CN107328351A - 一种车轮法兰检测装置 - Google Patents

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张东辉
姚丹
常海平
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Abstract

本发明公开了一种车轮法兰检测装置，定位柱（1）和直线导轨（3）安装在法兰盘（2）上，连接板（5）通过导轨滑座（4）与直线导轨（3）连接，轴套（6）固定在连接板（5）上，千分表（8）通过锁紧套（7）固定在轴套（6）上；轴套（6）上端侧壁为锥面（6‑1），并与锁紧套（7）内孔锥面（7‑1）匹配；轴套（6）侧壁中部有螺纹（6‑3），并与锁紧套（7）内孔的螺纹（7‑2）匹配；轴套（6）上侧壁有12组竖槽（6‑2）；锁紧套（7）锁紧千分表（8）时，通过轴套（6）、锁紧套（7）之间的螺纹配合，锁紧套（7）相对轴套（6）向下运动，锁紧套（7）锥面（7‑1）挤压轴套（6）的锥面（6‑1），使轴套（6）竖槽处内孔收缩，将千分表（8）锁紧。

Description

一种车轮法兰检测装置
技术领域
本发明涉及一种检测装置，具体地说是一种检测车轮法兰凸凹度的检具。
背景技术
在汽车车轮的生产行业中，为了保障车轮装车牢靠，将车轮法兰面设计成内凹的结构，此种结构在保证车轮法兰与汽车主轴完全贴合的前提下，增加了螺栓的预紧力，提高了车轮的安全性能。根据客户的要求，车轮生产厂家需要对车轮法兰面的凹凸度进行100%检测。本发明介绍了一种车轮法兰凹凸检测装置。
发明内容
本发明的目的是要提供一种车轮法兰检测装置。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种车轮法兰检测装置，主要有定位柱、法兰盘、直线导轨、导轨滑座、连接板、轴套、锁紧套、千分表组成。定位柱和直线导轨安装在法兰盘上，连接板通过导轨滑座与直线导轨连接，轴套固定在连接板上，千分表通过锁紧套固定在轴套上。轴套上端侧壁为锥面，并与锁紧套内孔锥面匹配；轴套侧壁中部有螺纹，并与锁紧套内孔的螺纹匹配；轴套上侧壁有12组竖槽。锁紧套锁紧千分表时，通过轴套、锁紧套之间的螺纹配合，锁紧套相对轴套向下运动，锁紧套锥面挤压轴套的锥面，使轴套竖槽处内孔收缩，将千分表锁紧。
实际使用时，将本装置的定位柱插入车轮中心孔内，同时，法兰盘与车轮的法兰贴合，通过滑轨系统，将千分表移到滑轨的一侧，读取千分表的数值，接着，将千分表沿着直线导轨缓慢的滑向另一侧，同时观测千分表的读数变化，最终得出千分表的最大变化值，最后与车轮要求的凹凸度进行比较，判断是否合格。
本发明在使用中能满足高精度翻转的需求，并且具有结构简单，工作可靠，翻转精度高等特点。
附图说明
图1是本发明一种车轮法兰检测装置的结构示意图。
图2是本发明一种车轮法兰检测装置中轴套的结构示意图。
图3是本发明一种车轮法兰检测装置中锁紧套的结构示意图。
图4是本发明一种车轮法兰检测装置工作时的结构示意图。
图中，1－定位柱，2－法兰盘，3－直线导轨，4－导轨滑座，5－连接板，6－轴套，7－锁紧套，8－千分表，6-1-锥面 6-2-竖槽 6-3-轴套螺纹，7-1内孔锥面，7-2-锁紧套螺纹。
具体实施方式
下面结合附图详细说明依据本发明提出的具体装置的细节和工作情况。
本发明一种车轮法兰检测装置，主要有定位柱1、法兰盘2、直线导轨3、导轨滑座4、连接板5、轴套6、锁紧套7、千分表8组成，定位柱1和直线导轨3安装在法兰盘2上，连接板5通过导轨滑座4与直线导轨3连接，轴套6固定在连接板5上，千分表8通过锁紧套7固定在轴套6上。轴套6上端侧壁为锥面6-1，并与锁紧套7内孔锥面7-1匹配；轴套6侧壁中部有螺纹6-3，并与锁紧套7内孔的螺纹7-2匹配；轴套6上侧壁有12组竖槽6-2。锁紧套7锁紧千分表8时，通过轴套6、锁紧套7之间的螺纹配合，锁紧套7相对轴套6向下运动，锁紧套7锥面7-1挤压轴套6的锥面6-1，使轴套6竖槽处内孔收缩，将千分表8锁紧。
实际使用时，将本装置的定位柱1插入车轮中心孔内，同时，法兰盘2与车轮的法兰贴合，通过滑轨系统，将千分表8移到滑轨的一侧，读取千分表8的数值，接着，将千分表8沿着直线导轨3缓慢的滑向另一侧，同时观测千分表8的读数变化，最终得出千分表8的最大变化值，最后与车轮要求的凹凸度进行比较，判断是否合格。

Claims (4)

1.一种车轮法兰检测装置，由定位柱（1）、法兰盘（2）、直线导轨（3）、导轨滑座（4）、连接板（5）、轴套（6）、锁紧套（7）、千分表（8）组成，其特征在于：定位柱（1）和直线导轨（3）安装在法兰盘（2）上，连接板（5）通过导轨滑座（4）与直线导轨（3）连接，轴套（6）固定在连接板（5）上，千分表（8）通过锁紧套（7）固定在轴套（6）上。
2.根据权利要求1所述的一种车轮法兰检测装置，其特征是：轴套（6）上端侧壁为锥面（6-1），并与锁紧套（7）内孔锥面（7-1）匹配。
3.根据权利要求1所述的一种车轮法兰检测装置，其特征是：轴套（6）侧壁中部有螺纹（6-3），并与锁紧套（7）内孔的螺纹（7-2）匹配。
4.根据权利要求1所述的一种车轮法兰检测装置，其特征是：轴套（6）上侧壁有12组竖槽（6-2）；锁紧套（7）锁紧千分表（8）时，通过轴套（6）、锁紧套（7）之间的螺纹配合，锁紧套（7）相对轴套（6）向下运动，锁紧套（7）锥面（7-1）挤压轴套（6）的锥面（6-1），使轴套（6）竖槽处内孔收缩，将千分表（8）锁紧。
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