CN107329663B - 一种用于提高驾驶安全的车载界面显示方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于提高驾驶安全的车载界面显示方法，本发明可用于具有显示器或外接显示设备的车辆用人机交互设备。该发明的车载界面分三个层级界面，每个层级界面切换方式采用翻页式切换；车载界面的三个层级分别为一级菜单、二级菜单和三级菜单，其中一级菜单有8个应用图标，驾驶者通过点击每个层级的图标进行下一级菜单。每个层级的图标横向一列式分布，图标操作界面采用滑动式触摸操作；图标位置设置根据驾驶任务中需要应用的频度分主次从右到左排列。本发明使用的界面图标根据实际显示设备的屏幕尺寸而改变大小，布局主次明显，信息简洁，便于提高驾驶安全。

Description

一种用于提高驾驶安全的车载界面显示方法

技术领域

本发明涉及汽车控制的技术领域，特别是涉及一种用于提高驾驶安全的车载界面显示方法。

背景技术

目前随着生活水平的提升，汽车保有量逐年激增，而频发的汽车交通事故为人们的生命和财产安全带来严重损失。随着车载设备技术的日益发展,人们对汽车驾驶的安全系数的要求也越来越高，越来越多的车载信息系统(IVIS)已广泛安装在车辆中，以提高驾驶安全性，效率性和娱乐性，如导航系统、语言系统、路况信息监测与采集系统、倒车影像系统、车内环境监测系统、多媒体系统等。

车辆驾驶者在驾驶过程中往往要通过操作人机交互设备来辅助驾驶任务的完成，车载信息系统中不断出现的新功能需要驾驶员更加注意操作界面，合理的分配驾驶任务成为提高驾驶安全性的关注点。

用于搭载不同车载信息系统的人机交互设备过于零散，包括车辆自身的显示设备与通过总线外接的移动设备，如手机，平板电脑等，其中自身不同功能的显示设备界面内容显示排列混乱，搜索所需操作图标困难，需要驾驶者花费较多时间去操作，干扰正常的驾驶任务。

现代车辆在不断的优化车载信息系统，将许多功能整合到同一个单元，从而简化了操作任务，例如使用电子系统用于使换挡最优化，使用装有摄像头采集行驶路况的实时影像增大驾驶者的视野。目前的车载信息系统采用的分层级递进界面显示方法导致在高速行驶状况下驾驶者操作过程中占用了其大量的视觉资源而使分心程度增大，并引起严重的驾驶安全问题。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是：提供一种用于提高驾驶安全的车载界面显示方法，该方法用于具有显示器包括外接显示设备的车辆用人机交互设备，能够解决传统界面多级递进显示的冗余信息导致的驾驶安全性问题。

为解决上述技术问题，本发明提出了一种用于提高驾驶安全的车载界面显示方法，应用于具有显示器或者外接显示设备的车辆用人机交互设备，技术方案如下：

车载界面分三个层级界面，每个层级界面切换方式采用翻页式切换；

车载界面的三个层级分别为一级菜单、二级菜单和三级菜单，其中一级菜单有8个应用图标，驾驶者通过点击每个层级的图标进行下一级菜单。

每个层级的图标横向一列式分布，图标操作界面采用滑动式触摸操作；

所述图标位置设置根据驾驶任务中需要应用的频度分主次从右到左排列。

进一步地，上述一级菜单的8个应用图标的显示方式分为以下两种：

1)8个应用图标全部显示在车辆用人机交互设备上，驾驶员点击其中任意图标，即可进入下一级菜单；

2)车辆用人机交互设备首次显示界面显示4个应用图标，驾驶者左右滑动搜索图标，在当前界面中从左至右第二顺序的图标位置为操作预设位置，该位置的图标以其中心为参考点放大至原来尺寸的1.5倍，该放大图标作为预操作的图标供驾驶者点击，进入下一级菜单。

进一步地，上述图标位置设置基于以下方法：系统记录驾驶者在一级菜单中的各个图标的点击次数，并将次数进行降序排列，在下次开启系统，设备显示一级菜单界面时，自动调取前一次的操作数据，将一级菜单中点击次数最高的图标显示在预设位置，在该位置从右往左依次根据操作次数排列其余图标，以方便驾驶者快速搜索预期操作图标；

在搜索预操作图标过程中，当上次操作次数最高的图标不符合当前操作图标的情况下，驾驶者通过手指向右滑动当前页面，随后操作次数排列第二位的图标进入操作预设位置。

进一步地，上述当前放大图标被驾驶者点击操作后，其他图标尺寸不变且只提供驾驶者观察，无法对其进行点击操作。

进一步地，上述翻页式界面切换方式由预设模块、输入模块、控制模块和显示模块来实现；

所述预设模块是通过驾驶者滑动一级菜单的图标，进入当前预设位置的图标执行进行缩放与可点击命令，为驾驶者锁定所需操作的图标；

所述输入模块是获取驾驶者在预设模块的具体操作指令；

所述控制模块与输入模块连接，控制模块识别输入模块中的用户操作指令并将其进行库数据对比，当驾驶者的操作指令与数据库中某一指令相匹配时，调用数据库程序的动作执行完成，为显示模块提供显示指令；

所述显示模块与控制模块连接，负责控制主菜单的应用图标消失与相应子功能图标的显示功能。

进一步地，上述显示模块还包括检测单元，用于输出相应的数据和信号控制显示器所需要显示的界面，该输出的数据与信号包括音频信号和影像信号，并分别传送到对应的显示器。

进一步地，上述车辆用人机交互设备包括硬件层以及连接硬件层的操作系统层；

所述硬件层有处理单元、内存管理单元、图形转换单元等；

所述操作系统可以是能够实现业务处理的计算机操作系统的任何一种，包括Linux系统、Unix系统、Android系统、Ios系统、Windows系统。

进一步地，上述车辆用人机交互设备为智能手机、平板电脑等手持移动终端，或个人计算机等终端设备，或车载终端。

本发明的有益效果在于：本发明提供一种用于提高驾驶安全的车载界面显示方法，区别于在现有车载信息系统的显示界面中，图标整合性不够且排列混乱无主次之分，界面切换为层级式递进显示方式，驾驶者操作图标整体时间加长，增加了驾驶者对系统界面图标的操作负荷，本发明车载界面显示方式将现有各个主要的驾驶操作任务整合成一个完整的车载信息系统，系统界面共分八个应用图标，包括一级菜单在内的三个层级界面，每级界面的图标相对位置根据实际操作的点击频次和操作该图标的所需时间长短来划分主次级别，其中主级别的应用图标被设置在最初显示界面的左方，次级别图标分布在右方，驾驶者滑动一级菜单图标，所需预操作图标进入当前界面的对应位置并在尺寸上放大，以方便被快速锁定，界面以层级翻页式显示相应图标的子功能，从而避免上一级图标所导致的冗余视觉信息，合理分配驾驶任务中的操作车载系统时的视觉资源，从而提高驾驶安全。

附图说明

图1为本发明实施例一的功能模块框图；

图2为本发明的物理架构图。

具体实施方式

为使本发明的实施例的目的、技术方案更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图进行清楚完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。

应当理解发明中的“车辆”或其它类似术语是指包括通常的机动车辆，如SUV、轿车、MPV、公共客车、卡车、货车以及各类商务车等。

本发明实施例的界面显示方法能够应用于车辆用人机交互设备(简称：交互设备)。

本发明实施例中，交互设备可以是指通过人机交互技术等为用户提供服务的设备，人机交互技术是指通过计算机输入、输出设备、以有效的方式实现操作者与计算机之间沟通与互动的技术。包括操作者输入的特定指令或者相关指示信息，交互设备的内部系统处理信息，通过输出设备的反馈给操作者所需要的信息，输出的方式可以是语音，文字，图形等形式。

本发明实施例中，交互设备可以是计算机，该计算机包括硬件层以及连接硬件层的操作系统层。硬件层有处理单元、内存管理单元、图形转换单元等。该操作系统可以是能够实现业务处理的计算机操作系统的任何一种，包括Linux系统、Unix系统、Android系统、Ios系统、Windows系统等。该计算机可以是智能手机、平板电脑等手持移动终端，也可以是个人计算机等终端设备以及车载终端。

本发明实施例中，并未特别限定该计算机的类型，只要能够运行本发明实施例中的界面显示方法程序代码，交互设备能够调用该程序代码并执行程序的相应功能即可。

本发明实施例中，一种界面显示方法或特征可以实现成具有工程技术的制品。该制品包括但不限于计算机可读器件、载体或有访问功能的计算机程序。

本发明实施例中，交互设备中的上述单元与模块可以通过总线连接到车载设备端口，该总线包括电源总线、控制总线以及信号传输总线等。

图1为本发明本发明实施例一的功能模块框图，如图所示：本发明车载界面分三个层级界面，每个层级界面切换方式采用翻页式切换；

车载界面的三个层级分别为一级菜单、二级菜单和三级菜单，其中一级菜单有8个应用图标，驾驶者通过点击每个层级的图标进行下一级菜单。

每个层级的图标横向一列式分布，图标操作界面采用滑动式触摸操作；

图标位置设置根据驾驶任务中需要应用的频度分主次从右到左排列。

进一步地，上述图标位置设置基于以下方法：系统记录驾驶者在一级菜单中的各个图标的点击次数，并将次数进行降序排列，在下次开启系统，设备显示一级菜单界面时，自动调取前一次的操作数据，将一级菜单中点击次数最高的图标显示在预设位置，在该位置从右往左依次根据操作次数排列其余图标，以方便驾驶者快速搜索预期操作图标；

本发明实施例中，当前也是指一级菜单页面，交互设备接收操作指令存在两种方式，第一种方式：一级菜单的八个应用图标全部显示在当前交互设备屏幕上，驾驶者直接点击其中的任一图标，即进入下一级菜单。第二种方式：在交互设备首次显示界面的图标只显示4个，横向一列式的布局支持驾驶者左右滑动操作搜索图标，当前屏幕的预设位置使该位置图标做缩放变换，并可被当做预操作图标可点击。本发明优选实施例采用第二种界面转换方式。

用户观察一级菜单图标，滑动屏幕使预操作图标进入预设位置，点击预操作图标进行操作实现对应子功能，从一级菜单应用图标转换到二级子功能图标，一级菜单的图标消失，子功能图标的下方出现左右翻页的指示图形，方便用户对子功能图标进一步浏览与选择，右下方的back图标配置方便用户进行返回上级操作，本发明实施例中的各级界面的back图标具有逐级返回功能。在搜索预操作图标过程中，当上次操作次数最高的图标不符合当前操作图标的情况下，驾驶者通过手指向右滑动当前页面，随后操作次数排列第二位的图标进入操作预设位置。进一步地，上述当前放大图标被驾驶者点击操作后，其他图标尺寸不变且只提供驾驶者观察，无法对其进行点击操作。根据用户的操作指令，控制当前一级菜单页的应用图标消失以便下一页对应的子功能图标显示。在驾驶者滑动图标过程的同时能够观察到界面所有图标，提高搜索需操作图标的效率。

作为本发明的优选实施例，用户点击主菜单中Media图标，交互设备接收操作指令，一级菜单图标消失，紧接二级子功能图标页面出现，从左到右共出现蓝牙、CD播放、视频播放、USB连接四个媒体娱乐功能，横向排列的子功能图标符合用户的观看习惯，蓝牙功能提供用户在驾驶过程中连接其它移动设备，该设备具有一定的蓝牙共享接口，本发明尤其涉及一种具有蓝牙共享功能的通话设备，例如手机等，该媒体子功能图标在驾驶过程中具有主要作用，将其图标排列在最左侧方便驾驶者能够在第一时间快速捕捉该图标进行操作，图中的三级页面是在点击二级子功能图标中的音乐所出现的界面，该页面显示当前子功能图标的同时，也显示了该图标的功能展示内容与返回上级的图标。

图2为本发明实施例的一种车载界面显示方法物理架构图，该物理架构具体包括：预设模块、输入模块、控制模块和显示模块。其中预设模块是通过驾驶者滑动一级菜单的图标，进入当前预设位置的图标执行进行缩放与可点击命令，为驾驶者锁定所需操作的图标，输入模块是获取驾驶者在预设模块的具体操作指令；控制模块与输入模块连接，控制模块时识别输入模块中的用户操作指令并将其进行库数据对比，当驾驶者的操作指令与数据库中某一指令相匹配时，调用数据库程序的动作执行完成，为显示模块提供显示指令；显示模块与控制模块连接，负责控制主菜单的应用图标消失与相应子功能图标的显示功能。本发明尤其涉及图像显示屏，该图像显示屏幕包括但不限于LCD液晶显示屏，LED高保真电子显示屏等，只要能够在正常驾驶过程中，驾驶者与交互设备可视范围内能够清晰地显示图像即可。

该显示模块还包括检测单元，用于输出相应的数据和信号控制显示器所需要显示的界面，该输出的数据与信号包括音频信号和影像信号，并分别传送到对应的显示器。

本发明实施例中，该车辆用人机交互设备或界面显示装置是通过总线与车载设备相连接，该车载设备包括车载用基础设备，包括空调，语音接收与输出设备，车载CD播放设备等，也包括驾驶过程中的驾驶环境的监控设备如倒车传感器，导航设备，行车记录仪等。该交互设备或者界面显示装置只提供能够通过运行上述各类设备的程序，该程序也提供了基本的车辆信息，例如车速信息、时间与日期信息、档位信息、功率信息、里程信息、行驶时间信息、燃油信息、车门开启报警信息、紧急制动信息等。

根据本发明实施例的界面显示设备，通过总线检测到驾驶者在人机交互设备上的操作信息时，基于该操作信息触发各个单元与模块以切换的显示方式，方便驾驶者能够快速地锁定图标进行操作，实现预期的功能，较现有车载技术相比，能够降低人机交互的操作复杂度，特别是在驾驶过程中，无需驾驶人员不断的进行视线转移，便于驾驶者集中注意力，提高驾驶安全性。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一起，也可以根据需要更换车辆用人机交互设备或者界面显示装置，或者选择部分模块，只要能够运行本发明实施例的执行程序均可实现本发明实施例方案的目的，在本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可对上述实施例方案技术进行调整与完善，或对上述其中部分技术或全部技术特征进行等同替换；而这些调整与替换以及直接或间接运用在相关技术领域，均同理包括在本发明保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于提高驾驶安全的车载界面显示方法，应用于具有显示器或者外接显示设备的车辆用人机交互设备，其特征在于，所述车载界面分三个层级界面，每个层级界面切换方式采用翻页式切换；所述车载界面的三个层级分别为一级菜单、二级菜单和三级菜单，其中一级菜单有8个应用图标，驾驶者通过点击每个层级的图标进行下一级菜单；每个层级的图标横向一列式分布，图标操作界面采用滑动式触摸操作；所述图标位置设置根据驾驶任务中需要应用的频度分主次从右到左排列；所述翻页式界面切换方式由预设模块、输入模块、控制模块和显示模块来实现；所述预设模块是通过驾驶者滑动一级菜单的图标，进入当前预设位置的图标执行进行缩放与可点击命令，为驾驶者锁定所需操作的图标；所述输入模块是获取驾驶者在预设模块的具体操作指令；所述控制模块与输入模块连接，控制模块识别输入模块中的用户操作指令并将其进行库数据对比，当驾驶者的操作指令与数据库中某一指令相匹配时，调用数据库程序的动作执行完成，为显示模块提供显示指令；所述显示模块与控制模块连接，负责控制主菜单的应用图标消失与相应子功能图标的显示功能；所述显示模块还包括检测单元，用于输出相应的数据和信号控制显示器所需要显示的界面，该输出的数据与信号包括音频信号和影像信号，并分别传送到对应的显示器；

所述一级菜单的8个应用图标的显示方式分为以下两种：

1)8个应用图标全部显示在车辆用人机交互设备上，驾驶员点击其中任意图标，即可进入下一级菜单；

2)车辆用人机交互设备首次显示界面显示4个应用图标，驾驶者左右滑动搜索图标，在当前界面中从左至右第二顺序的图标位置为操作预设位置，该位置的图标以其中心为参考点放大至原来尺寸的1.5倍，该放大图标作为预操作的图标供驾驶者点击，进入下一级菜单；当前放大图标被驾驶者点击操作后，其他图标尺寸不变且只提供驾驶者观察，无法对其进行点击操作；

所述图标位置设置基于以下方法：系统记录驾驶者在一级菜单中的各个图标的点击次数，并将次数进行降序排列，在下次开启系统，设备显示一级菜单界面时，自动调取前一次的操作数据，将一级菜单中点击次数最高的图标显示在预设位置，在该位置从右往左依次根据操作次数排列其余图标，以方便驾驶者快速搜索预期操作图标；

在搜索预操作图标过程中，当上次操作次数最高的图标不符合当前操作图标的情况下，驾驶者通过手指向右滑动当前页面，随后操作次数排列第二位的图标进入操作预设位置。

2.如权利要求1所述的一种用于提高驾驶安全的车载界面显示方法，其特征在于所述车辆用人机交互设备包括硬件层以及连接硬件层的操作系统层；所述硬件层有处理单元、内存管理单元、图形转换单元；所述操作系统可以是能够实现业务处理的计算机操作系统的任何一种，包括Linux系统、Unix系统、Android系统、Ios系统、Windows系统。

3.如权利要求1所述的一种用于提高驾驶安全的车载界面显示方法，其特征在于所述车辆用人机交互设备为智能手机、平板电脑手持移动终端，或个人计算机终端设备，或车载终端。

4.根据权利要求1所述的一种用于提高驾驶安全的车载界面显示方法，其特征在于所述一级菜单页面的图标具有合适的间隔，能够提供手指横向滑动操作的预留空间，并且允许驾驶者在滑动图标过程中观察其余图标时无视觉遮挡。

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