CN205928004U - 一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具，所属领域为机床夹具设计技术领域，包括底板、夹紧装置、气泵、手柄、输气管、储气缸、圆柱销、立柱、夹头、活塞轴、定位销，底板为一长方体薄板，夹紧装置设置在底板的上表面，气泵设置在底板的上表面右下角，气泵和夹紧装置之间采用输气管连接，气泵的开关由手柄操纵，实现往夹紧装置输送压力气体，将工件夹紧，在底板的上表面还设有定位销，工件安装时其下表面通过定位销进行定位，本实用新型所公开的小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具，夹紧装置结构简单，四个夹紧装置夹紧力相同，夹紧可靠、方便，定位精度高，夹紧力大，工人劳动强度低，夹紧效率高。

Description

一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具

技术领域

本实用新型涉及机床夹具设计技术领域，特别是涉及一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具。

背景技术

发动机是各种机械设备中的核心部件，其中所包含的传动零部件均放置在发动机罩盖内部，保护这些部件能够工作在一个相对清洁的环境中，发动机罩盖的形状不规则，而且需要加工的面多，传统夹具对这种不规则形状的零件进行定位夹紧，多为人工方式，工人劳动强度大，工件夹紧力不一致，定位夹紧不可靠，加工精度低，易产生偏载荷，操作麻烦，加工效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服现有夹具工人劳动强度大，工件夹紧力不一致，定位夹紧不可靠，加工精度低，操作麻烦，加工效率低的缺陷，设计了一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具，夹紧装置结构简单，四个夹紧装置夹紧力相同，夹紧可靠、方便，定位精度高，夹紧力大，工人劳动强度低，夹紧效率高。

本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具，包括底板、夹紧装置、气泵，所述底板为一长方体薄板，所述夹紧装置设置在所述底板的上表面，所述气泵设置在所述底板的上表面右下角，还包括手柄、输气管、储气缸、圆柱销、立柱、夹头、活塞轴、定位销，所述气泵和所述夹紧装置之间采用所述输气管连接，所述气泵的开关由所述手柄操纵，实现往所述夹紧装置输送压力气体，在所述底板的上表面还设有所述定位销。

所述夹紧装置由储气缸、圆柱销、立柱、夹头和活塞轴组成，从所述气泵输送过来的压力气体进入所述储气缸，推动所述储气缸内部的所述活塞轴上下运动，再推动所述夹头将工件夹紧。

所述夹紧装置共设置四个，分别布置在所述底板的上表面四个角，且四个所述夹紧装置由同一个所述气泵控制。

所述定位销设置在所述底板的上表面位于所述夹头的夹紧端下方，其顶端加工有直径比所述定位销直径小的圆柱形头部。

所述夹头采用气动方式夹紧。

由于采用了以上技术方案，本实用新型具有如下优点：

采用底板、夹紧装置、气泵、手柄、输气管、定位销相结合所设计的小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具，夹紧装置结构简单，夹紧装置共设置四个，分别布置在底板的上表面四个角，且四个夹紧装置由同一个气泵控制，工件定位安装好后，分别从四个角上同时对工件夹紧，四个位置夹紧力相同，夹紧可靠、方便，定位销设置在底板的上表面位于夹头的夹紧端下方，其顶端加工有直径比定位销小的圆柱形头部，工件的底面即由该圆柱形头部定位，定位精度高，夹头采用气动方式夹紧，夹紧力大，工人劳动强度低，夹紧效率高。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视示意图；

图2为本实用新型夹紧装置A向示意图；

图中各组件和附图标记分别为：1、底板；2、夹紧装置；3、气泵；4、手柄；5、输气管；6、储气缸；7、圆柱销；8、立柱；9、夹头；10、活塞轴；11、定位销。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具，包括底板1、夹紧装置2、气泵3、手柄4、输气管5、储气缸6、圆柱销7、立柱8、夹头9、活塞轴10、定位销11，底板1为一长方体薄板，夹紧装置2设置在底板1的上表面，气泵3设置在底板1的上表面右下角，气泵3和夹紧装置2之间采用输气管5连接，气泵2的开关由手柄4操纵，实现往夹紧装置2输送压力气体，将工件夹紧，在底板1的上表面还设有定位销11，工件安装时其下表面通过定位销11进行定位。

夹紧装置2由储气缸6、圆柱销7、立柱8、夹头9和活塞轴10组成，从气泵3输送过来的压力气体进入储气缸6，推动储气缸6内部的活塞轴10上下运动，再推动夹头9将工件夹紧，夹紧装置结构简单。

夹紧装置2共设置四个，分别布置在底板1的上表面四个角，且四个夹紧装置2由同一个气泵3控制，工件定位安装好后，分别从四个角上同时对工件夹紧，四个位置夹紧力相同，夹紧可靠、方便。

定位销11设置在底板1的上表面位于夹头9的夹紧端下方，其顶端加工有直径比定位销11小的圆柱形头部，工件的底面即由该圆柱形头部定位，定位精度高。

夹头11采用气动方式夹紧，夹紧力大，工人劳动强度低，夹紧效率高。

本实用新型所公开的小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具，夹紧装置2结构简单，夹紧装置2共设置四个，分别布置在底板1的上表面四个角，且四个夹紧装置2由同一个气泵3控制，工件定位安装好后，分别从四个角上同时对工件夹紧，四个位置夹紧力相同，夹紧可靠、方便，定位销11设置在底板1的上表面位于夹头9的夹紧端下方，其顶端加工有直径比定位销11小的圆柱形头部，工件的底面即由该圆柱形头部定位，定位精度高，夹头11采用气动方式夹紧，夹紧力大，工人劳动强度低，夹紧效率高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具，包括底板、夹紧装置、气泵，所述底板为一长方体薄板，所述夹紧装置设置在所述底板的上表面，所述气泵设置在所述底板的上表面右下角，其特征在于：还包括手柄、输气管、储气缸、圆柱销、立柱、夹头、活塞轴、定位销，所述气泵和所述夹紧装置之间采用所述输气管连接，所述气泵的开关由所述手柄操纵，实现往所述夹紧装置输送压力气体，在所述底板的上表面还设有所述定位销。

2.根据权利要求1所述一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具，其特征在于：所述夹紧装置由储气缸、圆柱销、立柱、夹头和活塞轴组成，从所述气泵输送过来的压力气体进入所述储气缸，推动所述储气缸内部的所述活塞轴上下运动，再推动所述夹头将工件夹紧。

3.根据权利要求1或2所述一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具，其特征在于：所述夹紧装置共设置四个，分别布置在所述底板的上表面四个角，且四个所述夹紧装置由同一个所述气泵控制。

4.根据权利要求1所述一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具，其特征在于：所述定位销设置在所述底板的上表面位于所述夹头的夹紧端下方，其顶端加工有直径比所述定位销直径小的圆柱形头部。

5.根据权利要求1所述一种小排量汽车发动机罩盖密封面加工夹具，其特征在于：所述夹头采用气动方式夹紧。