CN107262644A - 一种用于汽车尾灯模具生产的塑形冲压装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车尾灯模具生产的塑形冲压装置，包括液压盘、冲压盘、抽拉杆、风机、除尘盘、工作台、预热仓、置放盘、抓架、缓冲簧圈、支撑架、加热环槽、抓钩、活动弹簧、连接柱、阻尼圈、滤尘盘、第一翻转轴、储尘接盘和第二翻转轴。本发明的有益效果是：该装置在工作台上进行冲压塑形，在冲压塑形前，通过抓架夹持尾灯模具，通过置放盘带动模具向下移动，通过加热仓内的加热环槽对模具进行预加热，使模具更易被塑形冲压，且被冲压更加高效，保证了使用的灵活性；该装置的工作台下方设置若干个缓冲簧圈，在冲压盘对模具冲击时，缓冲簧圈能为模具提供较高的缓冲力，保证了冲压的高质量；该装置操作方便，各构件连接灵活。

Description

一种用于汽车尾灯模具生产的塑形冲压装置
技术领域
本发明涉及一种塑形冲压装置，具体为一种用于汽车尾灯模具生产的塑形冲压装置，属于汽车模具加工应用技术领域。
背景技术
随着人们生活的快速发展，汽车在人们生活中使用十分的广泛，成为了人们原来越喜爱的代步工具，汽车尾灯在汽车上不可或缺，其主要作用是提醒车辆后方行人车辆，以便更安全的行驶。汽车尾灯模具是生产汽车尾灯时不可或缺的器具，在汽车尾灯模具生产中，塑形冲压装置尤其重要，其主要作用是对汽车尾灯模具进行压锻塑形，以便塑造各种形状不同的汽车尾灯。
作为汽车尾灯模具加工时不可或缺的一种设备，现有的塑形冲压装置存在着塑形冲压效率慢，塑形效果差，塑形冲压时，模具易被冲击损坏，冲压时产生的杂尘被吸滤不够彻底的缺点，因此，针对上述问题提出一种用于汽车尾灯模具生产的塑形冲压装置。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车尾灯模具生产的塑形冲压装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于汽车尾灯模具生产的塑形冲压装置，包括液压盘、冲压盘和工作台，所述冲压盘一侧设置抽拉杆，且所述抽拉杆下方安装风机，所述风机一侧设置除尘盘，且所述工作台上方设置预热仓，所述预热仓内部设置置放盘，且所述置放盘上安装抓架，所述抓架下方安装缓冲簧圈，且所述缓冲簧圈一侧设置支撑架，所述工作台内部设置加热环槽，且所述抓架上方设置抓钩，所述抓钩下方设置活动弹簧，且所述支撑架内部设置连接柱，所述连接柱下方设置阻尼圈，且所述除尘盘上方安装滤尘盘，所述滤尘盘下方设置第一翻转轴，且所述第一翻转轴下方设置储尘接盘，所述储尘接盘一侧设置第二翻转轴。
优选的，为了使冲压盘对模具冲击时，缓冲簧圈能为模具提供较高的缓冲力，避免模具被冲击断裂、破损，所述预热仓下方设置若干个缓冲簧圈。
优选的，为了使除尘盘活动时更加灵活，所述储尘接盘为圆弧形结构。
优选的，为了使活动弹簧能为模具提供一定的缓冲力，所述活动弹簧呈叠形环状结构。
优选的，为了使冲压盘对模具冲压更加精准，所述置放盘与所述冲压盘呈平行设置。
优选的，为了使连接柱被阻尼圈套接更加紧靠，所述阻尼圈与所述连接柱直径大小相匹配。
本发明的有益效果是：该装置在工作台上进行冲压塑形，在冲压塑形前，通过抓架夹持尾灯模具，通过置放盘带动模具向下移动，通过加热仓内的加热环槽对模具进行预加热，使模具更易被塑形冲压，且被冲压更加高效，保证了使用的灵活性；该装置的工作台下方设置若干个缓冲簧圈，在冲压盘对模具冲击时，缓冲簧圈能为模具提供较高的缓冲力，避免模具被冲击断裂、破损，保证了冲压的高质量；该装置提供采用具有多级翻转轴的除尘盘进行除尘滤尘，使除尘盘翻转活动更灵活，对工作台清尘更加全面；该装置操作方便，各构件连接灵活。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明工作台结构示意图。
图3为本发明预热仓结构示意图。
图4为本发明抓架结构示意图。
图5为本发明支撑架结构示意图。
图6为本发明除尘盘结构示意图。
图中：1、液压盘；2、冲压盘；3、抽拉杆；4、风机；5、除尘盘；6、工作台；7、预热仓；8、置放盘；9、抓架；10、缓冲簧圈；11、支撑架；12、加热环槽；13、抓钩；14、活动弹簧；15、连接柱；16、阻尼圈；17、滤尘盘；18、第一翻转轴；19、储尘接盘；20、第二翻转轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6所示，一种用于汽车尾灯模具生产的塑形冲压装置，包括液压盘1、冲压盘2和工作台6，冲压盘2一侧设置抽拉杆3，且抽拉杆3下方安装风机4，风机4一侧设置除尘盘5，且工作台6上方设置预热仓7，预热仓7内部设置置放盘8，且置放盘8上安装抓架9，抓架9下方安装缓冲簧圈10，且缓冲簧圈10一侧设置支撑架11，工作台6内部设置加热环槽12，且抓架9上方设置抓钩13，抓钩13下方设置活动弹簧14，且支撑架11内部设置连接柱15，连接柱15下方设置阻尼圈16，且除尘盘5上方安装滤尘盘17，滤尘盘17下方设置第一翻转轴18，且第一翻转轴18下方设置储尘接盘19，储尘接盘19一侧设置第二翻转轴20。
作为本发明的一种技术优化方案，预热仓7下方设置若干个缓冲簧圈10，使冲压盘2对模具冲击时，缓冲簧圈10能为模具提供较高的缓冲力，避免模具被冲击断裂、破损。
作为本发明的一种技术优化方案，储尘接盘19为圆弧形结构，使除尘盘5活动时更加灵活。
作为本发明的一种技术优化方案，活动弹簧14呈叠形环状结构，使活动弹簧14能为模具提供一定的缓冲力。
作为本发明的一种技术优化方案，置放盘8与冲压盘2呈平行设置，使冲压盘2对模具冲压更加精准。
作为本发明的一种技术优化方案，阻尼圈16与连接柱15直径大小相匹配，使连接柱15被阻尼圈16套接更加紧靠。
本发明在使用时，首先，将整个塑形冲压装置位置固定，其次，在使用该塑形冲压装置时，该装置在工作台6上进行冲压塑形，在冲压塑形前，通过抓架9夹持尾灯模具，通过置放盘8带动模具向下移动，通过预热仓7内的加热环槽12对模具进行预加热，使模具更易被塑形冲压，且被冲压更加高效，保证了使用的灵活性；该装置的工作台6下方设置若干个缓冲簧圈10，在冲压盘2模具冲击时，缓冲簧圈10能为模具提供较高的缓冲力，避免模具被冲击断裂、破损，保证了冲压的高质量；该装置提供采用具有多级翻转轴的除尘盘5进行除尘滤尘，使除尘盘5翻转活动更灵活，对工作台清尘更加全面。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种用于汽车尾灯模具生产的塑形冲压装置，包括液压盘(1)、冲压盘(2)和工作台(6)，其特征在于：所述冲压盘(2)一侧设置抽拉杆(3)，且所述抽拉杆(3)下方安装风机(4)，所述风机(4)一侧设置除尘盘(5)，且所述工作台(6)上方设置预热仓(7)，所述预热仓(7)内部设置置放盘(8)，且所述置放盘(8)上安装抓架(9)，所述抓架(9)下方安装缓冲簧圈(10)，且所述缓冲簧圈(10)一侧设置支撑架(11)，所述工作台(6)内部设置加热环槽(12)，且所述抓架(9)上方设置抓钩(13)，所述抓钩(13)下方设置活动弹簧(14)，且所述支撑架(11)内部设置连接柱(15)，所述连接柱(15)下方设置阻尼圈(16)，且所述除尘盘(5)上方安装滤尘盘(17)，所述滤尘盘(17)下方设置第一翻转轴(18)，且所述第一翻转轴(18)下方设置储尘接盘(19)，所述储尘接盘(19)一侧设置第二翻转轴(20)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾灯模具生产的塑形冲压装置，其特征在于：所述预热仓(7)下方设置若干个缓冲簧圈(10)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾灯模具生产的塑形冲压装置，其特征在于：所述储尘接盘(19)为圆弧形结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾灯模具生产的塑形冲压装置，其特征在于：所述活动弹簧(14)呈叠形环状结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾灯模具生产的塑形冲压装置，其特征在于：所述置放盘(8)与所述冲压盘(2)呈平行设置。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾灯模具生产的塑形冲压装置，其特征在于：所述阻尼圈(16)与所述连接柱(15)直径大小相匹配。
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