CN107522099A - 一种桥式起重机可调式端梁组件 - Google Patents

一种桥式起重机可调式端梁组件 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种桥式起重机可调式端梁组件，包括端梁主架、主动轮组件和从动轮组件，所述主动轮组件和从动轮组件分别安装于端梁主架的两端，并且所述主动轮组件的外侧底板上安装有驱动电机，所述驱动电动通过减速机连接有主动转轴，所述主动转轴通过轴承套板固定安装于端梁主架的内部，并且所述主动转轴上套有主动轮，所述从动轮组件的内部安装有从动轮，所述主动轮和从动轮的下方安装有限位滚轮，并且所述主动轮和从动轮的上方设置有调节滑槽，所述限位滚轮通过支杆固定安装于端梁主架的下侧板上，所述调节滑槽通过调节轮连接有主梁基座板，所述调节轮的转轴通过蜗轮蜗杆连接有调节电机，能够调节主梁与端梁之间的相对位置。

Description

一种桥式起重机可调式端梁组件
技术领域
本发明涉及桥式起重机技术领域，具体为一种桥式起重机可调式端梁组件。
背景技术
在机械设备中，起重机有着广泛的应用，在工厂车间、工程建设、物流行业等应用有着广泛的使用，在很多工程车间中，起重机都是不可或缺的设备，而端梁是桥式起重机中重要组成部分，但是现有技术中，桥式起重机用的端梁组件大多为传统的固定式端梁组件，存在以下不足之处问题：
(1)传统的固定式端梁组件中车轮相对导轨在来回移动中容易产生倾斜偏移，此时车轮将要承受侧面的挤压，从而会造成严重的磨损，进而缩短了端梁组件的使用寿命，而且在情况严重时，容易发生车轮脱离导轨的情况；
(2)一般的固定式端梁组件中端梁与主梁的位置固定不变，使得在主梁的移动的范围和精度受到端梁组成长度的限制，从而不利于人们的使用，尤其在导轨两端处，主梁的位置不易改变。
发明内容
为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种桥式起重机可调式端梁组件，既解决了传统的固定式端梁组件带来的使用问题，又大大增加了端梁组件的可使用度，增加施工效率，为施工提供更大的方便，减小了端梁组件与导轨之间的摩擦，而且方便改变主梁与端梁之间的相对位置，能有效的解决背景技术提出的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥式起重机可调式端梁组件，包括端梁主架、主动轮组件和从动轮组件，所述主动轮组件和从动轮组件分别安装于端梁主架的两端，并且所述主动轮组件的外侧底板上安装有驱动电机，所述驱动电动通过减速机连接有主动转轴，所述主动转轴通过轴承套板固定安装于端梁主架的内部，并且所述主动转轴上套有主动轮，所述从动轮组件的内部安装有从动轮，所述主动轮和从动轮的下方安装有限位滚轮，并且所述主动轮和从动轮的上方设置有调节滑槽，所述限位滚轮通过支杆固定安装于端梁主架的下侧板上，所述调节滑槽通过调节轮连接有主梁基座板，所述调节轮的转轴通过蜗轮蜗杆连接有调节电机，所述调节电机通过电机箱固定安装于主梁基座板的侧表面上。
作为本发明一种优选的技术方案，所述主动转轴的一端与轴承套板相连，并且所述主动转轴的另一端与减速机相连。
作为本发明一种优选的技术方案，所述支杆包括限位螺母和主支杆，所述主支杆的一端圆柱侧表面上设置有螺纹，并且所述主支杆的另一端安装有限位圆盘，所述限位螺母安装于端梁主架的内部，并且所述限位螺母通过弹簧垫圈与端梁主架相连。
作为本发明一种优选的技术方案，所述主支杆从端梁主架的内部延伸出来，并且所述限位滚轮安装于主支杆的限位圆盘侧端，所述限位圆盘的半径比限位滚轮轴心孔半径大5mm。
作为本发明一种优选的技术方案，所述转轴的一端与滑轮支架相连，并且所述转轴的另一端设置于电机箱箱内。
作为本发明一种优选的技术方案，所述调节轮的数量为两个，并且所述电机箱和调节电机只安装于一个调节轮上，其另一个调节轮通过滑轮支架固定安装于主梁基座板的下侧表面上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)本发明在端梁主架上的主动轮组件和从动轮组件下方的限位滚轮，能够与导轨相接触，还能够限制车轮的位置，使得车轮相对导轨在来回移动中产生的倾斜偏移减轻车轮与导轨之间的挤压和摩擦，从而减小了车轮与导轨的磨损损坏，而且限位滚轮与导轨之间是滑动摩擦，从而降低了端梁组件的损耗，进而延长了端梁组件的使用寿命，并且与导轨形成相锁的作用，减小发生车轮脱离导轨的情况；
(2)本发明在端梁主架上调节滑槽和调节轮，能够在调节电机的作用下，带动主梁基座板在端梁主架上移动，以调节端梁与主梁的相对位置，不再受端梁组成长度的限制，从而扩大了该桥式起重机可调式端梁组件主梁基座板的移动的范围和提高了移动的精度，还能够让主梁移动到在导轨两端处，更加方便人们的使用该桥式起重机可调式端梁组件，更加灵活，有利于使用者的操作。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的侧视结构示意图；
图3为本发明的支杆结构示意图。
图中：1-端梁主架；2-主动轮组件；3-从动轮组件；4-驱动电机；5-减速机；6-主动转轴；7-轴承套板；8-主动轮；9-限位滚轮；10-调节滑槽；11-支杆；12-调节轮；13-主梁基座板；14-转轴；15-蜗轮蜗杆；16-调节电机；17-电机箱；111-限位螺母；112-主支杆；113-螺纹；114-限位圆盘；115-弹簧垫圈；116-轴心孔；141-滑轮支架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本发明可以用以实施的特定实施例。本发明所提到的方向和位置用语，例如「上」、「中」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向和位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本发明，而非用以限制本发明。
实施例：
如图1所示，本发明提供了一种桥式起重机可调式端梁组件，包括端梁主架1、主动轮组件2和从动轮组件3，所述主动轮组件2和从动轮组件3分别安装于端梁主架1的两端，并且所述主动轮组件2的外侧底板上安装有驱动电机4，所述驱动电动4通过减速机5连接有主动转轴6，其中所述主动转轴6的一端与轴承套板7相连，并且所述主动转轴6的另一端与减速机5相连，而且驱动电机4将通过减速机5均匀带动主动转轴6进行旋转，使得主动转轴6带动主动轮8进行旋转，所述主动转轴6通过轴承套板7固定安装于端梁主架1的内部，并且所述主动转轴6上套有主动轮8，所述从动轮组件3的内部安装有从动轮；
需要补充说明的是，上述内容所述的驱动电机4和减速机5并不做特殊限制，在本发明中，还可使用于驱动电机4功能类似的电机等设备进行控制。
如图1和图3所示，所述主动轮8和从动轮的下方安装有限位滚轮9，并且所述主动轮8和从动轮的上方设置有调节滑槽10，所述限位滚轮9通过支杆11固定安装于端梁主架1的下侧板上，而且所述支杆11包括限位螺母111和主支杆112，所述主支杆112的一端圆柱侧表面上设置有螺纹113，并且所述主支杆112的另一端安装有限位圆盘114，所述限位螺母111安装于端梁主架1的内部，并且所述限位螺母111通过弹簧垫圈115与端梁主架1相连，能够防止因震动、活动等原因造成的限位螺母111松动，而且还限制住了限位滚轮9的位置，使得限位滚轮9能够在导轨上进行行走滚动，而所述主支杆112从端梁主架1的内部延伸出来，并且所述限位滚轮9安装于主支杆112的限位圆盘114侧端，所述限位圆盘114的半径比限位滚轮9的轴心孔116半径大5mm；
如图1和图2所示，所述调节滑槽10通过调节轮12连接有主梁基座板13，所述调节轮12的转轴14通过蜗轮蜗杆15连接有调节电机16，而且所述转轴14的一端与滑轮支架141相连，并且所述转轴14的另一端设置于电机箱17箱内，所述调节电机16通过电机箱17固定安装于主梁基座板13的侧表面上，而且所述调节轮12的数量为两个，并且所述电机箱17和调节电机16只安装于一个调节轮12上，其另一个调节轮12通过滑轮支架141固定安装于主梁基座板13的下侧表面上，能够通过启动调节电机16，使得调节电机16通过蜗轮蜗杆15带动转轴14进行旋转，从而带动调节轮12在调节滑槽10中进行滑动，以改变主梁基座板13与端梁主架1的相对位置。
需要补充说明的是，上述内容所述的调节电机16并不做特殊限制，在本发明中，还可使用于调节电机16功能类似的电机等设备进行控制。
综上所述，本发明的主要特点在于：
(1)本发明在端梁主架上的主动轮组件和从动轮组件下方的限位滚轮，能够与导轨相接触，还能够限制车轮的位置，使得车轮相对导轨在来回移动中产生的倾斜偏移减轻车轮与导轨之间的挤压和摩擦，从而减小了车轮与导轨的磨损损坏，而且限位滚轮与导轨之间是滑动摩擦，从而降低了端梁组件的损耗，进而延长了端梁组件的使用寿命，并且与导轨形成相锁的作用，减小发生车轮脱离导轨的情况；
(2)本发明在端梁主架上调节滑槽和调节轮，能够在调节电机的作用下，带动主梁基座板在端梁主架上移动，以调节端梁与主梁的相对位置，不再受端梁组成长度的限制，从而扩大了该桥式起重机可调式端梁组件主梁基座板的移动的范围和提高了移动的精度，还能够让主梁移动到在导轨两端处，更加方便人们的使用该桥式起重机可调式端梁组件，更加灵活，有利于使用者的操作。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种桥式起重机可调式端梁组件，包括端梁主架(1)、主动轮组件(2)和从动轮组件(3)，所述主动轮组件(2)和从动轮组件(3)分别安装于端梁主架(1)的两端，并且所述主动轮组件(2)的外侧底板上安装有驱动电机(4)，其特征在于：所述驱动电动(4)通过减速机(5)连接有主动转轴(6)，所述主动转轴(6)通过轴承套板(7)固定安装于端梁主架(1)的内部，并且所述主动转轴(6)上套有主动轮(8)，所述从动轮组件(3)的内部安装有从动轮，所述主动轮(8)和从动轮的下方安装有限位滚轮(9)，并且所述主动轮(8)和从动轮的上方设置有调节滑槽(10)，所述限位滚轮(9)通过支杆(11)固定安装于端梁主架(1)的下侧板上，所述调节滑槽(10)通过调节轮(12)连接有主梁基座板(13)，所述调节轮(12)的转轴(14)通过蜗轮蜗杆(15)连接有调节电机(16)，所述调节电机(16)通过电机箱(17)固定安装于主梁基座板(13)的侧表面上。
2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机可调式端梁组件，其特征在于：所述主动转轴(6)的一端与轴承套板(7)相连，并且所述主动转轴(6)的另一端与减速机(5)相连。
3.根据权利要求1所述的一种桥式起重机可调式端梁组件，其特征在于：所述支杆(11)包括限位螺母(111)和主支杆(112)，所述主支杆(112)的一端圆柱侧表面上设置有螺纹(113)，并且所述主支杆(112)的另一端安装有限位圆盘(114)，所述限位螺母(111)安装于端梁主架(1)的内部，并且所述限位螺母(111)通过弹簧垫圈(115)与端梁主架(1)相连。
4.根据权利要求3所述的一种桥式起重机可调式端梁组件，其特征在于：所述主支杆(112)从端梁主架(1)的内部延伸出来，并且所述限位滚轮(9)安装于主支杆(112)的限位圆盘(114)侧端，所述限位圆盘(114)的半径比限位滚轮(9)的轴心孔(116)半径大5mm。
5.根据权利要求1所述的一种桥式起重机可调式端梁组件，其特征在于：所述转轴(14)的一端与滑轮支架(141)相连，并且所述转轴(14)的另一端设置于电机箱(17)箱内。
6.根据权利要求1所述的一种桥式起重机可调式端梁组件，其特征在于：所述调节轮(12)的数量为两个，并且所述电机箱(17)和调节电机(16)只安装于一个调节轮(12)上，其另一个调节轮(12)通过滑轮支架(141)固定安装于主梁基座板(13)的下侧表面上。
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