CN111402513A

CN111402513A - 一种共享式物流盒的控制方法

Info

Publication number: CN111402513A
Application number: CN201811631217.7A
Authority: CN
Inventors: 李睿; 安向京
Original assignee: Changsha Xingshen Intelligent Technology Co Ltd
Current assignee: Changsha Xingshen Intelligent Technology Co Ltd
Priority date: 2018-12-29
Filing date: 2018-12-29
Publication date: 2020-07-10

Abstract

本发明公开了一种共享式物流盒的控制方法，所述共享式物流盒包括盒体，所述盒体上设置有具有唯一识别码标志，由控制中心对唯一识别码标志进行记录和管理，步骤包括：步骤S1：授权解锁；用户通过登录系统来选择所需的盒体，控制中心依据该盒体的唯一识别码标志，令用户获取在一定时间内的授权使用；步骤S2：离开受控系统；控制中心给受控系统中的锁止单元发送对应盒体的解锁命令，完成解锁令用户将盒体带走；步骤S3：使用计费；当用户将盒体送入受控系统中的锁止单元，锁止单元确认盒体受控后，通知控制中心自动与用户按照规则进行结算授权使用的费用。本发明具有原理简单、操作简便、易实现等优点。

Description

一种共享式物流盒的控制方法

技术领域

本发明主要涉及到物流技术领域，特指一种共享式物流盒的控制方法。

背景技术

随着物流业的高速发展，每年的快递数量猛增。现有的物流过程中，待配送的物品均被放置于一个快递盒内。现有的快递盒只提供一个包裹、暂存的功能，随意性比较强，很多用户都是随意找一个纸盒来作为快递盒，用完后又直接扔掉，造成了大量的浪费，给环保带来了极大的挑战。有从业者也提出了一些重复式使用的快递盒设计，但是传统的重复性快递盒仅仅考虑的是材料、强度等结构方面的考虑，并未从使用者的角度来考虑如何进行管理和回收、以及循环利用。另外，现有的物流过程中，目前的管理思路是对物品本身进行监控，却无法对物品的载体（快递盒）进行有效的监控，而且这种监控都是按照配送节点来完成的，并不是实时的监控方式。综上所述，传统的快递盒仍然需要进行优化和改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种原理简单、操作简便、易实现的共享式物流盒的控制方法。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种共享式物流盒的控制方法，所述共享式物流盒包括盒体，所述盒体上设置有具有唯一识别码标志，由控制中心对唯一识别码标志进行记录和管理，步骤包括：

步骤S1：授权解锁；

用户通过登录系统来选择所需的盒体，控制中心依据该盒体的唯一识别码标志，令用户获取在一定时间内的授权使用；

步骤S2：离开受控系统；

控制中心给受控系统中的锁止单元发送对应盒体的解锁命令，完成解锁令用户将盒体带走；

步骤S3：使用计费；

当用户将盒体送入受控系统中的锁止单元，锁止单元确认盒体受控后，通知控制中心自动与用户按照规则进行结算授权使用的费用。

作为本发明的进一步改进：所述受控系统为存储柜、无人智能物流设备、物流仓中的一种或多种。

作为本发明的进一步改进：还包括对盒体进行实时定位，用来记录盒体的实时位置及用户使用的位置，所述控制中心依据此用来做盒体的地域分布的统计和调度、及用户打开操作的记录。

作为本发明的进一步改进：在所述盒体上增加电子锁止系统，所述电子锁止系统用来对盒体的使用状态进行锁止和开启。

作为本发明的进一步改进：在授权使用期间，通过电子锁止系统自行设置密码或者盒体打开的逻辑，避免其他人非授权的打开；在授权期限过后，通过电子锁止系统自动锁止盒体。

作为本发明的进一步改进：在所述盒体上设置授权状态提醒单元，利用授权状态提醒单元及时提醒并告知用户的授权期限，提醒客户对盒体进行管控。

作为本发明的进一步改进：所述授权状态提醒单元为一组LED灯，利用LED灯对异常状态进行指示。

作为本发明的进一步改进：在步骤S1中，用户通过后台支付方式获取授权，并支付授权使用费。

作为本发明的进一步改进：所述盒体在整个物流环节一直处在无人系统里，不会有人接触到，只在用户取件的环节会有人的参与。

作为本发明的进一步改进：所述唯一识别码标志是雕刻或者在盒体表面的二维码或一维码，在处理模块中存储有与二维码或一维码对应的数字信息，所述唯一识别码标志为独立设置。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明的一种共享式物流盒的控制方法，原理简单、操作简便、易实现，能够实现对物流盒的全程可控客观和循环利用，通过采用本发明的上述方案，盒体成为一个标准化设计的、可循环利用的共享式物流盒，用户可以随时随地进行使用、归还，所有物流盒的信息均由控制中心统一管理和授权、收费。

附图说明

图1是本发明方法的流程示意图。

图2是本发明在具体应用实例中的结构组成示意图。

图3是本发明在具体应用实例中盒体的外观结构示意图。

图4是本发明在进行授权取件时的流程示意图。

图例说明：

1、盒体；2、电子锁止系统；3、扫码识别模块；4、识别码标志；5、定位模块；6、执行模块；7、处理模块；8、通信模块；9、控制中心；10、传感模块；11、电源模块。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。

如图1-图3所示，本发明的共享式物流盒的控制方法，该共享式物流盒，包括盒体1，盒体1上设置有具有唯一识别码标志4，由控制中心9对唯一识别码标志4进行记录和存档。

本发明方法的步骤为：

步骤S1：授权解锁；

用户通过登录系统来选择所需的一个或者多个特定盒体1（称之为原子空间）；控制中心9记录该盒体1的唯一识别码标志4；

用户通过后台支付等方式获得某一个或者多个特定盒体1在一定时间内的授权使用。

步骤S2：离开受控系统；

控制中心9（后台）给受控系统中的锁止单元发送这个特定盒体1的解锁命令。后台收到命令后，给特定的盒体1解锁，然后用户可以将盒体1带走。

如果带走，用户对盒体1的操作也是可记录的。比如，用户在什么时间，什么地点打开了。

步骤S3：使用计费；

当用户将盒体1塞入受控系统中的锁止单元，锁止单元确认盒体1受控后，通知控制中心9（后台），控制中心9自动与用户按照规则进行结算授权使用的费用。

根据实际需要，该锁止单元可以为存储柜、无人智能物流设备（如无人车、无人机等）、物流仓等。

在具体应用实例中，本发明进一步包括对盒体1进行实时定位，即盒体1带有GSM/GPRS功能，能够记录盒体1的实时位置及用户使用的位置，控制中心9依据此用来做盒体1的地域分布的统计和调度。即，本发明的盒体1上还包括定位模块5，用来对盒体1进行实时定位；定位模块5可根据实际需要，采用各类全球定位系统中的一种或多种，用来对盒体1所在的位置进行绝对定位，其中包括了盒体1在存储柜中存放时的相对位置。可以理解，只要是能够实现盒体1定位的方式均在本发明的保护范围之内，例如具体的定位方式可以包括卫星定位、基于GPRS的多基站定位、基于RFID或UWB等标志物的相对定位等等。

在具体应用实例中，本发明进一步在盒体1上增加电子锁止系统2，所述电子锁止系统2用来对盒体1的使用状态进行锁止和开启。在授权使用期间，可以通过电子锁止系统2自行设置密码或者盒体1打开的逻辑，避免其他人非授权的打开；在授权期限过后，则通过电子锁止系统2自动锁止盒体1。

在具体应用实例中，本发明进一步在盒体1上设置授权状态提醒单元，利用授权状态提醒单元及时提醒并告知用户的授权期限，方便客户进行及时的对盒体1进行管控。如，通过增加LED灯对异常状态进行指示，比如当用户授权期限已过，则每隔一个固定的时间段闪烁红灯。

在具体应用实例中，一般情况下，盒体1一直处在无人系统里，不会有人接触到，只在用户取件的环节会有人的参与。即，通过存储柜、运输车、无人智能物流系统等可以实时对整个过程进行受控监控。

在具体应用实例中，唯一识别码标志4是每个盒体1的唯一性标记，也就是说，每个盒体1只对应一个唯一识别码标志4，在控制中心9的数据库内均有记载，以方便对每个盒体1的基本状态、位置状态、使用状态进行监控，也能够方便的对整个物流配送环节的所有过程进行实时监控。间接地，实际上就是对一个物品在快递环节的全程实现了可控可观。

在具体应用时，唯一识别码标志4可以是雕刻或者在盒体1表面的二维码、一维码等，在处理模块7中存储有与二维码、一维码等对应的数字信息，这种唯一识别码标志4不需要与电源模块11、处理模块7进行硬件连接。

在其他实施例中，唯一识别码标志4也可以是连接电源模块11和处理模块7的有源唯一编码，可以不用显示在盒体1表面，而是通过无线方式读取的数字唯一编码。

在具体应用实例中，本发明的盒体1上还包括传感模块10，用来采集盒体1的各种状态信号，包括振动信号、温度信号、湿度信号的一种或多种，用来形成综合状态信号来判别盒体1的实时状态。

在具体应用实例中，本发明的盒体1上还包括通信模块8负责与盒体1外部进行通信，包括盒体1与控制中心9（后台）的通信，盒体1与存储柜、无人智能物流设备的通信等多种方式。具体的通信方式可以包括2G、3G、4G、5G等移动通信方式中的一种或多种，或者是RS232、RS485、RS422等串口通信方式，或者是CAN等总线通信方式。

在具体应用实例中，本发明的盒体1上还包括电源模块11，该电源模块11用来负责所有其他模块的供电，一般包括电池、电源管理系统等两个部分。电池可以是一次性的纽扣电池、碱性电池等，也可以是可充电的磷酸铁锂电池、三元锂电池、以18650组成的电池包等。电源管理系统通常包括放电管理、充电管理、电压转换等多个具体的模块和功能。

在具体应用实例中，本发明的盒体1上还包括执行模块6，对盒体1进行开关锁控制；处理模块7，用来接收扫码识别模块3生成的待确认信号，进行比对核定之后，发出控制指令至执行模块6，对盒体1的使用状态进行锁止和开启。

通过采用本发明的上述方案，盒体1成为一个标准化设计的、可循环利用的共享式物流盒，用户可以随时随地进行使用、归还，所有物流盒的信息均由控制中心9统一管理和授权。

参见图4，在另外一种操作方式中，当用户被授权取件时，此时用户可以打开盒体1，取走里面的物品，但是整个取件过程中，盒体1是被受控系统中的锁止单元控制的，不能完全被用户带走。用户取完货，需要把盒体1关上，才可以打开下一个盒体1，关闭方式可以是用户关闭，也可以是受控系统中的锁止单元关闭。这一类方式的实体盒体可以是多种多样，只需要有可以识别的唯一识别码标志4，以及可以与受控系统中的锁止单元进行锁止对接的机构即可。

以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，应视为本发明的保护范围。

Claims

1.一种共享式物流盒的控制方法，所述共享式物流盒包括盒体（1），所述盒体（1）上设置有具有唯一识别码标志（4），由控制中心（9）对唯一识别码标志（4）进行记录和管理，其特征在于，步骤包括：

步骤S1：授权解锁；

用户通过登录系统来选择所需的盒体（1），控制中心（9）依据该盒体（1）的唯一识别码标志（4），令用户获取在一定时间内的授权使用；

步骤S2：离开受控系统；

控制中心（9）给受控系统中的锁止单元发送对应盒体（1）的解锁命令，完成解锁令用户将盒体（1）带走；

步骤S3：使用计费；

当用户将盒体（1）送入受控系统中的锁止单元，锁止单元确认盒体（1）受控后，通知控制中心（9）自动与用户按照规则进行结算授权使用的费用。

2.根据权利要求1所述的共享式物流盒的控制方法，其特征在于，所述受控系统为存储柜、无人智能物流设备、物流仓中的一种或多种。

3.根据权利要求1所述的共享式物流盒的控制方法，其特征在于，还包括对盒体（1）进行实时定位，用来记录盒体（1）的实时位置及用户使用的位置，所述控制中心（9）依据此用来做盒体（1）的地域分布的统计和调度、及用户打开操作的记录。

4.根据权利要求1所述的共享式物流盒的控制方法，其特征在于，在所述盒体（1）上增加电子锁止系统（2），所述电子锁止系统（2）用来对盒体（1）的使用状态进行锁止和开启。

5.根据权利要求4所述的共享式物流盒的控制方法，其特征在于，在授权使用期间，通过电子锁止系统（2）自行设置密码或者盒体（1）打开的逻辑，避免其他人非授权的打开；在授权期限过后，通过电子锁止系统（2）自动锁止盒体（1）。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的共享式物流盒的控制方法，其特征在于，在所述盒体（1）上设置授权状态提醒单元，利用授权状态提醒单元及时提醒并告知用户的授权期限，提醒客户对盒体（1）进行管控。

7.根据权利要求6所述的共享式物流盒的控制方法，其特征在于，所述授权状态提醒单元为一组LED灯，利用LED灯对异常状态进行指示。

8.根据权利要求1-5中任意一项所述的共享式物流盒的控制方法，其特征在于，在步骤S1中，用户通过后台支付方式获取授权，并支付授权使用费。

9.根据权利要求1-5中任意一项所述的共享式物流盒的控制方法，其特征在于，所述盒体（1）在整个物流环节一直处在无人系统里，不会有人接触到，只在用户取件的环节会有人的参与。

10.根据权利要求1-5中任意一项所述的共享式物流盒的控制方法，其特征在于，所述唯一识别码标志（4）是雕刻或者在盒体（1）表面的二维码或一维码，在处理模块（7）中存储有与二维码或一维码对应的数字信息，所述唯一识别码标志（4）为独立设置。