CN107323414A - 一种汽车车载防盗报警系统 - Google Patents

一种汽车车载防盗报警系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车车载防盗报警系统，包括中央控制器，所述中央控制器连接有无线报警感应器、摄像模块、报警模块和移动终端。本发明通过引入多个传感器，通过多个传感器信息融合处理各个传感器的数据以增强其可靠性，防止了错报误报情况发生，提高了报警的可靠性，同时，本发明集网络通信、卫星定位、实时监控为一体的智能化管理报警系统，可以对车辆进行实时的监控追踪，便于车主对车子的定位和监管，使人车实时互通，实现了真正意义上的防盗功能，有效地打击了各种不法分子的盗车行为。

Description

一种汽车车载防盗报警系统
技术领域
本发明涉及车载防盗相关技术领域，具体而言，涉及一种汽车车载防盗报警系统。
背景技术
随着经济的发展和科技的进步，原来许多遥不可及的奢侈品逐渐走入了寻常百姓家，改变着人们的生活。曾经被当作奢侈品的汽车已经逐步走下神坛，成为许多普通百姓的日常代步工具，为人们出行带来了许多便利。近年来随着国内汽车销量的迅猛增长，许多地方如居民生活区和城市繁华地带的车辆已经接近饱和，越来越多的车主将汽车停在缺乏有效监管路边，从而给了犯罪分子可乘之机。车辆被盗案件频发，在给车主们造成巨大经济损失的同时，还引发了许多麻烦甚至是悲剧。
伴随着科技的进步，犯罪分子的盗车技术日益精湛，老式的防盗方式已经无法有效的对车辆进行保护。机械锁一般都是锁住方向盘和换挡杆，通过固定这些装置来达到防盗目的。这些锁一般都是普通金属制成，携带专业设备的盗贼只要几十秒就能将其锯断。而电子防盗器就要复杂些，在受到碰触时会发出尖锐的报警音。但问题也就出在这儿，由于大多数情况下报警器都是因周围环境而错报误报，人们逐渐习惯了这尖锐刺耳的声音，反而不再关注，这也就给盗贼们创造了机会。对于这类电子防盗器，熟练的罪犯会第一时间剪断喇叭电源，从而使防盗器失效。而且这种防盗器有一个很大的弊端，就是警报声尖锐刺耳，穿透力极强，走在大街上时不时就会有报警声突如其来的在周围响起，严重影响了人们的工作和生活，逐渐成为了一种新的噪声污染源，弊大于利。
因此，急需一种不会因周围环境而错报误报，报警可靠性高的汽车车载防盗报警系统。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种汽车车载防盗报警系统，不会因周围环境而错报误报，报警可靠性高，人车实时互通，有效地打击了各种不法分子的盗车行为，以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述的技术问题，本发明采用如下的技术方案：
一种汽车车载防盗报警系统，包括中央控制器，所述中央控制器连接有无线报警感应器、摄像模块、报警模块和移动终端；
所述无线报警感应器包括无线感应模块、无线接收模块和A/D转换器，所述无线接收模块接收所述无线感应模块的感应信息并将其发送至A/D转换器，所述A/D转换器将模拟的感应信息转换为中央控制器能够识别的数字信息；
所述中央控制器包括微处理器器、通信模块和GPS定位模块，所述微处理器对采集数据的处理分析及控制终端工作，所述通信模块可实现与移动终端无线通信功能，所述GSP定位模块用于定位车载位置与对车辆行驶路径的追踪，当微处理器接收到无线报警感应器发送的报警信号后，微处理器控制摄像模块转向所述无线报警感应器的位置进行摄像和录像，并通过通信模块将摄像内容发送至移动终端。
优选的，所述无线感应模块包括门磁传感器、震动传感器和热释电红外传感器。
优选的，所述震动传感器选用振动开关SW-18015P，当车辆没有发生振动或者振动强度没有达到预先设定的标准值时，开关SW-18015P处于断开状态，电路输出端输出高电平；当振动达到预先设定的标准时，振动开关瞬 间导通，输出端输出低电平；通过中央处理模块检测输出端的高低电平，来检测车辆是否发生振动，起到报警作用。
优选的，所述热释电红外传感器采用 RE200B型热释电元件，用于检测是否有人体从探测区经过，当有人进入探测区时，微处理器控制摄像模块工作，并通过与门磁传感器和震动传感器信息融合判断，当确定警情时，微处理器启动报警装置，并将摄像内容通过通信模块发送至移动终端。
优选的，所述摄像模块包括万向摄像头。
优选的，所述万向摄像头设有亮度感应器和红外夜视仪，所述亮度感应器感应到光线不足时所述红外夜视仪自动开启。
优选的，所述微处理器采用ARM处理器分析数据。
优选的，所述通信模块为GSM模块。
优选的，所述报警模块为声光报警器，所述声光报警器包括蜂鸣器和发光LED灯。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明提供的汽车车载防盗报警系统不会因周围环境而错报误报，报警可靠性高，人车实时互通，有效地打击了各种不法分子的盗车行为，具体如下：
（1）本发明通过引入门磁传感器、震动传感器和热释电红外传感器等多个传感器，通过多个传感器信息融合处理各个传感器的数据以增强其可靠性，防止了错报误报情况发生，提高了报警的可靠性；
（2）本发明的摄像模块设有万向摄像头能够对车辆安全实时监控，记录并传输警报现场实况，并且在光线不足时能够进行红外夜拍，即使无灯的夜晚也能完成监视；
（3）本发明为集网络通信、卫星定位、实时监控为一体的智能化管理报警系统，GSM通信网络防盗系统利用全球无线通信网络，可以对车辆进行实时的监控追踪，便于车主对车子的定位和监管，在警情发生的几秒钟内通过发短信或拨通车主手机进行报告，通过网络实现不限时间、不限距离的远程防盗，使人车实时互通，实现了真正意义上的防盗功能，有效地打击了各种不法分子的盗车行为。
附图说明
附图用来提供对发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明汽车车载防盗报警系统的结构示意图；
图中标记为：1、中央控制器；2、无线报警感应器；3、摄像模块；4、报警模块；5、移动终端；6、无线感应模块；7、无线接收模块；8、A/D转换器；9、微处理器器；10、通信模块；11、GPS定位模块；12、门磁传感器；13、震动传感器；14、热释电红外传感器；15、万向摄像头；16、亮度感应器；17、红外夜视仪；18、声光报警器；19、蜂鸣器；20、发光LED灯。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发 明的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是 本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施 例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的 所有其它实施例，都属于本发明所保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连， 可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1所示，一种汽车车载防盗报警系统，包括中央控制器1，所述中央控制器1连接有无线报警感应器2、摄像模块3、报警模块4和移动终端5，这样就构成一种完整报警系统，由无线报警感应器2对异常情况进行感应，确实是警情时，将报警信息发送至中央控制器1，中央控制器1对数据进行处理分析并控制摄像模块3、报警模块4工作，并将摄像内容发送至移动终端5，对车辆进行实时的监控追踪，实现人车实时互通。
其中，无线报警感应器2包括无线感应模块6、无线接收模块7和A/D转换器8，所述无线接收模块7接收所述无线感应模块6的感应信息并将其发送至A/D转换器8，所述A/D转换器8将模拟的感应信息转换为中央控制器1能够识别的数字信息。
其中，中央控制器1包括微处理器器9、通信模块10和GPS定位模块11，微处理器9对采集数据的处理分析及控制终端工作，通信模块10可实现与移动终端5无线通信功能，而GSP定位模块11用于定位车载位置与对车辆行驶路径的追踪，当微处理器9接收到无线报警感应器2发送的报警信号后，微处理器9控制摄像模块3转向所述无线报警感应器2的位置进行摄像和录像，并通过通信模块10将摄像内容发送至移动终端5，便于车主对车子的定位和监管，在警情发生的几秒钟内通过发短信或拨通车主手机进行报告，通过GSM网络实现不限时间、不限距离的远程防盗，使人车实时互通，实现了真正意义上的防盗功能，有效地打击了各种不法分子的盗车行为。
其中，无线感应模块6包括门磁传感器12、震动传感器13和热释电红外传感器14，通过门磁传感器12、震动传感器13和热释电红外传感器14之间信息融合处理各个传感器的数据以增强其可靠性，防止了错报误报情况发生，从而提高了报警的可靠性。
其中，震动传感器13选用振动开关SW-18015P，当车辆没有发生振动或者振动强度没有达到预先设定的标准值时，开关SW-18015P处于断开状态，电路输出端输出高电平；当振动达到预先设定的标准时，振动开关瞬 间导通，输出端输出低电平；通过中央处理模块检测输出端的高低电平，来检测车辆是否发生振动，起到报警作用。
其中，热热释电红外传感器14采用 RE200B型热释电元件，用于检测是否有人体从探测区经过，当有人进入探测区时，微处理器9控制摄像模块3工作，并通过与门磁传感器12和震动传感器13信息融合判断，当确定警情时，微处理器9启动报警模块4，并将摄像内容通过通信模块10发送至移动终端5。
其中，摄像模块包括万向摄像头15，可对车辆任一角落进行安全实时监控，记录并传输警报现场实况，并且通过设置的亮度感应器16和红外夜视仪17，在光线不足时能够进行红外夜拍，即使无灯的夜晚也能完成监视。
其中，微处理器9采用ARM处理器分析数据，具有处理速度快、精度高的特点。
其中，通信模块10为GSM模块，GSM模块防盗系统利用全球无线通信网络，可以对车辆进行实时的监控追踪，便于车主对车子的定位和监管，在警情发生的几秒钟内通过发短信或拨通车主手机进行报告，通过网络实现不限时间、不限距离的远程防盗。
其中，报警模块4为声光报警器18，声光报警器18包括蜂鸣器19和发光LED灯20，蜂鸣器19发出报警声音，发光LED灯20发出闪烁的报警光，通过蜂鸣器19和发光LED灯20的作用，可对非法分子起到震慑作用。
综上，本发明为集网络通信、卫星定位、实时监控为一体的智能化管理报警系统，GSM通信网络防盗系统利用全球无线通信网络，可以对车辆进行实时的监控追踪，便于车主对车子的定位和监管，在警情发生的几秒钟内通过发短信或拨通车主手机进行报告，通过网络实现不限时间、不限距离的远程防盗，使人车实时互通，实现了真正意义上的防盗功能，有效地打击了各种不法分子的盗车行为
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车车载防盗报警系统，其特征在于：包括中央控制器（1），所述中央控制器（1）连接有无线报警感应器（2）、摄像模块（3）、报警模块（4）和移动终端（5）；
所述无线报警感应器（2）包括无线感应模块（6）、无线接收模块（7）和A/D转换器（8），所述无线接收模块（7）接收所述无线感应模块（6）的感应信息并将其发送至A/D转换器（8），所述A/D转换器（8）将模拟的感应信息转换为中央控制器（1）能够识别的数字信息；
所述中央控制器（1）包括微处理器器（9）、通信模块（10）和GPS定位模块（11），所述微处理器（9）对采集数据的处理分析及控制终端工作，所述通信模块（10）可实现与移动终端（5）无线通信功能，所述GSP定位模块（11）用于定位车载位置与对车辆行驶路径的追踪，当微处理器（9）接收到无线报警感应器（2）发送的报警信号后，微处理器（9）控制摄像模块（3）转向所述无线报警感应器（2）的位置进行摄像和录像，并通过通信模块（10）将摄像内容发送至移动终端（5）。
2.根据权利要求1所述的汽车车载防盗报警系统，其特征在于：所述无线感应模块（6）包括门磁传感器（12）、震动传感器（13）和热释电红外传感器（14）。
3.根据权利要求2所述的汽车车载防盗报警系统，其特征在于：所述震动传感器（13）选用振动开关SW-18015P，当车辆没有发生振动或者振动强度没有达到预先设定的标准值时，开关SW-18015P处于断开状态，电路输出端输出高电平；当振动达到预先设定的标准时，振动开关瞬 间导通，输出端输出低电平；通过中央处理模块检测输出端的高低电平，来检测车辆是否发生振动，起到报警作用。
4.根据权利要求2所述的汽车车载防盗报警系统，其特征在于：所述热释电红外传感器（14）采用 RE200B型热释电元件，用于检测是否有人体从探测区经过，当有人进入探测区时，微处理器（9）控制摄像模块（3）工作，并通过与门磁传感器（12）和震动传感器（13）信息融合判断，当确定警情时，微处理器（9）启动报警模块（4），并将摄像内容通过通信模块（10）发送至移动终端（5）。
5.根据权利要求1所述的汽车车载防盗报警系统，其特征在于：所述摄像模块（3）包括万向摄像头（15）。
6.根据权利要求5所述的汽车车载防盗报警系统，其特征在于：所述万向摄像头（15）设有亮度感应器（16）和红外夜视仪（17），所述亮度感应器（16）感应到光线不足时所述红外夜视仪（17）自动开启。
7.根据权利要求1所述的汽车车载防盗报警系统，其特征在于：所述微处理器（9）采用ARM处理器分析数据。
8.根据权利要求1所述的汽车车载防盗报警系统，其特征在于：所述通信模块（10）为GSM模块。
9.根据权利要求1所述的汽车车载防盗报警系统，其特征在于：所述报警模块（4）为声光报警器（18），所述声光报警器（18）包括蜂鸣器（19）和发光LED灯（20）。
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