CN107389840A - 一种绝缘油中溶解气体组分标准样品的配制装置以及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种绝缘油中溶解气体组分标准样品的配制装置以及方法，属于变压器油标准油样配制技术领域。现有技术的配制方法存在着油气两相循环时间长，气体计量困难，气液两相不稳定等缺点。并且没有公开标准样品的配制方法，导致样品配制不能实现。本发明通过偏心组件实现缸体的上下、左右振荡，加快缸体内气液的快速平衡，结构便于生产制造，方案切实可行，能够批量配制大量样品，使得油气能够短时间达到平衡。本发明工序合理，方案切实可行，根据不同情况选择不同算法公式，能够对气体准确计量，以适用于各种情况，使得油中溶解气体组分标准样品的配制更加准确、稳定、高效，提高生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种绝缘油中溶解气体组分标准样品的配制装置以及方法，属于变压器油标准油样配制技术领域。
背景技术
中国专利“用于校验在线色谱仪的装置CN200820152789.2”，提供了一种用于校验在线色谱仪的装置，该装置通过上、下筒体、外部管路构成的密闭循环空间，在循环泵的作用下使油和气体在该密闭循环空间内充分混合，实现标准绝缘油的配制。
中国专利“校核变压器绝缘油在线色谱监测系统的标准油样制备装置CN200720096514.7”公开了一种校核变压器绝缘油在线色谱监测系统的标准油样制备装置。由油、汽缸及其活塞驱动马达、控制器和气体体积流量计、各电磁阀组成，油缸设在恒温箱中，其活塞设有进气孔，油缸中设有液位传感器，外壳设有注油杯、氮气和标准气体输入管接口和标准油样出油、回油管接口，面板设有操作键盘、液晶显示器和热敏打印机。
中国专利“变压器油色谱分析标准油负压配制装置及方法CN201310511480.3”，公开了一种变压器油色谱分析标准油负压配制装置及方法，装置包括标准油配制油箱和一个气缸；所述标准油配制油箱上安装有溢流口、所述标准油配制油箱内的顶部设置气囊，所述气囊与气缸相连接，所述气囊的下部是标准气，标注气的下部是变压器油，所述溢流口位于标准气与变压器油交界处，用于变压器油定量；所述标准油配制油箱安装了直线电机，所述直线电机的两端分别连接在标准油配制油箱底部和油箱中部标准气部位，用于进行油气循环。
以上几种技术要么只能配制少量样品，用于实验室离线色谱用色谱仪的校准，要么采用油气循环的方式进行油气混合平衡，存在着油气两相循环时间长，气体计量困难，气液两相不稳定等缺点。并且没有公开标准样品的配制方法，导致样品配制不能实现。
发明内容
针对现有技术的缺陷，本发明的目的在于提供一种能够配制大量样品的，油气能够短时间平衡的气体计量准确，气液稳定的绝缘油中溶解气体组分标准样品的配制装置以及方法。
为实现上述目的，本发明的技术方案为：
一种绝缘油中溶解气体组分标准样品的配制装置，包括用于配制标准样品的缸体，所述缸体连接一用于使得缸体振荡的振荡平台，所述振荡平台包括用于安装缸体的装载板、用于驱动装载板振荡的旋转电机、用于检测控制的检测系统，所述旋转电机通过一偏心组件驱动装载板振荡。所述检测系统包括液位检测系统、油压检测系统，使得本发明配制样品时更加准确。
本发明通过偏心组件实现缸体的上下、左右振荡，加快缸体内气液的快速融合，结构便于生产制造，方案切实可行，能够批量配制大量样品，使得油气能够短时间平衡。
作为优选技术措施，所述偏心组件包括能够被旋转电机驱动旋转的偏心轴、与装载板固定连接的托架，所述托架内部通过一第一轴承与偏心轴配合转动；所述偏心轴端部设有用于偏心轴轴向定位的定位部，所述定位部的端部设有用于穿设第一轴承的偏心部，所述偏心部的轴心与定位部的轴心平行。偏心轴与偏心部可以是一体式结构，也可以分开加工制造，偏心部与托架转动连接，随着偏心轴空间位置变化，托架带动缸体也随之作相应运动，实现缸体的振荡要求。
作为优选技术措施，所述偏心部与定位部之间设有用于与第一轴承对位的对位部，所述偏心部、对位部、定位部外侧壁平齐。
作为优选技术措施，所述振荡平台下方设有用于安装旋转电机以及偏心组件的底板，所述底板设有用于轴向定位偏心轴的安装座，所述安装座设有用于穿设定位部的第二轴承。
一种绝缘油中溶解气体组分标准样品的配制方法，在密闭空间内，以确定体积的油样和确定体积的标准混合气体，在确定温度和确定压力下，经振荡使得组份气体在气、液两相达到动态平衡后，排出平衡后的气体，获得确定浓度的标准油。所述配制方法包括以下步骤：
第一步，进油：打开第六阀门，先驱动气缸运行到设定的nL位，打开第六阀门是为了气缸运行的过程中用空气填满缸体容积，这样既能够用空气清洗缸体，也能够使气缸运行不带任何压力，再打开第八阀门和进油泵，用进油泵把油从第一管道打到缸体容积中，把原来缸体容积中的空气排出，待缸体容积中充满油后，油经过第一管道会流向第六阀门放空口，待液位检测系统检测到油位时就说明油已经充满整个缸体容积，这时关闭进油泵、第八阀门、第六阀门，进油完成；
第二步，进混合标气：在所有阀门都关闭的前提下，驱动气缸运行到设定的缸体容积位置，打开相应标气阀门和第四阀门进标气，一定时间后标气会充满整个缸体除油之外的容积，但这时会带有标气输出的压力，关闭标气阀门和第四阀门，再打开第五阀门放空，把缸体内部标气压力恢复到常压状态，再关闭第五阀门，进标气完成；
第三步，振荡、静止平衡：为了把标准气体充分溶解到油中去，振荡平台带动气缸进行一定频率的旋转振动，使油和气充分混合，振荡一定时间后静止，静止一定时间后，气相和液相就会达到一种平衡状态，这时只需把缸体中气体排出缸体就能够得到我们所需的标准油样了；
第四步，排气：为了防止液位检测系统中原有的残油影响检测，要先把残油抽走，打开第六阀门气缸先往nL位相反方向运动几秒，让缸体容积扩大，空气从第六阀门、液位检测系统流入缸体，把液位中的残油也带入了缸体，活塞再向L位方向运动，直到检测到油位时停止并关闭第六阀门，排气完成，标准油样配制完成；
第五步，检测准备：进行标油转移和设备检验。
本发明的缸体置于振荡平台上，振荡平台带动缸体一起旋转振荡，增大油气接触面积，使油和标气充分混合，振荡一定时间后气相和液相达到平衡，静置一段时间，再把多余气体排出缸外，标准油样配制完成，配制好的标油可储存在缸内使用或者依靠气缸杆驱动系统的动力将油样转移至其他的活塞式气缸中储存备用。本发明工序合理，方案切实可行，能够使得油气短时间循环均匀，并且能够一次性配制大量样品。
作为优选技术措施，
以空白油样配制油样，按以下公式计算油中气体组分含量：
式中：
Xil配制温度下的油中气体组分含量
Ki气体组分配制温度下的奥斯瓦尔德系数
Vg配制温度下的平衡时气相体积
换算成配制温度下的平衡前标准气体体积
Vl配制温度下的油体积
标准气体浓度。
作为优选技术措施，
不以空白油样配制油样，以下公式计算油中气体组分含量：
式中：
Xil配制温度下的油中气体组分含量
Xi0配制温度下的配制前油中气体组分含量
Ki气体组分配制温度下的奥斯瓦尔德系数
Vg配制温度下平衡时气相体积
换算成配制温度下平衡前标准气体体积
Vl配制温度下的油体积
标准气体浓度。
根据不同情况选择不同算法公式，能够对气体准确计量，以适用于各种情况，使得油气配制更加准确，避免油气浪费，降低生产成本。
作为优选技术措施，所述的油样为空白油样，其体积为1000～9000ml，所述的标准混合气体的体积为9000ml～1000ml，所述的确定温度为50℃。
作为优选技术措施，第三步，所述的振荡一定时间为25-45分钟，所述的静止一定时间为10-20分钟。
作为优选技术措施，第五步，包括以下步骤，S501，直接接好储油缸，打开第七阀门，气缸运行到零位，把标油转移到外接缸内，完成后关闭第七阀门，完成工作；S502，电机带动气缸来实时调节达到设定的内部油压，同时有按键可控制第七阀门的开关，接上检测设备，手工打开第七阀门进行检测，不返油，直到做到零位提示完成。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明通过偏心组件实现缸体的上下、左右振荡，加快缸体内气液的快速融合，结构便于生产制造，方案切实可行，能够批量配制大量样品，使得油气能够短时间循环均匀。
本发明的缸体置于振荡平台上，振荡平台带动缸体一起旋转振荡，增大油气接触面积，使油和标气充分混合，振荡一定时间后气相和液相达到平衡，静置一段时间，再把多余气体排出缸外，标准油样配制完成，配制好的标油可储存在缸内使用或者依靠气缸杆驱动系统的动力将油样转移至其他的活塞式气缸中储存备用。本发明工序合理，方案切实可行，根据不同情况选择不同算法公式，能够对气体准确计量，以适用于各种情况，使得油气配制更加准确，避免油气浪费，降低生产成本。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明转换一定角度的结构示意图；
图3为本发明振荡平台结构示意图(不包括装载板)；
图4为本发明偏心轴结构示意图；
图5为本发明部分结构装配图；
图6为图5的正视图；
图7为本发明管道和阀门装配示意图。
附图标记说明：
1-缸体，2-振荡平台，3-气缸杆驱动系统，4-装载板，21-旋转电机，22-传递轮，23-驱动轮，24-传动带，25-偏心轴，251-偏心部，252-对位部，253-定位部，26-安装座，27-托架，28-底板，31-活塞，32-丝杆，33-驱动电机，34-连接板，35-支架，61-第一管道，62-第二管道，63-第三管道，71-液位检测系统，72-油压检测系统，73-进油泵，V1-第一阀门，V2-第二阀门，V3-第三阀门，V4-第四阀门，V5-第五阀门，V6-第六阀门，V7-第七阀门，V8-第八阀门，V9-第九阀门。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
相反，本发明涵盖任何由权利要求定义的在本发明的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本发明有更好的了解，在下文对本发明的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本发明。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1-6所示实施例，一种绝缘油中溶解气体组分标准样品的配制装置，包括用于配制标准样品的缸体1，所述缸体1连接一用于使得缸体1振荡的振荡平台2，所述振荡平台2包括用于安装缸体1的装载板4、用于驱动装载板4振荡的旋转电机21，所述旋转电机21通过一偏心组件驱动装载板4振荡。
本发明通过偏心组件实现缸体的上下、左右振荡，加快缸体内气液的快速融合，结构便于生产制造，方案切实可行，能够批量配制大量样品，使得油气能够短时间循环均匀。
所述偏心组件包括能够被旋转电机21驱动旋转的偏心轴25、与装载板4固定连接的托架27，所述托架27内部通过一第一轴承与偏心轴25配合转动。所述偏心轴25端部设有用于偏心轴25轴向定位的定位部253，所述定位部253的端部设有用于穿设第一轴承的偏心部251，所述偏心部251的轴心与定位部253的轴心平行。所述偏心部251与定位部253之间设有用于与第一轴承对位的对位部252，所述偏心部251、对位部252、定位部253外侧壁平齐。
偏心轴与偏心部可以是一体式结构，也可以分开加工制造，偏心部与托架转动连接，随着偏心轴空间位置变化，托架带动缸体也随之作相应运动，实现缸体的振荡要求。
所述振荡平台2下方设有用于安装旋转电机21以及偏心组件的底板28，所述底板28设有用于轴向定位偏心轴25的安装座26，所述安装座26设有用于穿设定位部253的第二轴承。所述安装座26对称布置于底板28四个端部，同一端的安装座26穿设同一偏心轴25，相应的设置四个托架支撑装载板重量，确保缸体振荡时整个结构的稳定性。
所述旋转电机21通过一传送组件与偏心轴25相连接，所述传送组件包括用于带动偏心轴25同步旋转的驱动轮23、用于连接旋转电机21并拖动驱动轮23旋转的传动带24，所述偏心轴25穿过驱动轮23两者固定连接。所述旋转电机21与驱动轮23之间设有用于增长传动距离的传递轮22，所述传递轮22设有与驱动轮23相配合的同步轮。
所述缸体1连接一用于调节缸体1容积的气缸杆驱动系统3，所述气缸杆驱动系统3包括用于改变缸体1容纳体积的活塞31、用于驱动活塞31移动的驱动电机33。所述驱动电机33连接一滚珠丝杠组件，所述滚珠丝杠组件包括与活塞31固定连接的连接板34、与连接板34固定连接的丝杠螺母、与驱动电机33的活动端相连接的丝杆32，所述丝杠螺母在驱动电机33的驱动下在丝杆32上旋进旋出。所述丝杆通过支架35轴向定位于装载板上。缸体内设有刻度以及位置感应器，能够准确计量气体体积以及控制缸体配制体积，缸体可以调节容纳体积以适用于各种情况，使得油气配制更加准确，避免油气浪费，降低生产成本。
如图7所示实施例，一种绝缘油中溶解气体组分标准样品的配制方法，在密闭的缸体内，以确定体积的油样和确定体积的标准混合气体，在确定温度和确定压力下，经振荡使得组份气体在气、液两相达到动态平衡后，排出平衡后的气体，获得确定浓度的标准油。所述的油样为空白油样，其体积可以为1000～9000ml，所述的标准混合气体的体积可以为1000～9000ml，所述的确定温度为可以50℃。
所述缸体分别连接用于进油的第一管道61、用于排油的第二管道62、用于放空以及检测的第三通道63以及返油管道，所述第一管道依次设有进油法兰、进油泵73以及第八阀门V8。所述第二管道依次设有排油法兰以及第七阀门。所述第三管道设有用于控制1#标气的第一阀门V1、用于控制2#标气的第二阀门V2、用于控制3#标气的第三阀门V3、用于控制标气通断的第四阀门V4以及用于气体放空的第五阀门V5、第六阀门V6。所述返油管道设有第九阀门V9。所述第六阀门与第三管道之间设有液位检测系统71、油压检测系统72。
所述配制方法包括以下步骤：(以配4L标油，进标气的空间是2L为例)
第一步，进油：打开第六阀门V6，先驱动气缸运行到设定的4L位，打开第六阀门V6是为了气缸运行的过程中用空气填满缸体1容积，这样既可以用空气清洗缸体1，也可以使气缸运行不带任何压力，再打开第八阀门V8和进油泵，用进油泵把油从第一管道61打到缸体1容积中，把原来缸体1容积中的空气排出，待缸体1容积中充满油后，油经过第一管道63会流向第六阀门V6放空口，待液位检测系统71检测到油位时就说明油已经充满整个缸体1容积，这时关闭进油泵、第八阀门V8、第六阀门V6，进油完成。
第二步，进混合标气：在所有阀门都关闭的前提下，驱动气缸运行到设定的缸体1容积6L位置，打开相应标气阀门和第四阀门V4进标气，一定时间后标气会充满整个缸体1除油之外的容积，但这时会带有标气输出的压力，关闭标气阀门和第四阀门V4，再打开第五阀门V5放空，把缸体1内部标气压力恢复到常压状态，再关闭第五阀门V5，进标气完成。
第三步，振荡、静止平衡：为了把标准气体充分溶解到油中去，振荡平台2带动气缸进行一定频率的旋转振动，使油和气充分混合，振荡一定时间后(一般30分钟左右)静止，静止一定时间后(一般10-20分钟)，气相和液相就会达到一种平衡状态，这时只需把缸体1中气体排出缸体1就可以得到我们所需的标准油样了。
第四步，排气：为了防止液位检测系统71中原有的残油影响检测，要先把残油抽走，打开第六阀门V6气缸先往9L位相反方向运动几秒，让缸体1容积扩大，空气从第六阀门V6、液位检测系统71流入缸体1，把液位中的残油也带入了缸体1，活塞再向0L位方向运动，直到检测到油位时停止并关闭第六阀门V6，排气完成，标准油样配制完成。
第五步，检测准备：这时提示a、标油转移和b、设备检验：a直接接好储油缸，打开第七阀门V7，气缸运行到零位，把标油转移到外接缸内，20S后关闭第七阀门V7，完成工作；b、电机带动气缸来实时调节达到设定的内部油压，同时有按键可控制第七阀门V7的开关，接上检测设备，手工打开第七阀门V7进行检测，不返油，直到做到零位提示完成。
缸体1置于振荡平台2上，振荡平台带动缸体一起旋转振荡，增大油气接触面积，使油和标气充分混合，振荡一定时间后气相和液相达到平衡，静置一段时间，再把多余气体排出缸外，标准油样配制完成，配制好的标油可储存在缸内使用或者依靠气缸杆驱动系统3的动力将油样转移至其他的活塞式气缸中储存备用。
以空白油样配制油样，按式(1)计算：
式中：
Xil配制温度下的油中气体组分含量
Ki气体组分配制温度下的奥斯瓦尔德系数
Vg配制温度下平衡时气相体积
换算成配制温度下平衡前标准气体体积
Vl配制温度下油体积
标准气体浓度
不以空白油样配制油样，按式(2)计算
Xil配制温度下油中气体组分含量
Xi0配制温度下配制前油中气体组分含量
Ki气体组分配制温度下的奥斯瓦尔德系数
Vg配制温度下平衡时气相体积
换算成配制温度下平衡前标准气体体积
Vl配制温度下的油体积
标准气体浓度
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种绝缘油中溶解气体组分标准样品的配制装置，包括用于配制标准样品的缸体(1)，其特征在于，所述缸体(1)连接一用于使得缸体(1)振荡的振荡平台(2)，所述振荡平台(2)包括用于安装缸体(1)的装载板(4)、用于驱动装载板(4)振荡的旋转电机(21)、用于检测控制的检测系统，所述旋转电机(21)通过一偏心组件驱动装载板(4)振荡。
2.如权利要求1所述的一种绝缘油中溶解气体组分标准样品的配制装置，其特征在于，所述偏心组件包括能够被旋转电机(21)驱动旋转的偏心轴(25)、与装载板(4)固定连接的托架(27)，所述托架(27)内部通过一第一轴承与偏心轴(25)配合转动；所述偏心轴(25)端部设有用于偏心轴(25)轴向定位的定位部(253)，所述定位部(253)的端部设有用于穿设第一轴承的偏心部(251)，所述偏心部(251)的轴心与定位部(253)的轴心平行。
3.如权利要求2所述的一种绝缘油中溶解气体组分标准样品的配制装置，其特征在于，所述偏心部(251)与定位部(253)之间设有用于与第一轴承对位的对位部(252)，所述偏心部(251)、对位部(252)、定位部(253)外侧壁平齐。
4.如权利要求3所述的一种绝缘油中溶解气体组分标准样品的配制装置，其特征在于，所述振荡平台(2)下方设有用于安装旋转电机(21)以及偏心组件的底板(28)，所述底板(28)设有用于轴向定位偏心轴(25)的安装座(26)，所述安装座(26)设有用于穿设定位部(253)的第二轴承。
5.一种绝缘油中溶解气体组分标准样品的配制方法，在密闭空间内，以确定体积的油样和确定体积的标准混合气体，在确定温度和确定压力下，经振荡使得组份气体在气、液两相达到动态平衡后，排出平衡后的气体，获得确定浓度的标准油，其特征在于，所述配制方法包括以下步骤：
第一步，进油：打开第六阀门(V6)，先驱动气缸运行到设定的nL位，打开第六阀门(V6)是为了气缸运行的过程中用空气填满气缸的缸体(1)容积，这样既能够用空气清洗缸体(1)，也能够使气缸运行不带任何压力，再打开第八阀门(V8)和进油泵，用进油泵把油从第一管道(61)打到缸体(1)容积中，把原来缸体(1)容积中的空气排出，待缸体(1)容积中充满油后，油经过第一管道(63)会流向第六阀门(V6)放空口，待液位检测系统(71)检测到油位时就说明油已经充满整个缸体(1)容积，这时关闭进油泵、第八阀门(V8)、第六阀门(V6)，进油完成；
第二步，进混合标气：在所有阀门都关闭的前提下，驱动气缸运行到设定的缸体(1)容积位置，打开相应标气阀门和第四阀门(V4)进标气，一定时间后标气会充满整个缸体(1)除油之外的容积，但这时会带有标气输出的压力，关闭标气阀门和第四阀门(V4)，再打开第五阀门(V5)放空，把缸体(1)内部标气压力恢复到常压状态，再关闭第五阀门(V5)，进标气完成；
第三步，振荡、静止平衡：为了把标准气体充分溶解到油中去，振荡平台(2)带动气缸进行一定频率的旋转振动，使油和气充分混合，振荡一定时间后静止，静止一定时间后，气相和液相就会达到一种平衡状态，这时把缸体(1)中气体排出缸体(1)就得到所需的标准油样；
第四步，排气：为了防止液位检测系统(71)中原有的残油影响检测，要先把残油抽走，打开第六阀门(V6)气缸先往nL位相反方向运动几秒，让缸体(1)容积扩大，空气从第六阀门(V6)、液位检测系统(71)流入缸体(1)，把液位中的残油也带入了缸体(1)，活塞再向0L位方向运动，直到检测到油位时停止并关闭第六阀门(V6)，排气完成，标准油样配制完成；
第五步，检测准备：进行标油转移和设备检验。
6.如权利要求5所述的一种绝缘油中溶解气体组分标准样品的配制方法，其特征在于，
以空白油样配制油样，按以下公式计算油中气体组分含量：
<mrow>
<msub>
<mi>X</mi>
<mrow>
<mi>i</mi>
<mi>l</mi>
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</msubsup>
</mrow>
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<mi>V</mi>
<mi>g</mi>
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<mi>K</mi>
<mi>i</mi>
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<mi>V</mi>
<mi>l</mi>
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</mfrac>
<msubsup>
<mi>C</mi>
<mrow>
<mi>i</mi>
<mi>g</mi>
</mrow>
<mn>0</mn>
</msubsup>
</mrow>
式中：
Xil配制温度下的油中气体组分含量
Ki气体组分的配制温度下的奥斯瓦尔德系数
Vg配制温度下的平衡时气相体积
换算成配制温度下的平衡前标准气体体积
Vl配制温度下的油体积
标准气体浓度。
7.如权利要求6所述的一种绝缘油标准样品的配制方法，其特征在于，
不以空白油样配制油样，以下公式计算油中气体组分含量：
<mrow>
<msub>
<mi>X</mi>
<mrow>
<mi>i</mi>
<mi>l</mi>
</mrow>
</msub>
<mo>=</mo>
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式中：
Xil配制温度下的油中气体组分含量
Xi0配制温度下配制前油中气体组分含量
Ki气体组分的配制温度下的奥斯瓦尔德系数
Vg配制温度下平衡时气相体积
换算成配制温度下平衡前标准气体体积
Vl配制温度下的油体积
标准气体浓度。
8.如权利要求5所述的一种绝缘油中溶解气体组分标准样品的配制方法，其特征在于，所述的油样为空白油样，其体积为40ml，所述的标准混合气体的体积为4.0ml～10.0ml，所述的确定温度为50℃。
9.如权利要求5所述的一种绝缘油中溶解气体组分标准样品的配制方法，其特征在于，第三步，所述的振荡一定时间为25-45分钟，所述的静止一定时间为10-20分钟。
10.如权利要求5所述的一种绝缘油中溶解气体组分标准样品的配制方法，其特征在于，第五步，包括以下步骤，S501，直接接好储油缸，打开第七阀门(V7)，气缸运行到零位，把标油转移到外接缸内，完成后关闭第七阀门(V7)，完成工作；S502，电机带动气缸来实时调节达到设定的内部油压，同时有按键可控制第七阀门(V7)的开关，接上检测设备，手工打开第七阀门(V7)进行检测，不返油，直到做到零位提示完成。
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