CN107512136A - 一种自带平衡块的汽车轮毂 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自带平衡块的汽车轮毂，包括钢圈，所述钢圈的外侧面设有胎圈座，且钢圈的外侧面左端中部设有气门孔，所述钢圈的内侧面后端设有轮辐，所述轮辐远离钢圈的一端设有固定板，所述固定板的侧面中部设有中心孔，所述固定板的侧面边缘设有均匀分布的安装孔，安装孔至少有四个，且四个安装孔在固定板的侧面均匀分布，所述钢圈的内侧面中部设有环形板，环形板的侧面中部设有环形滑槽，环形滑槽的内部设有平衡块，平衡块与环形滑槽滑动连接。该自带平衡块的汽车轮毂，结构简单，平衡块可以调节，方便固定，能有效提高平衡块的使用寿命，减少资源的浪费，同时提高行车安全，使用安全，实用性强。

Description

一种自带平衡块的汽车轮毂
技术领域
本发明涉及汽车轮毂技术领域，具体为一种自带平衡块的汽车轮毂。
背景技术
平衡块，又称轮胎平衡块，是车辆安装在车轮上的配重部件，平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡，如果汽车车轮的质量不均匀，在这种高速行驶过程中，不仅会影响乘车的舒适性，而且会增加汽车轮胎和悬挂系统的不正常磨损，增加汽车在行驶过程中控制的难度，导致行车不安全，为了避免这种情况的发生，车轮在安装之前必须经过专用设备--车轮动平衡机器进行动平衡测试，在车轮质量偏小处增加适当的配重，使车轮在高速旋转下保持动平衡，这种配重就是车轮平衡块，现有的平衡块直接站在钢圈上，长期使用容易脱落，行车安全得不到保证，而且平衡块一旦去下就必须更换，浪费资源。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种自带平衡块的汽车轮毂，结构简单，平衡块可以调节，方便固定，能有效提高平衡块的使用寿命，减少资源的浪费，同时提高行车安全，使用安全，实用性强，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自带平衡块的汽车轮毂，包括钢圈，所述钢圈的外侧面设有胎圈座，且钢圈的外侧面左端中部设有气门孔，所述钢圈的内侧面后端设有轮辐，所述轮辐远离钢圈的一端设有固定板，所述固定板的侧面中部设有中心孔，所述固定板的侧面边缘设有均匀分布的安装孔，安装孔至少有四个，且四个安装孔在固定板的侧面均匀分布，所述钢圈的内侧面中部设有环形板，所述环形板的侧面中部设有环形滑槽，所述环形滑槽的内部设有平衡块，所述平衡块与环形滑槽滑动连接，在所述钢圈和胎圈座外壁设有防腐涂层。
如上所述的一种自带平衡块的汽车轮毂，其特征在于：所述防腐涂层按重量份由以下组分组成：纳米改性聚脲30份，纳米二氧化钛3份，丙烯酸锌树脂20份，丙二醇甲醚3份，羟乙基纤维4份，N-羟甲基丙烯酰胺2份，苯酚磺酸1份，滑石粉2份，酚醛胺5，脂肪酸聚乙二醇酯0.5份，破泡聚硅氧烷溶液0.1份，端基改性有机硅0.2份，乙二醇丁醚8份，石墨烯2份，氧化铝3份；
制备方法：
A将苯酚磺酸，滑石粉，酚醛胺，乙二醇丁醚，石墨烯，氧化铝放入搅拌罐中，在50-80℃的温度400～800r/min的转速下搅拌均匀；
B将纳米改性聚脲，纳米二氧化钛，丙烯酸锌树脂，丙二醇甲醚，羟乙基纤维，N-羟甲基丙烯酰胺加入到步骤A中，并在90-110℃的水浴中边搅拌边反应15-45min；
C将脂肪酸聚乙二醇酯，破泡聚硅氧烷溶液，端基改性有机硅和其它组分加入到步骤B中，在200～400r/min转速条件下，搅拌10～15分钟；经过滤即可。
作为本发明的一种优选技术方案，所述平衡块的侧面中部设有导杆，与导杆对应定位板的侧面设有通孔，且定位板通过通孔与导杆活动卡接，与定位板对应平衡块的侧面设有固定粘板，所述固定粘板的侧面与定位板的侧面接触。
作为本发明的一种优选技术方案，所述环形板的侧面设有均匀分布的卡槽，与卡槽对应定位板的侧面设有卡柱，且卡柱与卡槽活动卡接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述轮辐有八块，且八块轮辐在钢圈的内侧面度弧度且呈环形分布。
作为本发明的一种优选技术方案，所述平衡块为弧形结构，且平衡块所在圆的直径等于钢圈内圈的直径。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本自带平衡块的汽车轮毂，起导向作用，便于平衡块与定位板进行的固定，提高平衡块的使用寿命，减少资源的浪费；可以对定位板进行固定，提高平衡块的稳定性；提高整个轮毂的使用寿命；使平衡块可以沿环形滑槽移动，方便调节；整个汽车轮毂结构简单，平衡块可以调节，方便固定，能有效提高平衡块的使用寿命，减少资源的浪费，同时提高行车安全，使用安全，实用性强。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明A结构的放大示意图。
图中：1钢圈、2胎圈座、3轮辐、4固定板、5安装孔、6中心孔、7气门孔、8环形板、9环形滑槽、10卡槽、11平衡块、12固定粘板、13导杆、14定位板、15卡柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种自带平衡块的汽车轮毂，包括钢圈1，钢圈1的外侧面设有胎圈座2，便于轮胎的安装，且钢圈1的外侧面左端中部设有气门孔7，便于轮胎气门芯的安装，钢圈1的内侧面后端设有轮辐3，轮辐3有八块，且八块轮辐3在钢圈1的内侧面度弧度且呈环形分布，提高整个轮毂的使用寿命，轮辐3远离钢圈1的一端设有固定板4，固定板4的侧面中部设有中心孔6，固定板4的侧面边缘设有均匀分布的安装孔5，安装孔5至少有四个，且四个安装孔5在固定板4的侧面均匀分布，钢圈1的内侧面中部设有环形板8，环形板8的侧面中部设有环形滑槽9，环形滑槽9的内部设有平衡块11，平衡块11为弧形结构，且平衡块11所在圆的直径等于钢圈1内圈的直径，使平衡块11可以沿环形滑槽9移动，方便调节，平衡块11与环形滑槽9滑动连接，平衡块11的侧面中部设有导杆13，根据轮毂情况推动导杆13，导杆13带动平衡块11在环形滑槽9内移动，与导杆13对应定位板14的侧面设有通孔，且定位板14通过通孔与导杆13活动卡接，与定位板14对应平衡块11的侧面设有固定粘板12，固定粘板12的侧面与定位板14的侧面接触，起导向作用，便于平衡块11与定位板14进行的固定，提高平衡块11的使用寿命，减少资源的浪费，环形板8的侧面设有均匀分布的卡槽10，与卡槽10对应定位板14的侧面设有卡柱15，且卡柱15与卡槽10活动卡接，可以对定位板14进行固定，提高平衡块11的稳定性，当平衡块11移动到适当位置后，将将固定粘板12表面的贴纸撕掉，并将定位板14套在导杆13侧面，通过卡柱15与卡槽10卡合将定位板14固定，并使定位板14的侧面与固定粘板12粘在一起，整个汽车轮毂结构简单，平衡块11可以调节，方便固定，能有效提高平衡块11的使用寿命，减少资源的浪费，同时提高行车安全，使用安全，实用性强。
本发明中在钢圈1和胎圈座2外表面设有防腐涂层，所述防腐涂层按重量份由以下组分组成：纳米改性聚脲30份，纳米二氧化钛3份，丙烯酸锌树脂20份，丙二醇甲醚3份，羟乙基纤维4份，N-羟甲基丙烯酰胺2份，苯酚磺酸1份，滑石粉2份，酚醛胺5，脂肪酸聚乙二醇酯0.5份，破泡聚硅氧烷溶液0.1份，端基改性有机硅0.2份，乙二醇丁醚8份，石墨烯2份，氧化铝3份；
制备方法：
A将苯酚磺酸，滑石粉，酚醛胺，乙二醇丁醚，石墨烯，氧化铝放入搅拌罐中，在50-80℃的温度400～800r/min的转速下搅拌均匀；
B将纳米改性聚脲，纳米二氧化钛，丙烯酸锌树脂，丙二醇甲醚，羟乙基纤维，N-羟甲基丙烯酰胺加入到步骤A中，并在90-110℃的水浴中边搅拌边反应15-45min；
C将脂肪酸聚乙二醇酯，破泡聚硅氧烷溶液，端基改性有机硅和其它组分加入到步骤B中，在200～400r/min转速条件下，搅拌10～15分钟；经过滤即可。
在使用时：通过导杆13推动平衡块11，并沿环形滑槽9的方向滑动平衡块11，然后将固定粘板12表面的贴纸撕掉，并将定位板14套在导杆13侧面，通过卡柱15与卡槽10卡合将定位板14固定，并使定位板14的侧面与固定粘板12粘在一起，通过安装孔5将轮毂与车体进行固定即可。
本发明起导向作用，便于平衡块11与定位板14进行的固定，提高平衡块11的使用寿命，减少资源的浪费；可以对定位板14进行固定，提高平衡块11的稳定性；提高整个轮毂的使用寿命；使平衡块11可以沿环形滑槽9移动，方便调节；整个汽车轮毂结构简单，平衡块11可以调节，方便固定，能有效提高平衡块11的使用寿命，减少资源的浪费，同时提高行车安全，使用安全，实用性强。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种自带平衡块的汽车轮毂，包括钢圈(1)，其特征在于：所述钢圈(1)的外侧面设有胎圈座(2)，且钢圈(1)的外侧面左端中部设有气门孔(7)，所述钢圈(1)的内侧面后端设有轮辐(3)，所述轮辐(3)远离钢圈(1)的一端设有固定板(4)，所述固定板(4)的侧面中部设有中心孔(6)，所述固定板(4)的侧面边缘设有均匀分布的安装孔(5)，安装孔(5)至少有四个，且四个安装孔(5)在固定板(4)的侧面均匀分布，所述钢圈(1)的内侧面中部设有环形板(8)，所述环形板(8)的侧面中部设有环形滑槽(9)，所述环形滑槽(9)的内部设有平衡块(11)，所述平衡块(11)与环形滑槽(9)滑动连接，在所述钢圈(1)和胎圈座(2)外壁设有防腐涂层。
2.根据权利要求1所述的一种自带平衡块的汽车轮毂，其特征在于：所述防腐涂层按重量份由以下组分组成：纳米改性聚脲30份，纳米二氧化钛3份，丙烯酸锌树脂20份，丙二醇甲醚3份，羟乙基纤维4份，N-羟甲基丙烯酰胺2份，苯酚磺酸1份，滑石粉2份，酚醛胺5，脂肪酸聚乙二醇酯0.5份，破泡聚硅氧烷溶液0.1份，端基改性有机硅0.2份，乙二醇丁醚8份，石墨烯2份，氧化铝3份；
制备方法：
A将苯酚磺酸，滑石粉，酚醛胺，乙二醇丁醚，石墨烯，氧化铝放入搅拌罐中，在50-80℃的温度400～800r/min的转速下搅拌均匀；
B将纳米改性聚脲，纳米二氧化钛，丙烯酸锌树脂，丙二醇甲醚，羟乙基纤维，N-羟甲基丙烯酰胺加入到步骤A中，并在90-110℃的水浴中边搅拌边反应15-45min；
C将脂肪酸聚乙二醇酯，破泡聚硅氧烷溶液，端基改性有机硅和其它组分加入到步骤B中，在200～400r/min转速条件下，搅拌10～15分钟；经过滤即可。
3.根据权利要求1所述的一种自带平衡块的汽车轮毂，其特征在于：所述平衡块(11)的侧面中部设有导杆(13)，与导杆(13)对应定位板(14)的侧面设有通孔，且定位板(14)通过通孔与导杆(13)活动卡接，与定位板(14)对应平衡块(11)的侧面设有固定粘板(12)，所述固定粘板(12)的侧面与定位板(14)的侧面接触。
4.根据权利要求1所述的一种自带平衡块的汽车轮毂，其特征在于：所述环形板(8)的侧面设有均匀分布的卡槽(10)，与卡槽(10)对应定位板(14)的侧面设有卡柱(15)，且卡柱(15)与卡槽(10)活动卡接。
5.根据权利要求1所述的一种自带平衡块的汽车轮毂，其特征在于：所述轮辐(3)有八块，且八块轮辐(3)在钢圈(1)的内侧面度弧度且呈环形分布。
6.根据权利要求1所述的一种自带平衡块的汽车轮毂，其特征在于：所述平衡块(11)为弧形结构，且平衡块(11)所在圆的直径等于钢圈(1)内圈的直径。
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