CN107419943A - 一种地下停车常用防盗装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种地下停车常用防盗装置,包括锁轮器、液压控制器和红外线感应器,所述锁轮器的前端外侧焊接有固定凸座,所述液压控制器的下面安装有有液压器底座,所述液压控制器的两侧均设有支架滑道,所述液压控制器的两侧均连接有主力杆,所述锁轮器的左侧固定有旋转轮盘,所述旋转轮盘的左侧设有伸缩杆连接器,所述伸缩杆连接器的左侧固定有伸缩杆,该种地下停车常用防盗装置设置有锁轮器,能够实现自动锁紧轮毂的作用,功能性强,适用于地下停车常用防盗装置的生产和使用,具有良好的发展前景。
Description
技术领域
本发明涉及防盗装置技术领域,具体为一种地下停车常用防盗装置。
背景技术
防盗装置:防盗装置是一种机械装置,作用是防止别人占用自己的汽车车位,让自己的汽车随到随停。防盗装置的安装位置,一般安装在停车位中间入口的1/3处,安装条件要求在水泥平整的地面上。1、使用功能上分为:手动防盗装置、遥控防盗装置(也称机械式车位地锁结构形状上分为:O型防盗装置、K型防盗装置、T型防盗装置.X型防盗装置、A型(也称三角形)D型,U型,F型,方形防盗装置,飞机型,八角形,L型,柱型等,这些都是市面上常见防盗装置造型。防盗装置的安装位置,一般安装在停车位中间入口的1/3处,安装条件要求在水泥平整的地面上。如果小区停车位是花砖或彩砖地面,要求砖的厚度在5公分以上,若达不到要求时,可以提前进行水泥预制安装地面,预制面积要根据防盗装置的外形尺寸而定。
但是大多数的地下停车常用防盗装置不能够自动化处理,不能够对轮轱的自动上锁和自动感应,从而很大程度的限制的地下停车常用防盗装置的使用范围,使得其不够灵活。
发明内容
本发明的目的在于提供一种地下停车常用防盗装置,以解决上述背景技术提出目前市场的地下停车常用防盗装置不能够实现自动对轮毂上锁以及自动感应轮毂具体位置问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种地下停车常用防盗装置,包括锁轮器、液压控制器和红外线感应器,所述锁轮器的前端外侧焊接有固定凸座,所述液压控制器的下面安装有液压器底座,所述液压控制器的两侧均设有支架滑道,所述液压控制器的两侧均连接有主力杆,所述锁轮器的左侧固定有旋转轮盘,所述旋转轮盘的左侧设有伸缩杆连接器,所述伸缩杆连接器的左侧固定有伸缩杆,所述主力杆的中间下方位置连接有支架,所述主力杆的左侧焊接有伸缩杆液压控制器,所述支架的下面设置有支架滑道,所述支架滑道的两侧均设有防滑垫底板,所述防滑垫底板的外表面设有防滑槽,所述有防滑垫底板的右侧设有固定箱座,所述固定箱座的前端外侧设有红外线发射器,所述红外线发射器的右侧设有抵紧杆,所述抵紧杆后方设有减震导轨。
优选的,所述锁轮器设置有两个,且对称设置在所述液压控制器的两端。
优选的,所述防滑垫底板设置有两个,且对称设置在所述液压器底座的两侧。
优选的,所述红外线发射器呈“长方体”状,并嵌入设置在固定箱座中。
优选的,所述旋转轮盘呈“圆柱”状,且所述锁轮器与所述伸缩杆通过旋转轮盘活动连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该地下停车常用防盗装置设有锁轮器,所述锁轮器设置有两个,且对称设置在所述液压控制器的两端,能够方便锁轮器旋转,所述锁轮器能够自动对轮毂进行的锁紧,设置有防滑垫底板,所述防滑垫底板设置有两个,且对称设置在所述液压器底座的两侧,当汽车驶入停车装置时,设有的防滑垫底板和防滑槽能够起到缓冲和防滑的作用,提高了装置的稳定性,设置有红外线发射器,所述红外线发射器呈“长方体”状,并嵌入设置在固定箱座中,当车轮抵住抵紧杆时,能通过红外线发射器马上发射出红外线信号与红外线感应器进行无线连接,实现自动定位轮胎的作用,便于锁轮器对轮毂进行锁定,提高了装置的功能性和实用性,设置有旋转轮盘,所述旋转轮盘呈“圆柱”状,且所述锁轮器与所述伸缩杆通过旋转轮盘活动连接,能够实现360度的旋转,方便锁轮器对轮毂进行固定,提高了装置的功能性。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图;
图2为本发明固定箱座结构示意图;
图中:1、固定凸座,2、锁轮器,3、旋转轮盘,4、伸缩杆连接器,5、伸缩杆,6、液压器底座,7、液压控制器,8、主力杆,9、支架,10、支架滑道,11、防滑垫底板,12、红外线感应器,13、伸缩杆液压控制器,14、固定箱座,15、红外线发射器,16、减震导轨,17、抵紧杆;18、防滑槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2,本发明提供一种技术方案:一种地下停车常用防盗装置,包括1、固定凸座,2、锁轮器,3、旋转轮盘,4、伸缩杆连接器,5、伸缩杆,6、液压器底座,7、液压控制器,8、主力杆,9、支架,10、支架滑道,11、防滑垫底板,12、红外线感应器,13、伸缩杆液压控制器,14、固定箱座,15、红外线发射器,16、减震导轨,17、抵紧杆;18、防滑槽, 所述锁轮器2设置有两个,且对称设置在所述液压控制器7的两端,能够方便锁轮器2旋转,所述锁轮器2能够自动对轮毂进行的锁紧,所述锁轮器2的前端外侧焊接有固定凸座1,所述液压控制器7的下面安装有液压器底座6,所述液压控制器7的两侧均设有支架滑道10,所述液压控制器7的两侧均连接有主力杆8,所述锁轮器2的左侧固定有旋转轮盘3,所述旋转轮盘3呈“圆柱”状,且所述锁轮器2与所述伸缩杆5通过旋转轮盘3活动连接,能够实现360度的旋转,方便锁轮器2对轮毂进行固定,提高了装置的功能性,所述旋转轮盘3的左侧设有伸缩杆连接器4,所述伸缩杆连接器4的左侧固定有伸缩杆5,所述主力杆8的中间下方位置连接有支架9,所述主力杆8的左侧焊接有伸缩杆液压控制器13,所述支架9的下面设置有支架滑道10,所述支架滑道10的两侧均设有防滑垫底板11,所述防滑垫底板11设置有两个,且对称设置在所述液压器底座6的两侧,当汽车驶入停车装置时,设有的防滑垫底板11和防滑槽18能够起到缓冲和防滑的作用,提高了装置的稳定性,所述防滑垫底板11的外表面设有防滑槽18,所述有防滑垫底板11的右侧设有固定箱座14,所述固定箱座14的前端外侧设有红外线发射器15,所述红外线发射器15呈“长方体”状,并嵌入设置在固定箱座14中,当车轮抵住抵紧杆17时,能通过红外线发射器15马上发射出红外线信号与红外线感应器12进行无线连接,实现自动定位轮胎的作用,便于锁轮器2对轮毂进行锁定,提高了装置的功能性和实用性,所述红外线发射器15的右侧设有抵紧杆17,所述抵紧杆17后方设有减震导轨16。
工作原理:在使用该地下停车常用防盗装置时,首先应该对整个装置的结构进行简单的了解,之后通过固定螺丝将装置固定于底面,液压器底座6能够起到支撑和稳固装置的作用,然后当车轮进入防滑垫底板11时,设有的防滑垫底板11和防滑槽18能够起到防滑和减速作用,此时,设有的抵紧杆17能够抵紧轮胎,抵紧杆17受到车轮推力时,设有的减震导轨16能够起到减震作用,提高了装置的稳定性,同时,红外线发射器15能够发射信号至红外线感应器12,两者之间互相匹配,有利于锁轮器2自动判定车轮轮毂的具体位置,提高了装置的功能性和实用性,设有的旋转轮盘3有利于锁轮器2实现360度的旋转,提高了装置的功能性,伸缩杆5能够实现自由伸缩的功能,设有的伸缩杆控制器13能够自动控制伸缩杆5的伸缩长度,有利于装置适用于不同车型。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种地下停车常用防盗装置,包括锁轮器(2)、液压控制器(7)和红外线感应器(12),其特征在于:所述锁轮器(2)的前端外侧焊接有固定凸座(1),所述液压控制器(7)的下面安装有液压器底座(6),所述液压控制器(7)的两侧均设有支架滑道(10),所述液压控制器(7)的两侧均连接有主力杆(8),所述锁轮器(2)的左侧固定有旋转轮盘(3),所述旋转轮盘(3)的左侧设有伸缩杆连接器(4),所述伸缩杆连接器(4)的左侧固定有伸缩杆(5),所述主力杆(8)的中间下方位置连接有支架(9),所述主力杆(8)的左侧焊接有伸缩杆液压控制器(13),所述支架(9)的下面设置有支架滑道(10),所述支架滑道(10)的两侧均设有防滑垫底板(11),所述防滑垫底板(11)的外表面设有防滑槽(18),所述有防滑垫底板(11)的右侧设有固定箱座(14),所述固定箱座(14)的前端外侧设有红外线发射器(15),所述红外线发射器(15)的右侧设有抵紧杆(17),所述抵紧杆(17)后方设有减震导轨(16)。
2.根据权利要求1所述的一种地下停车常用防盗装置,其特征在于:所述锁轮器(2)设置有两个,且对称设置在所述液压控制器(7)的两端。
3.根据权利要求1所述的一种地下停车常用防盗装置,其特征在于:所述防滑垫底板(11)设置有两个,且对称设置在所述液压器底座(6)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种地下停车常用防盗装置,其特征在于:所述红外线发射器(15)呈“长方体”状,并嵌入设置在固定箱座(14)中。
5.根据权利要求1所述的一种地下停车常用防盗装置,其特征在于:所述旋转轮盘(3)呈“圆柱”状,且所述锁轮器(2)与所述伸缩杆(5)通过旋转轮盘(3)活动连接。
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