CN107414385A - 提高排气歧管与法兰焊接效率的定位机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了提高排气歧管与法兰焊接效率的定位机构，包括底座，所述底座的顶部设有若干第一驱动机构，第一驱动机构能够在底座上移动，所述第一驱动机构包括第一驱动轴，第一驱动轴的顶部设有用于夹持排气歧管的夹板，所述底座的顶部还设有第二驱动机构，第二驱动机构能够在底座上移动，第二驱动机构包括第二驱动轴，第二驱动轴的顶部设有侧台，并且侧台能够绕着第二驱动轴转动，侧台上设有若干用于夹持法兰的限位板。本发明满足对不同形状的排气歧管进行夹持，方便法兰与排气歧管的焊接处进行对齐。

Description

提高排气歧管与法兰焊接效率的定位机构
技术领域
本发明涉及一种汽车零件加工工具，具体涉及提高排气歧管与法兰焊接效率的定位机构。
背景技术
排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到另外的缸窜来的没有排净的废气。这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。解决的办法是，使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支，或者两缸一个分支，并使每个分支尽量加长并独立成型以减少不同管内的气体相互影响。排气歧管是汽车发动机排气系统的重要配套构件，其结构通常具有与汽车发动机气缸排气口对应的进气气道，其进气口部分设有进气法兰，各进气法兰通过连接螺栓与发动机缸体相连接；出气口通过出气法兰与增压器相连接，增压器外接排气总管。因此法兰是排气歧管上不可缺少的连接零件。
法兰，又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是管子与管子之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰。法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。管道法兰系指管道装置中配管用的法兰，用在设备上系指设备的进出口法兰。法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰分螺纹连接(丝扣连接)法兰、焊接法兰和卡夹法兰。法兰都是成对使用的，低压管道可以使用丝接法兰，四公斤以上压力的使用焊接法兰。两片法兰盘之间加上密封垫，然后用螺栓紧固。不同压力的法兰厚度不同，它们使用的螺栓也不同。水泵和阀门，在和管道连接时，这些器材设备的局部，也制成相对应的法兰形状，也称为法兰连接。
为了能够便于排气歧管的装配和连接，在加工时，需要对排气歧管和法兰面进行夹持，方便对排气歧管和法兰进行焊接，目前，由于排气歧管形状复杂且长度较长，传统的夹具很难对这种复杂形状的排气歧管进行定位并固定，特别是针对排气歧管的大面进行加工时，传统夹具上附带的夹紧装置难以将排气歧管进行完全固定。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，目的在于提供提高排气歧管与法兰焊接效率的定位机构，满足对不同形状的排气歧管与法兰进行夹持，方便法兰与排气歧管进行焊接。
本发明通过下述技术方案实现：
提高排气歧管与法兰焊接效率的定位机构，包括底座，所述底座的顶部设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽内设有若干第一驱动机构，第一驱动机构能够在第一滑槽内移动，所述第一驱动机构包括第一驱动轴，第一驱动轴的顶部设有用于夹持排气歧管的夹板，所述第二滑槽内设有第二驱动机构，第二驱动机构能够在第二滑槽内移动，第二驱动机构包括第二驱动轴，第二驱动轴的顶部设有侧台，并且侧台能够绕着第二驱动轴转动，侧台上设有若干用于夹持法兰的限位板。
进一步地，所述第一驱动轴的顶部设有固定块，固定块上设有活动杆，活动杆通过螺纹与固定块水平连接，并且活动杆与夹板连接。
进一步地，所述活动杆与夹板之间还设有转动块，转动块能够绕着活动杆转动，并且夹板能够跟着转动块一起转动。
进一步地，所述夹板上还设有橡胶软垫。
进一步地，所述侧台上设有若干调节杆，调节杆一端与限位板连接，另一端上设有固定环，固定环通过螺纹与调节杆连接，并且固定环位于侧台的外侧。
进一步地，所述侧台与第二驱动轴之间还设有活动轴，活动轴能够绕着第二驱动轴转动。
进一步地，所述第一滑槽为两条，第一滑槽的轴线均匀第二滑槽的轴线垂直。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明提高排气歧管与法兰焊接效率的定位机构，在对排气歧管进行夹持时，利用活动杆使得夹板压紧排气歧管，同时夹板能够自由转动，满足对不同形状的排气歧管的夹持，而对法兰进行夹持时，利用限位块将法兰的边缘处卡住；
2、本发明提高排气歧管与法兰焊接效率的定位机构，设置的第一驱动机构和第二驱动机构能够任意调节夹具的高度，便于将法兰与排气歧管的焊接处快速对齐。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明的俯视图；
图2为本发明的主视图；
图3为本发明工作时的俯视图；
图4为本发明活动杆与夹板的结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-底座，2-第一滑槽，3-固定块，4-侧台，5-调节杆，6-固定环，7-限位板，8-活动杆，9-夹板，10-第二滑槽，11-第一驱动机构，12-第一驱动轴，13-第二驱动机构，14-第二驱动轴，15-活动轴，16-橡胶软垫，17-活动块，18-法兰，19-排气歧管。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
如图1至图4所示，本发明提高排气歧管与法兰焊接效率的定位机构，包括底座1，所述底座1为矩形结构，底座1的顶部设有两条第一滑槽2，第一滑槽2分别位于底座1的轴线两侧，所述第一滑槽2内均设有两个第一驱动机构11，第一驱动机构11优选为液压缸，方便控制，并且工作稳定，第一驱动机构11均能够在第一滑槽2内移动，来调节两个第一驱动机构11之间的间距，所述第一驱动机构11包括第一驱动轴12，第一驱动轴12的顶部设有固定块3，固定块3上设有活动杆8，活动杆8通过螺纹与固定块3水平连接，旋转活动杆8，活动杆8能够在固定块3内移动，所得活动杆8的末端上设有活动块17，活动块17能够绕着活动杆17的轴线旋转，活动块17上设有夹板9，夹板9用于对排气歧管19的夹持，并且夹板9能够绕着活动块17一起旋转，由于排气歧管19本身结构较为复杂、不规则，因此夹持9在对排气歧管19进行夹持时，根据排气歧管19的结构来旋转夹板9，使得夹持9与排气歧管19有较多的接触面，进而提高对排气歧管19的夹持力度，同时，配合第一驱动机构11，能够调节夹板9的高度，使得夹板9在使用的过程中更加灵活，满足对不同形状的排气歧管19进行夹持；所述夹板9上设有橡胶软垫16，橡胶软垫16的作用是对排气歧管19进行保护，防止夹板9对排气歧管19的夹持力过大，而损坏排气歧管19，同时橡胶软件16还能够增大与排气歧管19的接触面积，进一步提高多排气歧管19的夹持力度。
所述底座1的顶部还设有第二滑槽10，第二滑槽10的轴线与第一滑槽2的轴线相互垂直，第二滑槽10内设有第二驱动机构13，第二驱动机构13能够在第二滑槽10内移动，第二驱动机构13也为液压缸，便于控制、工作稳定，所述第二驱动机构13包括第二驱动轴14，第二驱动轴14的顶部设有活动轴15，活动轴15能够在第二驱动轴14上旋转，所述活动轴15的顶部设有侧台4，侧台4能够跟着活动轴15一起转动，侧台4上设有若干调节杆5，调节杆5水平穿插在侧台4上，所述调节杆5一端设有限位板7，另一端上还有固定环6，限位板7用于卡出法兰18的边缘，从而将法兰18固定在侧台4上，所述固定环6通过螺纹套在调节杆5上，并且位于侧台4的外侧，配合固定环6，使得法兰18固定在侧台4上。
本发明使用时，首先将待焊接的法兰18侧放在侧台4上，利用限位板7，卡住法兰18的边缘处，调节固定环6，将法兰18固定在侧台4上，然后将待焊接的排气歧管19放置在固定块3之间，调节侧台4，使得排气歧管19与法兰18的焊接处对齐，由于侧台4既能够在底座1上移动，又有绕着第二驱动轴14旋转，因此不同形状的排气歧管19都能够与法兰18对齐，然后在旋转活动杆8，使得夹板9将排气歧管19夹紧，在对排气歧管19进行夹持的过程中，根据排气歧管19的形状，来旋转夹板9，使得夹板9与排气歧管19的接触面积较大，由于夹板9之间的间距能够任意调节，同时夹板9的高度也可以调节，因此满足对不同形状的排气歧管19的夹持，当排气歧管19与法兰18均夹持好之后，便可以对法兰18与排气歧管19进行焊接。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.提高排气歧管与法兰焊接效率的定位机构，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部设有第一滑槽(2)和第二滑槽(10)，第一滑槽(2)内设有若干第一驱动机构(11)，第一驱动机构(11)能够在第一滑槽(2)内移动，所述第一驱动机构(11)包括第一驱动轴(12)，第一驱动轴(12)的顶部设有用于夹持排气歧管的夹板(9)，所述第二滑槽(10)内设有设有第二驱动机构(13)，第二驱动机构(13)能够在第二滑槽(10)内移动，第二驱动机构(13)包括第二驱动轴(14)，第二驱动轴(14)的顶部设有侧台(4)，并且侧台(4)能够绕着第二驱动轴(14)转动，侧台(4)上设有若干用于夹持法兰的限位板(7)。
2.根据权利要求1所述的提高排气歧管与法兰焊接效率的定位机构，其特征在于，所述第一驱动轴(12)的顶端设有固定块(3)，固定块(3)上设有活动杆(8)，活动杆(8)通过螺纹与固定块(3)水平连接，并且活动杆(8)与夹板(9)连接。
3.根据权利要求2所述的提高排气歧管与法兰焊接效率的定位机构，其特征在于，所述活动杆(8)与夹板(9)之间还设有转动块(17)，转动块(17)能够绕着活动杆(8)转动，并且夹板(9)能够跟着转动块(17)一起转动。
4.根据权利要求1所述的提高排气歧管与法兰焊接效率的定位机构，其特征在于，所述夹板(9)上还设有橡胶软垫(16)。
5.根据权利要求1所述的提高排气歧管与法兰焊接效率的定位机构，其特征在于，所述侧台(4)上设有若干调节杆(5)，调节杆(5)一端与限位板(7)连接，另一端上设有固定环(6)，固定环(6)通过螺纹与调节杆(5)连接，并且固定环(6)位于侧台(4)的外侧。
6.根据权利要求1所述的提高排气歧管与法兰焊接效率的定位机构，其特征在于，所述侧台(4)与第二驱动轴(14)之间还设有活动轴(15)，活动轴(15)能够绕着第二驱动轴(14)转动。
7.根据权利要求1所述的提高排气歧管与法兰焊接效率的定位机构，其特征在于，所述第一滑槽(2)为两条，并且第一滑槽(2)的轴线均与第二滑槽(10)的轴线垂直。
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