CN205819163U

CN205819163U - 一种车载用菱形升降式支撑板

Info

Publication number: CN205819163U
Application number: CN201620598259.5U
Authority: CN
Inventors: 刁飞
Original assignee: Chongqing Tortoise Technology Co Ltd
Current assignee: Chongqing Tortoise Technology Co Ltd
Priority date: 2016-06-16
Filing date: 2016-06-16
Publication date: 2016-12-21
Anticipated expiration: 2026-06-16

Abstract

本实用新型公开了一种车载用菱形升降式支撑板，包括支撑板、铰链、支撑杆、圆柱销、滑动块、丝杆、电机和底座；所述支撑板设置在四个支撑杆的正上方；所述支撑板设置有凸棱；所述凸棱设置在支撑板的上表面；所述铰链设置在支撑板与支撑杆的接触处，且铰链能够自由转动设计；所述支撑杆设置在圆柱销上；所述圆柱销设置在两支撑杆连接处，且圆柱销能够在支撑杆内转动；所述圆柱销设置有挡销；所述挡销设置在左右两侧支撑杆与圆柱销接触处内侧；本实用新型车载用菱形升降式支撑板具有结构稳固，能够任意调节支撑板高度且调整高度范围大；采用电机驱动，能够减少操作难度和体力消耗等优点。

Description

一种车载用菱形升降式支撑板

技术领域

本实用新型涉及一种车载用设备，具体是一种车载用菱形升降式支撑板。

背景技术

目前，大多数车载用支撑用具采用液压驱动支撑，这种设计使用时间不稳定，而且液压装置容易损坏，不能够长期使用；液压驱动的支撑高度有限，不能够满足用户使用要求；液压驱动支撑需要使用者手动调节，增加了使用者的操作难度和体力消耗；液压驱动支撑没有采取防滑措施，无法避免由于滑动而造成的危险；因此，我们需要一种车载用菱形升降式支撑板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载用菱形升降式支撑板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载用菱形升降式支撑板，包括支撑板、铰链、支撑杆、圆柱销、滑动块、丝杆、电机和底座；所述支撑板设置在四个支撑杆的正上方；所述支撑板设置有凸棱；所述凸棱设置在支撑板的上表面；所述铰链设置在支撑板与支撑杆的接触处，且铰链能够自由转动设计；所述支撑杆设置在圆柱销上；所述圆柱销设置在两支撑杆连接处，且圆柱销能够在支撑杆内转动；所述圆柱销设置有挡销；所述挡销设置在左右两侧支撑杆与圆柱销接触处内侧；所述滑动块设置在丝杆上，且左侧滑动块能够在丝杆的带动下左右滑动；所述丝杆设置在电机上；所述丝杆设置有挡销和挡块；所述挡销设置在丝杆右侧并紧靠挡块设计，挡销垂直穿透过丝杆设计；所述挡块设置在丝杆上右侧滑动块的左端面处；所述电机设置在底座左侧，且电机水平垂直底座上表面焊接固定；所述底座设置在丝杆的正下方，且底座与地面接触设计；所述底座设置有排线管、蓄电池、孔道和防滑钉；所述排线管设置在底座的左上方，且排线管设计在电机的右下方；所述排线管设置有电线；所述电线设置在排线管内，且电线连接电机和蓄电池；所述蓄电池设置在底座的左侧内部；所述孔道设置在底座的右上方；所述防滑钉设置在底座的下表面上，且防滑钉水平均匀分布在底座上设计。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板设置在四个支撑杆的正上方，且支撑板与支撑杆通过铰链固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述凸棱设置在支撑板的上表面，且凸棱均匀分布在支撑板上，凸棱的长度等于支撑板的宽度。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑杆设置在圆柱销上，且支撑杆呈菱形设计并能够绕圆柱销转动，支撑杆的直径大于圆柱销的直径。

作为本实用新型进一步的方案：所述挡销设置在左右两侧支撑杆与圆柱销接触处内侧，且挡销垂直穿透过圆柱销固定设计，挡销的直径小于圆柱销的直径。

作为本实用新型进一步的方案：所述丝杆设置在电机上，且丝杆水平穿透过滑动块和底座设计，丝杆的左侧采用螺纹设计。

作为本实用新型再进一步的方案：所述孔道设置在底座的右上方，且孔道水平设计并与丝杆等高设计，孔道的内径大于丝杆的右端直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的支撑板用于车载支撑作用；支撑板上的凸棱用于增大接触粗糙程度，防止打滑；铰链用于连接支撑板和支撑杆使用，能够使支撑杆改变集合形状；圆柱销用于连接两支撑杆使用，起到支撑作用；圆柱销上的挡销用于防止圆柱销使用过程中滑动出来；丝杆用于在电机的带动下推动滑动块移动，通过改变支撑杆的几何形状来改变支撑板的支撑高度；丝杆上的挡块用于起到防止挡销刮擦滑动块作用；底座上的排线管用于安装电线，使电线连通蓄电池和电机使用；底座上的孔道用于支撑丝杆使用；底座下部的防滑钉用于增加底座的抓地能力，起到防止底座滑动效果；本实用新型车载用菱形升降式支撑板具有结构稳固，能够任意调节支撑板高度且调整高度范围大；采用电机驱动，能够减少操作难度和体力消耗等优点。

附图说明

图1为车载用菱形升降式支撑板的结构示意图。

图2为车载用菱形升降式支撑板中凸棱的结构示意图。

图3为车载用菱形升降式支撑板中圆柱销的结构示意图。

图中：1-支撑板，2-铰链，3-支撑杆，4-圆柱销，5-丝杆，6-电机，7-电线，8-排线管，9-蓄电池，10-底座，11-防滑钉，12-挡销，13-挡块，14-滑动块，15-孔道，16-凸棱。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种车载用菱形升降式支撑板，包括支撑板1、铰链2、支撑杆3、圆柱销4、滑动块14、丝杆5、电机6和底座10；所述支撑板1设置在四个支撑杆3的正上方，且支撑板1与支撑杆3通过铰链2固定连接；所述支撑板1设置有凸棱16；所述凸棱16设置在支撑板1的上表面，且凸棱16均匀分布在支撑板1上，凸棱16的长度等于支撑板1的宽度；所述铰链2设置在支撑板1与支撑杆3的接触处，且铰链2能够自由转动设计；所述支撑杆3设置在圆柱销4上，且支撑杆3呈菱形设计并能够绕圆柱销4转动，支撑杆3的直径大于圆柱销4的直径；所述圆柱销4设置在两支撑杆3连接处，且圆柱销4能够在支撑杆3内转动；所述圆柱销4设置有挡销12；所述挡销12设置在左右两侧支撑杆3与圆柱销4接触处内侧，且挡销12垂直穿透过圆柱销4固定设计，挡销12的直径小于圆柱销4的直径；所述滑动块14设置在丝杆5上，且左侧滑动块14能够在丝杆5的带动下左右滑动；所述丝杆5设置在电机6上，且丝杆5水平穿透过滑动块14和底座10设计，丝杆5的左侧采用螺纹设计；所述丝杆5设置有挡销12和挡块13；所述挡销12设置在丝杆5右侧并紧靠挡块13设计，挡销12垂直穿透过丝杆5设计；所述挡块13设置在丝杆5上右侧滑动块14的左端面处；所述电机6设置在底座10左侧，且电机6水平垂直底座10上表面焊接固定；所述底座10设置在丝杆5的正下方，且底座10与地面接触设计；所述底座10设置有排线管8、蓄电池9、孔道15和防滑钉11；所述排线管8设置在底座10的左上方，且排线管8设计在电机6的右下方；所述排线管8设置有电线7；所述电线7设置在排线管8内，且电线7连接电机6和蓄电池9；所述蓄电池9设置在底座10的左侧内部；所述孔道15设置在底座10的右上方，且孔道15水平设计并与丝杆5等高设计，孔道15的内径大于丝杆5的右端直径；所述防滑钉11设置在底座10的下表面上，且防滑钉11水平均匀分布在底座10上设计；支撑板1用于车载支撑作用；支撑板1上的凸棱16用于增大接触粗糙程度，防止打滑；铰链2用于连接支撑板1和支撑杆3使用，能够使支撑杆3改变集合形状；圆柱销4用于连接两支撑杆3使用，起到支撑作用；圆柱销4上的挡销12用于防止圆柱销4使用过程中滑动出来；丝杆5用于在电机6的带动下推动滑动块14移动，通过改变支撑杆3的几何形状来改变支撑板1的支撑高度；丝杆5上的挡块13用于起到防止挡销12刮擦滑动块14作用；底座10上的排线管8用于安装电线7，使电线7连通蓄电池9和电机6使用；底座10上的孔道15用于支撑丝杆5使用；底座10下部的防滑钉11用于增加底座10的抓地能力，起到防止底座10滑动效果。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims

1.一种车载用菱形升降式支撑板，包括支撑板、铰链、支撑杆、圆柱销、滑动块、丝杆、电机和底座；其特征在于，所述支撑板设置在四个支撑杆的正上方；所述支撑板设置有凸棱；所述凸棱设置在支撑板的上表面；所述铰链设置在支撑板与支撑杆的接触处，且铰链能够自由转动设计；所述支撑杆设置在圆柱销上；所述圆柱销设置在两支撑杆连接处，且圆柱销能够在支撑杆内转动；所述圆柱销设置有挡销；所述挡销设置在左右两侧支撑杆与圆柱销接触处内侧；所述滑动块设置在丝杆上，且左侧滑动块能够在丝杆的带动下左右滑动；所述丝杆设置在电机上；所述丝杆设置有挡销和挡块；所述挡销设置在丝杆右侧并紧靠挡块设计，挡销垂直穿透过丝杆设计；所述挡块设置在丝杆上右侧滑动块的左端面处；所述电机设置在底座左侧，且电机水平垂直底座上表面焊接固定；所述底座设置在丝杆的正下方，且底座与地面接触设计；所述底座设置有排线管、蓄电池、孔道和防滑钉；所述排线管设置在底座的左上方，且排线管设计在电机的右下方；所述排线管设置有电线；所述电线设置在排线管内，且电线连接电机和蓄电池；所述蓄电池设置在底座的左侧内部；所述孔道设置在底座的右上方；所述防滑钉设置在底座的下表面上，且防滑钉水平均匀分布在底座上设计。

2.根据权利要求1所述的车载用菱形升降式支撑板，其特征在于，所述支撑板设置在四个支撑杆的正上方，且支撑板与支撑杆通过铰链固定连接。

3.根据权利要求1所述的车载用菱形升降式支撑板，其特征在于，所述凸棱设置在支撑板的上表面，且凸棱均匀分布在支撑板上，凸棱的长度等于支撑板的宽度。

4.根据权利要求1所述的车载用菱形升降式支撑板，其特征在于，所述支撑杆设置在圆柱销上，且支撑杆呈菱形设计并能够绕圆柱销转动，支撑杆的直径大于圆柱销的直径。

5.根据权利要求1所述的车载用菱形升降式支撑板，其特征在于，所述挡销设置在左右两侧支撑杆与圆柱销接触处内侧，且挡销垂直穿透过圆柱销固定设计，挡销的直径小于圆柱销的直径。

6.根据权利要求1所述的车载用菱形升降式支撑板，其特征在于，所述丝杆设置在电机上，且丝杆水平穿透过滑动块和底座设计，丝杆的左侧采用螺纹设计。

7.根据权利要求1所述的车载用菱形升降式支撑板，其特征在于，所述孔道设置在底座的右上方，且孔道水平设计并与丝杆等高设计，孔道的内径大于丝杆的右端直径。