CN107447695A - 一种道路用限位柱 - Google Patents

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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/02—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions free-standing; portable, e.g. for guarding open manholes ; Portable signs or signals specially adapted for fitting to portable barriers

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Abstract

本发明公开了一种道路用限位柱，包括外部限位柱，所述外部限位柱的底部设置有与其一体式结构的安装板，所述安装板的内部设置有多个螺栓孔，每个所述螺栓孔的内部插入一螺栓，所述外部限位柱内部的底部设置有蓄电池安装室，所述外部限位柱的内部在位于蓄电池安装室的上方设置有电动机安装室，所述外部限位柱的内部在位于电动机安装室的上方设置有连通外部限位柱顶部的内部限位柱放置凹槽，所述内部限位柱放置凹槽的顶部设置有限位板，所述蓄电池安装室和电动机安装室的内部分别安装有蓄电池和电动机。本发明能够设置在需要限定道路路口，在设定的时间段内能够进行限位作用，防止车辆进入，影响道路交通，同时，该装置具有全自动功能，实用性强。

Description

一种道路用限位柱
技术领域
本发明涉及机械技术领域，具体为一种道路用限位柱。
背景技术
目前，道路方面，比如在行人比较多或者商业地区，为了避免车辆进入都会用到限位柱，而一般的限位柱都是通过螺栓直接固定在地面，不具备伸缩功能，一旦设置便具有较大的限位性，实用性受到一定的限制。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路用限位柱，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种道路用限位柱，包括外部限位柱，所述外部限位柱的底部设置有与其一体式结构的安装板，所述安装板的内部设置有多个螺栓孔，每个所述螺栓孔的内部插入一螺栓，所述外部限位柱内部的底部设置有蓄电池安装室，所述外部限位柱的内部在位于蓄电池安装室的上方设置有电动机安装室，所述外部限位柱的内部在位于电动机安装室的上方设置有连通外部限位柱顶部的内部限位柱放置凹槽，所述内部限位柱放置凹槽的顶部设置有限位板，所述蓄电池安装室和电动机安装室的内部分别安装有蓄电池和电动机，所述电动机的电动机主轴位于内部限位柱放置凹槽的内部，所述电动机主轴在位于所述内部限位柱放置凹槽的内部通过螺纹结构连接一内部限位柱，且所述内部限位柱的底部的中心设置有通过螺纹结构连接的螺纹凹槽结构，所述内部限位柱的横截面的结构为矩形结构，且贯穿所述限位板，所述内部限位柱的表面粘附有反光罩，且所述内部限位柱的顶部为半球形结构，所述外部限位柱的外部安装有51单片机、时间设定器和充电端口。
作为优选，所述螺纹结构包括设置在电动机主轴的外侧设置有外螺纹结构，所述螺纹凹槽结构的内壁设置有内螺纹结构。
作为优选，所述内螺纹结构和外螺纹结构相啮合。
作为优选，所述电动机主轴所位于的电动机的控制输入端通过导线连接51单片机的控制输出端。
作为优选，所述51单片机的控制输入端通过导线连接时间设定器的控制输出端。
作为优选，所述时间设定器的电力输入端通过导线连接蓄电池的电力输出端。
作为优选，所述蓄电池的电力输入端通过导线连接充电端口的电力输出端。
作为优选，所述内部限位柱的半径和反光罩的厚度之和小于所述内部限位柱放置凹槽的半径。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明能够设置在需要限定道路路口，在设定的时间段内能够进行限位作用，防止车辆进入，影响道路交通，同时，该装置具有全自动功能，实用性强。
附图说明
图1为本发明一种道路用限位柱的全剖结构示意图；
图2为本发明一种道路用限位柱的主视图；
图3为本发明一种道路用限位柱中内部限位柱横截面的结构示意图。
图中：1，外部限位柱、2，安装板、3，螺栓孔、4，螺栓、5，充电端口、6，蓄电池安装室、7，蓄电池、8，导线、9，电动机安装室、10，电动机、11，时间设定器、12，51单片机、13，内部限位柱放置凹槽、14，限位板、15，内部限位柱、16，螺纹凹槽结构、17，电动机主轴、18，半球形结构、19，反光罩。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1、图2和图3，本发明提供的一种实施例：一种道路用限位柱，包括外部限位柱1，所述外部限位柱1的底部设置有与其一体式结构的安装板2，所述安装板2的内部设置有多个螺栓孔3，每个所述螺栓孔3的内部插入一螺栓4，所述外部限位柱1内部的底部设置有蓄电池安装室6，所述外部限位柱1的内部在位于蓄电池安装室6的上方设置有电动机安装室9，所述外部限位柱1的内部在位于电动机安装室9的上方设置有连通外部限位柱1顶部的内部限位柱放置凹槽13，所述内部限位柱放置凹槽13的顶部设置有限位板14，所述蓄电池安装室6和电动机安装室9的内部分别安装有蓄电池7和电动机10，所述电动机10的电动机主轴17位于内部限位柱放置凹槽13的内部，所述电动机主轴17在位于所述内部限位柱放置凹槽13的内部通过螺纹结构连接一内部限位柱15，且所述内部限位柱15的底部的中心设置有通过螺纹结构连接的螺纹凹槽结构16，所述内部限位柱15的横截面的结构为矩形结构，且贯穿所述限位板14，所述内部限位柱15的表面粘附有反光罩19，且所述内部限位柱15的顶部为半球形结构18，所述外部限位柱1的外部安装有51单片机12、时间设定器11和充电端口5。
所述螺纹结构包括设置在电动机主轴17的外侧设置有外螺纹结构，所述螺纹凹槽结构16的内壁设置有内螺纹结构；所述内螺纹结构和外螺纹结构相啮合，实现螺纹连接；所述电动机主轴17所位于的电动机10的控制输入端通过导线8连接51单片机12的控制输出端；所述51单片机12的控制输入端通过导线8连接时间设定器11的控制输出端；所述时间设定器11的电力输入端通过导线8连接蓄电池7的电力输出端；所述蓄电池7的电力输入端通过导线连接充电端口5的电力输出端，实现电力的有效输入和控制作用；所述内部限位柱15的半径和反光罩19的厚度之和小于所述内部限位柱放置凹槽13的半径，起到反光的同时不会影响其伸缩问题。
具体使用方式：本发明工作中，使用时，将道路路口挖好坑然后灌入水泥混凝土，将固定板2通过螺栓4固定在水泥混凝土表面，使得外部限位柱1的顶部和地面处于同一水平面，然后通过时间设定器11设定工作时间段，当到达工作时间段时，51单片机12将电力注入正向注入到电动机10的内部，电动机主轴17旋转，在螺纹结构的作用下，内部限位柱15上移，起到限位作用，而当过了工作时间段时，同理51单片机12将电力注入反向注入到电动机10，内部限位柱15下移，不会影响车辆的正常工作。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种道路用限位柱，包括外部限位柱(1)，其特征在于：所述外部限位柱(1)的底部设置有与其一体式结构的安装板(2)，所述安装板(2)的内部设置有多个螺栓孔(3)，每个所述螺栓孔(3)的内部插入一螺栓(4)，所述外部限位柱(1)内部的底部设置有蓄电池安装室(6)，所述外部限位柱(1)的内部在位于蓄电池安装室(6)的上方设置有电动机安装室(9)，所述外部限位柱(1)的内部在位于电动机安装室(9)的上方设置有连通外部限位柱(1)顶部的内部限位柱放置凹槽(13)，所述内部限位柱放置凹槽(13)的顶部设置有限位板(14)，所述蓄电池安装室(6)和电动机安装室(9)的内部分别安装有蓄电池(7)和电动机(10)，所述电动机(10)的电动机主轴(17)位于内部限位柱放置凹槽(13)的内部，所述电动机主轴(17)在位于所述内部限位柱放置凹槽(13)的内部通过螺纹结构连接一内部限位柱(15)，且所述内部限位柱(15)的底部的中心设置有通过螺纹结构连接的螺纹凹槽结构(16)，所述内部限位柱(15)的横截面的结构为矩形结构，且贯穿所述限位板(14)，所述内部限位柱(15)的表面粘附有反光罩(19)，且所述内部限位柱(15)的顶部为半球形结构(18)，所述外部限位柱(1)的外部安装有51单片机(12)、时间设定器(11)和充电端口(5)。
2.根据权利要求1所述的一种道路用限位柱，其特征在于：所述螺纹结构包括设置在电动机主轴(17)的外侧设置有外螺纹结构，所述螺纹凹槽结构(16)的内壁设置有内螺纹结构。
3.根据权利要求2所述的一种道路用限位柱，其特征在于：所述内螺纹结构和外螺纹结构相啮合。
4.根据权利要求3所述的一种道路用限位柱，其特征在于：所述电动机主轴(17)所位于的电动机(10)的控制输入端通过导线(8)连接51单片机(12)的控制输出端。
5.根据权利要求4所述的一种道路用限位柱，其特征在于：所述51单片机(12)的控制输入端通过导线(8)连接时间设定器(11)的控制输出端。
6.根据权利要求5所述的一种道路用限位柱，其特征在于：所述时间设定器(11)的电力输入端通过导线(8)连接蓄电池(7)的电力输出端。
7.根据权利要求6所述的一种道路用限位柱，其特征在于：所述蓄电池(7)的电力输入端通过导线连接充电端口(5)的电力输出端。
8.根据权利要求1所述的一种道路用限位柱，其特征在于：所述内部限位柱(15)的半径和反光罩(19)的厚度之和小于所述内部限位柱放置凹槽(13)的半径。
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