CN107415605A - 一种洒水冷却式汽车轮胎散热装置 - Google Patents

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郭顺
田前进
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/18—Tyre cooling arrangements, e.g. heat shields
    • B60C23/19—Tyre cooling arrangements, e.g. heat shields for dissipating heat

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Abstract

本发明公开一种洒水冷却式汽车轮胎散热装置，所述的左弧形洒水管通过连接块焊接在左轮胎正上方的汽车车体上，右弧形洒水管通过连接块焊接在右轮胎正上方的汽车车体上，所述的载板焊接在汽车车体底部的中央，导向筒焊接在载板上，左导向柱安装在导向筒内的左侧，右导向柱安装在导向筒内的右侧，压缩弹簧安装在导向筒内，所述的左冷却刷板焊接在左导向柱的左端，右冷却刷板焊接在右导向柱的右端，所述的左弧形洒水管和右弧形洒水管通过供水管与储水罐连接。本发明其设计科学合理，结构简单，使用方便。

Description

一种洒水冷却式汽车轮胎散热装置
技术领域
本发明涉及一种洒水冷却式汽车轮胎散热装置，属于汽车轮胎技术领域。
背景技术
汽车在高速行驶中，由于轮胎与地面之间存在摩擦力，导致轮胎温度升高，尤其是在炎热的夏天，由于汽车长时间行驶导致轮胎温度升高而爆胎的问题很多，严重影响人们的安全出行。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种洒水冷却式汽车轮胎散热装置，采用左弧形洒水管通过连接块焊接在左轮胎正上方的汽车车体上，右弧形洒水管通过连接块焊接在右轮胎正上方的汽车车体上，左弧形洒水管和右弧形洒水管通过供水管与储水罐连接的设计，利用左弧形洒水管给左轮胎喷洒水，利用右弧形洒水管给右轮胎喷洒水，实现左轮胎和右轮胎的降温，其设计科学合理，结构简单，使用方便。
一种洒水冷却式汽车轮胎散热装置，其结构包括：汽车车体、左弧形洒水管、右弧形洒水管、储水罐、载板、导向筒、左导向柱、右导向柱、压缩弹簧、左冷却刷板、右冷却刷板、气管、高压气泵、供水管、连接块、洒水喷嘴、左调节螺钉、右调节螺钉、左轮胎、右轮胎，所述的左弧形洒水管通过连接块焊接在左轮胎正上方的汽车车体上，右弧形洒水管通过连接块焊接在右轮胎正上方的汽车车体上，所述的载板焊接在汽车车体底部的中央，导向筒焊接在载板上，左导向柱安装在导向筒内的左侧，右导向柱安装在导向筒内的右侧，压缩弹簧安装在导向筒内，所述的左冷却刷板焊接在左导向柱的左端，右冷却刷板焊接在右导向柱的右端，所述的左弧形洒水管和右弧形洒水管通过供水管与储水罐连接。
进一步，所述的洒水喷嘴安装在左弧形洒水管和右弧形洒水管上，所述的储水罐通过气管与高压气泵连通，所述的左调节螺钉安装在导向筒上的左侧，右调节螺钉安装在导向筒上的右侧，左调节螺钉能够调节左导向柱安装在导向筒内的位置，右调节螺螺钉能够调节右导向柱安装在导向筒内的位置。
本发明的有益效果：本发明采用左弧形洒水管通过连接块焊接在左轮胎正上方的汽车车体上，右弧形洒水管通过连接块焊接在右轮胎正上方的汽车车体上，左弧形洒水管和右弧形洒水管通过供水管与储水罐连接的设计，利用左弧形洒水管给左轮胎喷洒水，利用右弧形洒水管给右轮胎喷洒水，实现左轮胎和右轮胎的降温，其设计科学合理，结构简单，使用方便。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明的结构示意图。
图中：1-汽车车体；2-左弧形洒水管；3-右弧形洒水管；4-储水罐；5-载板；6-导向筒；7-左导向柱；8-右导向柱；9-压缩弹簧；10-左冷却刷板；11-右冷却刷板；12-气管；13-高压气泵；14-供水管；15-连接块；16-洒水喷嘴；17-左调节螺钉；18-右调节螺钉；19-左轮胎；20-右轮胎。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本发明。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
如图1所示，一种洒水冷却式汽车轮胎散热装置，其结构包括：汽车车体1、左弧形洒水管2、右弧形洒水管3、储水罐4、载板5、导向筒6、左导向柱7、右导向柱8、压缩弹簧9、左冷却刷板10、右冷却刷板11、气管12、高压气泵13、供水管14、连接块15、洒水喷嘴16、左调节螺钉17、右调节螺钉18、左轮胎19、右轮胎20，所述的左弧形洒水管2通过连接块15焊接在左轮胎19正上方的汽车车体1上，右弧形洒水管3通过连接块15焊接在右轮胎20正上方的汽车车体1上，所述的载板5焊接在汽车车体1底部的中央，导向筒6焊接在载板5上，左导向柱7安装在导向筒6内的左侧，右导向柱8安装在导向筒6内的右侧，压缩弹簧9安装在导向筒6内，所述的左冷却刷板10焊接在左导向柱7的左端，右冷却刷板11焊接在右导向柱8的右端，所述的左弧形洒水管2和右弧形洒水管3通过供水管14与储水罐4连接。
具体地，所述的洒水喷嘴16安装在左弧形洒水管2和右弧形洒水管3上，所述的储水罐4通过气管12与高压气泵13连通，所述的左调节螺钉安装在导向筒上的左侧，右调节螺钉安装在导向筒上的右侧，左调节螺钉17能够调节左导向柱7安装在导向筒6内的位置，右调节螺螺钉18能够调节右导向柱8安装在导向筒6内的位置。
本发明的技术方案中，采用左弧形洒水管通过连接块焊接在左轮胎正上方的汽车车体上，右弧形洒水管通过连接块焊接在右轮胎正上方的汽车车体上，左弧形洒水管和右弧形洒水管通过供水管与储水罐连接的设计，利用左弧形洒水管给左轮胎喷洒水，利用右弧形洒水管给右轮胎喷洒水，实现左轮胎和右轮胎的降温。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种洒水冷却式汽车轮胎散热装置，其特征在于：结构包括：汽车车体、左弧形洒水管、右弧形洒水管、储水罐、载板、导向筒、左导向柱、右导向柱、压缩弹簧、左冷却刷板、右冷却刷板、气管、高压气泵、供水管、连接块、洒水喷嘴、左调节螺钉、右调节螺钉、左轮胎、右轮胎，所述的左弧形洒水管通过连接块焊接在左轮胎正上方的汽车车体上，右弧形洒水管通过连接块焊接在右轮胎正上方的汽车车体上，所述的载板焊接在汽车车体底部的中央，导向筒焊接在载板上，左导向柱安装在导向筒内的左侧，右导向柱安装在导向筒内的右侧，压缩弹簧安装在导向筒内，所述的左冷却刷板焊接在左导向柱的左端，右冷却刷板焊接在右导向柱的右端，所述的左弧形洒水管和右弧形洒水管通过供水管与储水罐连接。
2.根据权利要求1所述的一种洒水冷却式汽车轮胎散热装置，其特征在于：所述的洒水喷嘴安装在左弧形洒水管和右弧形洒水管上，所述的储水罐通过气管与高压气泵连通，所述的左调节螺钉安装在导向筒上的左侧，右调节螺钉安装在导向筒上的右侧。
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