CN107310498A - 一种便于安装的后保险杠安装支架 - Google Patents

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苏金河
王艳萍
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles

Abstract

本发明公开了一种便于安装的后保险杠安装支架，包括支架本体、气囊、第一安装板、第二安装板、第二固定杆、第二安装孔、第二开关、气囊出口、第一固定杆、第一安装孔、第一开关、气管、第二电磁阀、第一电磁阀、存气罐、活塞和电动伸缩杆，支架本体的中部设有气囊出口，气囊出口的内部设有气囊，气囊出口的一侧设有第一固定杆，第一固定杆的一端设有第一安装孔，第一安装孔的一侧设有第一开关，气囊出口的另一侧设有第二固定杆，第二固定杆的一端设有第二安装孔。该装置不仅可以安装汽车后保险杠，而且在汽车受到撞击的时候二次保护汽车不会受到破坏，保护汽车驾驶员和乘客的生命安全，减少汽车损伤力度，减少损失。

Description

一种便于安装的后保险杠安装支架
技术领域
本发明涉及一种安装支架，具体涉及一种便于安装的后保险杠安装支架。
背景技术
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。汽车后保险杠需要安装在汽车后保安装支架上，但是现有的后保安装支架不能对后保险杠起到二次缓冲作用，减少事故的严重性，从而保障车内人员的生命安全。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于安装的后保险杠安装支架，从而解决上述问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明提供了一种便于安装的后保险杠安装支架，包括支架本体、气囊、第一安装板、第二安装板、第二固定杆、第二安装孔、第二开关、气囊出口、第一固定杆、第一安装孔、第一开关、气管、第二电磁阀、第一电磁阀、存气罐、活塞和电动伸缩杆，所述支架本体的中部设有所述气囊出口，所述气囊出口的内部设有所述气囊，所述气囊出口的一侧设有所述第一固定杆，所述第一固定杆的一端设有所述第一安装孔，所述第一安装孔的一侧设有所述第一开关，所述气囊出口的另一侧设有所述第二固定杆，所述第二固定杆的一端设有所述第二安装孔，所述第二安装孔的一侧设有所述第二开关，所述支架本体的顶部一端设有所述第一安装板，所述支架本体的顶部另一端设有所述第二安装板，所述支架本体的一侧设有所述气管，所述气管分为主气管和分气管，所述主气管的一端与所述分气管的中部相连，所述主气管的另一端设有所述存气罐，所述分气管的两端分别设有所述第一电磁阀和所述第二电磁阀，所述存气罐上设有活塞，所述活塞与所述电动伸缩杆通过螺栓和平垫相连。
作为本发明的一种优选技术方案，所述支架本体、所述第一固定杆和所述第二固定杆均采用不锈钢材料制成，所述第一固定杆、所述第二固定杆、所述第一安装板和所述第二安装板均焊接在所述支架本体上。
作为本发明的一种优选技术方案，所述主气管的一端焊接在所述分气管的中部，所述主气管的另一端与所述存气罐通过螺纹相连，所述分气管与所述气囊相连。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一开关和所述第二开关均与汽车蓄电池电性连接，所述第一开关分别与所述第一电磁阀和所述电动伸缩杆电性连接，所述第二开关分别与所述第二电磁阀和所述电动伸缩杆电性连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述支架本体通过所述第一安装板和所述第二安装板固定在所述汽车上，汽车保险杠通过所述第一安装孔和所述第二安装孔固定在所述支架本体上。
本发明所达到的有益效果是：该装置是一种便于安装的后保险杠安装支架，该装置不仅可以安装汽车后保险杠，而且在汽车受到撞击的时候二次保护汽车不会受到破坏，保护汽车驾驶员和乘客的生命安全，减少汽车损伤力度，减少损失，结构简单，方便推广。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的局部结构示意图；
图中：1、支架本体；2、气囊；3、第一安装板；4、第二安装板；5、第二固定杆；6、第二安装孔；7、第二开关；8、气囊出口；9、第一固定杆；10、第一安装孔；11、第一开关；12、气管；13、第二电磁阀；14、第一电磁阀；15、存气罐；16、活塞；17、电动伸缩杆。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
如图1-2所示，本发明提供一种便于安装的后保险杠安装支架，包括支架本体1、气囊2、第一安装板3、第二安装板4、第二固定杆5、第二安装孔6、第二开关7、气囊出口8、第一固定杆9、第一安装孔10、第一开关11、气管12、第二电磁阀13、第一电磁阀14、存气罐15、活塞16和电动伸缩杆17，支架本体1的中部设有气囊出口8，气囊出口8的内部设有气囊2，气囊出口8的一侧设有第一固定杆9，第一固定杆9的一端设有第一安装孔10，第一安装孔10的一侧设有第一开关11，气囊出口8的另一侧设有第二固定杆5，第二固定杆5的一端设有第二安装孔6，第二安装孔6的一侧设有第二开关7，支架本体1的顶部一端设有第一安装板3，支架本体1的顶部另一端设有第二安装板4，支架本体1的一侧设有气管12，气管12分为主气管和分气管，主气管的一端与分气管的中部相连，主气管的另一端设有存气罐15，分气管的两端分别设有第一电磁阀14和第二电磁阀13，存气罐15上设有活塞16，活塞16与电动伸缩杆17通过螺栓和平垫相连。
支架本体1、第一固定杆9和第二固定杆5均采用不锈钢材料制成，第一固定杆9、第二固定杆5、第一安装板3和第二安装板4均焊接在支架本体1上。
主气管的一端焊接在分气管的中部，主气管的另一端与存气罐15通过螺纹相连，分气管与气囊2相连。
第一开关11和第二开关7均与汽车蓄电池电性连接，第一开关11分别与第一电磁阀14和电动伸缩杆17电性连接，第二开关7分别与第二电磁阀13和电动伸缩杆17电性连接。
支架本体1通过第一安装板3和第二安装板4固定在汽车上，汽车保险杠通过第一安装孔10和第二安装孔6固定在支架本体1上。
该装置是一种便于安装的后保险杠安装支架，包括支架本体1、气囊2、第一安装板3、第二安装板4、第二固定杆5、第二安装孔6、第二开关7、气囊出口8、第一固定杆9、第一安装孔10、第一开关11、气管12、第二电磁阀13、第一电磁阀14、存气罐15、活塞16和电动伸缩杆17，支架本体1通过第一安装板3和第二安装板4固定在汽车上，汽车后保险杠通过第一安装孔10和第二安装孔6固定在支架本体1上，当汽车后保险杠受到撞击的时候，第一安装孔10或第二安装孔6上的螺杆会挤压第一开关11或第二开关7，让电动伸缩杆17通电工作，把活塞16挤压到存气罐15的罐底，让气体从气管12输送到气囊2中，气囊2在受到气压的作用下，从气囊出口8喷出，增加缓冲。
本发明所达到的有益效果是：该装置是一种便于安装的后保险杠安装支架，该装置不仅可以安装汽车后保险杠，而且在汽车受到撞击的时候二次保护汽车不会受到破坏，保护汽车驾驶员和乘客的生命安全，减少汽车损伤力度，减少损失，结构简单，方便推广。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于安装的后保险杠安装支架，包括支架本体(1)、气囊(2)、第一安装板(3)、第二安装板(4)、第二固定杆(5)、第二安装孔(6)、第二开关(7)、气囊出口(8)、第一固定杆(9)、第一安装孔(10)、第一开关(11)、气管(12)、第二电磁阀(13)、第一电磁阀(14)、存气罐(15)、活塞(16)和电动伸缩杆(17)，其特征在于，所述支架本体(1)的中部设有所述气囊出口(8)，所述气囊出口(8)的内部设有所述气囊(2)，所述气囊出口(8)的一侧设有所述第一固定杆(9)，所述第一固定杆(9)的一端设有所述第一安装孔(10)，所述第一安装孔(10)的一侧设有所述第一开关(11)，所述气囊出口(8)的另一侧设有所述第二固定杆(5)，所述第二固定杆(5)的一端设有所述第二安装孔(6)，所述第二安装孔(6)的一侧设有所述第二开关(7)，所述支架本体(1)的顶部一端设有所述第一安装板(3)，所述支架本体(1)的顶部另一端设有所述第二安装板(4)，所述支架本体(1)的一侧设有所述气管(12)，所述气管(12)分为主气管和分气管，所述主气管的一端与所述分气管的中部相连，所述主气管的另一端设有所述存气罐(15)，所述分气管的两端分别设有所述第一电磁阀(14)和所述第二电磁阀(13)，所述存气罐(15)上设有活塞(16)，所述活塞(16)与所述电动伸缩杆(17)通过螺栓和平垫相连。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的后保险杠安装支架，其特征在于，所述支架本体(1)、所述第一固定杆(9)和所述第二固定杆(5)均采用不锈钢材料制成，所述第一固定杆(9)、所述第二固定杆(5)、所述第一安装板(3)和所述第二安装板(4)均焊接在所述支架本体(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的后保险杠安装支架，其特征在于，所述主气管的一端焊接在所述分气管的中部，所述主气管的另一端与所述存气罐(15)通过螺纹相连，所述分气管与所述气囊(2)相连。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的后保险杠安装支架，其特征在于，所述第一开关(11)和所述第二开关(7)均与汽车蓄电池电性连接，所述第一开关(11)分别与所述第一电磁阀(14)和所述电动伸缩杆(17)电性连接，所述第二开关(7)分别与所述第二电磁阀(13)和所述电动伸缩杆(17)电性连接。
5.根据权利要求4所述的一种便于安装的后保险杠安装支架，其特征在于，所述支架本体(1)通过所述第一安装板(3)和所述第二安装板(4)固定在所述汽车上，汽车保险杠通过所述第一安装孔(10)和所述第二安装孔(6)固定在所述支架本体(1)上。
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