CN107512675A - 一种车载升降式支撑板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载升降式支撑板,包括支撑板、铰链、支撑杆、圆柱销、滑动块、丝杆、电机和底座;所述支撑板设置在四个支撑杆的正上方;所述支撑板设置有凸棱;所述凸棱设置在支撑板的上表面;所述铰链设置在支撑板与支撑杆的接触处,且铰链能够自由转动设计;所述支撑杆设置在圆柱销上;所述圆柱销设置在两支撑杆连接处,且圆柱销能够在支撑杆内转动;所述圆柱销设置有挡销;所述挡销设置在左右两侧支撑杆与圆柱销接触处内侧;本发明车载升降式支撑板具有结构稳固,能够任意调节支撑板高度且调整高度范围大;采用电机驱动,能够减少操作难度和体力消耗等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种车载用设备,具体是一种车载升降式支撑板。
背景技术
目前,大多数车载用支撑用具采用液压驱动支撑,这种设计使用时间不稳定,而且液压装置容易损坏,不能够长期使用;液压驱动的支撑高度有限,不能够满足用户使用要求;液压驱动支撑需要使用者手动调节,增加了使用者的操作难度和体力消耗;液压驱动支撑没有采取防滑措施,无法避免由于滑动而造成的危险;因此,我们需要一种车载升降式支撑板。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载升降式支撑板,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种车载升降式支撑板,包括支撑板、铰链、支撑杆、圆柱销、滑动块、丝杆、电机和底座;所述支撑板设置在四个支撑杆的正上方;所述支撑板设置有凸棱;所述凸棱设置在支撑板的上表面;所述铰链设置在支撑板与支撑杆的接触处,且铰链能够自由转动设计;所述支撑杆设置在圆柱销上;所述圆柱销设置在两支撑杆连接处,且圆柱销能够在支撑杆内转动;所述圆柱销设置有挡销;所述挡销设置在左右两侧支撑杆与圆柱销接触处内侧;所述滑动块设置在丝杆上,且左侧滑动块能够在丝杆的带动下左右滑动;所述丝杆设置在电机上;所述丝杆设置有挡销和挡块;所述挡销设置在丝杆右侧并紧靠挡块设计,挡销垂直穿透过丝杆设计;所述挡块设置在丝杆上右侧滑动块的左端面处;所述电机设置在底座左侧,且电机水平垂直底座上表面焊接固定;所述底座设置在丝杆的正下方,且底座与地面接触设计;所述底座设置有排线管、蓄电池、孔道和防滑钉;所述排线管设置在底座的左上方,且排线管设计在电机的右下方;所述排线管设置有电线;所述电线设置在排线管内,且电线连接电机和蓄电池;所述蓄电池设置在底座的左侧内部;所述孔道设置在底座的右上方;所述防滑钉设置在底座的下表面上,且防滑钉水平均匀分布在底座上设计。
作为本发明进一步的方案:所述支撑板设置在四个支撑杆的正上方,且支撑板与支撑杆通过铰链固定连接。
作为本发明进一步的方案:所述凸棱设置在支撑板的上表面,且凸棱均匀分布在支撑板上,凸棱的长度等于支撑板的宽度。
作为本发明进一步的方案:所述支撑杆设置在圆柱销上,且支撑杆呈菱形设计并能够绕圆柱销转动,支撑杆的直径大于圆柱销的直径。
作为本发明进一步的方案:所述挡销设置在左右两侧支撑杆与圆柱销接触处内侧,且挡销垂直穿透过圆柱销固定设计,挡销的直径小于圆柱销的直径。
作为本发明进一步的方案:所述丝杆设置在电机上,且丝杆水平穿透过滑动块和底座设计,丝杆的左侧采用螺纹设计。
作为本发明再进一步的方案:所述孔道设置在底座的右上方,且孔道水平设计并与丝杆等高设计,孔道的内径大于丝杆的右端直径。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明的支撑板用于车载支撑作用;支撑板上的凸棱用于增大接触粗糙程度,防止打滑;铰链用于连接支撑板和支撑杆使用,能够使支撑杆改变集合形状;圆柱销用于连接两支撑杆使用,起到支撑作用;圆柱销上的挡销用于防止圆柱销使用过程中滑动出来;丝杆用于在电机的带动下推动滑动块移动,通过改变支撑杆的几何形状来改变支撑板的支撑高度;丝杆上的挡块用于起到防止挡销刮擦滑动块作用;底座上的排线管用于安装电线,使电线连通蓄电池和电机使用;底座上的孔道用于支撑丝杆使用;底座下部的防滑钉用于增加底座的抓地能力,起到防止底座滑动效果;本发明车载升降式支撑板具有结构稳固,能够任意调节支撑板高度且调整高度范围大;采用电机驱动,能够减少操作难度和体力消耗等优点。
附图说明
图1为车载升降式支撑板的结构示意图。
图2为车载升降式支撑板中凸棱的结构示意图。
图3为车载升降式支撑板中圆柱销的结构示意图。
图中:1-支撑板,2-铰链,3-支撑杆,4-圆柱销,5-丝杆,6-电机,7-电线,8-排线管,9-蓄电池,10-底座,11-防滑钉,12-挡销,13-挡块,14-滑动块,15-孔道,16-凸棱。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-3,一种车载升降式支撑板,包括支撑板1、铰链2、支撑杆3、圆柱销4、滑动块14、丝杆5、电机6和底座10;所述支撑板1设置在四个支撑杆3的正上方,且支撑板1与支撑杆3通过铰链2固定连接;所述支撑板1设置有凸棱16;所述凸棱16设置在支撑板1的上表面,且凸棱16均匀分布在支撑板1上,凸棱16的长度等于支撑板1的宽度;所述铰链2设置在支撑板1与支撑杆3的接触处,且铰链2能够自由转动设计;所述支撑杆3设置在圆柱销4上,且支撑杆3呈菱形设计并能够绕圆柱销4转动,支撑杆3的直径大于圆柱销4的直径;所述圆柱销4设置在两支撑杆3连接处,且圆柱销4能够在支撑杆3内转动;所述圆柱销4设置有挡销12;所述挡销12设置在左右两侧支撑杆3与圆柱销4接触处内侧,且挡销12垂直穿透过圆柱销4固定设计,挡销12的直径小于圆柱销4的直径;所述滑动块14设置在丝杆5上,且左侧滑动块14能够在丝杆5的带动下左右滑动;所述丝杆5设置在电机6上,且丝杆5水平穿透过滑动块14和底座10设计,丝杆5的左侧采用螺纹设计;所述丝杆5设置有挡销12和挡块13;所述挡销12设置在丝杆5右侧并紧靠挡块13设计,挡销12垂直穿透过丝杆5设计;所述挡块13设置在丝杆5上右侧滑动块14的左端面处;所述电机6设置在底座10左侧,且电机6水平垂直底座10上表面焊接固定;所述底座10设置在丝杆5的正下方,且底座10与地面接触设计;所述底座10设置有排线管8、蓄电池9、孔道15和防滑钉11;所述排线管8设置在底座10的左上方,且排线管8设计在电机6的右下方;所述排线管8设置有电线7;所述电线7设置在排线管8内,且电线7连接电机6和蓄电池9;所述蓄电池9设置在底座10的左侧内部;所述孔道15设置在底座10的右上方,且孔道15水平设计并与丝杆5等高设计,孔道15的内径大于丝杆5的右端直径;所述防滑钉11设置在底座10的下表面上,且防滑钉11水平均匀分布在底座10上设计;支撑板1用于车载支撑作用;支撑板1上的凸棱16用于增大接触粗糙程度,防止打滑;铰链2用于连接支撑板1和支撑杆3使用,能够使支撑杆3改变集合形状;圆柱销4用于连接两支撑杆3使用,起到支撑作用;圆柱销4上的挡销12用于防止圆柱销4使用过程中滑动出来;丝杆5用于在电机6的带动下推动滑动块14移动,通过改变支撑杆3的几何形状来改变支撑板1的支撑高度;丝杆5上的挡块13用于起到防止挡销12刮擦滑动块14作用;底座10上的排线管8用于安装电线7,使电线7连通蓄电池9和电机6使用;底座10上的孔道15用于支撑丝杆5使用;底座10下部的防滑钉11用于增加底座10的抓地能力,起到防止底座10滑动效果。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (5)
1.一种车载升降式支撑板,包括支撑板、铰链、支撑杆、圆柱销、滑动块、丝杆、电机和底座;其特征在于,所述支撑板设置在四个支撑杆的正上方;所述支撑板设置有凸棱;所述凸棱设置在支撑板的上表面;所述铰链设置在支撑板与支撑杆的接触处,且铰链能够自由转动设计;所述支撑杆设置在圆柱销上;所述圆柱销设置在两支撑杆连接处,且圆柱销能够在支撑杆内转动;所述圆柱销设置有挡销;所述挡销设置在左右两侧支撑杆与圆柱销接触处内侧;所述滑动块设置在丝杆上,且左侧滑动块能够在丝杆的带动下左右滑动;所述丝杆设置在电机上;所述丝杆设置有挡销和挡块;所述挡销设置在丝杆右侧并紧靠挡块设计,挡销垂直穿透过丝杆设计;所述挡块设置在丝杆上右侧滑动块的左端面处;所述电机设置在底座左侧,且电机水平垂直底座上表面焊接固定;所述底座设置在丝杆的正下方,且底座与地面接触设计;所述底座设置有排线管、蓄电池、孔道和防滑钉;所述排线管设置在底座的左上方,且排线管设计在电机的右下方;所述排线管设置有电线;所述电线设置在排线管内,且电线连接电机和蓄电池;所述蓄电池设置在底座的左侧内部;所述孔道设置在底座的右上方;所述防滑钉设置在底座的下表面上,且防滑钉水平均匀分布在底座上设计;
所述支撑板设置在四个支撑杆的正上方,且支撑板与支撑杆通过铰链固定连接;
所述凸棱设置在支撑板的上表面,且凸棱均匀分布在支撑板上,凸棱的长度等于支撑板的宽度。
2.根据权利要求1所述的车载升降式支撑板,其特征在于,所述支撑杆设置在圆柱销上,且支撑杆呈菱形设计并能够绕圆柱销转动,支撑杆的直径大于圆柱销的直径。
3.根据权利要求1所述的车载升降式支撑板,其特征在于,所述挡销设置在左右两侧支撑杆与圆柱销接触处内侧,且挡销垂直穿透过圆柱销固定设计,挡销的直径小于圆柱销的直径。
4.根据权利要求1所述的车载升降式支撑板,其特征在于,所述丝杆设置在电机上,且丝杆水平穿透过滑动块和底座设计,丝杆的左侧采用螺纹设计。
5.根据权利要求1所述的车载升降式支撑板,其特征在于,所述孔道设置在底座的右上方,且孔道水平设计并与丝杆等高设计,孔道的内径大于丝杆的右端直径。
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- 2016-06-16 CN CN201610437277.XA patent/CN107512675A/zh active Pending
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