CN107253488A

CN107253488A - 手推车及操作手推车的方法

Info

Publication number: CN107253488A
Application number: CN201710542343.4A
Authority: CN
Inventors: 凯文·爱德华·特拉普内尔
Original assignee: Pole May Investments Pty Ltd
Current assignee: Pole May Investments Pty Ltd
Priority date: 2010-08-30
Filing date: 2011-08-22
Publication date: 2017-10-17
Anticipated expiration: 2031-08-22
Also published as: JP2013540668A; EP2611669A4; MX2013002432A; CN107399345A; CN103228519A; NZ705316A; NZ607605A; AU2017201071A1; BR112013004780A2; CN103228519B; US20130161917A1; AU2011295620B2; CA2808261A1; SG187958A1; CN107253488B; US8888112B2; NZ720789A; CN107399345B; WO2012027777A1; IL224644A

Abstract

本发明提供了一种手推车，包括主体和相对于所述主体能移动的提升平台，用于通过由操作人员的脚施加的脚力而提升载荷，手推车包括连接至主体的至少一个轮轴，轮轴限定手推车的旋转轴线，其中在旋转轴线的与提升平台相同的一侧上施加脚力，以使得脚力和载荷的重量围绕旋转轴线作用在相同的方向上。

Description

手推车及操作手推车的方法

本申请是于2013年4月28日进入中国国家阶段、PCT国际申请号为PCT/AU2011/001075、申请日为2011年08月22日、中国申请号为201180052688.2、发明名称为“手推车”的专利申请的分案申请，其全部内容结合于此作为参考。

技术领域

本发明涉及一种用于提升载荷(loads，货物)的手推车，例如带有无动力升降机的手推车，以供人员提升、降低和运输载荷。

背景技术

手推车是由操作人员使用的用于运送载荷的装置。手推车也可以被称作手推货车、小轮推车、双轮车、粮袋手推车、无轨电机车、行包手推车或袋手推车。手推车一般具有“L”形状的侧面轮廓，其中基部或脊架(ledge)形成所述“L”的底部，而直立部或背部形成所述“L”的直立部分。车轮在所述基部的背部(在所述“L”形状的边角)处固定至所述手推车，以致载荷能够从所述推车的前部放置在所述基部上。

在使用中，载荷被放置在所述基部上，或者使所述手推车在载荷下面移动(例如通过远离所述手推车倾卸所述载荷并使所述手推车在所述载荷下行进)。然后所述直立部能够被拉回，远离所述载荷，从而随着手推车围绕由车轮的轮轴所限定的轴线的旋转而提升所述载荷。手推车因此充当杠杆以便从地面提升载荷。例如，手推车能够向后倾斜，以使所述载荷的重心通常在所述车轮上方对齐，因此允许用手推动所述手推车以便容易地运输所述载荷。手推车将其载荷以及其基部短距离地从地面提升，以使负载了的手推车能够通过它的车轮前进。当所述手推车是处在它的站立或静止状态时，所述基部安放在地面上，并且所述载荷不再从地面提升。

手推车可以用在家庭、商业和工业场合。例如，手推车能够用来在商业场合(例如五金商店和苗圃)以及家庭和工业场合(例如私人家庭、农场和建筑现场)运输载荷，比如袋装建筑材料(例如水泥)或园艺用品(例如土壤袋)。

在这些场合中，对于提升和降低载荷(包括通常由手推车在手推车的基部与距地面的显著实际距离之间运输的载荷)存在着经常性的需求，例如以进行储存或运输。可能存在着对于使载荷移动到距地面有一些实际距离的货架和从其搬移出去的需求，例如用于在仓库或商店里堆积货物。载荷可能需要移动到运输车辆或系统比如公用车辆、轻型卡车、汽车后备箱/行李箱、传送带等和从其搬移出去。例如，操作人员可能需要从手推车提升载荷到他们的车辆中或再返回来，例如在五金供应商店或树苗圃中。

在世界范围内，较重重量(例如从10kg到200kg)的载荷都是由个体人员或群体的人们从手推车人工地提升到储存或运输装置的。类似地，人们通过手推车从储存或运输装置提升载荷并下放到地面以便运输；或在一些情况下从高起的储存/运输平台上将所述载荷推动到地面上(例如从货架或车辆倾卸所述载荷)。

为了将载荷提升到提升的平台或区域，例如以便储存或运输，手推车可能在坡道(例如送货坡道或垫板)上被推动或拖拽到至少等于所述高起的平台的高度，所述载荷被运送到所述平台。然而，在一些情况下，驱动手推车进入一般与预期高起区域相邻且与其相齐的位置可能是耗时的、困难的或不可能的。例如，当将载荷堆进货架时，可能没有可用于在其上驱动手推车的坡道。

存在着用来协助提升和降低载荷的装置，比如电动叉式升降机或能够用绞车拖吊或用曲柄摇转到不同高度的平台；然而，这些装置可能是大型的、昂贵的和难以制造的，并且操作起来是笨重的、困难的和/或缓慢的。

因此，人们继续以可能使人员扭伤或受伤和/或使载荷损坏的方式不安全地提升和降低载荷。例如，人们以在其身体能力范围以外的方式提升或降低载荷，这可能对他们自己、对其他人、对设备和对所述载荷造成重大伤害。如果载荷太沉重，它可能掉落，这可能损坏所述载荷和/或伤害到人员(例如掉落在人员身上)。体弱的人们可能发现难以提升通常是由强壮的成年人提升的载荷，因此可能缺少用于提升这些载荷的可用设施。

期望解决或改善与现有技术相关的一个或多个不利条件或限制或者至少提供有用的备选方案。

发明内容

根据本发明，提供了一种手推车，所述手推车包括主体和相对于所述主体能移动的提升平台，用于通过由操作人员的脚施加的脚力将提升力施加到载荷。

本发明还提供了一种操作手推车的方法，包括：

由脚向所述手推车施加向下的脚力；

将所述向下的脚力转换为提升力；和

将所述向上的提升力施加到所述手推车的提升平台。

由脚施加的脚力能够被称作脚载荷。用于所述提升力的机械能由操作人员的身体和肌肉通过他们的脚提供。所述提升力能够被称作向上的力，并且能够用来提升或降低所述载荷。

手推车能够包括提升机构以及至少一个能与脚接合的构件，所述提升机构与所述构件及所述提升平台机械地附接，以便基于施加到所述构件的脚力向所述提升平台施加所述提升力。所述至少一个能与脚接合的构件能够被称作脚平台或踏板或踏板的一部分，所述脚力被施加到其上。

所述手推车能够包括保持-释放组件(例如连接至所述主体)，用于将所述提升平台保持在提升的状态以及从所述提升的状态释放所述提升平台。

所述保持-释放组件可被构造成将所述提升平台保持在多个高度(相对于所述主体)。

所述保持-释放组件能够包括一个或多个杆，所述杆(例如相对于所述主体和所述提升平台)移动到保持状态，以将所述提升平台保持在所述高起的状态。

所述保持-释放组件能够包括由所述操作人员操作的一个或多个释放机构(例如构造成用于手动操作的释放手柄)，以便释放所述提升平台(例如通过释放所述杆)。

所述手推车能够包括构造成在多个阶段接收所述脚力的提升设备，以便施加所述提升力。

所述提升设备能够包括(例如在所述至少一个能与脚接合的构件中包括)：用于在第一阶段接收所述脚力的下部构件(连接至所述提升机构)；和用于在随后的第二阶段接收所述脚力的上部构件(连接至所述下部构件)。

所述手推车能够包括位于所述下部构件与所述上部构件之间的能收缩的链接件，所述链接件限定了所述上部构件与所述下部构件的最大间隔。

所述能收缩的链接件能够包括至少一个内部构件(例如连接至所述下部构件或所述上部构件)，和至少一个壳体(例如分别连接至所述上部构件或所述下部构件)，所述壳体构造成用来在所述内部构件上滑动，以便使所述能收缩的链接件收缩(例如为了相对于所述主体竖直地引导所述能收缩的链接件)。

所述下部构件能够连接至所述上部构件，以使得向所述下部构件施加向下的力能够施加所述提升力，并且向所述上部构件施加向下的力能够使所述上部构件相对于所述下部构件向下位移并且施加所述提升力。

所述下部构件能够经由能收缩的链接件连接至所述上部构件，以便施加所述提升力。

所述手推车能够包括连接至主体的至少一个轮轴，所述轮轴限定所述手推车的旋转轴线，其中在位于与所述提升平台相同的旋转轴线的侧部上施加所述脚力，以使得所述脚力和所述载荷的重量围绕所述旋转轴线在相同的方向起作用。所述能与脚接合的构件能够因为相同的原因定位在所述旋转轴线的相同侧上。所述轮轴能够包括两个短轴。

所述手推车(例如在所述提升机构中)能够包括：至少一个滑轮(例如相对于所述主体和/或所述提升平台固定)；和围绕所述滑轮的承受张力的绳索(例如所述绳索能够连接至所述提升平台和所述构件)，以便基于所述脚力施加所述提升力。

所述手推车(例如在所述主体中)能够包括至少一个手柄，其构造成(例如相对于所述主体布置成)供所述操作人员为了施加所述脚力而拉起。

所述手推车(例如在能与脚接合的构件中)能够包括至少一个脚平台，其构造成或成形为接纳所述操作人员的脚以施加所述脚力。

所述脚平台能够包括位于所述手推车的所述脚平台与移动部件之间的安全防护装置。

所述手推车能够包括连接至所述提升平台的延伸构件，所述延伸构件用于运送所述载荷到所述提升平台和从其运出(例如用于使所述载荷装载到所述提升平台和从其卸载)。

所述手推车(例如在所述主体中)能够包括毗连所述提升平台的运送托盘，所述运送托盘用于当移动(例如推动或拉动)所述手推车时运送所述载荷。

当施加所述脚力时，所述提升平台能够移动与由所述脚移动的距离基本相等的距离。所述提升力和所述脚力能够具有基本相同的量值(或强度)。所述提升设备的机械利益能够基本上是统一(或一体)的。

所述方法能够包括：在多个阶段施加所述向下的脚力；和在相应的多个阶段施加所述提升力。

所述方法能够包括通过所述脚使能与脚接合的构件(向下或向上)移动选定距离，并且使所述提升平台(分别向上或向下)移动相应的距离。

附图说明

以下参考附图仅以示例的方式进一步描述本发明的优选的实施例，其中：

图1A示出了手推车的示意图，带有处于静止状态的提升平台；

图1B示出了手推车的示意图，带有处于升起状态的所述提升平台；

图2是示出了示例性手推车的侧视图；

图3是示出了在所述静止状态的示例性手推车的正视图；

图4是示出了在所述静止状态的示例性手推车的后视图；

图5是示出了在所述静止状态的示例性手推车的顶视图；

图6A是示出了示例性手推车的梯级的后视图，它的提升平台处于所述静止状态；

图6B是示出了示例性手推车的阶部的后视图，它的提升平台处于完全升起状态；

图7A是示出了所述示例性手推车的示例性提升平台的侧视图；

图7B是示出了所述示例性提升平台的后视图；

图8A是示出了示例性手推车的以滑轮为基础的提升设备的侧视图，所述提升平台处于静止状态；

图8B是示出了以滑轮为基础的提升设备的侧视图，所述提升平台处于部分升起状态；

图8C是示出了以滑轮为基础的提升设备的侧视图，所述提升平台处于完全升起状态；

图9是示出了所述示例性手推车的示例性保持-释放组件的侧视图；

图10是示出了可延长手推车的侧视示意图；

图11是示出了延长手推车的侧视示意图；

图12A是示出了所述手推车的以杠杆为基础的提升设备的后视示意图；

图12B是示出了所述以杠杆为基础的提升设备的侧视示意图；

图13A和13B分别是示出了带有替换保持-释放组件的示例性手推车的正视图和侧视图；

图14A是示出了处于静止状态的样板型手推车的正视立体图；

图14B是示出了处于部分升起状态的样板型手推车的正视立体图；

图14C是示出了处于完全升起状态的样板型手推车的正视立体图；

图14D是示出了处于所述静止状态的样板型手推车的后视立体图；

图14E是示出了处于所述部分升起状态的样板型手推车的后视立体图；

图14F是示出了处于所述完全升起状态的样板型手推车的后视立体图；

图15A是示出了处于静止状态的样板型可延长手推车的侧视立体图；

图15B是示出了处于部分升起状态的样板型可延长手推车的侧视立体图；

图15C是示出了处于完全升起状态的样板型可延长手推车的侧视立体图；

图15D是示出了处于延长状态的样板型可延长手推车的侧视立体图；

图16A是示出了处于静止状态的样板型延长手推车的侧视立体图；以及

图16B是示出了处于完全升起状态的样板型延长手推车的侧视立体图。

具体实施方式

概述

图1A所示的手推车100包括主体102和提升平台104，所述手推车能够由操作人员106(他是个人并且也可以被称作使用者)所使用，所述手推车既用于运送载荷108以便运输(通过使手推车100朝向操作人员106倾斜并使借助于其车轮110滚动而使手推车100移动)，又用于通过使用由操作人员106施加的力(其也被称作载荷)提升或降低提升平台104而使载荷108相对于主体102移动。

所施加的力或载荷通过所述操作人员的一只或两只脚来施加。因为由人员的脚施加的载荷也被称作脚力、踏板力、踏板载荷、足动力或足动载荷。通过所述操作人员的一只脚或双脚来施加所述载荷，操作人员106能够使用许多他们最强壮的肌肉组来施加所述载荷。所施加的力包括至少一些竖直或向下的分量，并且这被称作竖直载荷、竖直力、向下的载荷或向下的力。

手推车100包括提升设备，其包括能移动的构件112(它也被称作能与脚接合的构件、能移动的脚平台、或踏板)，操作人员106能够通过使用他们的一只或两只脚在其上面施加所述载荷。施加到能移动的构件112上的载荷被传送或转换成为通过所述提升设备中的提升机构114(其也被称作升降机)施加到提升平台104的提升力。提升机构114与能移动的构件112和提升平台104两者机械地附接。因此，提升机构114(并因而可能整个手推车100)能够是无动力的，即，没有对用于提升和降低载荷108而需要的额外的电动机、电源或发动机的需要。

在手推车100处于静止状态的情况下，提升平台104一般位于与手推车100的主体102的基部116相邻的地方，如图1A所示。在所述静止状态中，载荷108放置在提升平台104上，提升平台放置在主体102上，主体转而由与地面118接触的车轮110和基部116支撑在地面118上。在所述静止状态中，操作人员106(如果需要的话连同其他人员)，能够使载荷108转移到手推车100上以便运输，以及使载荷108从手推车100转移出去以便储存等等。在所述静止状态中，提升平台104靠近地面118，因此手推车100能够在从手推车100倾卸掉的载荷108的高起部分以下滚动。在基部116和提升平台104在载荷108以下的情况下，它能够朝向手推车100后倾，以便使载荷108移动到提升平台104上。

车轮110能够具有凝胶填充的轮胎，其具有比空气填充的轮胎更少的轮胎放气的可能性。轮胎放气可能是危险的。轮胎放气可导致手推车100变得不稳定，这是因为车轮110不再正确地支撑主体102所致。在适当地充气以后，车轮110将主体102支撑在地面118上，以使得主体102的重量和由操作人员106所施加的任何额外的重量倾向于使手推车100朝向基部116倾斜或旋转。这可供所施加的载荷、手推车100的重量和载荷108的重量围绕由车轮110所限定的旋转轴线在相同的方向起作用。相反，放气的轮胎可导致主体102(尤其当在使用中时)向后倾斜，因此危及操作人员106。

手推车100包括直立部120，其包括与基部116刚性地连接的一个或多个构件，以便形成手推车100的“L”形状的轮廓。主体102包括一个或多个主手柄，主手柄包括朝向直立部120的上端的手柄122，供操作人员106抓握。通过使用手柄122，操作人员106能够使手推车100的直立部120向后朝向他们自己倾斜，并因此以简单的杠杆作用将基部116和提升平台104提升得离开地面，这是因为手推车是围绕由车轮110的一个或多个轮轴所限定的旋转轴线124旋转的。手柄122相对于主体102布置在直立部120的上端上，以便当操作人员106操作能移动的构件112时允许其抓握手柄122，并且为了使手推车100旋转以便提升所述载荷而提供更长的杠杆臂。手柄122被设置成当操作人员106向能移动的构件112施加力时，例如当用一只脚在能移动的构件112上按压时或当用两只脚在能移动的构件112上站立时，操作人员106能够使他们自己保持稳定。手柄122被设置成当操作人员106向能移动的构件112施加力时，操作人员106能够向上拉起手柄122，并从而施加比操作人员的体重更大的量(或量值)的施加载荷。例如，操作人员106能够站立在能移动的构件112上，从而由于所述操作人员的身体质量的重力作用而在能移动的构件112上施加力或载荷，接着，操作人员106能够通过拉起手柄122来有效地增加这种载荷，从而基于施加到手柄122的张力在能移动的构件112上施加额外的向下的力。由操作人员106施加在所述手柄上的张力能够基于操作人员的手臂、后背和双腿等的肌肉力的组合。

提升平台104能够通过所施加的载荷而相对于主体102移动以便提升提升平台104和降低提升平台104两者。操作人员106能够以可控方式(即由操作人员106控制)施加较多载荷以便将提升平台104升高以及施加较少载荷以便使提升平台104降低下来。操作人员106能够通过控制他们整个身体重量中施加到能移动的构件112的比例和/或通过拉起/拉下主体102的手柄122而控制为了移动提升平台104而施加的载荷量。

能移动的构件112(以及因此所述提升设备)被设置成在与基部116相同的旋转轴线124的一侧接收所施加的载荷，如图1A所示，其中能移动的构件112在旋转轴线124的前方。通过在与基部116相同的旋转轴线124的一侧接收操作人员106的载荷，当手推车100处于直立状态时，手推车100支撑位于车轮110与基部116之间的载荷108和操作人员106两者。如果当所述手推车处于直立状态时所述操作人员的载荷施加在与基部116相对的旋转轴线124的一侧的话，那么由操作人员106施加的载荷将会倾向于使手推车朝向操作人员106旋转，因此与由重力施加到载荷108(以及包括提升平台104和基部116的手推车100的部件)的力相反(oppose，对立)，因此使手推车100不稳定，特别是如果载荷108比操作人员106更轻时更是如此。这样，当所述手推车在所述直立状态保持稳定时，操作人员106能够使用能移动的构件112使提升平台104提升。

提升平台104通过所施加的载荷而相对于主体102移动以便使提升平台104提升以及使提升平台104降低。在所述静止状态中，提升平台104一般毗连基部116并由其支撑，如图1A所示。在所述升起状态中，提升平台104由提升机构114从基部116提升，并且能移动的构件112朝向基部116移动，如图1B所示。为了使所述提升平台升起，操作人员106用他们的一只脚踏在、压在或重踩在能移动的构件112上，这通过提升机构114产生力以便使提升平台104升起。为了降低提升平台104，操作人员106通过他们的一只脚(或双脚)向能移动的构件112施加载荷，并且然后减少施加到能移动的构件112上的载荷(例如他们的重量的一部分)，因此允许提升装置104在作用在提升平台104(和载荷108，如果存在的话)上的重力作用下而下降，这由所述操作人员的重量的施加部分(即由所述操作人员通过他们的一只脚或双脚施加的向下的力)所控制。因此操作人员106能够通过控制经由他们的一只脚或双脚施加的竖直力或载荷的量值或量而控制提升平台104相对于手推车100的主体102的高度。对于如上所述的非常沉重的载荷108，操作人员106能够施加包括他们的全部身体重量的载荷连同由操作人员106通过拉起手柄122而产生的额外向下张力的载荷。

所述提升设备能够构造成具有统一或一体的机械利益。因此所施加的脚力由提升机构114转换成为具有相等量级或强度(但不同方向)的提升力。这种力的大小对于提升许多载荷是足够的。通过具有大致统一的机械利益，载荷108移动了与能移动的构件112所移动的相同距离，因此在单个行程中载荷能够被提升或降低与操作人员的步进高度相等的距离(单个行程可能是相应提升阶段中的多个行程其中之一)，与使用显著的非统一性的机械利益的装置(例如以绞盘为基础的系统)相比，这能够允许更加迅速地升起和降低载荷。与更少数量(例如一、二或三个)人的步进相关的提升高度能够足够将载荷108提升到方便的高度以便储存或运输(例如放置到货架或多用途运载车上)。所述机械利益可以大约是一，例如大约80％、85％、90％、95％、100％、105％、110％、115％、120％等，它基于所述操作人员的预期的强度和重量和所述载荷的预期的重量而选择(并且由载荷108和构件112移动的距离的比率-以及作用在构件112和载荷108上的力的比率-与所述机械利益的比率一致)。

示例性手推车200

示例性手推车200(如图2、3、4和5所示)包括焊接钢架202和塑料车轮204形式的主体。

示例性手推车200包括至少一个能移动的构件，用来接收向下的竖直力或由操作人员施加的载荷，其为包括一个或多个能移动的构件的设备。这些能移动的构件能够包括阶部600，如图2、3、4、6A和6B所示，所述阶部包括第一阶部602(也被称作下部构件或下部阶部)和第二阶部604(也被称作上部构件或上部阶部)。

示例性手推车200包括焊接钢提升平台700形式的提升平台，其包括提升基部702和提升直立部704，如图7A和7B所示。示例性手推车200包括以滑轮为基础的提升设备800的形式的提升机构，其包括成对的滑轮802和不锈钢缆绳804，不锈钢缆绳绕过成对的滑轮802并且在一端连接至阶部600和在另一端连接至示例性提升平台700，如图8A、8B和8C所示。缆绳804为处于承受张力的绳索的形式，并且替代地也可使用其他受拉绳索。示例性手推车200包括固定至框架202的示例性保持-释放组件900，如图9所示，以便相对于所述基部将提升平台700保持在提升或升起状态。

框架202的直立部部分由框架202任一侧上的两个通常平行的C节段206形成，如图2和3所示。C节段206由1.6-mm厚的钢管形成“C”形状，具有约30mm乘以30mm的方形横截面面积。C节段206约有1100mm高(即大约1米的长度)，这通常限定了示例性手推车200的高度。当从上方看过去时，C节段206在框架202的四角处由水平的侧横杆(side cross bar)208和两个平行的顶部横杆及两个平行的底部横杆404(如图4所示)保持，所述水平的侧横杆在示例性手推车200的每侧上焊接在两个C节段206之间，在框架202的前侧处的两个平行的C节段206之间以及在所述框架的后侧的两个平行的C节段206之间，两个平行的顶部横杆和两个平行的底部横杆在C节段206的端部之间延伸。

框架202包括框架基部210，其位于提升基部702以下并且围绕其安装，如图5所示。框架基部210具有约12mm的高度(即大约半英寸)，如图2所示的，以及约300mm的前侧到后侧的长度和420mm的侧到侧的宽度，如图5所示的。框架基部210的高度被选择为较薄的以便在载荷下滑动，并且使加到框架基部210上的提升载荷最小化。框架基部210的尺寸由提升基部702的尺寸所限定(且反之亦然)，因为基部框架210构造成用于接收和支撑提升基部702。框架基部210由焊接钢构件形成，焊接钢构件固定到框架202的直立部部分(包括C节段206)。

框架基部210的尺寸和提升基部702的尺寸被选择成用于提供足够大的平台来运送和提升典型的载荷，例如在商业的、家庭的或工业的场所中使用的建筑材料和器械。例如，提升基部702能够构造成用于支撑约重50-100kg的泥土或水泥包。框架基部210的尺寸选择成用于当处于所述直立状态时对示例性手推车200提供稳定性，即，相对于示例性手推车200的高度提供大的基部区域，从而减少示例性手推车200倾翻的危险。

车轮204被固定到由18-mm厚的钢材形成的共用/共有的车轮轴406，如图4所示。轮轴406通过两个共线对齐的轴承固定到框架202，共线对齐的轴承是焊接至两个后部C节段206的轴衬408的形式，如图4所示。车轮204包括橡胶轮胎，所述橡胶轮胎位于在钢质轮辋上并具有近似250mm的直径和80mm的宽度。轴衬408附接至框架202的后部，以使得轮轴406的旋转轴线位于框架202之后：因此，在示例性手推车200处于直立状态的情况下，框架202和手推车200的其他组件的重量通常在轮轴406的前部或前侧承担，如图2和5所示。因此示例性手推车200的重量、提升平台700上的任何载荷的重量、和由操作人员在阶部600上施加的载荷被施加在与车轮204相同的旋转轴线的一侧，因此当示例性手推车200由载荷和/或操作人员施加载荷时提供了稳定性和安全性。在与框架基部210相同的旋转轴线的一侧接收操作人员施加的载荷允许示例性手推车200在直立状态时支撑载荷108和施加在车轮204与基部116之间的载荷；如果框架202的重量、所述载荷和所述操作人员在车轮204的旋转轴线的相反侧甚至为部分平衡的，那么车轮204将会充当枢轴，并且框架基部210可以至少部分地从地面提升，从而允许负载了的示例性手推车200移动，这是不稳定和危险的。

示例性手推车200的一个或多个主手柄包括顶部手柄212和两个侧手柄214，如图2、4和5所示。顶部手柄212包括通常直线的中心部分，其通常平行于横过框架202顶部的轮轴406，并且通过两个弯曲的侧部分连接至所述框架，如图4所示。顶部手柄212与框架202间隔大约55mm(即大约2英寸)，以便当所述操作人员站立在示例性手推车200之后时允许操作人员的手抓住顶部手柄212，从而在示例性手推车200的操作过程中当所述操作人员按压或站立在阶部600上时允许使他们自己稳定下来并且执行向上拉起。顶部手柄212由焊接至框架202的25-mm直径的中空钢管形成。在一些示例性手推车中，橡皮手柄能够被安装到顶部手柄212。侧手柄214通常与框架基部210和地面平行地突伸远离框架202，从到框架基部210突伸到轮轴406的另一侧，如图5所示。侧手柄214从框架202的后侧延伸了大约200mm的距离，并且从平面以向上大约15度的角度从框架202向上成斜角(即相对于地面和框架基部210向上成斜角)，如图2所示。侧手柄214也从框架202向外成斜角，以使得侧手柄214的远端比附接至框架202的近端更宽阔地间隔开。每个侧手柄214从平行于框架202侧部的直线以大约15度成斜角，如图5所示。侧手柄由25-mm直径的中空钢管形成，橡皮手柄附着于所述钢管。侧手柄214能够由操作人员使用，以便当踩压或站立在阶部600上时使他们自己稳定下来，并且当借助于车轮204的滚动使它到处移动时(其可能包括或可能不包括运送或传输载荷)来操纵和运送(即推进或拖拉)示例性手推车200。

阶部600

阶部600包括第一阶部602和第二阶部604，其沿着框架202的直立部部分竖直地(即上下地)滑动。阶部600在两个阶段使所施加的载荷提供到提升平台700。

阶部600构造成一起作用，从而提供了能移动的构件112的形式以接收由操作人员的一只脚或双脚所施加的载荷。第二阶部602使用锚固螺栓606附着到钢缆绳804的两部分，锚固螺栓附接至第二阶部604。锚固螺栓606是5/16-英寸的螺栓并且钢缆绳804是5-mm直径的不锈钢缆绳。钢缆绳804从成对的滑轮802悬挂下来，如图8A所示，并且由成对的滑轮802背后的第二阶部604的重量使其保持承受张力。钢缆绳804在两个位置附着到第二阶部604，这两个位置通常关于第二阶部604的中心对称地布置并且朝向第二阶部604的侧边缘，因此操作人员的一只或两只脚能够安放在附着到第二阶部604的钢缆绳804的部分之间，并且因此由施加到第二阶部604的载荷力施加到钢缆绳804的部分的张力近似相等地分布在附着到第二阶部604的钢缆绳804的两部分之间。

第一阶部602通过能收缩的链接件连接至第二阶部604，能收缩的链接件允许施加到第一阶部602的向下载荷力转移到第二阶部604(并因此转移到钢缆绳804的附接部分)。所述能收缩的设备(也被称作能收缩的设备)限定了第一阶部602和第二阶部604的最大间隔。所述能收缩的链接件包括两个内管608形式的两个内部构件，其从第一阶部602的侧边缘上升，直到至少处于静止状态的第二阶部604的位置，如图6A所示。内管608从第一阶部602的底部竖直地(即在框架202上方)延伸大约390mm(即大约1.3ft)的距离，而第二阶部604的底部位于在第一阶部602的底部以上大约240mm，如图6A所示。两个阶部600的高度是大约25mm或30mm。第二阶部604包括两个外管610形式的两个滑动壳体，所述外管装配在内管608周围，并且允许外管610与相应的内管608之间的相对滑动运动，因而允许阶部600从如图6A所示的静止状态移动到如图6B所示的升起状态，在图6B中这两个阶部600通常彼此毗连。内管608在内管608顶部处包括止动器(retainer，固位器)612，如图6A和6B所示。所述止动器包括拧进每个内管608中的3/8-英寸钢质螺栓以及由所述螺栓固定于每个内管608顶部的保持垫圈，在那里所述垫圈延伸进入大于每个内管602的横截面积，并且大于每个外管610的内径。例如，每个内管能够是带有20-mm的边长和1.6-mm厚度的方形钢管，所述外管能够是25-mm边长和1.6-mm厚度的方形钢管，并且所述保持垫圈能够是25-mm边长的方钢垫圈。第一阶部602能够施加张力或张力到第二阶部604以便当第一阶部602被向下推动时向下拖动第二阶部604，从这个意义上说所述能收缩的链接件是能收缩的或可压缩的；但是由于能收缩的链接件是可压缩的，因而第二阶部604能够被推动得更靠近第一阶部602，因此允许这两个阶部600彼此靠得更近，但是依然限定了这两个阶部600的最大间隔，该最大间隔是由各个内管600、外管610和止动器612所限定的。

在使用中，阶部600提供了提升平台700的两阶段移动。在第一阶段，所述操作人员在第一阶部602上放置一只脚或双脚。第一阶部602悬挂在框架202中，位于地面与普通操作人员的腰部之间的高度处，从而为操作人员在它上面放置至少一只脚提供了方便的高度。静止状态下的阶部600的高度通过选择内管608、外管610的长度以及从滑轮802下降的钢缆绳804的长度来选择。例如，第一阶部602能够悬挂在距框架基部210的底部约500mm的(大约半米)高度处，并因此在地面以上。施加到第一阶部602的向下力施加了止动器612对第二阶部604施加的相等向下力，止动器下拉在能收缩的链接件中的外管610上。在第二阶部604上所形成的向下力转移到钢缆绳804的附着部分，因此向下拉动钢缆绳804的附着至第二阶部604的部分(并因此向上拉动提升平台700)。在所述两阶段的移动的第二阶段，第一阶部602已经被推进到框架202中它的行程的底部，并且朝向框架202的底部静止在静止档块410上，如图4所示。静止档块410由附着至框架202的5/16-英寸的钢质螺栓形成。在这种部分提升的状态，第二阶部604悬挂在地面和操作人员腰部之间的第一保持高度处，比如在大约200mm的高度，以便允许所述操作人员用其脚方便地接近第二阶部604。在所述两阶段的移动的第二阶段，向下的载荷施加到第二阶部604，第二阶部604因此沿着内管608滑动，从而使所述能收缩的链接件收缩或“压缩”，直到第二阶部604达到第一阶部602并对其施加压力(第一阶部充当第二阶部604的支托件的形式)。随着第二阶部604被向下推动，钢缆绳804的附着部分从成对的滑轮802被进一步向下拖动，并且所述提升平台被移动到处在完全升起状态的第二保持高度。

阶部600由两个后部C节段206保持在框架202中。第二阶部604由外管610保持在框架202中，外管刚性地连接至第二阶部604并且其尺寸被制定成适配于后部C节段中。外管610滑动地适配于相应后部C节段的“C”部中，并且在所述后部C节段中竖直地移动，因此充当了轨道。后部C节段提供了轴承面，其在外管610的外部表面上施加压力，以便使第二阶部604相对于框架202保持保持定位和对准。第一阶部602通过滑动地安装进外管610的内管608而在框架202中保持对齐和定位，外管610由后部C节段保持在框架202中。第一阶部602包括焊接到内管608近端的两个导向球形节618，其具有一般与外管610的相应横截面匹配的水平横截面并因此滑动地安装进后部的两个C节段，以便在第一阶部602的竖直移动中引导它。所述后部C节段引导外管610和导向球形节618以便直线地沿着框架200的直立部部分引导阶部200。

每个阶部600包括脚防护挡板614，以便阻止操作人员的一只或两只脚向前伸出阶部600中的任一个。这样在提升平台700的提升或降低的过程中保护了操作人员，使其免于受到示例性手推车200的移动部件(包括移动的钢缆绳804和提升平台700)的伤害。每个挡板614由薄钢板形成，所述薄钢板焊接到每个阶部600或从每个阶部处弯曲，并且具有大约50mm的高度。

每个阶部600也包括脊状件616，所述脊状件垂直于防护挡板614且将每个阶部600平分成具有近似尺寸的两个侧部，以便在每一侧部上接收一只脚。挡板614阻止了使用者沿着阶部600的其中之一放置脚，即，使脚的脚跟和脚趾一般平行于轮轴406对齐，因为这样可以使得操作人员的膝盖和小腿基本落在框架202内部并且可能碰撞到顶部横杆402或第二阶部604的其中之一，(如果所述脚是放在第一阶部602上的话)。当在提升平台700上有载荷并且所述操作人员正在试图在位于其中一个阶部600上的其重量的控制下降低提升平台700时，这是需要特别关注的问题，因为如果载荷是沉重的，那么阶部600能够迅速地升起。每个脊状件616由焊接到每个阶部600的中心部分的薄钢板形成，其一般对齐为平行于框架202的侧部(即在垂直于轮轴406的旋转轴线的平面上)。每个脊状件616的高度近似地等于每个相应的挡板614的高度的一半，如图4、6A和6B所示。

每个阶部600包括25-mm边长和1.6-mm厚度的方形钢管的横杆。

提升平台700

所述提升平台由提升基部702和提升直立部704形成，通过焊接附接成“L”状件，如图7A和7B所示。提升基部702包括6-mm厚度的钢条构架，每个大约40mm宽，平放成与框架基部210平行(即，在示例性手推车200处于直立状态的情况下平行于面)，并且它们焊接在一起以便形成腹板或框架，用于支撑不同载荷。提升基部702有大约300mm长和略小于420mm宽，如图5和7A所示，以便允许它紧密地安装进框架基部210。提升基部702包括布置成通常平行于框架202的侧横杆208(即相对于示例性手推车200沿前后的方向)的四个钢条，如图5所示；这四个平行的钢条包括位于提升基部702的边缘处的两个钢条和均匀地分布在侧钢条之间的另外两个钢条。这四个平行的前后钢条以前侧钢条和后侧钢条保持以便形成腹板，如图5所示。

提升直立部704由提升直立部框架形成，提升直立部框架包括位于所述框架的边缘(即在顶部边缘、底部边缘和两个侧边缘上，如图7B所示)处的四个角铁，并且钢丝网706固定到所述提升直立部以形成用于提升平台700的支背，以便支撑由示例性手推车200所保持的载荷。提升直立部框架包括水平顶部构件712、水平中心构件714和水平底部构件716。水平顶部构件712、水平中心构件714和水平底部构件716由边长25-mm、方形、3-mm厚且318-mm长的角钢形成。侧构件是38-mm方形、3-mm厚且486-mm长的角钢。中心构件714一般平行于顶部构件712和底部构件716且一般位于它们之间，如图7B所示。

提升直立部704包括固定至中心构件714的两个缆索锚固件708。缆索锚固件708朝向提升直立部704的侧边缘固定，如图7B所示。缆索锚固件708是用于保持钢缆绳804的前部的圆形轴承，如图4所示。当钢缆绳804的后部由阶部600向下拉动时，缆索锚固件708引起提升平台被缆绳804提升。缆索锚固件708与提升平台700的中心近似相等地间隔开来，以便当钢缆绳804被向上拉动时向提升平台700提供一般平衡的向上推动力。

提升平台700在提升直立部704的每侧包括两个滚球轴承710，它们从提升直立部704的侧构件向外且向旁边(通常平行于所述轮轴)延伸，如图7B所示。轴承710安装进相应C节段206的“C”形部分。每个轴承710具有大约25mm的直径并且安装在框架202的前部两个竖直C节段206内部，以便沿平行于C节段206的竖直的、上下的路径中(即当示例性手推车200处在所述直立状态时在通常竖直路径中)引导提升平台700。C节段206充当引导轴承710的轨道，如图5所示。

以滑轮为基础的提升设备800

在以滑轮为基础的提升设备800中，成对的滑轮802使由操作人员106施加到能移动的构件112的向下力转换成提升平台104上的向上力，这通过使用围绕成对的滑轮802的承受张力的缆绳804实现。缆绳804将由操作人员的一只脚或双脚施加的载荷的方向从通常向下的方向(施加到能移动的构件112)转换为通常向上的方向(施加到提升平台104)。

缆绳804连接至提升平台700以便在提升平台700的竖直移动过程中沿着相同的方向对提升平台700的相同点施加所述提升力。缆绳804也连接至提升平台700的重心(连接至重心能够包括使所述载荷平衡的两个或更多连接)。于是，提升平台700的重量由缆绳804直接承担，因此减少或避免了提升平台700上的对于手推车100的侧部(左边或右边)的扭转力。相反，对于在提升机构中使用杠杆的示例性手推车(例如，如参考图12A和12B所示)，在提升平台700上的向上力可能随着提升平台104的移动向左边或右边移动，从而由于所述向上力没有在中心(即在重心周围平衡)施加到提升平台700而允许扭转。当提升平台104装载时这些扭转力可能是显著的。

用来提升和降低提升平台700的两阶段的移动包括移动部件(包括阶部600、提升平台700和以滑轮为基础的提升设备800)，其在三种状态之间移动：静止状态(如图8A所示)、部分升起状态(如图8B所示)和完全升起状态(如图8C所示)。

在所述静止状态，提升平台700安置在由其本身的重量所保持的框架基部210中。钢缆绳804和成对的滑轮802允许阶部600的重量拉动缆索锚固件708上，但是提升平台700的重量比阶部600的重量更大，并且因此在所述静止状态，提升平台700降低到框架基部210内的其可能的最低程度，从而使阶部600提升到其可能的最高程度，如图8A所示。在它的最高程度处，第一阶部602对于操作人员的使用来说仍然是方便的，例如，大约400mm到600mm的高度。为了提升提升平台700，操作人员向第一阶部602施加向下的载荷或力，其大于由提升平台700的重量(和提升平台700上的任何载荷)而引起的力，从而由于在缆绳804中传递的力而提升提升平台700。第一阶部602上的额外的重量将其向下推动到其最低的程度，其由静止档块410朝向框架202的下部限定。静止档块410被定位成允许第一阶部602朝向示例性手推车200的底部尽可能地行进，并因此提供了与提升平台700相等的提升距离。在第一阶部602处在它的最低位置的情况下，以滑轮为基础的提升设备800是处在部分升起状态，如图8B所示。如上所述，施加到第一阶部602的向下力通过所述能收缩的链接件向第二阶部604施加了相应的向下力，因此第二阶部604在所述部分升起状态向下拉动到对于所述操作人员易接近的的高度。

为了使提升平台700提升到所述完全升起状态，操作人员在第二阶部604上向下推动，从而通过以滑轮为基础的提升设备800向提升平台700施加了额外的向上力。所述能收缩的链接件允许第二阶部602向第一阶部602拉得更近，并因此以“手风琴式折叠”或搁置得毗连第一阶部602，如图8C所示。使第二阶部604向第一阶部602移动得更近允许提升平台700提升了比第一阶部602的行进距离更大的距离，从而当阶部600对于所述操作人员是处在方便的高度或在其以下时允许操作人员向每个阶部600施加力。

在第一阶部602处在距地面大约630mm的高度并且在第一阶部602向下行进了大约500mm并且第二阶部604从部分升起状态向下行进了大约200mm的情况下，提升平台700能够提升大约700mm的距离(例如如图8C所示的760mm)。

在所述完全升起状态的提升平台700的高度对于典型的建造操作人员来说能够是方便的高度，以使他们在基本没有实际上弯曲他们的后背或移动到不方便或危险的姿势的情况下使用所述提升的提升平台上的载荷，从而使载荷提升到示例性手推车200和从其提升。

示例性保持-释放组合件900

示例性手推车200的示例性保持-释放组合件900固定至框架202，以便当提升设备800没有使提升平台700保持在所述升起状态(即包括所述部分升起状态和所述完全升起状态)的其中之一时，将提升平台700保持在所述升起状态的其中之一。

示例性保持-释放组合件900包括夹持在一对分别20-mm方形1.6-mm厚度的钢管904中的一对平行的16-mm方形实心钢杆902。两个管904通过焊接连接至框架202，其在框架202的直立部部分以上大约相同的高度并且在框架202的侧部以及朝向框架202的上部部分，如图3所示，以便允许操作人员手工使用和操作保持-释放组合件900。钢管904通常与距框架202的中心相等的距离固定，以便在没有向提升平台700施加显著的扭曲、扭转或旋转力的情况下允许杆902保持住提升平台700，即因此提升平台700的重量通常均匀分布在杆902之间。

杆902和钢管904通常平行于侧横杆208(即通常沿前后方向)对齐。杆902能沿着相应管904纵向地移动以便相对于框架202保持和释放提升平台700。杆902被成形为能够移出至相应钢管904外部以突伸到提升平台700的路径中，因此杆902能够从钢管904突伸出以便在所述提升的状态的其中之一支撑提升平台700。在所述部分升起状态，杆902在提升直立部704的顶部构件以下突出，因此在所述部分升起状态支撑提升平台700。在所述完全升起状态，杆902在提升直立部704的中心构件以下突出，因此将提升平台700保持在所述完全升起状态。杆902通常位于从相应钢管904突出的地方，这是由于由示例性保持-释放组合件900的相应弹簧(包括每个钢管904中的压缩弹簧906)所提供的向外的推动力所致。

杆902包括位于它们远端下部侧上的有角的凸轮表面916，当所述顶部构件或所述中心构件在上升时撞击杆902的远端的下部表面时，所述凸轮表面迫使杆902进入钢管904。所述顶部构件和所述中心构件包括位于它们上部边缘的凸轮表面，其与杆902上的凸轮表面916协作，以便向内推动它们。杆902由所述顶部构件和所述中心构件在上升时克服相应弹簧906的向外推动力而撞击进入钢管904。

示例性保持-释放组合件900包括用于杆902的相应释放手柄908。每个释放手柄908在一端附接到其中一个杆902的内部端，并且在另一端附接到导销910，所述导销固定到框架202。每个释放手柄908能够是25-mm宽和6-mm厚的钢条，其通常平行于C节段206延伸近似100mm(大约4英寸)的长度。每个释放手柄908能够由操作人员朝向示例性手推车200的后背和朝向框架202的一个后背C节段206手动地拉回，以便将其中一个杆902拉回进它的相应的钢管904，并因此从提升平台700的路径中拉出。每个释放手柄908沿着它的导销910行进并且杆902沿着它们的钢管904行进，从而拉动弹簧906。每个释放手柄908由每个压缩弹簧906保持在前侧位置；当由所述操作人员手动地触发并迫使其远离每个弹簧906时，所述释放手柄克服由压缩弹簧906施加到每个杆902上的力而推动杆902进入钢管904。释放手柄908能够保持在所述操作人员的每只手的掌握或把握中，这以他们的手指围绕每个释放手柄908伸展并且每个拇指围绕相应的后背C节段206的其中之一伸展而实现，以便将示例性保持-释放组合件900保持在所述释放状态，从而允许提升平台700从所述提升的状态和杆902下降。

示例性保持-释放组合件900包括扶手912，所述扶手位于示例性保持-释放组合件900和提升设备800的移动部件(提升设备800的移动部件具体为成对的滑轮802和缆绳804)之间，以便保护操作人员的手以免危险和受伤。扶手912由平板形成，平板位于缆绳804和操作人员的双手(且首先是他们的手指)放置的地方(这由在释放手柄908上的位置所限定)之间，以便操作示例性保持-释放组合件900。在替换保持-释放组合件1300中，导销910被拆除，并且手柄908的上端在相应的通常纵向的矩形凹槽中被引导，所述凹槽是从扶手912的通常水平的部分切割出的，如图13A和13B所示。

替换保持-释放组合件1300包括与示例性保持-释放组合件900中的那些等同的扶手912，如图13A、13B和14A所示。

示例性保持-释放组合件900包括两个螺杆914，其刚性地连接至相应杆902并且位于相应钢管904中。每个螺杆914包括两个螺母918，它们在释放手柄908的相应一个下部端的任一侧上拧在每个螺杆上(每个螺杆都经过其)，如图9所示，因此将释放手柄908的下部端保持为刚性地连接至相应杆902(以便允许杆902由释放手柄908拉进钢管904)。螺母918包括内部螺母，其对着每个钢管904的内部端放置，因此位于释放手柄908和钢管904之间，这限定了释放手柄908的前侧位置。螺杆914通过限定每个内部螺母与杆902之间的距离而控制杆902从钢管904突伸出的距离，杆902刚性地连接至螺杆914的内部端。所述突出距离的程度选择成当它们上升到将杆902推进钢管904中时允许凸轮表面916与所述顶部和中心构件协作，并且以便允许杆902在所述顶部和中心构件以下充分地突伸出，以便将提升平台700牢固地保持在所述部分升起状态或所述完全升起状态。能够通过拧下螺杆914而拆卸所述示例性保持-释放组合件。

所述保持-释放组合件固定至手推车100的主体102的某一高度，当所述操作人员站立在手推车100后面时并且当所述操作人员重踩或站立在能移动的构件112上时，这样的高度对于操作人员106通过手使用它们是方便的。所述保持-释放组合件通常位于与手柄122的高度相似或刚好在其以下的高度。

可延伸的手推车1000

示例性手推车是可延伸的手推车1000，其中提升平台1002包括延伸构件，例如如图10所示的接长输送机1004，其固定到所述提升基部的远端边缘并且围绕沿着提升平台1002的前缘的轴线是可旋转的，以便有效地延伸提升基部902的表面，从而允许载荷移动到提升平台1002或由其移动，这通过沿着接长输送机1004来滚动/运送所述载荷。例如，接长输送机1004能够在提升平台1002(例如在所述提升的状态和在大约700mm的高度)和移动或储存平台(例如卡车托盘)之间提供连续的载荷平台，移动或储存平台的高度稍微地在提升平台1002的高度以上或以下的高度(例如大约1000mm的高度)，如图10所示。

已延伸的推车1100

示例性手推车能够是已延伸的手推车1100，其中已延伸的手推车1100的主体1102包括运送托盘1104，它作为主体1102的已延伸的基部的部件。运送托盘1104包括两个主车轮1106和两个或四个(或六个或八个)脚轮1108，它们定位成朝向已延伸的手推车1100的前缘和后缘，如图11所示。已延伸的手推车1100通常由主车轮1106支撑并由脚轮1108保持平衡，这允许已延伸的手推车1100在地面的平面中通过主车轮1106的不同移动而旋转。已延伸的手推车1100不能以与手推车100相同的方式向后倾斜，而是以直立状态保持和移动，并具有遍布在运送托盘上的多个运送位置1110中的载荷。在运送位置1110的其中之一中的每个载荷均能够移动到位于升降机1114以上的提升位置1112，升降机为提升平台104的形式。升降机1114能够由操作人员推动或拉动可移动横杆1116而提升，可移动横杆接着以等同的方式相应地使升降机1114移动到提升平台104。

已延伸的手推车1100能够使用在超市中或仓库中，其指定用于在将多个载荷运输到超市或仓库周围的运送位置1110中时方便地将提升位置1112中的载荷提升到适合堆积或拆堆货架的高度。

样板

示例性手推车200能够形成作为样板型手推车1400，如图14A到14F所示。在图14A到14F中，同样的附图标记指示示例性手推车200和样板型手推车1400的同样的特征件。与示例性手推车200一样，样板型手推车1400包括提升平台700，其在静止状态(如图14A和14D所示)、部分升起状态(如图14B和14E所示)和完全升起状态(如图14C和14F所示)之间移动。

可延伸手推车1000能够形成为样板型可延伸手推车1500，其能够使设备比如压土机从地面提升到适合装载进入卡车的高度，如图15A到15D所示，其中与图10相同的附图标记指示可延伸手推车1000和样板型可延伸手推车1500的同样的特征件。与可延伸手推车1000一样，样板型可延伸手推车1500能够从静止状态(如图15A所示)移动到部分升起状态(如图15B所示)以及移动到完全提升或完全升起的状态(如图15C和15D所示)；样板型可延伸手推车1500也能够移动到已延伸的状态(如图15D所示)，并具有在提升平台1002的远端和所述卡车托盘之间延伸的接长输送机1004。载荷能够经由接长输送机1004中的皮带运输机或滚筒来运输，如图15D所示。随着所述载荷放置在提升平台1002上，接长输送机1004能够被保持在它的关闭位置并通过弹性皮带毗连所述载荷，如图所示15A到15C所示。

已延伸的手推车1100能够形成为样板型已延伸手推车1700，它能够在如图16A所示的静止状态和如图16B所示的提升状态之间操作。在图11、16A和16B中，同样的附图标记指示已延伸手推车1100和样板型已延伸手推车1700的同样的特征件。

替换方案

示例性手推车可以通过使用提升机构114形成，提升机构包括以杠杆为基础的提升设备1200(取代以滑轮为基础的提升设备800)，其用于使载荷的力(由操作人员的一只脚/双脚施加的)从能移动的构件112转移到提升平台104。以杠杆为基础的提升设备1200包括一个或多个杠杆(取代缆绳和滑轮)，或除了缆绳和滑轮以外还包括一个或多个杠杆。在以杠杆为基础的提升设备1200中，能移动的构件112被向下推动到上部突出件1202上，其使杠杆1204围绕能移动的构件112与提升平台104之间的枢轴1206旋转。杠杆1204具有下部突出件1208，其通过杠杆1204的旋转向上推动，并且与提升平台104的下部侧机械地接触并当能移动的构件112被向下推动时向上推动提升平台104，如图12A和12B所示。枢轴1206由两个或更多机械臂1210保持在通常垂直于车轮110的旋转轴线124的水平方向，机械臂1210固定到所述示例性手推车的主体102。机械臂1210在能移动的构件112、上部突出件1202、下部突出件1208和提升平台104之间的间隙中突出到主体102的侧部，以便在没有接触机械臂1210的情况下允许所述移动部件的移动。

提升机构114的能收缩的链接件(在以上描述中包括内管608、止动器612和外管610)，可能改为通过使用替换能收缩的链接件而实施，替换能收缩的链接件是比如缆绳，例如连接至位于下部第一阶部与上部第二阶部之间所述阶部的边缘处且一般垂直地延伸的钢缆绳(例如在每个阶部的水平边角处的两根缆绳或四根缆绳)。缆绳导向装置或防护装置用来阻止这些缆绳在被压缩时干扰手推车100的其他部件，并且因此具有缆绳的宽松的长度。在替换示例性手推车中，所述能收缩的链接件可能包括两个内部构件和两个滑动壳体，其中两个内部构件为连接至所述上部阶部的两个内管的形式，并且两个滑动壳体为围绕连接至所述下部阶部的内管安装的两个外管的形式。

阶部600可能构造成在每个第一阶部602和第二阶部604仅接收操作人员的一只脚。在这种配置中，阶部600包括按一只脚的尺寸制作的脚垫和/或用来阻止多于一只脚同时放置在阶部600上的脚挡板。例如，每个阶部600能够包括额外的脊状件或挡板，以便阻止多于一只脚向每个阶部600施加力。这种一只脚的配置对于阻碍操作人员在阶部600上放置双脚来说可能是优选的，如果它不平衡，例如，沿远离提升平台104和基部116的方向，这可能对于操作人员站立在手推车100上以便控制手推车100来说更加困难。

滑轮802能够被安装在保持-释放组合件以下(例如，在示例性保持-释放组合件800与阶部600之间)，因此保护操作人员的手部以免接触所述保持-释放组合件的移动部分(例如成对的滑轮802和缆绳804)。这可能允许所述保持-释放组合件在没有扶手(例如扶手912)的情况下配置。

手柄122可能构造成不包括顶部手柄212，因此使得所述操作人员保持侧手柄(例如侧手柄214)，当使用手推车100时这可能促进所述操作人员具有更好的平衡性。手柄122也可能是可拆除的，例如为了储存和运输。例如，侧手柄214可能包括用于拧进手推车100的主体102或拧在其上面的螺纹端，或者顶部手柄212可能可移除地滑动到主体102上，或者侧手柄214可能是可移除地附接主体102的后侧顶部的弯曲的手柄。

所述轮轴，例如限定了旋转轴线124的轮轴406，能够包括两个短轴而不是一个单独的轮轴。每个短轴能够例如通过安装进轴衬408的其中之一而将框架连接至相应车轮110的其中之一，而没有例如在轴衬408之间越过主体102的背后延伸。这能够允许操作人员的一只脚对阶部600施加压力使其在轮轴406的水平面以下，并且移动能移动的构件112使其在旋转轴线124的水平面以下。使阶部600具有下端位置能够为提升平台104提供额外的提升程度。替换地，所述下端位置能够允许所述设备包括使阶部600降低到更低的起动位置(例如从地面以上大约480-mm到地面以上大约350-mm)，这能够使第一/较低的阶部602更安全和更简单地使用，并且能够允许所述操作人员(由于更加舒适的起始位置)而施加更大的初始脚力。

手推车100能够包括叉形件和缆绳夹，以便如果所述缆绳断开，那么就扣住部分缆绳804，因此提高了对所述操作人员的保护。

提升平台700能够包括具有上部凸轮表面的锁定突出件，上部凸轮表面构造成以便与杆902的凸轮表面916一致，以便施加压力使杆902进入钢管904。所述锁定突出件在选定高度处附接提升平台700的竖直侧构件，以便使提升平台700保持在部分升起状态和完全升起状态。所述锁定突出件具有较低的啮合表面，用于当所述杆被延伸以便使提升平台700保持在部分升起状态和完全升起状态时在杆902的顶部表面的顶部上面安放。

提升平台104能够包括多个锁定突出件，例如与提升平台700上的锁定突出件类似，它们一起形成一套齿状件，例如形成棘轮。所述齿状件与棘轮机构(例如杆902)协作，以便使提升平台104可释放地保持在它曾经提升到的已选择的多个保持(或“啮合”)高度的其中之一。在提升平台104上的齿状件的位置选择成用于允许提升平台104由棘轮机构保持在地面118以上的多个方便的高度，这由操作人员施加脚力来选择。例如，对于在提升平台104上的一连串的齿状件，所述操作人员能够使提升平台104提升到所述完全提升或部分升起状态的一小部分的高度，例如，基于载荷108要提升达到的货架或车辆托盘的高度而选择的高度。在示例中，所述齿状件能够固定到提升直立部704的背后(并且棘轮固定到框架202)；替换地，所述齿状件能够固定到框架202并且棘轮能够固定到提升平台700。所述棘轮通过所述保持释放机构是可释放的，以便使提升平台104从它的啮合高度降低。

主体102能够在释放手柄908的每个面向内部的一侧包括扶手或金属板，以便防止操作人员的手指卡在释放手柄908和框架202之间。扶手也能够构造成允许仅从主体102的外侧使用释放手柄908，以便阻止操作人员使他或她的手部放进释放手柄908之间的框架。手推车100能够包括基本阻碍接近成对的滑轮802的侧板，以便阻挡对象接触滑轮802。

手推车100能够在主体102上包括保护性腹板，以便保护操作人员免受载荷108伤害。例如，保护性腹板能够是附接在示例性手推车200的C节段206之间的金属腹板，以便阻止操作人员从所述手推车的背后通过直立部120插入任何障碍物，以及使任何障碍物插入到提升机构102的移动部件、能移动的构件112、提升平台104或移动载荷108等。所述腹板能够在后部C节段206之间固定。

手推车100能够包括小突出件或平台，它在手推车100的背后在主体102上通常毗连车轮110并在其之间，但是在突出件或平台之间留下空隙，以便操作人员的脚能放置在移动的构件112上。这些平台能够允许操作人员在踩上阶部600以前或以后登上主体102，例如当能移动的构件112处在它的最高位置时。例如，当示例性手推车200处在所述静止状态时，从平台登上第二阶部602(并再次返回)可能比直接从地板上登上去或返回到地板上更加容易。

应用领域

虽然提升机构114(尤其是以滑轮为基础的提升设备800)能够适合提供机械利益(即施加到提升平台104的提升力的增加，它是施加到能移动的构件112的力的乘数)，示例性手推车200允许提升平台700提升了与阶部600的下降相等的距离，这允许提升平台700迅速地提升到等于由操作人员所攀登的一个或两个阶部的距离，因此在多个提升阶段达到大约700mm的高度，每个提升阶段几乎没有或没有传动装置或机械利益。这种高度对于人们来说能够以很好的姿势提升和对于装载到普通储存和运输平台且从其卸载来说都是合适的高度。

手推车100能够构造成不同尺寸的以便用于不同的应用领域，例如轻型基本铝质推车能够用于商业和家庭应用领域，而较大的钢架推车能够用于重型商业和工业应用领域。

手推车100能够使用在商业招待环境中例如旅店或饭店或农业环境中例如葡萄园，以便运输瓶子或水、软饮料、酒和啤酒的箱子。

提升平台104能够用来提升附接或埋在地面的载荷，比如围栏柱或星型吊舷。在围栏柱或星型吊索上在提升平台104以上但靠近提升平台104的高度能够形成再一个突出件。操作人员106能够启动手推车100的提升机构，以便使提升平台104提升，从而在所述围栏柱或星型吊索的突出件以下啮合提升平台104，并且将所述围栏柱或星型吊索拉出地面。

说明

对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明的范围的情况下许多修改将是显而易见的。

在本说明书中对任何现有公开(或从它衍生的信息)的参考或对已知的任何事项的参考不是也不应该被视为是对现有公开(或从它衍生的信息)或已知的事项形成了本说明书涉及的研究领域中的公知常识的一部分的承认或准许或任何形式的建议。

Claims

1.一种手推车，包括主体和相对于所述主体能移动的提升平台，用于通过由操作人员的脚施加的脚力将提升力施加到载荷，所述手推车包括连接至所述主体的至少一个轮轴，所述轮轴限定所述手推车的旋转轴线，其中在所述旋转轴线的与所述提升平台相同的一侧上施加所述脚力，以使得所述脚力和所述载荷的重量围绕所述旋转轴线作用在相同的方向上。

2.根据权利要求1所述的手推车，包括提升机构和至少一个能与脚接合的构件，所述构件构造成接收沿向下的方向施加的脚力，并且所述提升机构与所述构件和所述提升平台机械地相关联，以便基于施加到所述构件的脚力向所述提升平台施加所述提升力。

3.根据权利要求1或2所述的手推车，包括保持-释放组件，以便将所述提升平台保持在提升状态以及将所述提升平台从所述提升状态释放。

4.根据权利要求3所述的手推车，其中，所述保持-释放组件构造成将所述提升平台保持在多个保持高度。

5.根据权利要求3或4所述的手推车，其中，所述保持-释放组件包括一个或多个杆，所述一个或多个杆移动到保持状态以将所述提升平台保持在所述提升状态。

6.根据权利要求3至5中任一项所述的手推车，其中，所述保持-释放组件包括一个或多个释放机构，用于由所述操作人员操作以便释放所述提升平台。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的手推车，包括提升设备，所述提升设备构造成用于在多个阶段接收所述脚力以施加所述提升力。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的手推车，包括：至少一个滑轮；和围绕所述滑轮承受张力的绳索，以便基于所施加的脚力而施加所述提升力。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的手推车，包括构造成供所述操作人员拉起从而施加所述脚力的至少一个手柄。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的手推车，包括构造成接收所述操作人员的脚以施加所述脚力的至少一个脚平台。

11.根据权利要求10所述的手推车，其中，所述脚平台包括位于所述脚平台与所述手推车的移动部件之间的安全防护装置。

12.根据权利要求1至11中任一项所述的手推车，包括连接至所述提升平台以便将所述载荷运送到所述提升平台和从所述提升平台运出的延伸构件。

13.根据权利要求1至12中任一项所述的手推车，包括毗邻所述提升平台的运送托盘，用于在所述手推车移动时运送所述载荷。

14.根据权利要求1至13中任一项所述的手推车，其中，所述提升力和所述脚力具有基本相同的量值。

15.一种操作手推车的方法，包括：

通过脚向所述手推车施加向下的脚力；

将所述向下的脚力转换为提升力；和

将所述提升力施加到所述手推车的提升平台，

其中，所述方法包括在所述手推车的至少一个轮轴的旋转轴线的与所述提升平台相同的一侧施加所述脚力，以使得所述脚力和所述提升平台的重量围绕所述旋转轴线作用在相同的方向上。

16.根据权利要求15所述的方法，包括：

在多个阶段施加所述向下的脚力；和

在相应的多个阶段施加所述提升力。

17.根据权利要求15或16所述的方法，包括通过所述脚使得能与脚接合的构件移动选定距离，并且使所述提升平台移动相应的距离。

18.根据权利要求15至17中任一项所述的方法，其中，所述脚力和所述提升力具有基本相同的量值。