CN107478321B - 汽车噪音检测装置及汽车噪音检测系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种汽车噪音检测装置，该汽车噪音检测装置包括噪音采集模块、信号转换模块及控制模块，所述信号转换模块的输入端与所述噪音采集模块的输出端连接，所述信号转换模块的输出端与所述控制模块的输入端连接，汽车噪音检测装置还包括可安装于汽车前排座椅之间的固定支架，所述固定支架用于固定所述噪音采集模块，所述噪音采集模块包括用于采集汽车各个方向噪音的多个麦克风。本发明能够有效的检测到汽车各个方向的噪音，使用户能够较为容易的判断出汽车的各个部位是否出现故障。此外，本发明还公开一种汽车噪音检测系统。

Description

汽车噪音检测装置及汽车噪音检测系统
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车噪音检测装置及汽车噪音检测系统。
背景技术
近年来，随着人们生活水平的提高，汽车逐渐成为人们日常生活中必不可少的代步工具。汽车在行驶过程中，会产生各种动态噪音，包括发动机噪音、路噪、胎噪及风噪等。然而，汽车在发生故障时，会出现异常噪音，与正常情况下的噪音存在较大的不同。对于该噪音的传播位置主要凭借维修人员的经验作出判断，但一般的驾驶员不具备这样的能力。因此，驾驶员可在汽车内部安装汽车噪音检测装置以对汽车各个部位的噪音进行检测。
现有技术中，汽车噪音检测装置只能针对汽车某一方向的噪音进行检测，而不能同时检测汽车各个方向的噪音，致使驾驶员无法对汽车的其它部位是否出现故障作出判断。
发明内容
本发明的主要目的在于提出一种汽车噪音检测装置，以解决现有的汽车噪音检测装置只能针对汽车某一方向的噪音进行检测的技术问题。
为解决上述技术问题，本发明提出一种多方向、安装简单、使用方便的汽车噪音检测装置，该汽车噪音检测装置，包括噪音采集模块、信号转换模块及控制模块，所述信号转换模块的输入端与所述噪音采集模块的输出端连接，所述信号转换模块的输出端与所述控制模块的输入端连接，所述汽车噪音检测装置还包括可安装于汽车前排座椅之间的固定支架，所述固定支架用于固定所述噪音采集模块，所述噪音采集模块包括用于采集汽车各个方向噪音的多个麦克风。
优选地，所述汽车噪音检测装置还包括数据存储模块，所述数据存储模块与所述控制模块连接，所述数据存储模块用于存储汽车噪音检测装置检测到的噪音值。
优选地，所述汽车噪音检测装置还包括第一通讯模块，所述通讯模块用于智能移动终端和汽车噪音检测装置的连接及数据传输，所述通讯模块为GSM模块、GPRS模块或WIFI模块。
优选地，所述汽车噪音检测装置还包括电源模块，所述电源模块用于向所述汽车噪音检测装置的用电模块进行供电。
优选地，所述信号转换模块包括声电转换单元，所述声电转换单元用于接收信号采集模块采集到的声波信号并将其转换为电流信号。
优选地，所述控制模块包括I/V转换单元及A/D转换单元，所述I/V转换单元用于电流信号与电压信号的转换处理，所述A/D转换单元用于电压信号与数字信号的转换处理。
本发明还提出一种汽车噪音检测系统，其特征在于，包括汽车噪音检测装置、服务器及智能终端，所述服务器用于接收所述汽车噪音检测装置传输的数据，对其进行相应的处理并发送至智能终端，所述噪音检测装置包括噪音采集模块、信号转换模块及控制模块，所述信号转换模块的输入端与所述噪音采集模块的输出端连接，所述信号转换模块的输出端与所述控制模块的输入端连接，汽车噪音检测装置还包括可安装于汽车前排座椅之间的固定支架，所述固定支架用于固定所述噪音采集模块，所述噪音采集模块包括用于采集汽车各个方向噪音的多个麦克风。
优选地，所述服务器包括噪音标准值模块、噪音分析模块及第二通讯模块，所述噪音标准值模块包括正常状态下汽车各个部位的噪音值，所述噪音分析模块用于对检测到的噪音值进行比对及分析并生成可视化报表，所述第二通讯模块用于将生成的可视化报表发送至相应的智能终端。
优选地，所述智能终端为手机、平板或电脑。
优选地，所述智能终端包括故障提示模块，所述故障提示模块用于提示用户汽车出现故障。
本发明技术方案通过在汽车前排座椅之间设置用于采集汽车各个方向噪音的麦克风，解决现有的汽车噪音检测设备只能针对汽车某一方向的噪音进行检测的技术问题，能够有效的检测到汽车各个方向的噪音，使用户能够较为容易的判断出汽车的各个部位是否出现故障。
附图说明
图1为本发明汽车噪音检测装置一实施例的结构示意图；
图2为本发明汽车噪音检测系统一实施例的流程示意图。
附图标号说明：
标号 名称 标号 名称
100 噪音采集模块 110 固定支架
120 麦克风 200 信号转换模块
210 声电转换单元 300 控制模块
310 I/V转换单元 320 A/D转换单元
400 数据存储模块 500 第一通讯模块
600 电源模块 700 服务器
710 噪音标准值模块 720 噪音分析模块
730 第二通讯模块 800 智能终端
810 故障提示模块
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明各实施例的技术方案进行详细介绍。
如图1所示，本发明提出的汽车噪音检测装置，包括噪音采集模块100、信号转换模块200及控制模块300，信号转换模块200的输入端与噪音采集模块100的输出端连接，信号转换模块200的输出端与控制模块300的输入端连接。噪音采集模块100用于采集汽车各个方向传来的噪音并将其传输至信号转换模块200，信号转换模块200将接收的噪音信号转换为相应的电信号并将其传输至控制模块300，控制模块300对转换后的电信号进行处理。汽车噪音检测装置还包括有可安装于汽车前排座椅之间的固定支架110(图未示)，固定支架110用于固定噪音采集模块100，噪音采集模块100包括用于采集汽车各个方向噪音的多个麦克风120(图未示)。本发明实施例中，通过固定支架110将多个麦克风120固定于汽车前排座椅之间，汽车噪音检测装置启动后，设置于各个方向的多个麦克风120对汽车各个部位传来的噪音进行采集，采集完成后由信号转换模块200将收集到的噪音信号转换为相应的电信号，最后由控制模块300对其进行处理，得到对应的噪音值。
本发明技术方案通过在汽车前排座椅之间设置用于采集汽车各个方向噪音的麦克风，解决现有的汽车噪音检测设备只能针对汽车某一方向的噪音进行检测的技术问题，能够有效的检测到汽车各个方向的噪音，使用户能够较为容易的判断出汽车的各个部位是否出现故障。
上述实施例中，汽车噪音检测装置还包括数据存储模块400，数据存储模块400与控制模块300连接，数据存储模块400用于存储汽车噪音检测装置检测到的噪音值。汽车噪音检测装置通过噪音采集模块100将汽车各个方向传来的噪音进行收集并将其传输至信号转换模块200，信号转换模块200将其转换为相应的电信号并由控制模块300对其进行处理，从而得出汽车各个部位的噪音值大小，汽车噪音检测装置将检测到的汽车各个部位的噪音值存储至数据存储模块400，对其进行记录并保存。
本发明实施例中，还包括第一通讯模块500，第一通讯模块500用于智能移动终端和汽车噪音检测装置的连接及数据传输，通讯模块500为GSM模块、GPRS模块或WIFI模块。汽车噪音检测装置通过第一通讯模块500可将其检测到的汽车各个部位的噪音值传输至用户的智能移动终端，用户可通过将该噪音值与汽车正常状态下的噪音标准值进行简单的比对，从而判断出汽车的某些部位出现异常，若出现与噪音标准值偏差较大的噪音值，则表明该部位出现较为明显的故障，需尽快送至汽车维修厂进行维修。汽车噪音检测装置还可通过第一通讯模块500将检测到的汽车噪音值直接发送至相应的维修厂商，维修厂商可根据该噪音值判断汽车是否出现故障，如若出现故障，维修厂商可第一时间提醒用户，以保证用户的安全。
在一较佳实施例中，信号转换模块200包括有声电转换单元210，声电转换单元210用于接收信号采集模块100采集到的声波信号并将其转换为电流信号，声电转换单元210是指一种由驻极体和压电晶体组成的声电转换装置。噪音采集模块100通过设置的多个麦克风可采集到汽车各个方向传来的噪音，该噪音通过声电转换单元210的驻极体接收，并将其转换为震动信号，从而造成驻极体体积的变化，最后通过压电晶体将该驻即体的体积变换转换为相应的电信号，从而完成由声波信号向电子信号的转换。
在又一较佳实施例中，控制模块300包括有I/V转换单元310及A/D转换单元320，I/V转换单元310用于电流信号与电压信号的转换处理，A/D转换单元320用于电压信号与数字信号的转换处理。本发明实施例中，汽车噪音检测装置通过噪音采集模块100采集到汽车各个部位传来的噪音并由信号转换模块200将其转换为相应的电信号，最后由控制模块300接收该电信号并对其进行相应的处理，首先，控制模块300中的I/V转换单元310将由信号转换模块200转换得到的电流信号转换为相应的电压信号，其次，A/D转换单元320将电压信号转换为对应的数字信号，最后，由控制模块中的数字协议将数字信号转换为对应的噪音值，从而完成噪音的检测及数据生成。若由噪音采集模块100采集到的汽车噪音值信号较弱，从而导致由信号转模块200转换得到的电流信号较为微弱，可由控制模块300中的放大单元对转换得到的信号进行放大处理，提高检测结果的准确度。
本发明还提出一种汽车噪音检测系统，包括汽车噪音检测装置、服务器700及智能终端800。服务器700用于接收汽车噪音检测装置传输的数据，对其进行相应的处理并发送至智能终端800，汽车噪音检测装置包括噪音采集模块100、信号转换模块200及控制模块300，所述信号转换模块200的输入端与所述噪音采集模块100的输出端连接，所述信号转换模块200的输出端与所述控制模块300的输入端连接，汽车噪音检测装置还包括可安装于汽车前排座椅之间的固定支架110，所述固定支架110用于固定所述噪音采集模块100，所述噪音采集模块100包括用于采集汽车各个方向噪音的多个麦克风120。由于本汽车噪音检测系统采用了上述所有实施例的所有技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的全部技术效果，在此不再一一赘述。
如图2所示，本发明实施例中，服务器700包括有噪音标准值模块710、噪音分析模块720及第二通讯模块730，噪音标准值模块710包括正常状态下汽车各个部位的噪音值，噪音分析模块720用于对检测到的噪音值进行比对及分析并生成可视化报表，第二通讯模块730用于将生成的可视化报表发送至相应的智能终端800。汽车噪音检测装置将检测到的汽车各个部位的噪音值输送至服务器700，服务器700中的噪音分析模块720将接收到的汽车噪音值与噪音标准值模块710中包括的正常状态下汽车各个部位的噪音值进行比对并对其进行分析，生成可视化报表，通过第二通讯模块730将可视化报表发送至智能移动终端800，用户可通过该可视化报表对汽车是否出现异常作出简单的判断，从而保证用户的安全驾驶及汽车维修。
在一较佳实施例中，智能终端800为手机、平板或电脑。可视化报表可发送给用户，亦可发送给相应的维修厂商，以保证用户的安全驾驶。本发明实施例中，智能终端800包括有故障提示模块810，故障提示模块810用于提示用户汽车出现故障。汽车噪音检测装置将检测到的噪音值发送至服务器700后，服务器700对接收到的数据进行相应的处理后并生成可视化报表发送至智能终端800，智能终端800接收到该可视化报表后可由故障提示模块810根据可视化报表对汽车的各个部位是否出现异常及异常程度作出判断并提示用户，从而保证用户的安全驾驶。
以上所述的仅为本发明的部分或优选实施例，无论是文字还是附图都不能因此限制本发明保护的范围，凡是在与本发明一个整体的构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明保护的范围内。

Claims (7)

1.一种汽车噪音检测系统，其特征在于，包括汽车噪音检测装置、服务器及智能终端，所述汽车噪音检测装置包括噪音采集模块、信号转换模块及控制模块，所述信号转换模块的输入端与所述噪音采集模块的输出端连接，所述信号转换模块的输出端与所述控制模块的输入端连接；
所述汽车噪音检测装置还包括可安装于汽车前排座椅之间的固定支架，所述固定支架用于固定所述噪音采集模块，所述噪音采集模块包括用于采集汽车各个方向噪音的多个麦克风；所述汽车噪音检测装置还包括第一通讯模块，所述通讯模块用于智能移动终端、汽车噪音检测装置和维修厂商的连接及数据传输，所述通讯模块为GSM模块、GPRS模块或WIFI模块；
所述服务器用于接收所述汽车噪音检测装置传输的数据，对其进行相应的处理并发送至智能终端，所述服务器包括噪音标准值模块、噪音分析模块及第二通讯模块，所述噪音标准值模块包括正常状态下汽车各个部位的噪音值，所述噪音分析模块用于对检测到的噪音值进行比对及分析并生成可视化报表，所述第二通讯模块用于将生成的可视化报表发送至相应的智能终端。
2.根据权利要求1所述的汽车噪音检测系统，其特征在于，所述汽车噪音检测装置还包括数据存储模块，所述数据存储模块与所述控制模块连接，所述数据存储模块用于存储汽车噪音检测装置检测到的噪音值。
3.根据权利要求1或2所述的汽车噪音检测系统，其特征在于，所述汽车噪音检测装置还包括电源模块，所述电源模块用于向所述汽车噪音检测装置的用电模块进行供电。
4.根据权利要求1所述的汽车噪音检测系统，其特征在于，所述信号转换模块包括声电转换单元，所述声电转换单元用于接收信号采集模块采集到的声波信号并将其转换为电流信号。
5.根据权利要求1所述的汽车噪音检测系统，其特征在于，所述控制模块包括I/V转换单元及A/D转换单元，所述I/V转换单元用于电流信号与电压信号的转换处理，所述A/D转换单元用于电压信号与数字信号的转换处理。
6.如权利要求1所述的汽车噪音检测系统，其特征在于，所述智能终端为手机、平板或电脑。
7.如权利要求1所述的汽车噪音检测系统，其特征在于，所述智能终端包括故障提示模块，所述故障提示模块用于提示用户汽车出现故障。
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