CN107423926B - 基于NB-IoT技术的GPS和RFID周转箱共享系统 - Google Patents

Abstract

本发明基于NB‑IoT技术的GPS和RFID周转箱共享系统，周转箱作为运输、仓储的基本单元和信息化的物质载体，其连接芯片是RFID，或者由RFID、GPS和手机SIM卡组成，共享系统由分享平台、智能管理系统及云服务组成。库内包装、分拣和车辆配载时，采用RFID射频识别芯片，进行周转箱内货品信息交互、定位导航和电子锁控制。运输途中，GPS位置信息和周转箱RFID内货品信息，通过手机SIM卡实时传到共享系统；或者运输车辆装载GPS、手机SIM和RFID读写器，读取周转箱RFID内货品信息，再通过手机SIM将GPS位置信息和RFID内货品信息传到共享系统。本发明属于物流输送装备、物流运输物联网技术领域。

Description

基于NB-IoT技术的GPS和RFID周转箱共享系统

技术领域

本发明基于NB-IoT技术的GPS和RFID周转箱共享系统，共享周转箱作为运输、仓储的基本单元和信息化的物质载体，其连接芯片是RFID，或者由RFID、GPS和手机SIM卡组成；共享系统由分享平台、后台的智能管理系统及云服务组成。库内包装、分拣和车辆配载时，采用RFID射频识别芯片，进行周转箱内货品信息交互、定位导航和电子锁控制。运输途中，GPS位置信息和周转箱RFID内货品信息等，通过手机SIM卡实时传到共享系统；或者运输车辆装载GPS、手机SIM和RFID读写器，RFID读写器读取周转箱RFID内货品信息，再通过手机SIM将信息传到共享系统。本发明周转箱共享系统发挥出绿色环保、高效节能、网络布局等突出优势，属于物流输送装备、物流运输物联网技术领域。

背景技术

集装箱改变世界，集装箱运输在我国国际、国内贸易中的占比分别超过60％和20％。尽管自重几吨的集装箱在运输过程中消耗了大量能源，但集装箱的装卸运输效率、安全性、仓储性和标准化等优点，反而降低了运输成本。运输包装，又称外包装，以瓦楞纸箱为主，是为了尽可能降低运输流通过程中对产品造成的损坏，保障产品安全，方便储运装卸，加快交接点验为主要目的包装。运输包装不是影响产品的品质性能和销售包装装潢的内包装(如纸盒、塑料袋、玻璃瓶、塑料瓶等)。

就像汽车、手机改革了人类生活方式一样，电商模式正在改变着我们生活方式。随着我国电子商务的飞速发展，电商模式并将打破目前外资企业支配终端零售超市的不利局面。网上订单带来了大量的物流运输，运输包装在其中扮演了重要角色。

传统销售模式下的一次运输包装，具有多次运输性；电子商务模式下还存在着海量的电商配货后再包装的小尺寸瓦楞纸箱及气袋、气泡膜等缓冲件，是新产生的二次运输包装问题。“电商销售、快递运输”使得瓦楞纸等的消耗量剧增，其根本是运输包装模式发生了巨大的变化。电商模式下运输包装变革之路：一是将内外包装融合成新型、小的电商运输包装，满足需求、降低成本；二是采用可重复使用的具有、并超越瓦楞纸板运输包装特性的周转式包装箱。由于资源、环境、成本的限制，变革之路最终必定走向周转式运输包装箱。

传统上，从集装箱式货柜车运到一级批发商、再箱式货车运到二级批发商，同种货品的整个瓦楞纸箱最终送达零售商。现在，从集装箱式货柜车直到电商配送中心，再单件外包装发货；新时尚、个性化、定制性前提下，新零售状态：少数量、多品种的混装箱，混目的地整箱配载装车，再发货到实体店。“批流”转变成“件流”，并催生了零散货的“点对点”运输需求。

在物联网技术商业化背景下，智慧物流产业链全面爆发，形成设备、应用、平台、数据产品服务多层级多维度发展态势，产业规模巨大，各种物流信息平台不断研发应用。在这种发展态势下，亟待通过企业优化、平台整合，开放式建设国际性、全国性和区域性的智慧物流公共信息平台，实现互联互通互利，推动我国现代物流战略性发展。

智慧物流的核心是信息化，只有采用信息化技术去衔接好制造端、物流端、服务端这三端的端点，实体企业成本才会降低，物流业才能起到核心作用。要建立并完善物流信息化标准，以全国、全行业一盘棋思想，创设以政府主导、行业指导、企业参与、公益和市场手段并举的模式，构建智慧物流公共信息平台。

采用云计算、物联网、高端服务器及软件、三网融合以及适应北斗系统的设备终端应用技术，整合银行、保险、电信、软硬件供应商，服务于工商企业和物流企业两大核心主体，成为集政府监管、全程在线交易及跟踪、在线支付、信息发布、物流交易、产品展示、推广营销、互动交流、系统及设备终端应用为一体，并为各应用企业提供标准化接口，对物流信息实现合理共享、应用和调配。本发明结合供货商的物流流程，建立了各电商公司、各快递公司的共享系统，自营物流电商公司和快递公司补充方式的共享系统，无自营物流电商公司和快递公司合作方式的共享系统，以及自营物流电商公司的共享系统。

以集装箱和瓦楞纸箱的功能和使用过程为分析、设计基础，专利申请(专利名：组合橡塑瓦楞板及用该瓦楞板制造的RFID周转箱，申请号：201610644802.5)的发明创造，提出了带RFID识别功能的电子锁周转箱，并采用手机SIM进行远程通讯的技术特征；专利申请(专利名：物流周转箱用的锁销移动检测式RFID记录锁，申请号：201710017724.0)的发明创造，提出了没有电子锁，仅靠RFID记录锁销移动，从而记录箱盖开启时刻和持续时间，在读写RFID的场合，及时提示开箱行为的技术特征，说明了RFID记录锁代替封箱胶带，起防伪、警示、震慑作用。

发明内容

在此基础上，本发明将此周转箱转化为不同电商公司、不同快递公司共享的周转箱，构造了基于NB-IoT技术的GPS和RFID周转箱共享系统，确定了空箱、装货后实箱的物质流，规范了箱号、位置信息、空箱满箱状态、周转箱尚可容纳重量尺寸等公用信息流，明确了箱内货品信息、周转箱使用状态的加密信息流。通过共享、众包的方式，低成本、高效率、高服务地解决了电商、快递的配送问题。NB-IoT(Narrow Band Internet of Things，窄带蜂窝物联网)具有更好的穿透性，网络覆盖能力更佳，通过不连续接收等技术设计，NB-loT相比传统技术可以大幅节约终端设备功耗，适合于传感、计量、监控等工业物联网应用，因此对于传输速率要求较低(<200kbps)的智能抄表、智能停车、物流监控等场合。

本发明的主要解决方案是这样实现的：

如附图1所示，本发明基于NB-IoT技术的GPS和RFID周转箱共享系统的流程架构，共享系统是共享周转箱流转的信息管理软硬件系统，适合多电商公司和多快递共同合作的综合共享模式，由分享平台、后台的智能管理系统及云服务组成；

共享系统中，各供货商公司、各电商公司和各快递公司处于第一层次，每个电商公司所属的各配送中心和每个快递公司所属的各分拣中心处于第二层次；电商公司每个配送中心下属的仓储、配货包装仓库、分拣装箱与车辆配载、及后续的多次分拣与配载的配送中心单元，快递公司每个分拣中心下属的分拣装箱与车辆配载、及后续的多次分拣与配载的分拣中心单元，这些配送中心单元和分拣中心单元处于第三层次；电商公司的终端网点/自提点/实体店、快递公司的收发货点处于第四层次；

共享系统中，有公用信息流和加密信息流两大类，为了便于传输，公用信息流和加密信息流的格式结构等规范制定；公用信息流含未装货空箱、装货后实箱的物流，规范了箱号、位置信息、空箱满箱状态、周转箱尚可容纳重量尺寸信息(用于有运输包装的急送货品的箱内填补)，加密信息流涉及用户或顾客私密的箱内货品信息、周转箱使用状态；系统流程架构图中，公用信息流和加密信息流的组合信息流用“虚线”表示，单独公用信息流用“细实线”表示；公用信息流和加密信息流通过网络，在各公司内从第一层次逐层向下传递、或从第四层次逐层向上传递；为了保证实时性，不同公司仅同层次之间可以双向传递公用信息流，不同公司之间的加密信息流的格式结构等由相关公司自己制定；

共享系统中，共享周转箱作为信息化传感层的物质载体，其连接芯片是RFID，或者由RFID和手机SIM卡组成，或者由RFID、GPS和手机SIM卡组成；流程架构图中，通过RFID传感方式交互的公用信息流和加密信息流的组合单独用“双点划线”表示；RFID应用于电商配送中心或快递分拣中心的各单元，RFID还应用于供货商的包装、装箱和仓储环节，这些应用区域形成RFID读写器的局域网；在库内仓储、包装、分拣和车辆配载等流程活动时，采用RFID射频识别芯片，进行周转箱内货品信息交互、仓储运输定位导航和电子锁控制；RFID组成的局域网不仅属于第三、四层次各单元，在运输途中，通过GPS或手机SIM卡实时获得地理位置信息，并通过周转箱的手机SIM卡的NB-loT技术实时地将含周转箱位置信息的公用信息流传到共享系统、将加密信息流传到各电商公司系统；或者运输车辆装载GPS、手机SIM和RFID读写器，通过RFID读写器读取周转箱RFID内货品信息，再通过车载的手机SIM卡的NB-loT技术实时地将含周转箱GPS位置信息的公用信息流传到共享系统、将加密信息流传到各电商公司系统；共享系统、电商公司、快递公司和运输状态共享周转箱的通信是双向的，保证实时信息畅通；

共享系统中，共享周转箱上还安装了微型振动传感器，用于测量振幅和频率，RFID记录将振动数据和电池使用周期、充电频次数据，上传到共享系统；不仅可以诊断共享周转箱的运行状态和电池持久能力，更可以根据大数据判断共享周转箱的使用状况，以及判断箱体受冲击的时间和冲击类型、确定货品损坏责任；

共享周转箱作为运输、仓储的基本单元，有空箱、尚可容纳状态箱、满箱三种状态，装货且尚可容纳状态箱和满箱都为实箱，在流程架构图中用“实线”表示实箱的物流、用“点划线”表示空箱的物流；空箱起点是①供货商处仓储，②在电商配货包装仓库，来自供货商的共享周转箱空箱继续流转使用到后续电商、快递的物流流程，由于瞬时使用量不匹配，还会产生少量空箱的进入和流出的双向物流，③由于瞬时使用量不匹配，补充到快递分拣中心的分拣装箱与车辆配载单元，④由于瞬时使用量不匹配，补充到电商配送中心中按快递公司为目标(而不是按照运输线路为目标)的分拣装箱单元；

共享系统中，共享周转箱的运转流程：①供货商处，每个货品的单独扫码，信息存入共享周转箱的RFID中；②运至电商配送中心的仓储单元，整箱货品入库通过RFID传感信息交换(而不再每个货品的单独扫码)、存储信息和货品；③在配货包装仓库单元，实箱参与运转，通过自动化仓库输送线或AGV小车运至播种墙，库内订单的多个货品集聚，将订单货品包装、再直接装入销货后产生的空箱；④分成两路：第一路是运至电商的分拣装箱与车辆配载单元、按照目的地线路进行分拣和配载，经过多次分拣与配载单元，最后到电商的终端网点/自提点/实体店；第二路是运至电商的按快递公司分拣装箱单元，按照不同的快递公司进行分拣、配载，运到快递公司的分拣装箱与车辆配载单元，再重新按照目的地线路进行分拣和配载，经过多次分拣与配载单元，最后到快递的收发货点；⑤电商的终端网点/自提点/实体店的共享周转箱进入空箱运输循环，快递的收发货点的部分共享周转箱进入空箱运输循环，另一部分共享周转箱装入接收的快递包裹，运至快递公司的拣装箱与车辆配载单元；

如附图1所示，共享系统中，共享周转箱的特殊子流程：在电商公司的配货中心的分拣装箱与车辆配载单元和多次分拣与配载单元，均有公用信息流和实箱双向地参与“社会众包”体系；或者在快递公司的分拣装箱与车辆配载单元和多次分拣与配载单元，均有公用信息流和实箱双向地参与“社会众包”体系；同时，在电商公司的终端网点/自提点/实体店、或快递公司的收发货点，均有公用信息流和实箱双向地参与“社会众包”体系；

除了附图1所描述多电商公司与多快递公司共同合作的综合共享模式，本发明还有单一电商公司和多家快递合作的二种简化应用模式，一种多快递公司合作的简化应用模式，一种自营物流电商公司的简化应用模式；这四种简化应用模式均属于附图1所描述综合共享模式的子集，四种简化应用模式可以单独运行，除了共享周转箱的箱体及其软硬件之外，综合共享模式和四种简化应用模式可以兼容软件模块，共享数据格式和开放数据内容。

如附图2所示，本发明基于NB-IoT技术的GPS和RFID周转箱共享系统的具体应用之一，自营物流的单一电商公司和多快递公司补充方式的共享系统，电商公司也与供货商共享周转箱；电商公司自营物流，主导货品销售、配货、包装、分拣、运输、送达的全过程，电商公司负责管理共享系统；电商公司与多家快递公司合作，多家快递公司仅在分拣、运输、送达过程中起辅助作用。

如附图3所示，本发明基于NB-IoT技术的GPS和RFID周转箱共享系统的具体应用之二，无自营物流的单一电商公司和多快递公司合作方式的共享系统，电商公司也与供货商共享周转箱；电商公司无自营物流，承担货品销售、配货、包装、分拣过程，电商公司负责管理共享系统；电商公司与多家快递公司合作，多家快递公司负责后续的分拣、运输、送达过程。

如附图4所示，本发明基于NB-IoT技术的GPS和RFID周转箱共享系统的简化应用之四，多快递公司合作方式的共享系统；分拣、运输、送达过程中相互合作，提高资源利用率，共享系统第三方单独管理或共同管理；运行体系中增加了整箱配载、急送货品箱内填补的流程，共享周转箱和急送货品，在各快递的分拣装箱与车辆配载单元和多次分拣与配载单元，进行双向物流配置。

如附图5所示，本发明基于NB-IoT技术的GPS和RFID周转箱共享系统的简化应用之三，自营物流单一电商公司的共享系统，电商公司仅与供货商共享周转箱，没有快递公司参与，电商公司独立管理共享系统。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

①将RFID物联周转箱从供货商、电商、快递等独立公司运作，转变为供货企业内部、企业和电商、电商和快递等全物流产业链流转的共享周转箱。

②建立了公用信息流和加密信息流。公用信息流含空箱、装货后实箱的物质流，规范了箱号、位置信息、空箱满箱状态、周转箱尚可容纳重量尺寸信息，加密信息流，涉及用户或顾客私密的箱内货品信息。

③共享周转箱作为信息化传感层的物质载体，建设了库内操作时的基于RFID的局域传感网和运输时通过远程手机SIM卡、GPS芯片的广域信息网。

④共享周转箱还作为运输、仓储的基本单元，通过RFID定位、导航，完善了配货、分拣、仓储的自动化、信息化基础，为自动化仓库、AGV小车的运行提供高效方法。

⑤模块化、标准化的共享周转箱，还为配货、包装、分拣流程自动化设备，尤其是配货机械手、码垛机械手设计和使用，提供了技术基础。

⑥共享周转箱的使用，部分淘汰了瓦楞纸箱，实时监控了储存货品的数据，降低了分拣次数，既节能环保，又高效率低成本。

⑦尤其是为了有效实施共享的商业模式，共享周转箱还安装了微型振动传感器，用于测量振幅和频率，RFID记录将振动数据和电池使用周期、充电频次数据，上传到共享系统；不仅可以诊断系统运行状态和电池持久能力，更可以根据大数据判断共享周转箱的使用状态，根据不同使用状态，共享周转箱的损耗不同，可收取不同的租金。

附图说明：

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1为本发明基于NB-IoT技术的GPS和RFID周转箱共享系统的流程架构图

图2为本发明基于NB-IoT技术的GPS和RFID周转箱共享系统简化应用模式之一——自营物流的单一电商公司和多快递公司补充方式的共享系统的流程架构图

图3为本发明基于NB-IoT技术的GPS和RFID周转箱共享系统简化应用模式之二——无自营物流的单一电商公司和多快递公司合作方式的共享系统的流程架构图

图4为本发明基于NB-IoT技术的GPS和RFID周转箱共享系统简化应用模式之三——多快递公司合作方式的共享系统的流程架构图

图5为本发明基于NB-IoT技术的GPS和RFID周转箱共享系统简化应用模式之四——自营物流单一电商公司的共享系统的流程架构图

具体实施方式：

下面为本发明的工作原理及工作过程：

共享周转箱除了安装了RFID、GPS、手机SIM卡、电子锁模块之外，还安装了微型振动传感器，用于间隔时间测量振幅和频率，记录在RFID中，同时RFID记录电池使用周期、充电频次数据，记录电子锁开箱、无锁开箱信息，按照加密信息流模式传到共享系统；共享系统结合振动和充电实时数据，根据大数据判断共享周转箱是在库内装箱使用状况、装货运输使用状况、装货仓储使用状况、空箱运输使用状况，还是长期不用静止状况；不同使用状况，共享周转箱的损耗不同，可收取不同的租金；为共享系统运行单位与各电商公司、各快递公司之间，及各参与公司之间的合作共享，共享系统内建有相应的核算、结算系统，提供详细费用清单，有效地实施周转箱共享的商业模式；微型振动传感器测量振幅和频率，根据大数据判断箱体受冲击的发生时间、地点和冲击类型、确定货品损坏责任，更好地保障共享模式的顺利实施。

共享系统还提供社会上的单位、个人参与，以整个“共享周转箱”为载货单元的“社会众包”的公共平台；①有物流需求的单位、个人可以租用“共享周转箱”，包装、装箱后运到电商公司的终端网点/自提点/实体店、或快递公司的收发货点，或者也可以运到电商公司分拣装箱与车辆配载单元或多次分拣与配载单元、或者运到快递公司的分拣装箱与车辆配载单元或多次分拣与配载单元，交付物流运输；②按照“共享出行”的拼车模式，在电商物流领域利用单位运输工具、个人交通工具，顺路协助运输共享周转箱的“共享物流”的拼车模式，从终端网点/自提点/实体店或收发货点，或分拣装箱与车辆配载单元或多次分拣与配载单元取货，再送至目的地的终端网点/自提点/实体店或收发货点，或分拣装箱与车辆配载单元或多次分拣与配载单元；在由RFID和手机SIM卡组成，或者由RFID、GPS和手机SIM卡组成信息系统的远程监控功能，利用社会资源实现双向物流配置，倡导节能环保，创造社会价值。

共享周转箱的RFID内写有箱号，对应箱体金属上刻有钢印、塑料件上喷有箱号，通过加密信息流提供具体箱号的共享周转箱振动、充电实时数据，共享系统还结合公用信息流实时提供位置信息、损坏报备时间、失效情况说明和照片等信息，判断是自然损耗、损伤还是人为损坏，记录在案、评估价格、追究赔偿，并安排各地维修点修复。

共享系统内还建立信息分析与效能评价的服务体系，通过公用信息流和通过加密信息流接受反馈信息，综合分析和评估各电商公司及其下属单元、各快递公司及其下属单元的库存周期、使用效率、报损频率等经济指标，评价共享系统的参与单位和个人的合作效果和信用记录，并为共享系统的参与单位提供数据和分析结论等服务业务。

以上描述是对本发明的解释，不是对本发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求。可以理解，本领域技术人员在不脱离本发明的基本构思的前提下直接导出或联想到的其他改进和变化，均应认为包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.基于NB-IoT技术的GPS和RFID周转箱共享系统，其特征是：

①共享周转箱在供货企业内部、企业和电商、电商和快递的全物流产业链流转，所述共享周转箱作为信息化传感层的物质载体，建设了库内操作时的基于RFID的局域传感网和运输时通过基于NB-IoT技术远程手机SIM卡、GPS芯片的广域信息网；共享周转箱还作为运输、仓储的基本单元，通过RFID定位、导航，完善了配货、分拣、仓储的自动化、信息化基础，为自动化仓库、AGV小车的运行提供高效方法；

共享周转箱的连接芯片是RFID，或者由RFID和手机SIM卡组成，或者由RFID、GPS和手机SIM卡组成；RFID应用于电商配送中心或快递分拣中心的各单元，RFID还应用于供货商的包装、装箱和仓储环节，这些应用区域形成RFID读写器的局域网；在库内仓储、包装、分拣和车辆配载的流程活动时，采用RFID射频识别芯片，进行周转箱内货品信息交互、仓储运输定位导航和电子锁控制；RFID组成的局域网不仅属于第三、四层次各单元，在运输途中，通过GPS或手机SIM卡实时获得地理位置信息，并通过周转箱的手机SIM卡的NB-loT技术实时地将含周转箱位置信息的公用信息流传到共享系统、将加密信息流传到各电商公司系统；或者运输车辆装载GPS、手机SIM和RFID读写器，通过RFID读写器读取周转箱RFID内货品信息，再通过车载的手机SIM卡的NB-loT技术实时地将含周转箱GPS位置信息的公用信息流传到共享系统、将加密信息流传到各电商公司系统；共享系统、电商公司、快递公司和运输状态共享周转箱的通信是双向的，保证实时信息畅通；

共享周转箱作为运输、仓储的基本单元，有空箱、尚可容纳状态箱、满箱三种状态，尚可容纳状态箱和满箱都为实箱；空箱起点是①供货商处仓储，②在电商配货包装仓库，来自供货商的共享周转箱空箱继续流转使用到后续电商、快递的物流流程，由于瞬时使用量不匹配，还会产生少量空箱的进入和流出的双向物流，③由于瞬时使用量不匹配，补充到快递分拣中心的分拣装箱与车辆配载单元，④由于瞬时使用量不匹配，补充到电商配送中心中按快递公司为目标的分拣装箱单元；

共享周转箱除了安装了RFID、GPS、手机SIM卡、电子锁模块之外，还安装了微型振动传感器，用于间隔时间测量振幅和频率，记录在RFID中，同时RFID记录电池使用周期、充电频次数据，记录电子锁开箱、无锁开箱信息，按照加密信息流模式传到共享系统；共享系统结合振动和充电实时数据，根据大数据判断共享周转箱是在库内装箱使用状况、装货运输使用状况、装货仓储使用状况、空箱运输使用状况，还是长期不用静止状况；不同使用状况，共享周转箱的损耗不同并对应收取不同的租金；为共享系统运行单位与各电商公司、各快递公司之间，及各参与公司之间的合作共享，共享系统内建有相应的核算、结算系统，提供详细费用清单，有效地实施周转箱共享的商业模式；微型振动传感器测量振幅和频率，根据大数据判断箱体受冲击的发生时间、地点和冲击类型、确定货品损坏责任，更好地保障共享模式的顺利实施；

共享周转箱的RFID内写有箱号，对应箱体金属上刻有钢印、塑料件上喷有箱号，通过加密信息流提供具体箱号的共享周转箱振动、充电实时数据，共享系统还结合公用信息流实时提供位置信息、损坏报备时间、失效情况说明和照片，判断是自然损耗、损伤还是人为损坏，记录在案、评估价格、追究赔偿，并安排各地维修点修复；

②共享系统是共享周转箱流转的信息管理软硬件系统，适合多电商公司和多快递共同合作的综合共享模式，由分享平台、后台的智能管理系统及云服务组成；共享系统中，共享周转箱作为信息化传感层的物质载体；

共享系统中，各供货商公司、各电商公司和各快递公司处于第一层次，每个电商公司所属的各配送中心和每个快递公司所属的各分拣中心处于第二层次；电商公司每个配送中心下属的仓储、配货包装仓库、分拣装箱与车辆配载、及后续的多次分拣与配载的配送中心单元，快递公司每个分拣中心下属的分拣装箱与车辆配载、及后续的多次分拣与配载的分拣中心单元，这些配送中心单元和分拣中心单元处于第三层次；电商公司的终端网点/自提点/实体店、快递公司的收发货点处于第四层次；

共享系统中，有公用信息流和加密信息流两大类，为了便于传输，公用信息流和加密信息流的格式结构进行规范制定；公用信息流含未装货空箱、装货后实箱的物流，规范了箱号、位置信息、空箱满箱状态、周转箱尚可容纳重量尺寸信息，加密信息流涉及用户或顾客私密的箱内货品信息、周转箱使用状态；公用信息流和加密信息流通过网络，在各公司内从第一层次逐层向下传递、或从第四层次逐层向上传递；为了保证实时性，不同公司仅同层次之间双向传递公用信息流，不同公司之间的加密信息流的格式结构由相关公司自己制定；

共享系统中，共享周转箱的运转流程：①供货商处，每个货品的单独扫码，信息存入共享周转箱的RFID中；②运至电商配送中心的仓储单元，整箱货品入库通过RFID传感信息交换、存储信息和货品；③在配货包装仓库单元，实箱参与运转，通过自动化仓库输送线或AGV小车运至播种墙，库内订单的多个货品集聚，将订单货品包装、再直接装入销货后产生的空箱；④分成两路：第一路是运至电商的分拣装箱与车辆配载单元、按照目的地线路进行分拣和配载，经过多次分拣与配载单元，最后到电商的终端网点/自提点/实体店；第二路是运至电商的按快递公司分拣装箱单元，按照不同的快递公司进行分拣、配载，运到快递公司的分拣装箱与车辆配载单元，再重新按照目的地线路进行分拣和配载，经过多次分拣与配载单元，最后到快递的收发货点；⑤电商的终端网点/自提点/实体店的共享周转箱进入空箱运输循环，快递的收发货点的部分共享周转箱进入空箱运输循环，另一部分共享周转箱装入接收的快递包裹，运至快递公司的拣装箱与车辆配载单元；

共享系统中，共享周转箱的特殊子流程：在单一电商公司的配货中心的分拣装箱与车辆配载单元和多次分拣与配载单元，均有公用信息流和实箱双向地参与“社会众包”体系；或者在单一快递公司的分拣装箱与车辆配载单元和多次分拣与配载单元，均有公用信息流和实箱双向地参与“社会众包”体系；

共享系统还提供社会上的单位、个人参与，以整个“共享周转箱”为载货单元的“社会众包”的公共平台；①有物流需求的单位、个人租用“共享周转箱”，包装、装箱后运到电商公司的终端网点/自提点/实体店、或快递公司的收发货点，或者运到电商公司分拣装箱与车辆配载单元或多次分拣与配载单元、或者运到快递公司的分拣装箱与车辆配载单元或多次分拣与配载单元，交付物流运输；②按照“共享出行”的拼车模式，在电商物流领域利用单位运输工具、个人交通工具，顺路协助运输共享周转箱的“共享物流”的拼车模式，从终端网点/自提点/实体店或收发货点，或分拣装箱与车辆配载单元或多次分拣与配载单元取货，再送至目的地的终端网点/自提点/实体店或收发货点，或分拣装箱与车辆配载单元或多次分拣与配载单元；在由RFID和手机SIM卡组成，或者由RFID、GPS和手机SIM卡组成信息系统的远程监控功能；

共享系统内还建立信息分析与效能评价的服务体系，通过公用信息流和通过加密信息流接受反馈信息，综合分析和评估各电商公司及其下属单元、各快递公司及其下属单元的包含库存周期、使用效率、报损频率的经济指标，评价共享系统的参与单位和个人的合作效果和信用记录，并为共享系统的参与单位提供包含数据和分析结论的服务业务。

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