CN204753446U - 混凝土组装护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土组装护栏，包括：护栏柱，所述护栏柱间隔地设置在公路中间或者两边；第一护栏板，其为方形板状结构；第二护栏板，其为方形板状结构，所述第二护栏板以可旋转的方式与所述第一护栏板连接，且所述第一护栏板与所述第二护栏板成某一夹角；其中，所述第一护栏板与所述第二护栏板设置在相邻的两个所述护栏柱之间，所述第一护栏板与所述第二护栏板均可分为上下两层，上层为太阳能光电板，下层由吸声材料制成，所述第一护栏板与所述护栏柱主轴成某一夹角，所述第二护栏板与所述护栏柱主轴成某一夹角。本实用新型具有绿色节能、降音降噪及安装拆卸方便的有益效果。

Description

混凝土组装护栏

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土护栏，更具体地说，本实用新型涉及一种可光发电、可降噪的混凝土组装护栏。

背景技术

现有的混凝土护栏，通常是由上横梁、下横梁、护栏柱以及上下横梁间的立柱所构成，上横梁、下横梁的两段与护栏柱相连，护栏柱与路基或建筑物固连，下横梁与路基或建筑物浑然一体，除了立柱是在加工厂预制外，其余均是在现场浇铸而成，浇铸工序繁杂，施工周期长，表面受模具制作条件的制约，表面质量不高。

此外，现有的混凝土护栏功能简单，大多只具有简单的防护及隔离功能，而随着城市道路增多，人口愈加密集，汽车的噪声污染及能源问题愈加突出，此时一种既能降低汽车在行驶过程中产生的噪音，又能为路灯提供所需电力的护栏就显得尤为必要。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种混凝土组装护栏，其既能够光发电，又能够降噪，而且组装、拆解方便。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种混凝土组装护栏，包括：

护栏柱，所述护栏柱间隔地设置在公路中间或者两边；

第一护栏板，其为方形板状结构；

第二护栏板，其为方形板状结构，所述第二护栏板以可旋转的方式与所述第一护栏板连接，且所述第一护栏板与所述第二护栏板成某一夹角；

其中，所述第一护栏板与所述第二护栏板设置在相邻的两个所述护栏柱之间，所述第一护栏板与所述第二护栏板均可分为上下两层，上层为太阳能光电板，下层由吸声材料制成，所述第一护栏板与所述护栏柱主轴成某一夹角，所述第二护栏板与所述护栏柱主轴成某一夹角。

优选的是，其中所述混凝土组装护栏还包括：

蓄电池，所述蓄电池装于所述护栏柱内，且与所述太阳能光电板电连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述护栏柱侧面相应地设有凹槽，所述第一护栏板与第二护栏板安装在所述凹槽上，所述第一护栏板与第二护栏板的连接方式为铰链连接。采用铰链连接的方式可便于安装前的安放，及安装后的固定及定位，且无论安装及拆卸都很方便。

作为本实用新型的更进一步改进，所述护栏柱顶端设有路灯，所述路灯与所述蓄电池电连接，所述护栏柱底端设有基座。蓄电池存储电能，而当路灯需要用电时，给路灯提供电能。

作为具体的实施方式，所述述第一护栏板与所述第二护栏板成60°夹角，所述第一护栏板与所述护栏柱主轴成150°夹角，所述第二护栏板与所述护栏柱主轴成60°夹角。

作为具体的实施方式，所述述第一护栏板与所述第二护栏板成90°夹角，所述第一护栏板与所述护栏柱主轴成135°夹角，所述第二护栏板与所述护栏柱主轴成45°夹角。

本实用新型至少包括以下有益效果：由于护栏板上层为太阳能光电板，且护栏板与护栏柱主轴方向成一定的角度，因此能够通过太阳能发电，然后存储在蓄电池中，从而晚上或者阴雨天能够为路灯提供电力，绿色节能；又由于护栏板下层为吸声材料制成，且护栏板与护栏柱主轴方向成一定的角度，护栏板可通过两种方式来共同降噪，一是通过吸声材料，使入射声能绝大部分被吸收，二是通过利用护栏板与护栏主轴成一定得角度，使的残余的未被吸声材料吸收的声能发生散射，从而实现降噪；此外，由于本实用新型结构简单，各个部件都可在加工厂批量生产，在施工现场组装方便，省时省力，大大提高了施工效率，损坏后的更换也很方便。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型的一个实施例中的护栏柱的立体结构分解示意图；

图3为本实用新型的一个实施例中的护栏板的立体结构分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

图1至图3示出了根据本实用新型的一种实现形式，其中包括：

护栏柱组件1，护栏柱组件1间隔地设置在公路中间或者两边；护栏板2，护栏板2设置在相邻的两个护栏柱组件1之间。

如图2所示，护栏柱组件1包括：护栏柱10、路灯11以及基座12，其中，护栏柱10内部设有蓄电池，护栏柱10侧面设有凹槽101，护栏柱10由混凝土浇铸而成，顶端中心设有插槽102，路灯11插入插槽102中，路灯11与蓄电池电连接，基座12设置在护栏柱10的底端。

如图3所示，本实施例中的护栏板2为四片，皆为方形板状结构，分别为两片第一护栏板21与两片第二护栏板22，第一护栏板21与第二护栏板22均可分为上下两层，上层为太阳能光电板，下层由吸声材料制成，第一护栏板21与第二护栏板22之间通过铰链连接，且他们之间的夹角为90°，第一护栏板21与护栏柱10主轴成135°夹角，第二护栏板22与护栏柱10主轴成45°夹角，此外护栏板2插入插槽101中。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的其他方面的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

如上所述，根据本实用新型，本实用新型至少包括以下有益效果：由于护栏板2上层为太阳能光电板，且第一护栏板21与第二护栏板22之间通过铰链连接，且他们之间的夹角为90°，第一护栏板21与护栏柱10主轴成135°夹角，第二护栏板22与护栏柱10主轴成45°夹角，因此能够通过太阳能发电，然后存储在蓄电池中，从而晚上或者阴雨天能够为路灯11提供电力，绿色节能；又由于护栏板2下层为吸声材料制成，且第一护栏板21与第二护栏板22之间通过铰链连接，且他们之间的夹角为90°，第一护栏板21与护栏柱10主轴成135°夹角，第二护栏板22与护栏柱10主轴成45°夹角，护栏板2可通过两种方式来共同降噪，一是通过护栏板2下层的吸声材料，使入射声能绝大部分被吸收，二是通过利用护栏板2与护栏柱10主轴成一定得角度，使的残余的未被吸声材料吸收的声能发生散射，从而实现降噪；此外，由于本实用新型结构简单，各个部件都可在加工厂批量生产，在施工现场组装方便，省时省力，大大提高了施工效率，损坏后的更换也很方便。

尽管本实用新型/实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (7)

1.一种混凝土组装护栏，其特征在于，包括：

护栏柱，所述护栏柱间隔地设置在公路中间或者两边；

第一护栏板，其为方形板状结构；

第二护栏板，其为方形板状结构，所述第二护栏板以可旋转的方式与所述第一护栏板连接，且所述第一护栏板与所述第二护栏板成某一夹角；

其中，所述第一护栏板与所述第二护栏板设置在相邻的两个所述护栏柱之间，所述第一护栏板与所述第二护栏板均可分为上下两层，上层为太阳能光电板，下层由吸声材料制成，所述第一护栏板与所述护栏柱主轴成某一夹角，所述第二护栏板与所述护栏柱主轴成某一夹角。

2.如权利要求1所述的混凝土组装护栏，其特征在于，还包括：

蓄电池，所述蓄电池装于所述护栏柱内，且与所述太阳能光电板电连接。

3.如权利要求1或2中任一项所述的混凝土组装护栏，其特征在于，所述护栏柱侧面相应地设有凹槽，所述第一护栏板与第二护栏板安装在所述凹槽上，所述第一护栏板与第二护栏板的连接方式为铰链连接。

4.如权利要求2所述的混凝土组装护栏，其特征在于，所述护栏柱顶端设有路灯，所述路灯与所述蓄电池电连接。

5.如权利要求4所述的混凝土组装护栏，其特征在于，所述护栏柱底端设有基座。

6.如权利要求1所述的混凝土组装护栏，其特征在于，所述述第一护栏板与所述第二护栏板成60°夹角，所述第一护栏板与所述护栏柱主轴成150°夹角，所述第二护栏板与所述护栏柱主轴成60°夹角。

7.如权利要求1所述的混凝土组装护栏，其特征在于，所述述第一护栏板与所述第二护栏板成90°夹角，所述第一护栏板与所述护栏柱主轴成135°夹角，所述第二护栏板与所述护栏柱主轴成45°夹角。