CN206336240U - 一种保险杠总成和汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种保险杠总成和汽车，涉及汽车制造技术领域，解决现有技术中的前保险杠的安装强度不能得到保证的问题。该保险杠总成，包括保险杠本体，还包括：安装支架，焊接于所述保险杠本体的背面；防撞梁，设置于所述安装支架上，并与所述安装支架进行螺接。本实用新型的保险杠总成，可以保证前保险杠的安装强度；且保险杠总成还具有的装配简单、牢固、外观美观等优点，满足了车辆的使用要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种保险杠总成和汽车。
背景技术
伴随着日新月异的科技进步，人们对生活质量的追求也越来越高，汽车已经成为人们日常出行必不可少的交通工具，人们对汽车的舒适性、安全性要求也越来越挑剔。
汽车的前保险杠由塑料制成，通常情况下，前保险杠罩设在防撞梁外，前保险杠的安装强度往往不能得到保证。
实用新型内容
为了克服现有技术中的前保险杠的安装强度不能得到保证技术问题，本实用新型提供了一种保险杠总成和汽车。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型提供了一种保险杠总成，包括保险杠本体，还包括：
安装支架，焊接于所述保险杠本体的背面；
防撞梁，设置于所述安装支架上，并与所述安装支架进行螺接。
进一步来说，所述的保险杠总成中，所述保险杠本体的上边缘向背面弯折，所述安装支架一端与所述保险杠本体的中间部分连接，另一端与所述保险杠本体的上边缘连接。
进一步来说，所述的保险杠总成中，所述安装支架和所述防撞梁上开设有安装孔，所述安装孔处设置有弹片螺母，螺栓通过所述弹片螺母将所述安装支架和所述防撞梁固定。
进一步来说，所述的保险杠总成中，所述保险杠本体的材质为塑料。
进一步来说，所述的保险杠总成中，所述防撞梁的材质为金属。
本实用新型还提供了一种汽车，包括如上所述的保险杠总成。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的保险杠总成，可以保证前保险杠的安装强度；且保险杠总成还具有的装配简单、牢固、外观美观等优点，满足了车辆的使用要求。
附图说明
图1表示本实用新型实施例中保险杠总成的后视图；
图2表示本实用新型实施例中保险杠总成的立体视图之一；
图3表示本实用新型实施例中保险杠总成的局部示意图；
图4表示本实用新型实施例中保险杠总成的立体视图之二；
图5表示沿图4中A-A向剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
参照图1至图5所示，本实用新型提供了一种保险杠总成，包括保险杠本体1，还包括：安装支架3，焊接于所述保险杠本体1的背面；防撞梁2，设置于所述安装支架3上，并与所述安装支架3进行螺接。
具体来说，为了提高防撞梁2安装到保险杠本体1上的强度，可以将安装支架3焊接到保险杠本体1上，再将防撞梁2连接到安装支架3上，这样既保证了产品自身的安装强度，同时也保证了产品的外观质量。
进一步来说，保险杠本体1的上边缘向背面弯折，安装支架3一端与保险杠本体1的中间部分连接，另一端与保险杠本体1的上边缘连接。安装支架3通过对保险杠本体1的上边缘和中间部分的连接，保证了保险杠本体1的强度。同时，保证了安装支架3的强度。保险杠本体1的上边缘向背面弯折，可以缓冲部分冲击力，减小保险杠本体1遭受到碰撞时造成的损害。
进一步来说，为了实现安装支架3和所述防撞梁2的安装，在安装支架3和所述防撞梁2上开设有安装孔，所述安装孔处设置有弹片螺母4，螺栓5通过所述弹片螺母4将所述安装支架3和所述防撞梁2固定。此种安装结构简单，便于拆卸或组装，降低了生产和维修的人工成本。
其中，所述保险杠本体1的材质为塑料。安装支架3通过塑料焊焊接在保险杠本体1的背面。安装支架3和保险杠本体1之间留有空隙，供螺栓5固定时伸入。当螺栓5固定安装支架3和防撞梁2时，螺栓5的尾端朝上，保证了螺栓5不会因为冲击力顶破保险杠本体1的前面，在一定程度上保护了外部的车辆或者行人。
为了汽车的品质，保证产品强度，防撞梁2的材质为金属。
本实用新型的保险杠总成，可以保证前保险杠的安装强度；且保险杠总成还具有的装配简单、牢固、外观美观等优点，满足了车辆的使用要求。
本实用新型还提供了一种汽车，包括如上所述的保险杠总成。
需要说明的是，该汽车是包括上述保险杠总成的汽车，上述保险杠总成实施例的实现方式同样适用于该汽车的实施例中，也能达到相同的技术效果，在此不再赘述。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种保险杠总成，包括保险杠本体(1)，其特征在于，还包括：
安装支架(3)，焊接于所述保险杠本体(1)的背面；
防撞梁(2)，设置于所述安装支架(3)上，并与所述安装支架(3)进行螺接。
2.根据权利要求1所述的保险杠总成，其特征在于，所述保险杠本体(1)的上边缘向背面弯折，所述安装支架(3)一端与所述保险杠本体(1)的中间部分连接，另一端与所述保险杠本体(1)的上边缘连接。
3.根据权利要求1所述的保险杠总成，其特征在于，所述安装支架(3)和所述防撞梁(2)上开设有安装孔，所述安装孔处设置有弹片螺母(4)，螺栓(5)通过所述弹片螺母(4)将所述安装支架(3)和所述防撞梁(2)固定。
4.根据权利要求1所述的保险杠总成，其特征在于，所述保险杠本体(1)的材质为塑料。
5.根据权利要求1所述的保险杠总成，其特征在于，所述防撞梁(2)的材质为金属。
6.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1至5中任意一项所述的保险杠总成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621305950.6U CN206336240U (zh) | 2016-12-01 | 2016-12-01 | 一种保险杠总成和汽车 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621305950.6U CN206336240U (zh) | 2016-12-01 | 2016-12-01 | 一种保险杠总成和汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206336240U true CN206336240U (zh) | 2017-07-18 |
Family
ID=59307264
Family Applications (1)
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| CN201621305950.6U Active CN206336240U (zh) | 2016-12-01 | 2016-12-01 | 一种保险杠总成和汽车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206336240U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107618469A (zh) * | 2017-09-19 | 2018-01-23 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种前保险杠总成及汽车 |
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2016
- 2016-12-01 CN CN201621305950.6U patent/CN206336240U/zh active Active
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| CN107618469A (zh) * | 2017-09-19 | 2018-01-23 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种前保险杠总成及汽车 |
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