CN107524730A

CN107524730A - 一种水雾式降温离合器

Info

Publication number: CN107524730A
Application number: CN201710773669.8A
Authority: CN
Inventors: 许道生
Original assignee: HUBEI HEFENG CLUTCHES CO Ltd
Current assignee: HUBEI HEFENG CLUTCHES CO Ltd
Priority date: 2017-08-31
Filing date: 2017-08-31
Publication date: 2017-12-29

Abstract

本发明公开了一种水雾式降温离合器，包括固定板，所述固定板的侧壁设有壳体，所述壳体与固定板之间形成装置腔，所述壳体的侧壁贯穿设有从动轴，所述从动轴上设有主动轴，所述主动轴贯穿从动轴并延伸至装置腔内，所述主动轴位于装置腔内的一端设有摩擦片，所述主动轴上设有压盘，所述压盘的侧壁设有两个弹性装置，两个所述弹性装置远离压盘的一端固定连接在壳体的内壁上，所述从动轴的上转动连接有推杆，所述推杆远离从动轴的一端转动连接有L形杆。本发明结构时间合理，操作简单，有效的降低汽车在挂挡时离合温度过高的问题，大大的提高了离合的使用寿命，值得推广使用。

Description

一种水雾式降温离合器

技术领域

本发明涉及机械技术领域，尤其涉及一种水雾式降温离合器。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

现有的离合器对接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好，但现有的离合器散热能力较差，摩擦片温度过高而损坏，降低了离合器的使用寿命，所以我们推出一种水雾式降温离合器。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种水雾式降温离合器，其有效的降低汽车在挂挡时离合温度过高的问题，大大的提高了离合的使用寿命，值得推广使用。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种水雾式降温离合器，包括固定板，所述固定板的侧壁设有壳体，所述壳体与固定板之间形成装置腔，所述壳体的侧壁贯穿设有从动轴，所述从动轴上设有主动轴，所述主动轴贯穿从动轴并延伸至装置腔内，所述主动轴位于装置腔内的一端设有摩擦片，所述主动轴上设有压盘，所述压盘的侧壁设有两个弹性装置，两个所述弹性装置远离压盘的一端固定连接在壳体的内壁上，所述从动轴的上转动连接有推杆，所述推杆远离从动轴的一端转动连接有L形杆，所述L形杆远离推杆的一端设有踏板，所述壳体的侧壁设有降温装置。

优选地，所述弹性装置包括固定在壳体内壁的两个固定块，两个所述固定块之间设有夹紧件，所述夹紧件的中部设有第一连接杆，所述第一连接杆靠近夹紧件的一端侧壁上设有限位块，两个所述固定块远离夹紧件的一端侧壁上均设有活动杆，所述活动杆的上套接有套筒，所述套筒远离活动杆的一端设有固定板，且套筒远离活动杆的一端与固定板转动连接，所述第一连接杆远离夹紧件的一端贯穿固定板，所述固定板的上端设有两个连接件，两个所述连接件远离固定板的一端转动连接在压盘上。

优选地，所述降温装置包括机体、活动挡板和储液球，所述机体固定连接在壳体的侧壁上，所述机体的上端设有进水管，所述机体的上端设有进水口，所述进水口处设有挡球，所述储液球设置在进水管的上端，所述进水管的内壁设有圆筒，所述圆筒内设有活动杆，所述活动杆通过弹簧固定连接在圆筒的内壁上，所述活动杆远离弹簧的一端固定连接在挡球的侧壁上，所述活动挡板设置在机体内，所述活动挡板与机体的内壁相抵，所述L形杆的拐点处设有第二连接杆，所述机体的侧壁设有条形开口，所述第二连接杆远离L形杆的一端贯穿条形开口并延伸至机体内，所述第二连接杆远离L形杆的一端转动连接有转动杆，所述转动杆远离第二连接杆的一端设有偏转杆，所述偏转杆远离转动杆的一端转动连接在活动挡板的下端，所述活动挡板的上端固定连接有与进水口位置相对应地抵块，所述机体的侧壁设有连接管，所述连接管的一端贯穿壳体的侧壁，所述连接管远离机体的一端设有喷嘴。

优选地，所述壳体的侧壁涂覆有环氧富锌底漆。

优选地，所述压盘的侧壁设有弹性膜片，所述壳体的内壁设有两个限位块，两个所述限位块位于从动轴的两侧，所述弹性膜片远离压盘的一端贯穿限位块并固定连接在壳体的内壁上。

优选地，所述壳体通过锁紧螺钉固定连接在固定板的侧壁上。

本发明中，使用时，当操作员踩压踏板时，L形杆带动第一连接杆移动，进而使转动杆移动，转动杆移动使偏转杆移动，进而带动活动挡板移动，当抵块将挡球推开时，进水管内的水进入机体内，但操作员松开踏板，活动挡板复位，水从机体流到连接管内，然后由喷嘴将水喷淋在摩擦片上，进而进行降温。本发明结构时间合理，操作简单，有效的降低汽车在挂挡时离合温度过高的问题，大大的提高了离合的使用寿命，值得推广使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种水雾式降温离合器的结构示意图；

图2为本发明提出的一种水雾式降温离合器的B处结构放大示意图；

图3为本发明提出的一种水雾式降温离合器的A处结构放大示意图。

图中：1壳体、2从动轴、3主动轴、4推杆、5 L形杆、6弹性膜片、7踏板、8储液球、9喷嘴、10固定板、11压盘、12摩擦片、13固定板、14套筒、15活动杆、16限位块、17第一连接杆、18连接件、19第二连接杆、20机体、21抵块、22挡球、23进水管、24圆筒、25活动杆、26活动挡板、27偏转杆、28连接管、29转动杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种水雾式降温离合器，包括固定板10，固定板10的侧壁设有壳体1，壳体1与固定板10之间形成装置腔，壳体1的侧壁贯穿设有从动轴2，从动轴2上设有主动轴3，主动轴3贯穿从动轴2并延伸至装置腔内，主动轴3位于装置腔内的一端设有摩擦片12，主动轴3上设有压盘11，压盘11的侧壁设有两个弹性装置，两个弹性装置远离压盘11的一端固定连接在壳体1的内壁上，从动轴2的上转动连接有推杆4，推杆4远离从动轴2的一端转动连接有L形杆5，L形杆5远离推杆4的一端设有踏板7，壳体1的侧壁设有降温装置。

本发明中，弹性装置包括固定在壳体1内壁的两个固定块，两个固定块之间设有夹紧件，夹紧件的中部设有第一连接杆17，第一连接杆17靠近夹紧件的一端侧壁上设有限位块16，两个固定块远离夹紧件的一端侧壁上均设有活动杆15，活动杆15的上套接有套筒14，套筒14远离活动杆15的一端设有固定板13，且套筒14远离活动杆15的一端与固定板13转动连接，第一连接杆17远离夹紧件的一端贯穿固定板13，固定板13的上端设有两个连接件18，两个连接件18远离固定板13的一端转动连接在压盘11上，降温装置包括机体20、活动挡板26和储液球8，机体20固定连接在壳体1的侧壁上，机体20的上端设有进水管23，机体20的上端设有进水口，进水口处设有挡球22，储液球8设置在进水管23的上端，进水管23的内壁设有圆筒24，圆筒24内设有活动杆25，活动杆25通过弹簧固定连接在圆筒24的内壁上，活动杆25远离弹簧的一端固定连接在挡球22的侧壁上，活动挡板26设置在机体20内，活动挡板26与机体20的内壁相抵，L形杆5的拐点处设有第二连接杆19，机体20的侧壁设有条形开口，第二连接杆19远离L形杆5的一端贯穿条形开口并延伸至机体20内，第二连接杆19远离L形杆5的一端转动连接有转动杆29，使用时，当操作员踩压踏板7时，L形杆5带动第一连接杆19移动，进而使转动杆29移动，转动杆29远离第二连接杆19的一端设有偏转杆27，偏转杆27远离转动杆29的一端转动连接在活动挡板26的下端，活动挡板26的上端固定连接有与进水口位置相对应地抵块21，转动杆29移动使偏转杆27移动，进而带动活动挡板26移动，机体20的侧壁设有连接管28，当抵块21将挡球22推开时，进水管23内的水进入机体20内，但操作员松开踏板7，活动挡板26复位，水从机体20流到连接管28内，连接管28的一端贯穿壳体1的侧壁，连接管28远离机体20的一端设有喷嘴9，喷嘴9将水喷淋在摩擦片上，进而进行降温，壳体1的侧壁涂覆有环氧富锌底漆，压盘11的侧壁设有弹性膜片6，壳体1的内壁设有两个限位块，两个限位块位于从动轴2的两侧，弹性膜片6远离压盘11的一端贯穿限位块并固定连接在壳体1的内壁上，壳体1通过锁紧螺钉固定连接在固定板10的侧壁上。

本发明中，使用时，当操作员踩压踏板7时，L形杆5带动第一连接杆19移动，进而使转动杆29移动，转动杆29移动使偏转杆27移动，进而带动活动挡板26移动，当抵块21将挡球22推开时，进水管23内的水进入机体20内，但操作员松开踏板7，活动挡板26复位，水从机体20流到连接管28内，然后由喷嘴9将水喷淋在摩擦片上，进而进行降温。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种水雾式降温离合器，包括固定板（10），其特征在于，所述固定板（10）的侧壁设有壳体（1），所述壳体（1）与固定板（10）之间形成装置腔，所述壳体（1）的侧壁贯穿设有从动轴（2），所述从动轴（2）上设有主动轴（3），所述主动轴（3）贯穿从动轴（2）并延伸至装置腔内，所述主动轴（3）位于装置腔内的一端设有摩擦片（12），所述主动轴（3）上设有压盘（11），所述压盘（11）的侧壁设有两个弹性装置，两个所述弹性装置远离压盘（11）的一端固定连接在壳体（1）的内壁上，所述从动轴（2）的上转动连接有推杆（4），所述推杆（4）远离从动轴（2）的一端转动连接有L形杆（5），所述L形杆（5）远离推杆（4）的一端设有踏板（7），所述壳体（1）的侧壁设有降温装置。

2.根据权利要求1所述的一种水雾式降温离合器，其特征在于，所述弹性装置包括固定在壳体（1）内壁的两个固定块，两个所述固定块之间设有夹紧件，所述夹紧件的中部设有第一连接杆（17），所述第一连接杆（17）靠近夹紧件的一端侧壁上设有限位块（16），两个所述固定块远离夹紧件的一端侧壁上均设有活动杆（15），所述活动杆（15）的上套接有套筒（14），所述套筒（14）远离活动杆（15）的一端设有固定板（13），且套筒（14）远离活动杆（15）的一端与固定板（13）转动连接，所述第一连接杆（17）远离夹紧件的一端贯穿固定板（13），所述固定板（13）的上端设有两个连接件（18），两个所述连接件（18）远离固定板（13）的一端转动连接在压盘（11）上。

3.根据权利要求1所述的一种水雾式降温离合器，其特征在于，所述降温装置包括机体（20）、活动挡板（26）和储液球（8），所述机体（20）固定连接在壳体（1）的侧壁上，所述机体（20）的上端设有进水管（23），所述机体（20）的上端设有进水口，所述进水口处设有挡球（22），所述储液球（8）设置在进水管（23）的上端，所述进水管（23）的内壁设有圆筒（24），所述圆筒（24）内设有活动杆（25），所述活动杆（25）通过弹簧固定连接在圆筒（24）的内壁上，所述活动杆（25）远离弹簧的一端固定连接在挡球（22）的侧壁上，所述活动挡板（26）设置在机体（20）内，所述活动挡板（26）与机体（20）的内壁相抵，所述L形杆（5）的拐点处设有第二连接杆（19），所述机体（20）的侧壁设有条形开口，所述第二连接杆（19）远离L形杆（5）的一端贯穿条形开口并延伸至机体（20）内，所述第二连接杆（19）远离L形杆（5）的一端转动连接有转动杆（29），所述转动杆（29）远离第二连接杆（19）的一端设有偏转杆（27），所述偏转杆（27）远离转动杆（29）的一端转动连接在活动挡板（26）的下端，所述活动挡板（26）的上端固定连接有与进水口位置相对应地抵块（21），所述机体（20）的侧壁设有连接管（28），所述连接管（28）的一端贯穿壳体（1）的侧壁，所述连接管（28）远离机体（20）的一端设有喷嘴（9）。

4.根据权利要求1所述的一种水雾式降温离合器，其特征在于，所述壳体1的侧壁涂覆有环氧富锌底漆。

5.根据权利要求1所述的一种水雾式降温离合器，其特征在于，所述压盘（11）的侧壁设有弹性膜片（6），所述壳体（1）的内壁设有两个限位块，两个所述限位块位于从动轴（2）的两侧，所述弹性膜片（6）远离压盘（11）的一端贯穿限位块并固定连接在壳体（1）的内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种水雾式降温离合器，其特征在于，所述壳体（1）通过锁紧螺钉固定连接在固定板（10）的侧壁上。