CN107521607A - 一种手脚并用三轮自行车 - Google Patents

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    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/12—Rider propulsion of wheeled vehicles operated by both hand and foot power
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
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Abstract

一种手脚并用三轮自行车，属交通用具技术领域，尤其涉及一种三轮自行车。它包括链条、牙盘、飞轮、支撑架、手摇扶柄、左脚踏板、右脚踏板、前轮胎、左后轮、右后轮。前轮胎连接飞轮，通过链条与手摇扶柄的牙盘连接，左后轮与左脚踏板连接，右后轮与右脚踏板连接，前轮胎与后轮胎通过支撑架连接在一起形成一个整体。除了用脚踩脚踏板提供动力之外，还可以通过用手转动手摇扶柄，从而带动链条，提供使自行车向前的动力。

Description

一种手脚并用三轮自行车
技术领域
一种手脚并用三轮自行车，属交通用具技术领域，尤其涉及一种三轮自行车。
背景技术
传统的三轮自行车，一般只采用脚踩提供动力模式，骑车骑较远路程或者上坡时，脚部容易感觉到疲倦。
发明内容
本发明的目的是克服传统的自行车的上述不足，发明一种效率较高的手脚并用三轮自行车。
一种手脚并用三轮自行车，包括链条、牙盘、飞轮、支撑架、手摇扶柄、左脚踏板、右脚踏板、前轮胎、左后轮、右后轮。
前轮胎连接飞轮，通过链条与手摇扶柄的牙盘连接，左后轮与左脚踏板连接，右后轮与右脚踏板连接，前轮胎与后轮胎通过支撑架连接在一起形成一个整体。
当人骑上三轮自行车时，除了用脚踩脚踏板提供动力之外，还可以通过用手转动手摇扶柄，从而带动链条，提供使自行车向前的动力。左脚踏板与右脚踏板之间、左后轮与右后轮之间没有必然联系，不影响相互的工作。
本发明手脚并用三轮自行车结构简单，效率高，能产生较大动力，手通过转动手摇扶柄带动链条，提供了一部分动力，所以脚部不需要那么大的力来踩动脚踏板，脚踏板与后轮之间没有链条连接，减少了能量的损耗，由于后轮与脚踏板之间的相对固定，不需要传统的刹车既可以实现三轮自行车的减速和停止。
附图说明
图1是本发明一种手脚并用三轮自行车的侧视图；图2是本发明一种手脚并用三轮自行车的俯视图。
图中，1-手摇扶柄、2-牙盘、3-链条、4-前轮胎、5-飞轮、6-支撑架、7-左后轮、8-左脚踏板、9-右脚踏板、10-右后轮。
具体实施方式
现结合附图1图2对本发明加以具体说明：一种手脚并用三轮自行车，包括手摇扶柄1、牙盘2、链条3、前轮胎4、飞轮5、支撑架6、左后轮7、左脚踏板8右脚踏板9、右后轮10。
前轮胎4连接飞轮5，通过链条3与手摇扶柄1的牙盘2连接，左后轮7与左脚踏板8连接，右后轮9与右脚踏板10连接，前轮胎4、左后轮7、右后轮10和手摇扶柄1通过支撑6架连接在一起形成一个整体。
当人骑上三轮自行车时，除了用脚踩脚踏板提供动力之外，还可以通过用手转动手摇扶柄1，从而带动链条3，提供使自行车向前的动力。左脚踏板8与右脚踏板9之间、左后轮7与右后轮10之间没有必然联系，不影响相互的工作。
本发明手脚并用三轮自行车结构简单，效率高，能产生较大动力，手通过转动手摇扶柄1带动链条3，提供了一部分动力，所以脚部不需要那么大的力来踩动脚踏板，脚踏板与后轮之间没有链条连接，减少了能量的损耗，由于后轮与脚踏板之间的相对固定，不需要传统的刹车既可以实现三轮自行车的减速和停止。

Claims (2)

1.一种手脚并用三轮自行车，其特征在于，包括手摇扶柄（1）、牙盘（2）、链条（3）、前轮胎、飞轮（5）、支撑架（6）、左后轮（7）、左脚踏板（8）、右脚踏板（9）、右后轮（10）；前轮胎（4）连接飞轮（5），通过链条（3）与手摇扶柄（1）的牙盘（2）连接；左后轮（7）与左脚踏板（8）连接，右后轮（9）与右脚踏板（10）连接，前轮胎（4）、左后轮（7）、右后轮（10）和手摇扶柄（1）通过支撑（6）架连接在一起形成一个整体。
2.根据权利要求1所述的一种手脚并用三轮自行车，其特征在于：左脚踏板(8)与右脚踏板(9)之间、左后轮(7)与右后轮(10)之间没有必然联系，不影响相互的工作。
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