光被花纹区域反射的反射方向不同，从而抑制反射光的集中。由此，这提高了从不同角度观察时花纹部分的外观的均匀性，从而能够提高可视性。

在根据第十方面的轮胎中，单位花纹的至少一个延伸部具有弯曲形状。

在根据第十方面的轮胎中，单位花纹的至少一个延伸部具有弯曲形状，由此抑制通过延伸部反射的反射光的集中。由此，这提高了从不同角度观察时外观的均匀性，能够提高可视性。此外，由于延伸部具有弯曲形状，基部的底面变得更难以看到，能够抑制入射到花纹区域的光的反射。

在根据第十一方面的轮胎中，具有弯曲形状的至少一个延伸部弯曲，使得至少一个延伸部的前端部接近另一个单位花纹的一个延伸部。

由于通过这种方式将弯曲的延伸部的前端部构造成弯曲的以接近另一个单位花纹的延伸部，弯曲的延伸部与其接近的另一个延伸部之间的基部的底面变得更加难以看到，能够抑制入射到花纹区域的光的反射。

在根据第十二方面的轮胎中，花纹区域形成在轮胎侧部处。

即使轮胎安装到了车辆上，也可以看到轮胎侧部。形成产生增加的对比度的花纹区域由此能够进一步改善外观。

在根据第十三方面的轮胎中，花纹区域形成在胎面的花纹槽中。

在此，胎面的花纹槽包括花纹槽底和花纹槽壁。在胎面的花纹槽中形成花纹区域增大了胎面的接地面与胎面的花纹槽之间的对比度，使花纹槽显得更深，由此能够进一步改善胎面的外观。

本发明的有益效果

本发明能够提高从不同角度观察时花纹部分的外观的均匀性，能够提高轮胎的外表面上的花纹区域中的可视性。

附图说明

图1为根据第一示例性实施方式的轮胎的侧视图。

图2为根据第一示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分。

图3为根据第一示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分的放大图。

图4A为沿图3中的线A-A截取的截面。

图4B为沿图3中的线B-B截取的截面。

图5为根据第一示例性实施方式的轮胎上的设计的一部分的放大图。

图6A为根据第一示例性实施方式的变形例的轮胎中对应于图4A的部分的截面。

图6B为根据第一示例性实施方式的变形例的轮胎中对应于图4B的部分的截面。

图7A为根据第一示例性实施方式的变形例的轮胎中第一延伸部的截面。

图7B为根据第一示例性实施方式的变形例的轮胎中第一延伸部的截面。

图7C为根据第一示例性实施方式的变形例的轮胎中第一延伸部的截面。

图8为根据第二示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分的放大图。

图9图示根据第二示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分。

图10图示根据第三示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分。

图11为根据第三示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分的放大图。

图12图示根据第四示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分。

图13为根据第四示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分的放大图。

图14图示根据第五示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分。

图15为根据第五示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分的放大图。

图16图示根据第五示例性实施方式的变形例的轮胎的花纹区域的一部分。

图17为根据第五示例性实施方式的变形例的轮胎的花纹区域的一部分的放大图。

图18图示根据第六示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分。

图19为根据第六示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分的放大图。

图20图示根据第六示例性实施方式的变形例的轮胎的花纹区域的一部分。

图21为根据第六示例性实施方式的变形例的轮胎的花纹区域的一部分的放大图。

图22为根据第六示例性实施方式的另一个变形例的轮胎的花纹区域的一部分的放大图。

图23图示根据第七示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分。

图24为根据第七示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分的放大图。

图25图示根据第七示例性实施方式的变形例的轮胎的花纹区域的一部分。

图26图示根据第八示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分。

图27为根据第八示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分的放大图。

图28图示根据第九示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分。

图29为根据第九示例性实施方式的轮胎的花纹区域的一部分的放大图。

图30A为沿图29中的线A-A截取的截面。

图30B为沿图29中的线B-B截取的截面。

图31A为根据第九示例性实施方式的变形例的轮胎中对应于图30A的部分的截面。

图31B为根据第九示例性实施方式的变形例的轮胎中对应于图30B的部分的截面。

图32A为根据第九示例性实施方式的变形例的轮胎的第一延伸部的截面。

图32B为根据第九示例性实施方式的变形例的轮胎的第一延伸部的截面。

图33为图示根据第十示例性实施方式的轮胎的胎面的一部分的透视图以及截面。

图34为图示试验1的结果的表1。

图35为图示试验2的结果的表2。

图36为图示试验3的结果的表3。

图37为图示试验4的结果的表4。

具体实施方式

第一示例性实施方式

下面参照附图说明本发明的第一示例性实施方式。图1为图示根据本示例性实施方式的轮胎10的侧视图。在本示例性实施方式中，轮胎周向用C表示，轮胎径向用R表示。

轮胎10的轮胎侧部12形成有设计14。设计14被构造成带状圆弧，并且以对称位置形成在轮胎中心轴线CE的两侧的两个位置处(参见图1)。花纹区域20和文字区域16设置在设计14内。文字区域16显示文字，例如在光滑平面中显示的“ABCDEFGH”。在图1的页面上侧的设计14A中，花纹区域20在不是设计14A的文字区域16的部分的位置构成一种装饰条，并且形成为环绕文字区域16。另一方面，在图1的页面下侧的设计14B中，花纹区域20与设计14B的文字区域16为同一区域，并且不在设计14B的文字区域16内的部分类似于不在设计14内的轮胎侧部12的外表面进行构造。在本示例性实施方式中，给出了有关设计14A的说明。注意，包括花纹区域20的设计14可以使用激光处理来形成，以在轮胎模具内提供对应的凹部和突起。此外，优选花纹区域20设置为比轮胎的最大宽度部(轮胎侧部之间的直线距离最大的部分)更靠轮胎径向R外侧。

如图2所示，花纹区域20包括基部22。基部22在花纹区域20中形成底面，并且第一星号突起24和第二星号突起26形成为从基部22突出的单位花纹。注意，从空气阻力的角度来看，第一星号突起24与第二星号突起26优选不从轮胎侧部12的表面(不在设计14内的表面)突出。

如图3所示，每个第一星号突起24由第一延伸部25A-1、25A-2、第二延伸部25B-1、25B-2和第三延伸部25C-1、25C-2构成，各延伸部具有相同的形状，但从中心O1(用作弯曲点)在不同方向上沿直线延伸。在下面的说明中，六个延伸部统称为“延伸部24E”。通过任何一个延伸部24E与另一个延伸部24E(除了从中心O1沿彼此相反的方向延伸的延伸部24E之外)构成在中心O1处弯曲的线性形状。第一延伸部25A-1和第一延伸部25A-2从中心O1沿彼此相反的方向延伸，使得第一延伸部25A-1和第一延伸部25A-2构成连续的直线形状。在下面的说明中，第一延伸部25A-1和第一延伸部25A-2统称为“第一延伸部25A”。同样地，第二延伸部25B-1和第二延伸部25B-2从中心O1沿彼此相反的方向延伸，使得第二延伸部25B-1和第二延伸部25B-2构成连续的直线形状。在下面的说明中，第二延伸部25B-1和第二延伸部25B-2统称为“第二延伸部25B”。同样地，第三延伸部25C-1和第三延伸部25C-2从中心O1沿彼此相反的方向延伸，使得第三延伸部25C-1和第三延伸部25C-2构成连续的直线形状。在下面的说明中，第三延伸部25C-1和第三延伸部25C-2统称为“第三延伸部25C”。

六个延伸部24E中的每一个都与相邻的延伸部24E形成60°角。换言之，在第一星号突起24中，六个延伸部24E形成为以径向花纹从中心O1延伸的形状。在第一星号突起24中，第一延伸部25A-1和第一延伸部25A-2大致沿轮胎径向R延伸。

如图4A和图4B所示，在第一星号突起24中，每个延伸部24E都被构造成如在正交于延伸部24E的延伸方向的方向上截取的、具有平坦顶部的大致等腰三角形截面轮廓。在下面的说明中，第一延伸部25A的顶部被称为第一顶部23A，第二延伸部25B的顶部被称为第二顶部23B，第三延伸部25C的顶部被称为第三顶部23C。从基部22到第一顶部23A、第二顶部23B和第三顶部23C中每一个的高度(下面称为“突出高度H1”)都被设置为0.1mm至1.0mm。在下面的说明中，第一顶部23A、第二顶部23B和第三顶部23C统称为第一顶部23A至第三顶部23C。注意，突出高度H1更优选在0.2mm至0.8mm的范围内。

如图4A所示，在第一星号突起24中，基部22在第一延伸部25A与第二延伸部25B之间具有平坦的轮廓，并且基部22在第一延伸部25A与第三延伸部25C之间具有曲面轮廓。此外，如图4B所示，在后面描述的第二星号突起26中，基部22在第一延伸部27A与第二延伸部27B之间具有平坦的轮廓，并且基部22在第一延伸部27A与第三延伸部27C之间具有曲面轮廓。将基部22构造成具有曲面轮廓抑制了入射光的反射，因此增大了与花纹区域20的外部的对比度，从而提高了可视性。

在正交于第一侧壁面23WA、第二侧壁面23WB和第三侧壁面23WC的相应延伸方向截取的截面中观察时，两侧的侧壁面之间的距离S从顶部侧朝向基部22逐渐增大，第一侧壁面23WA构成第一延伸部25A的等腰三角形轮廓的斜边，第二侧壁面23WB构成第二延伸部25B的等腰三角形轮廓的斜边，第三侧壁面23WC构成第三延伸部25C的等腰三角形轮廓的斜边。第一侧壁面23WA、第二侧壁面23WB和第三侧壁面23WC各自相对于与基部22垂直的假想垂直平面F形成角度θ。角度θ优选设置在5°至30°的范围内，并且更优选设置在15°至25°的范围内。如果角度θ为大于30°的角度，第一侧壁面23WA至第三侧壁面23WC反射的、从延伸部24E之间返回到外部的光的比例变大，降低了可视性的提高。即，光被反射，减小了与花纹区域20的外部的对比度差异，从而降低了可视性的提高。另一方面，如果角度θ为小于5°的角度，延伸部24E变得更容易倾斜。因此，考虑到抑制入射到延伸部24E之间的光反射并从延伸部24E之间返回到外部的效果以及考虑到延伸部24E的耐久性，角度θ优选设置为5°至30°。

此外，在延伸部24E中，突出高度H1优选为等腰三角形的底边长度B1(侧壁面在基部22处的底部之间的距离)的0.8至6倍。如果突出高度H1小于底边长度B1的0.8倍，在第一侧壁面23WA至第三侧壁面23WC处所反射的、从延伸部24E之间返回到外部的光的比例变大，降低了可视性的提高。即，光被反射，减小了与花纹区域20的外部的对比度差异，因此降低了可视性的提高。另一方面，如果突出高度H1大于底边长度B1的6倍，第一侧壁面23WA至第三侧壁面23WC形成几乎垂直于基部22的角度，使延伸部24E容易倾斜。因此，考虑到抑制入射到延伸部24E之间的光中的反射光从延伸部24E之间返回到外部的效果以及还考虑到延伸部24E的耐久性，突出高度H1优选为底边长度B1的0.8倍至6倍。

第二星号突起26与第一星号突起24具有相同的形状，并且在平面图中，第二星号突起26被设置成相对于第一星号突起24围绕中心O1旋转90°。在每个第二星号突起26中，分别对应于第一延伸部25A-1、25A-2、第二延伸部25B-1、25B-2和第三延伸部25C-1、25C-2以及第一星号突起24的中心O1的部分被称为第一延伸部27A-1、27A-2、第二延伸部27B-1、27B-2和第三延伸部27C-1、27C-2以及中心O2。在下面的说明中，上述六个延伸部统称为“延伸部26E”。此外，对应于第一顶部23A、第二顶部23B和第三顶部23C的部分被称为第一顶部28A、第二顶部28B和第三顶部28C。在下面的说明中，第一顶部28A、第二顶部28B和第三顶部28C统称为第一顶部28A至第三顶部28C。此外，对应于第一侧壁面23WA、第二侧壁面23WB和第三侧壁面23WB的部分被称为第一侧壁面28WA、第二侧壁面28WB和第三侧壁面28WC。在下面的说明中，第一侧壁面23WA、第二侧壁面23WB和第三侧壁面23WC统称为第一侧壁面23WA至第三侧壁面23WC，并且第一侧壁面28WA、第二侧壁面28WB和第三侧壁面28WC被统称为第一侧壁面28WA至第三侧壁面28WC。由于设置如上所述的第二星号突起26，相应的延伸部24E和相应的延伸部26E在彼此不同的方向上延伸。

第一星号突起24和第二星号突起26沿轮胎径向R和轮胎周向C交替地排成行，以覆盖整个花纹区域20。第一星号突起24的第一延伸部25A-1、25A-2的前端部分别插入在轮胎径向R上相邻的第二星号突起26的第二延伸部27B-2与第三延伸部27C-1之间以及第二延伸部27B-1与第三延伸部27C-2之间。第二星号突起26的第一延伸部27A-1、27A-2的前端部分别插入在轮胎周向C上相邻的第一星号突起24的第二延伸部25B-1与第三延伸部25C-2之间以及第二延伸部25B-2与第三延伸部25C-1之间。

轮胎径向R和轮胎周向C上相邻的第一星号突起24和第二星号突起26的中心O1和中心O2之间的间隔(下面称为“间隔P”)被设置为0.2mm至1.0mm。从第一延伸部25A-1的前端部到第一延伸部25A-2的前端部的延伸方向长度、从第二延伸部25B-1的前端部到第二延伸部25B-2的前端部的延伸方向长度和从第三延伸部25C-1的前端部到第三延伸部25C-2的前端部的延伸方向长度彼此相等，并且在平面图中，这构成第一星形突起24中的最大长度。该长度在下面被称为“延伸长度L”。延伸长度L被设置为比间隔P长。注意，从第一延伸部27A-1的前端部至第一延伸部27A-2的前端部的延伸方向长度、从第二延伸部27B-1的前端部至第二延伸部27B-2的前端部的延伸方向长度和从第三延伸部27C-1的前端部至第三延伸部27C-2的前端部的延伸方向长度构成第二星号突起26在平面图中的最大长度，并且与延伸长度L为相同长度。如果间隔P小于0.2mm，延伸部24E、26E的长度变得太短，使成型特性在制造期间难以保证。另一方面，如果间隔P超过1.0mm，第一星号突起24和第二星号突起26没有密集地设置，由于光从基部22被反射，因此降低了花纹区域20的可视性的提高。因此，间隔P被设置为0.2mm至1.0mm。注意，间隔P更优选设置在0.2mm至0.8mm的范围内。相邻的第一星号突起24和第二星号突起26彼此分离地设置。

接下来，下面说明根据本示例性实施方式的轮胎的操作及有益效果。

如上所述，在轮胎侧部12的花纹区域20中，入射到形成在花纹区域20内的第一星号突起24和第二星号突起26的光打到相邻的第一侧壁面23WA至第三侧壁面23WC和第一侧壁面28WA至第三侧壁面28WC。由于光在第一侧壁面23WA至第三侧壁面23WC和第一侧壁面28WA至第三侧壁面28WC之间来回反射，因此光衰减了。因此，如图5所示，几乎没有光被反射回花纹区域20的外部，使得花纹区域20看起来为黑色，而相比之下其它区域(文字区域16和轮胎侧部12的其余部分)看起来为白色。由此，这能够在花纹区域20与其他区域之间形成对比。通过如在本示例性实施方式那样增大花纹区域20与花纹区域20环绕的文字区域16之间的对比度，文字区域16可以被清楚地看见，能够提高可视性。

此外，在本示例性实施方式的花纹区域20中，第一星号突起24与第二星号突起26沿轮胎径向R和轮胎周向C交替排成行，并且延伸部24E与延伸部26E彼此在不同方向上延伸。由此，这使花纹区域20反射的光能够在不同方向上被反射，因此抑制了反射光的集中。这提高了从不同角度观察时花纹部分的外观的均匀性，能够提高可视性。

此外，在本示例性实施方式中，延伸长度L比相邻的第一星号突起24和第二星号突起26之间的间隔P长。这使得更容易将用作单位花纹的第一星号突起24和第二星号突起26紧密设置在一起，从而使单位花纹能够密集地设置在花纹区域20中。密集地设置单位花纹还抑制来自花纹区域20的光反射，能够提高可视性。

此外，在本示例性实施方式中，第一星号突起24由在中心O1连接在一起并且彼此在不同方向上延伸的六个延伸部24E构成。第二星号突起26由在中心O2处连接在一起并且彼此在不同方向上延伸的六个延伸部26E构成。因此，第一星号突起24和第二星号突起26不容易倾斜，能够提高各个第一星号突起24和第二星号突起26的耐久性。此外，由于延伸部24E、26E在同一个单位花纹内(第一星号突起24、第二星号突起26)彼此在不同方向上延伸，反射光的反射角度可能不同，抑制了反射光的集中。这提高了从不同角度观察时花纹部分的外观的均匀性，能够提高可视性。

此外，即使在花纹区域20中出现裂纹，第一星号突起24和第二星号突起26彼此独立地(彼此分开地)设置也能够抑制该裂纹的发展。

此外，在第一星号突起24和第二星号突起26中，延伸部24E与延伸部26E之间形成的角度被构造成相同角度(60°)。因此，延伸部24E和延伸部26E为彼此提供良好的平衡支撑，使得与延伸部24E与延伸部26E之间形成的角度为不相同角度的构造相比，第一星号突起24和第二星号突起26更不易倾斜，从而能够提高耐久性。

此外，延伸部24E和延伸部26E具有大致等腰三角形截面轮廓，当在正交于相应延伸方向截取的截面中观察第一侧壁面23WA至第三侧壁面23WC、第一侧壁面28WA至第三侧壁面28WC时，两侧的侧壁面之间的距离S从顶部侧朝向基部22逐渐增大，因此，相邻的顶部23A至23C、28A至28C之间的间隔比在基部22侧的间隔宽，使光在宽范围内入射到延伸部24E之间和延伸部26E之间。入射到延伸部24E之间和延伸部26E之间的光在侧壁面之间来回反射，能够抑制反射光从延伸部之间返回到外部。

此外，通过上述方式构造延伸部24E和延伸部26E的、在正交于它们各自的延伸方向的方向上截取的截面有利于在制造期间从模具中移除，能够提高成型特性。结果，第一星号突起24和第二星号突起26几乎不向内倾斜，能够提高耐久性。

注意，在本示例性实施方式中，在延伸部24E和延伸部26E的、正交于它们各自的延伸方向的方向上截取的截面被构造成大致等腰三角形轮廓。然而，可以被构造成其他形状。例如，如图6A和6B所示，第一顶部23A至第三顶部23C和第一顶部28A至第三顶部28C的附近可以具有曲面轮廓，以构成第一顶部23AR至第三顶部23CR和第一顶部28AR至第三顶第三28CR。

此外，如图7A所示，延伸部24E和延伸部26E的截面轮廓可以被构造成在顶部23A至23C变尖锐的等腰三角形。构造尖锐的等腰三角形能够抑制平坦顶部的反射，能够提高可视性。此外，如图7B所示，基部22侧的第一侧壁面23WAL的角度θ1可以设置为小于顶部侧的第一侧壁面23WAH的角度θ2。将角度θ1设置成小于角度θ2使延伸部24E和延伸部26E更不易倾斜，能够提高耐久性。此外，如图7C所示，一个侧壁面23WA-1的角度θ3可以不同于另一个第一侧壁面23WA-2的角度θ4。将角度θ3和角度θ4构造成不同角度抑制反射光的集中。这提高了从不同角度观察时花纹部分的外观的均匀性，能够提高可视性。此外，在这种情况下，从基部22到第一顶部23A至第三顶部23C和第一顶部28A至第三顶部28C中每一个的突出高度H1都被类似地设置为0.1mm以上。注意，在图7A、图7B和图7C中仅示出了第一延伸部25A。

此外，在本示例性实施方式中，单位花纹(第一星号突起24、第二星号突起26)由各在六个方向上延伸的延伸部24E和延伸部26E构成。然而，单位花纹可以通过在两个不同方向上延伸的延伸部形成，或者单位花纹可以通过在三个或更多不同方向上延伸的延伸部形成。此外，在延伸部在三个或更多个不同方向上延伸的情况下，相邻的延伸部之间形成的角度可以是相同角度，或者可以是不同角度。如本示例性实施方式构造相同角度使延伸部能够为彼此提供良好的平衡支撑。

第二示例性实施方式

接下来，下面说明本发明的第二示例性实施方式。在本示例性实施方式中，类似于第一示例性实施方式的部分标注相同的附图标记，并且省略其详细说明。

如图8所示，本示例性实施方式的轮胎10的主要区别在于，在第一示例性实施方式的第一星号突起24和第二星号突起26中，从第二延伸部25B-1的前端部到第二延伸部25B-2的前端部的延伸长度L2、从第二延伸部27B-1的前端部到第二延伸部27B-2的前端部的延伸长度L2、从第三延伸部25C-1的前端部到第三延伸部25C-2的前端部的延伸长度L2以及从第三延伸部27C-1的前端部到第三延伸部27C-2的前端部的延伸长度L2长于从第一延伸部25A-1的前端部到第一延伸部25A-2的前端部的延伸长度L1和从第一延伸部27A-1的前端部到第一延伸部27A-2的前端部的延伸长度L1。在本示例性实施方式中，第二延伸部25B、27B和第三延伸部25C、26C的附图标记后添加有字母“L”，以给出第二延伸部25BL、27BL和第三延伸部25CL、27CL。

还如图9所示，第一星号突起24的第二延伸部25BL插在相邻的第二星号突起26的第一延伸部27A与第二延伸部27BL之间。第一星号突起24的第三延伸部25CL插在相邻的第二星号突起26的第一延伸部27A与第三延伸部27CL之间。第二星号突起26的第二延伸部27BL插在相邻的第一星号突起24的第一延伸部25A与第二延伸部25BL之间。第二星号突起26的第三延伸部27CL插在相邻的第一星号突起24的第一延伸部25A与第三延伸部25CL之间。

在本示例性实施方式的花纹区域20-2中，第二延伸部25BL、27BL和第三延伸部25CL、26CL的延伸长度L2被设置为长于第一延伸部25A、27A的延伸长度L1，从而减小了基部22的平坦部的表面积。由此，这能够使入射到花纹区域20-2的光被反射的方向不同，抑制了被反射的光的集中。由此，这提高了从不同角度观察时花纹部分的外观的均匀性，能够提高可视性。

第三示例性实施方式

如图10所示，在本示例性实施方式的轮胎10中，第一示例性实施方式的第一星号突起24的第三延伸部25C-1被弯曲，以接近另一个相邻的第一星形突起24的第三延伸部25C-2的前端部。如图11所示，第三延伸部25C-1的延伸长度比其他延伸部的延伸长度长。此外，在本示例性实施方式的轮胎10中，第一示例性实施方式的第二星号突起26的第二延伸部27B-1被弯曲，以接近另一个相邻的第二星号突起26的第二延伸部27B-2的前端部。第二延伸部27B-1的延伸长度比其他延伸部的延伸长度长。

在本示例性实施方式的花纹区域20-3中，第三延伸部25C-1和第二延伸部27B-1被弯曲，从而抑制由第三延伸部25C-1和第二延伸部27B-1反射的反射光的集中。由此，这提高了从不同角度观察时外观的均匀性，能够提高可视性。此外，由于第三延伸部25C-1和第二延伸部27B-1具有更长的延伸长度，基部22的底面变得更加难以被看到，从而能够抑制入射到花纹区域20-3的光的反射。

第四示例性实施方式

下面参照附图说明本发明的第四示例性实施方式。在本示例性实施方式中，类似于第一或第二示例性实施方式的部分标注相同的附图标记，并且省略其详细说明。

在本示例性实施方式的轮胎10中，第一示例性实施方式的花纹区域20被修改为形成花纹区域20-4。如图12和图13所示，在花纹区域20-4中，在第二延伸部25B-2与第二延伸部27B-1之间形成连接部34A。此外，在第二延伸部25B-1与第二延伸部27B-2之间形成连接部34B。连接部34A、34B从第二延伸部27B的两个前端部在与第二延伸部27B相同的方向上延伸，并且连接至轮胎径向R上相邻的第二延伸部25B的相应的前端部，以便与它们形成90°角。在下面的说明中，连接部34A和连接部34B统称为连接部34。

连接部34与第二延伸部27B具有相同的截面轮廓。连接部34、第二延伸部27B和第二延伸部25B一体地连接在一起，并且第二延伸27B和连接部34构成延伸长于第二延伸部25B的直线部。第二延伸部27B和第二延伸部25B通过连接部34在轮胎径向R上彼此连续。在下面的说明中，由第二延伸部27B、连接部34和第二延伸部25B构成的单个连续突起被称为连续突起36。

连续突起36形成为在轮胎周向C上具有幅度并且穿过第一星号突起24和第二星号突起26的中心O1、O2的锯齿形状。总的来说，连续突起36在轮胎径向R上延伸。穿过锯齿形的第二延伸部27B的直线的长度比第二延伸部25B的长度长。连续突起36从花纹区域20-4的轮胎径向R上的内端部到外端部形成为连续的锯齿形状。

在本示例性实施方式的花纹区域20-4中，第一星号突起24和第二星号突起26通过连接部34连接，使得第一星号突起24和第二星号突起26通过连接部34彼此支撑。由此，这抑制第一星号突起24和第二星号突起26向内倾斜，并且能够提高耐久性。此外，第二延伸部25B、27B连接在一起，形成从花纹区域20-4的轮胎径向R上的内端部到外端部连续延伸的连续突起36，从而使空气在硫化期间从连续突起36的端部逸出到花纹区域20-4的外部。这能够抑制俘获的空气造成的空腔在花纹区域20-4内的产生。

由于连续突起36呈锯齿形状延伸，尽管连续，但是可以使光被反射的反射角度不同，能够抑制反射光的集中。由此，这提高了从不同角度观察时外观的均匀性，能够提高可视性。

第五示例性实施方式

接下来，下面说明本发明的第五示例性实施方式。在本示例性实施方式中，与第一至第四示例性实施方式类似的部分标注相同的附图标记，并且省略其详细说明。

在本示例性实施方式的轮胎10中，第一示例性实施方式的花纹区域20被修改为形成花纹区域20-5。主要区别在于，花纹区域20-5不包括第四示例性实施方式的连接部34A，而是设置有连接部38。

如图14所示，在本示例性实施方式中，在第二延伸部25B-1与第二延伸部27B-2之间形成与第四示例性实施方式类似的连接部34B。

在第三延伸部25C-2与第三延伸部27C-1之间形成连接部38。还如图15所示，连接部38从第三延伸部25C-2的前端部沿与第三延伸部25C-2相同的方向延伸，并且连接至轮胎周向C上相邻的第三延伸部27C-1的前端部，形成90°角。连接部38与第三延伸部25C具有相同的截面轮廓。连接部38被一体地连接至第三延伸部25C-2和第三延伸部27C-1。第三延伸部25C通过连接部38被加长，从而形成比其他延伸部长的直线部。连接部34B一体地连接至第二延伸部27B-2和第二延伸部25B-1。第二延伸部27B通过连接部34B被加长，形成比其他延伸部长的直线部。

第二延伸部27B-2和第二延伸部25B-1被构造为通过连接部34B沿轮胎径向R彼此连续。第三延伸部27C-1和第三延伸部25C-2被构造为通过连接部38沿轮胎周向C彼此连续。此外，第二延伸部27B-2、连接部34B、第二延伸部25B-1、第三延伸部25C-2、连接部38以及第三延伸部27C-1以此顺序连接在一起，以形成连续的单个连续突起40。连续突起40穿过第一星号突起24和第二星号突起26的中心O1、O2，并且在每个中心O1、O2处在相邻的延伸部之间向后弯曲，以朝向其他第一星号突起24和第二星号突起26延伸。总的来说，连续突起40以相对于轮胎径向R倾斜的角度延伸。连续突起40从花纹区域20-5的轮胎径向R上的内端部到外端部连续形成。

在本示例性实施方式的花纹区域20-5中，相邻的第一星号突起24和第二星号突起26通过彼此在不同方向上延伸的连接部34B和连接部38连接在一起。由此，这使光能够被连接部在不同方向上反射，由此提高从不同角度观察时外观的均匀性，从而能够提高可视性。还可以得到与第四示例性实施方式类似的有益效果。

如图16和图17所示，本示例性实施方式的第一星号突起24和第二星号突起26的第三延伸部25C-1和第二延伸部27B-1各自可以构造为弯曲形状。第三延伸部25C-1被弯曲为使得其前端部接近连接部38，第二延伸部27B-1被弯曲为使得其前端部接近连接部34B。通过以这种方式将第三延伸部25C-1和第二延伸部27B-1构造成弯曲形状，抑制了由第三延伸部25C-1和第二延伸部27B-1反射的反射光的集中。由此，这提高了从不同角度观察时外观的均匀性，能够提高可视性。此外，基部22的底面因弯曲的延伸部而变得难以看到，能够抑制入射到花纹区域20-5的光的反射。

第六示例性实施方式

接下来，说明本发明的第六示例性实施方式。在本示例性实施方式中，类似于第一至第五示例性实施方式的部分标注相同的附图标记，并且省略其详细说明。

在本示例性实施方式的轮胎10中，第一示例性实施方式的花纹区域20被修改为形成花纹区域20-6。花纹区域20-6的主要区别在于第四示例性实施方式的连接部34。

如图18和图19所示，在本示例性实施方式中，在第二延伸部25B-1与第二延伸部27B-1之间形成连接部42。连接部42从第二延伸部25B-1的前端部沿与第二延伸部25B-1相同的方向延伸，并且连接至轮胎周向C上相邻的第二延伸部27B-1的前端部，形成90°角。连接部42与第二延伸部25B-1具有相同的截面轮廓。第二延伸部27B-1和第二延伸部25B-1通过连接部42在轮胎周向C上连续。连接部42一体地连接至第二延伸部25B-1和第二延伸部27B-1。第二延伸部25B-1通过连接部42被加长，形成比其他延伸部长的直线部。

在第三延伸部25C-1与第三延伸部27C-1之间形成连接部44。连接部44从第三延伸部27C-1的前端部沿与第三延伸部27C-1相同的方向延伸，并且连接至轮胎径向R上相邻的第三延伸部25C-1的前端部，形成90°角。连接部44与第三延伸部27C-1具有相同的截面轮廓。第三延伸部27C-1和第三延伸部25C-1通过连接部44在轮胎径向R上连续。连接部44一体地连接至第三延伸部27C-1和第三延伸部25C-1。第三延伸部27C-1通过连接部44被加长，形成比其他延伸部长的直线部。

第二延伸部25B-1和第二延伸部27B-1通过连接部42在轮胎周向C上彼此连续。第三延伸部27C-1和第三延伸部25C-1通过连接部44在轮胎径向R上彼此连续。此外，第三延伸部27C-1、连接部44、第三延伸部25C-1、第二延伸部25B-1、连接部42以及第二延伸部27B-1以此顺序连接在一起，形成连续的单个连续突起46。连续突起46穿过第一星号突起24和第二星号突起26的中心O1、O2，并在中心O1、O2处在不相邻的延伸部之间弯曲，以朝向其他第一星号突起24和第二星号突起26延伸。总的来说，连续突起46以相对于轮胎径向R倾斜的角度延伸。连续突起46从花纹区域20-6的轮胎径向R上的内端部到外端部连续形成。

在本示例性实施方式的花纹区域20-6中，相邻的第一星号突起24和第二星号突起26通过彼此在不同方向上延伸的连接部42和连接部44连接在一起。由此，这使光能够被连接部在不同方向上反射，由此提高从不同角度观察时外观的均匀性，从而能够提高可视性。还可以得到与第三示例性实施方式类似的有益效果。

注意，如图20和图21所示，本示例性实施方式的第一星号突起24和第二星号凸起26的第二延伸部25B-2和第三延伸部27C-2各自可以构造为弯曲形状。第二延伸部25B-2被弯曲为使得其前端部接近第二延伸部27B-1，第三延伸部27C-2被弯曲为使得其前端部接近第三延伸部25C-1。通过以这种方式将第二延伸部25B-2和第三延伸部27C-2构造成弯曲形状，抑制了第二延伸部25B-2和第三延伸部27C-2反射的反射光的集中。由此，这提高了从不同角度观察时外观的均匀性，能够提高可视性。此外，基部22的底面因弯曲的延伸部而变得难以看到，能够抑制入射到花纹区域20-6的光的反射。

注意，如图22所示，第二延伸部25B-2和第三延伸部27C-2弯曲的方向可以与图21中所示的方向相反。

第七示例性实施方式

接下来，说明本发明的第六示例性实施方式。在本示例性实施方式中，与第一至第六示例性实施方式类似的部分标注相同的附图标记，并且省略其详细说明。

在本示例性实施方式的轮胎10中，第一示例性实施方式的花纹区域20被修改为形成花纹区域20-7。花纹区域20-7的主要区别在于，设置第五示例性实施方式的连接部42，而不是第四示例性实施方式的连接部34A。

在本示例性实施方式中，如图23和图24所示，在第二延伸部25B-1和第二延伸部27B-1之间形成连接部42。连接部42从第二延伸部25B-1的前端部沿与第二延伸部25B-1相同的方向延伸，并且连接至轮胎周向C上相邻的第二延伸部27B-1的前端部，以形成90°角。连接部42一体地连接至第二延伸部25B-1和第二延伸部27B-1。第二延伸部25B-1通过连接部42被加长，形成比其他延伸部长的直线部。

在第二延伸部25B-1的轮胎径向R外侧与第二延伸部27B-2的前端部之间形成连接部34B。连接部34B从第二延伸部27B-2的前端部沿与第二延伸部27B-2相同的方向延伸，并且连接至轮胎径向R上相邻的第二延伸部25B-1的轮胎径向R外侧，形成90°角。连接部34B一体地连接至第二延伸部25B-1和第二延伸部27B-2。第二延伸部27B-2通过连接部34B被加长，形成比其他延伸部长的直线部。

第二延伸部25B和第二延伸部27B通过连接部34B、42在轮胎周向C和轮胎径向R上彼此连续。此外，第二延伸部27B、连接部34B、第二延伸部25B-1和连接部42以此顺序连接在一起，形成连续的单一连续突起48。换言之，连续突起48穿过第二星号突起26的中心O2，并且在相对于轮胎径向R倾斜的方向上相邻的第二星号突起26通过第一星号突起24的一个端部以及连接部42、34B被构造在一起。总的来说，连续突起48以相对于轮胎径向R倾斜的角度延伸。连续突起48从花纹区域20-7的轮胎径向R上的内端部到外端部形成连续的锯齿形状。

在本示例性实施方式的花纹区域20-7中，相邻的第一星号突起24和第二星号突起26通过彼此在不同方向上延伸的连接部34B和连接部42连接在一起，由此能够使连接部反射的光的方向不同。由此，这提高了从不同角度观察时外观的均匀性，能够提高可视性。还可以得到与第四示例性实施方式类似的有益效果。

注意，如图25所示，本示例性实施方式的第一星号突起24的第二延伸部25B-2和第三延伸部25C-1各自可以被构造为弯曲形状。第二延伸部25B-2被弯曲为使得其前端部接近连接部42，第三延伸部25C-1被弯曲为使得其前端部接近第三延伸部27C-1的前端部。通过以这种方式将第二延伸部25B-2和第三延伸部25C-1构造成弯曲形状，抑制了由第二延伸部25B-2和第三延伸部25C-1反射的反射光的集中。由此，这提高了从不同角度观察时外观的均匀性，能够提高可视性。此外，基部22的底面因弯曲的延伸部而变得难以看到，能够抑制入射到花纹区域20-7的光的反射。

第八示例性实施方式

接下来，说明本发明的第七示例性实施方式。在本示例性实施方式中，与第一至第七示例性实施方式类似的部分标注相同的附图标记，并且省略其详细说明。

在本示例性实施方式的轮胎10中，第一示例性实施方式的花纹区域20被修改为形成花纹区域20-8。花纹区域20-8的主要区别在于，形成连接部52、54，而不是第四示例性实施方式的连接部34。

如图26和图27所示，本示例性实施方式的花纹区域20-8包括形成在第一延伸部25A-1的前端部与第二星号突起26的中心O2之间的连接部52以及形成在第一延伸部27A-1的前端部与第一星号突起24的中心O1之间的连接部54。

连接部52从第一延伸部25A-1的前侧朝向第二星号突起26的中心O2延伸，并且连接在第二延伸部27B-2与第三延伸部27C-1之间。连接部52的截面轮廓与第一延伸部25A-1的截面轮廓类似。连接部52一体地连接至第一延伸部25A-1、第二延伸部27B-2和第三延伸部27C-1。第一延伸部25A-1通过连接部52被加长，形成比其他延伸部长的直线部。第一延伸部25A-1和第二星号突起26通过连接部52在轮胎径向R上彼此连续。

连接部54从第一延伸部27A-1的前端部朝向第一星号突起24的中心O1延伸，并且连接在第二延伸部25B-1与第三延伸部25C-2之间。连接部54的截面轮廓与第一延伸部27A-1类似。连接部54一体地连接至第一延伸部27A-1、第二延伸部25B-1和第三延伸部25C-2。第一延伸部27A-1通过连接部54被加长，形成比其他延伸部长的直线部。第一延伸部27A-1和第一星号突起24通过连接部54在轮胎周向C上彼此连续。

在第一星号突起24和第二星号突起26中，第一延伸部27A-1、连接部52、第一延伸部25A-1和连接部54以此顺序连接，形成连续的单一连续突起50。连续突起50穿过第一星号突起24和第二星号突起26的中心O1、O2，并且在中心O1、O2处以大约90°的弯曲角延伸，从而连接至相邻的第一星号突起24或第二星号突起26。总的来说，连续突起50以相对于轮胎径向R倾斜的角度呈锯齿形状延伸。连续突起50从花纹区域20-8的轮胎径向R上的内端部到外端部连续形成。

在本示例性实施方式的花纹区域20-8中，相邻的第一星号突起24和第二星号突起26通过彼此在不同方向延伸的连接部52和连接部54连接在一起，从而能够使连接部反射的光的方向不同。由此，这提高了从不同角度观察时外观的均匀性，能够提高可视性。还可以得到与第四示例性实施方式类似的有益效果。

第九示例性实施方式

接下来，说明本发明的第九示例性实施方式。在本示例性实施方式中，与第一至第八示例性实施方式类似的部分标注相同的附图标记，并且省略其详细说明。

在本示例性实施方式的轮胎10中，第一示例性实施方式的花纹区域20被修改为形成花纹区域20-9。如图28和图29所示，花纹区域20-9包括第一星号突起24和第二星号突起26，它们与第一示例性实施方式的第一星号突起24和第二星号突起26在平面图中具有类似的构造和布置。在本示例性实施方式中，第一星号突起24和第二星号突起26的截面不同于第一示例性实施方式中的第一星号突起24和第二星号突起26的截面。

如图30A和图30B所示，在第一星号突起24中，每个延伸部24E都被构造为具有在正交于延伸部24E的延伸方向的方向上截取的半椭圆形截面。每个截面的曲率半径从顶部朝向基部22逐渐变大。在下面的说明中，第一延伸部25A的顶部被称为第一顶部23AS，第二延伸部25B的顶部被称为第二顶部23BS，第三延伸部25C的顶部被称为第三顶部23CS。第一顶部23AS至第三顶部23CS被弯曲成在第一延伸部25A至第三延伸部25C的突出前端侧(在附图中朝向上侧)凸出。从基部22到第一顶部23AS、第二顶部23BS和第三顶部23CS的相应末端的高度(下面称为“突出高度H1”)被设置为0.1mm至1.0mm。在下面的说明中，第一顶部23AS、第二顶部23BS和第三顶部23CS被统称为第一顶部23AS至第三顶部23CS。注意，突出高度H1更优选被设置在0.2mm至0.8mm的范围内。

如图30A所示，在第一星号突起24中，基部22在第一延伸部25A与第二延伸部25B之间具有平坦的轮廓，并且基部22在第一延伸部25A与第三延伸部25C之间具有曲面轮廓。此外，如图30B中所示，在后面描述的第二星号突起26中，基部22在第一延伸部27A与第二延伸部27B之间具有平坦的轮廓，并且基部22在第一延伸部27A与第三延伸部27C之间具有曲面轮廓。将基部22构造成曲面轮廓抑制了入射光的反射，由此增大了与花纹区域20-9的外部的对比度，从而提高了可视性。

在延伸部24E中，突出高度H1优选为半椭圆形轮廓的最小轴线长度B1(侧壁面的在基部22处的底部之间的距离)的0.8至6倍。如果突出高度H1小于最小轴线长度B1的0.8倍，在第一侧壁面23WA至第三侧壁面23WC处反射的光从延伸部24E之间返回到外部，降低了可视性的提高。即，光被反射，减小了与花纹区域20-9的外部之间的对比度，由此降低了可视性的提高。另一方面，如果突出高度H1超过最小轴线长度B1的6倍，第一侧壁面23WA至第三侧表面23WC形成几乎垂直于基部22的角度，使延伸部24E容易倾斜。因此，考虑到抑制入射到延伸部24E之间的光的反射光从延伸部24E之间返回到外部以及还考虑到延伸部24E的耐久性，突出高度H1优选为最小轴线长度B1的0.8倍至6倍。

第二星号突起26与第一星号突起24具有相同的形状，并且在平面图中，第二星号突起26设置成相对于第一星号突起24的取向围绕中心O1旋转90°。在每个第二星号突起26中，分别对应于第一延伸部25A-1、25A-2、第二延伸部25B-1、25B-2和第三延伸部25C-1、25C-2以及第一星号突起24的中心O1的部分被称为第一延伸部27A-1、27A-2、第二延伸部27B-1、27B-2和第三延伸部27C-1、27C-2以及中心O2。在下面的说明中，上述六个延伸部统称为“延伸部26E”。此外，对应于第一顶部23AS、第二顶部23BS和第三顶部23CS的部分被称为第一顶部28AS、第二顶部28BS和第三顶部28CS。在下面的说明中，第一顶部28AS、第二顶部28BS和第三顶部28CS统称为第一顶部28AS至第三顶部28CS。此外，对应于第一侧壁面23WA、第二侧壁面23WB和第三侧壁面23WC的部分称为第一侧壁面28WA、第二侧壁面28WB和第三侧壁面28WC。在下面的说明中，第一侧壁面23WA、第二侧壁面23WB和第三侧壁面23WC统称为第一侧壁面23WA至第三侧壁面23WC，第一侧壁面28WA、第二侧壁面28WB和第三侧壁面28WC统称为第一侧壁面28WA至第三侧壁面28WC。由于设置如上所述的第二星号突起26，相应的延伸部24E和相应的延伸部26E彼此在不同的方向上延伸。

在本示例性实施方式的花纹区域20-9中，第一星号突起24的延伸部24E和第二星号突起26的延伸部26E的顶部(第一顶部23AS至第三顶部23CS、第一顶部28AS至第三顶部28CS)被弯曲为在延伸部的突出前端侧(在附图中朝向上侧)凸出。因此，与顶部具有平坦面的情况相比，反射光的方向可以在更大程度上得到分散，使得光被花纹区域20-9反射的反射方向不同，从而抑制反射的光的集中。由此，这提高了从不同角度观察时花纹部分的外观的均匀性，能够提高可视性。

此外，在延伸部24E和延伸部26E中，当第一侧壁面23WA至第三侧壁面23WC、第一侧壁面28WA至第三侧壁面28WC在正交于它们的延伸方向截取的截面中观察时，两侧的侧壁面之间的距离S从顶部侧朝向基部22逐渐增大。因此，相邻的第一顶部23AS至第三顶部23CS和第一顶部28AS至第三顶部28CS之间的间隔比基部22侧的间隔宽，使光在宽范围内入射到延伸部24E之间和延伸部26E之间。入射到延伸部24E之间和延伸部26E之间的光在侧壁面之间来回反射，能够抑制反射光从延伸部之间返回到外部。

此外，通过以上述方式构造延伸部24E和延伸部26E在正交于它们各自的延伸方向的方向上截取的截面，便于制造期间从模具中移除，能够提高成型特性。结果，第一星号突起24和第二星号突起26几乎没有向内倾斜，能够提高耐久性。

注意，在本示例性实施方式中，延伸部24E和延伸部26E在正交于它们各自的延伸方向的方向上截取的截面被构造为半椭圆形轮廓。然而，可以构造其他形状。例如，如图31A和图31B中所示，等腰三角形的第一顶部23AS至第三顶部23CS和第一顶部28AS至第三顶部28CS可以具有曲面轮廓，以构成第一顶部23AR至第三顶部23CR和第一顶部28AR和第三顶部28AR。

构成图31A和图31B中所示的延伸部24E和延伸部26E的等腰三角形的斜边的第一侧壁面23WA、第二侧壁面23WB和第三侧壁面23WC各自相对于垂直于基部22延伸的假想垂直平面F形成角度θ。该角度θ优选设置在5°至30°的范围内，角度θ更优选设置在15°至25°的范围内。如果角度θ为大于30°的角度，第一侧壁面23WA至第三侧表面23WC反射的光从延伸部24E和延伸部26E之间返回到外部，降低了可视性的提高。即，光被反射，降低了与花纹区域20-9的外部的对比度差异，从而降低了可视性的提高。另一方面，如果角度θ小于5°，延伸部24E和延伸部26E变得容易倾斜。因此，考虑到抑制入射到延伸部24E和延伸部26E之间的光反射并从延伸部24E与延伸部26E之间返回到外部的效果以及还考虑到延伸部24E与延伸部26E的耐久性，角度θ优选被设置为5°至30°。

此外，如图32A所示，延伸部24E和延伸部26E可以构造为由垂直于基部22延伸的第一侧壁面25WA和顶部处的曲面25AF形成的轮廓。设置垂直的第一侧壁面25WA使延伸部不太易倾斜，从而提高耐久性。此外，如图32B中所示，相对的第一侧壁面23WA中，一个第一侧壁面23WA-1的平整度可以不同于另一个第一侧壁面23WA-2的平整度。将侧壁面构造成具有不同的平整度抑制了反射光的集中。由此，这提高了从不同角度观察时花纹部分的外观的均匀性，能够提高可视性。注意，图32A和图32B仅示出第一延伸部25A。

此外，本示例性实施方式的第一星号突起24和第二星号突起26的截面可以应用于与第二至第七示例性实施方式的第一星号突起24和第二星号突起26具有类似的构造和类似的布置的第一星号突起24和第二星号突起26。

第十示例性实施方式

接下来，说明本发明的第十示例性实施方式。在本示例性实施方式中，与第一至第九示例性实施方式类似的部分标注相同的附图标记，并且省略其详细说明。

本示例性实施方式的轮胎10与第一至第九示例性实施方式的轮胎的不同之处在于，花纹区域20形成于胎面30。花纹区域20可以应用第一至第九示例性实施方式中的任意一个的构造。

如图33所示，轮胎10在轮胎径向外侧设置有胎面30。胎面30形成有多个周向花纹槽32。一个周向花纹槽32的槽底部32A形成有设置有文字区域16和花纹区域20的设计14。花纹区域20可以形成有类似于第一至第九示例性实施方式中的任意一个的构造。

本示例性实施方式能够增大形成在胎面30的槽底部32A的设计14的文字区域16与花纹区域20之间的对比度，能够提高胎面30中的可视性。

注意，第一至第十示例性实施方式的轮胎10可以是充气轮胎，也可以是非充气轮胎。

试验例

为了证实本发明的有益效果，制造下述轮胎：(1)应用本发明的实施例1至7的轮胎以及比较例1至比较例4的轮胎；(2)应用本发明的实施例3-1至3-7的轮胎以及比较例3-1至比较例3-5的轮胎；(3)应用本发明的实施例8-1至8-7的轮胎以及比较例8-1至比较例8-5的轮胎。进行下述试验1至3。

尺寸为205/55R16且轮胎截面高度SH为114mm的轮胎被用于各个试验轮胎。

试验1

实施例1至7和比较例1至4的轮胎为结构与根据本发明的第一示例性方式类似的轮胎。在设计14A的花纹区域20中形成的第一星号突起24和第二星号突起26的间隔P、突出高度H1和角度θ各自如图34中的表1所示进行变化。

在试验1中，评价从不同方向观察时花纹区域的可视性。

首先，将各个试验轮胎安装到适用轮辋上，之后20名参与者观察试验轮胎并且完成花纹区域是否比正常轮胎显得更黑的问卷调查。其结果在表1中以“可视性”示出。注意，在表1中，如果反映花纹区域比正常轮胎显得更黑的参与者的数量为18名以上，则评价为等级A，如果该参与者的数量为10至17名，则评价为等级B，如果该参与者的数量为9名以下，则评价为等级C。注意，在表1中，还给出了反映花纹区域呈现黑色的参与者的数量。

从表1可以看出，与比较例1至4的轮胎相比，应用本发明的实施例1至7的轮胎中可视性得到提高。

试验2

实施例3-1至3-8的轮胎和比较例3-1和3-4的轮胎为结构与根据本发明的第四示例性实施方式的轮胎类似的轮胎。在设计14A的花纹区域20-4中形成的第一星号突起24和第二星号突起26的间隔P、突出高度H1和角度θ各自如图35中的表2所示进行变化。

实施例3-8的轮胎具有另外的区别是：在花纹区域20-4中形成的第一星号突起24和第二星号突起24没有通过连接部34连接在一起(没有形成连接部34)。

在试验2中，首先，评价从不同方向观察时花纹区域的可视性。该可视性的评价方法与试验1的类似。

接下来，在试验2中，评价构成花纹区域的突起的成型特性。

表2在第一星号突起24和第二星号突起26在制造后向内倾斜的发生率低于0.1％的情况下使用圆圈，在向内倾斜的发生率为0.1％以上且低于0.3％的情况下使用三角形，并且在向内倾斜的发生率为0.3％以上的情况下使用×。

如表2中所示，可以看出，与比较例3-1至3-4的轮胎相比，应用本发明的实施例3-1至3-8的轮胎表现出提高的可视性和提高的成型特性。

试验3

实施例8-1至8-8的轮胎和比较例8-1至8-4的轮胎为结构与本发明的第九示例性实施方式的轮胎类似的轮胎。在设计14A的花纹区域20-9中形成的第一星号突起24和第二星号突起26的间隔P、突出高度H1和角度θ各自如图36中的表3所示进行变化。

实施例8-8的轮胎与具有弯曲的突出前端侧的实施例8-1至8-7和比较例8-1至8-4的进一步的区别在于，在花纹区域20-9中形成的第一星号突起24和第二星号突起26的每个延伸部的突出前端侧都具有平坦的轮廓。

在该试验中，评价从不同方向观察时花纹区域的可视性。可视性的评价方法与试验1的类似。

如表3中所示，可以看出，与比较例8-1至8-4相比，应用本发明的实施例8-1至8-8的轮胎表现出提高的可视性。

试验4

实施例6-1至6-9的轮胎和比较例6-1至6-4的轮胎为结构与根据本发明的第六示例性实施方式的变形例的轮胎类似的轮胎，该变形例的轮胎包括如图20和图21所示的设计14A的花纹区域20-6。在设计14A的花纹区域20-6中形成的第一星号突起24和第二星号突起26的间隔P、突出高度H1和角度θ各自如图37中的表4所示进行变化。

此外，实施例6-9与表4中的其他实施例和比较例的区别在于，其不包括弯曲的延伸部，并且第二延伸部25B-2和第三延伸部27C-2成直线形状延伸。

在本试验中，评价了从不同方向观察时花纹区域的可视性。可视性的评价方法与试验1的类似。

如表4中所示，可以看出，与比较例6-1至6-4的轮胎相比，应用本发明的实施例6-1至6-9的轮胎表现出提高的可视性。此外，实施例6-1和实施例6-9的轮胎的不同之处仅在于存在或不存在弯曲的延伸部的情况。因此，可以看出具有弯曲的延伸部提高了可视性。

Claims (11)

1.一种轮胎，其包括：

花纹区域，其形成在轮胎的外表面处并且包括基部；以及

多个单位花纹，它们形成在花纹区域内，每个单位花纹都包括弯曲点和延伸部，该延伸部具有自基部的0.1mm至1.0mm的突出高度，在平面图中，延伸部从弯曲点沿多个方向延伸，

其中，多个单位花纹中的相邻的单位花纹的弯曲点之间的间隔为0.2mm至1.0mm，

延伸部为3个以上，并且相邻的延伸部彼此所成的角度为等角度，

各延伸部从中心放射状地延伸，

对于相邻的单位花纹，在平面图中，一个单位花纹的至少一个延伸部沿不同于另一个单位花纹的所有延伸部的方向延伸。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，在平面图中，每个单位花纹的最大长度均大于相邻的单位花纹的弯曲点之间的间隔。

3.根据权利要求1所述的轮胎，其中，多个单位花纹中的一个单位花纹与相邻的单位花纹通过连接部连接在一起。

4.根据权利要求3所述的轮胎，其中，连接部将多个单位花纹连接在一起，使得多个单位花纹从花纹区域的一个端部到另一个端部彼此连续。

5.根据权利要求3所述的轮胎，其中，花纹区域内的所有单位花纹都与花纹区域的端部连通。

6.根据权利要求4所述的轮胎，其中，通过连接的单位花纹的延伸部形成连续的锯齿形。

7.根据权利要求1所述的轮胎，其中，延伸部各自包括在延伸部的突出的前端侧凸出地弯曲的顶部。

8.根据权利要求1所述的轮胎，其中，单位花纹的至少一个延伸部具有弯曲形状。

9.根据权利要求8所述的轮胎，其中，具有弯曲形状的至少一个延伸部弯曲为，使得至少一个延伸部的前端部接近另一个单位花纹的一个延伸部。

10.根据权利要求1所述的轮胎，其中，花纹区域形成在轮胎侧部。

11.根据权利要求1所述的轮胎，其中，花纹区域形成在胎面花纹槽中。

Images