CN205348047U - 一种可升降的道路分隔桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可升降的道路分隔桩，包括分隔桩本体、中心孔、蜗杆、电动机、连接杆、套筒、立杆、灯罩、喇叭、警示灯、凹槽、开光按钮、锁和盖板；所述套筒固定安装在地表下面；所述套筒底部设有电动机；所述电动机上连接有蜗杆；所述中心孔为螺纹结构；所述分隔桩本体底部设有连接杆；所述分隔桩本体上设有三个灯罩；所述灯罩内设有警示灯；最上面一个灯罩内还设有喇叭；所述立杆设置在路边；本实用新型在不需要时分隔桩本体可以收起，收起后隔离桩的顶部和路面一样高，不影响车辆通行；在需要隔离时，只需按下分隔桩本体的开关按钮，分隔桩本体在电动机的带动下升起一定高度，起到分隔的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路分隔桩，具体是一种可升降的道路分隔桩。
背景技术
城市道路中一些重要的桥梁隧道，几乎每天都要关闭一段时间，进行检修、保洁等工作，一般采用从异地运来临时性分隔墩进行分隔，待工作结束后拆除运走；对于一些交通
管制需要经常关闭的道路开口，也需要从异地运来临时性分隔墩进行分隔，待管制结束后
再拆除运走。同一地段经常性的分隔墩搬运、安装、拆除，不但费时费力，而且不够经济。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可升降的道路分隔桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种可升降的道路分隔桩，包括分隔桩本体、中心孔、蜗杆、电动机、连接杆、套筒、立杆、灯罩、喇叭、警示灯、凹槽、开光按钮、锁和盖板；所述套筒固定安装在地表下面；所述套筒底部设有电动机；所述电动机能够正转和反转；所述电动机上连接有蜗杆；所述蜗杆穿在分隔桩本体内部的中心孔中；所述中心孔为螺纹结构，与蜗杆配合使用，用于控制分隔桩本体上下移动；所述分隔桩本体底部设有连接杆；所述连接杆一端连接在分隔桩本体上，另一端连接在套筒内表面的滑槽内；所述连接杆用于限制分隔桩本体转动；所述分隔桩本体上设有三个灯罩；所述灯罩内设有警示灯；最上面一个灯罩内还设有喇叭；所述立杆设置在路边；所述立杆上端设有凹槽；所述凹槽内设有开关按钮；所述开关按钮用于控制电动机的启动和关闭；所述凹槽上设有盖板；所述盖板通过铰链连接在凹槽侧边上；所述盖板上设有锁。
作为本实用新型进一步的方案：所述灯罩由透明材料制成。
作为本实用新型再进一步的方案：所述分隔桩本体有铸铁制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在不需要隔离时分隔桩本体可以收起，收起后桩的顶部和路面一样高，不影响车辆通行；在需要隔离时，只需按下分隔桩本体的开关按钮，分隔桩本体在电动机的带动下升起一定高度，起到分隔的作用；新型分隔桩本体安装及使用简单方便，可无限次反复使用。
附图说明
图1为可升降的道路分隔桩的结构示意图。
图2为可升降的道路分隔桩中分隔桩本体的结构示意图。
图3为可升降的道路分隔桩中的立杆的结构示意图。
图中：1-分隔桩本体，2-中心孔，3-蜗杆，4-电动机，5-连接杆，6-套筒，7-立杆，8-灯罩，9-喇叭，10-警示灯，11-凹槽，12-开光按钮，13-锁，14-盖板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-3，一种可升降的道路分隔桩，包括分隔桩本体1、中心孔2、蜗杆3、电动机4、连接杆5、套筒6、立杆7、灯罩8、喇叭9、警示灯10、凹槽11、开光按钮12、锁13和盖板14；所述套筒6固定安装在地表下面；所述套筒6底部设有电动机4；所述电动机4能够正转和反转；所述电动机4上连接有蜗杆3；所述蜗杆3穿在分隔桩本体1内部的中心孔2中；所述中心孔2为螺纹结构，与蜗杆3配合使用，用于控制分隔桩本体1上下移动；所述分隔桩本体1底部设有连接杆5；所述连接杆5一端连接在分隔桩本体1上，另一端连接在套筒6内表面的滑槽内；所述连接杆5用于限制分隔桩本体1转动；所述分隔桩本体1上设有三个灯罩8；所述灯罩8由透明材料制成；所述灯罩8内设有警示灯10；所述警示灯10能够在夜间给对车辆起到提醒和警示灯的作用；最上面一个灯罩8内还设有喇叭9；所述喇叭9能发出语音提示；所述立杆7设置在路边；所述立杆7上端设有凹槽11；所述凹槽11内设有开关按钮12；所述开关按钮12用于控制电动机4的启动和关闭；所述凹槽11上设有盖板14；所述盖板14通过铰链连接在凹槽11侧边上；所述盖板14上设有锁13；所述锁13是防止为工作人员触碰开关按钮12。
需要使用时，按下开关按钮12，电动机4开始正转，电动机4带动蜗杆3转动；蜗杆3和中心孔2上的内螺纹配合，使得分隔桩本体1上升，当分隔桩本体1上升到设定高度时，松开开关按钮12，电动机4停止转动；当不使用时，按下开关按钮12，电动机4反转，分隔桩本体1下降，当分隔桩本体1回复在原始位置时，松开开关按钮12，分隔桩本体1停止下降，此时分隔桩本体1顶部和路面高度一样，所以不会影响过程车辆的行驶。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (3)
1.一种可升降的道路分隔桩，包括分隔桩本体、中心孔、蜗杆、电动机、连接杆、套筒、立杆、灯罩、喇叭、警示灯、凹槽、开光按钮、锁和盖板；其特征在于，所述套筒固定安装在地表下面；所述套筒底部设有电动机；所述电动机能够正转和反转；所述电动机上连接有蜗杆；所述蜗杆穿在分隔桩本体内部的中心孔中；所述中心孔为螺纹结构，与蜗杆配合使用，用于控制分隔桩本体上下移动；所述分隔桩本体底部设有连接杆；所述连接杆一端连接在分隔桩本体上，另一端连接在套筒内表面的滑槽内；所述连接杆用于限制分隔桩本体转动；所述分隔桩本体上设有三个灯罩；所述灯罩内设有警示灯；最上面一个灯罩内还设有喇叭；所述立杆设置在路边；所述立杆上端设有凹槽；所述凹槽内设有开关按钮；所述开关按钮用于控制电动机的启动和关闭；所述凹槽上设有盖板；所述盖板通过铰链连接在凹槽侧边上；所述盖板上设有锁。
2.根据权利要求1所述的可升降的道路分隔桩，其特征在于，所述灯罩由透明材料制成。
3.根据权利要求1所述的可升降的道路分隔桩，其特征在于，所述分隔桩本体由铸铁制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521125914.7U CN205348047U (zh) | 2015-12-29 | 2015-12-29 | 一种可升降的道路分隔桩 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201521125914.7U CN205348047U (zh) | 2015-12-29 | 2015-12-29 | 一种可升降的道路分隔桩 |
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ID=56171365
Family Applications (1)
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| CN201521125914.7U Expired - Fee Related CN205348047U (zh) | 2015-12-29 | 2015-12-29 | 一种可升降的道路分隔桩 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205348047U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107447695A (zh) * | 2017-07-11 | 2017-12-08 | 陈旭东 | 一种道路用限位柱 |
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2015
- 2015-12-29 CN CN201521125914.7U patent/CN205348047U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160629 Termination date: 20161229 |