CN211844537U - 一种多功能手动搬运小车 - Google Patents

Abstract

一种多功能手动搬运小车，包括车体、第一液压机构、第二液压机构、第三液压机构、第一万向轮、第二万向轮、升降机构以及用于固定桶装物品的锁紧装置；车体包括支架和立架，立架与支架垂直固定连接；支架的底部设置有行走轮，行走轮与支架底部之间设置有连杆，连杆的一端与支架底部焊接，连杆的另一端与行走轮铰接；第一液压机构的一端与第一立柱的外壁连接，第一液压机构的另一端与第一万向轮连接；第二液压机构的一端与第二立柱的外壁连接，第二液压机构的另一端与第二万向轮连接；升降机构的一端分别与第一立柱和第二立柱滑动连接，升降机构的另一端与锁紧装置连接；第三液压机构的一端与升降机构连接，第三液压机构的另一端与支架连接。

Description

一种多功能手动搬运小车

技术领域

本实用新型属于搬运机械领域，尤其涉及一种多功能手动搬运小车。

背景技术

实际工业生产中，经常需要对重量大的物品进行搬运移动，考虑到省力和安全，通常人们使用行车，叉车等工具对其进行搬运移动。然后，受现场实际空间位置的限制，一些行车或者叉车无法到达的地方，就需要手动搬运车进行操作。目前市场上的手动搬运车种类繁多，但大多都主要针对一种类型搬运物要求，所以公司往往需要采购两种及以上的搬运车才能满足日常生产，既不经济也不方便。并且特别对于桶装物品的倾倒，很难通过搬运车实现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能手动搬运小车，其解决了现有公司需要采购叉车和搬运车两种工具才能满足日常生产，占用空间以及增加了成本的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的：

一种多功能手动搬运小车，该小车包括车体、第一液压机构、第二液压机构、第三液压机构、第一万向轮、第二万向轮、升降机构以及用于固定桶装物品的锁紧装置；

所述车体包括支架和立架，所述立架与支架垂直固定连接；

所述立架包括第一立柱、第二立柱以及横梁；

所述第一立柱的底部与支架焊接，所述第二立柱的底部与支架焊接；

所述横梁的一端与第一立柱的顶部焊接，所述横梁的另一端与第二立柱的顶部焊接；

所述支架的底部设置有行走轮，所述行走轮与支架底部之间设置有连杆，所述连杆的一端与支架底部焊接，所述连杆的另一端与行走轮铰接；

所述第一液压机构的一端与第一立柱的外壁连接，所述第一液压机构的另一端与第一万向轮连接；

所述第二液压机构的一端与第二立柱的外壁连接，所述第二液压机构的另一端与第二万向轮连接；

所述第一液压机构与第二液压机构之间连接有把手；

所述升降机构的一端分别与第一立柱和第二立柱滑动连接，所述升降机构的另一端与锁紧装置连接；

所述第三液压机构的一端与升降机构连接，所述第三液压机构的另一端与支架连接；

所述第三液压机构位于第一立柱和第二立柱之间。

进一步：所述第三液压机构上连接有脚踏板。

进一步：所述升降机构包括第一升降架、第二升降架以及滚轮；

所述第一升降架与第二升降架之间通过连接杆连接；

所述第一升降架和第二升降架分别与连接杆之间设置有用于滑动的套管；

所述第一升降架与第二升降架之间穿设有丝杠；

所述连接杆的两端分别与滚轮连接；

所述第一立柱的内侧和第二立柱的内侧分别开设有与滚轮相匹配的滑槽；

所述滚轮与滑槽滑动连接；

所述锁紧装置分别与第一升降架和第二升降架连接。

进一步：所述锁紧装置包括夹紧环、第一横向固定装置、第二横向固定装置以及纵向固定装置；

所述第一横向固定装置的一端与第一升降架转动连接，所述第一横向固定装置的另一端与夹紧环连接；

所述第二横向固定装置的一端与第二升降架转动连接，所述第二横向固定装置的另一端与夹紧环连接；

所述纵向固定装置的一端与夹紧环连接，所述纵向固定装置的另一端与横梁连接。

进一步：所述夹紧环包括若干带弧度不易弯曲材料第一夹紧部和若干带有弧度韧性好材料的第二夹紧部；

所述若干第一夹紧部与若干第二夹紧部首尾依次连接。

进一步：所述纵向固定装置包括拉绳、定滑轮以及轮盘；

所述轮盘通过固定架与第一立柱和第二立柱固定；

所述定滑轮固定在横梁上；

所述拉绳绕在定滑轮上，所述拉绳的一端与轮盘连接，所述拉绳的另一端与夹紧环连接。

进一步：所述第一夹紧部由碳钢制成。

进一步：所述第二夹紧部由弹簧钢制成。

进一步:所述支架上焊接第一挡块。

进一步：所述第一升降架和第二升降架上分别焊接有第二挡块。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型可以进行多种类型物品的搬运，底部支架可以对托盘进行搬运；升降架上端可以承载重心高有腿的物品(例如桌子)；而桶可通过升降架中间的锁紧装置进行固定，后还可以利用第一横向固定装置和第二横向固定装置的配合旋转桶装物品，十分方便省力，锁紧装置则可以避免物品从搬运车上脱落，造成安全事故。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型搬运托盘时的工作状态图；

图3为本实用新型搬运重心高且有腿的物品工作状态图；

图4为本实用新型搬运桶装物品的工作状态图。

其中：1、车体；11、支架；12、立架；13、第一立柱；14、第二立柱；15、横梁；16、行走轮；17、连杆；18、把手；19、扶手； 2、第一液压机构；3、第二液压机构；4、第三液压机构；41、脚踏板；5、第一万向轮；6、第二万向轮；7、升降机构；71、第一升降架；72、第二升降架；73、滚轮；74、连接杆；75、滑套；76、丝杠；77、滑槽；8、锁紧装置；81、夹紧环；82、第一夹紧部；83、第二夹紧部；84、第一横向固定装置；85、第二横向固定装置；86、纵向固定装置；87、拉绳；88、定滑轮；89、轮盘；9、第一挡块；10、第二挡块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

实施例1

如图1所示，一种多功能手动搬运小车，包括车体1、第一液压机构2、第二液压机构3、第三液压机构4、第一万向轮5、第二万向轮6、升降机构7以及用于固定桶装物品的锁紧装置8。

车体1包括支架11和立架12，立架12与支架11垂直焊接。

立架12包括第一立柱13、第二立柱14以及横梁15。

第一立柱13的底部与支架11焊接，第二立柱14的底部与支架 11焊接。

第一立柱13和第二立柱14上分别焊接有扶手19，方便使用者推拉车体1。

横梁15的一端与第一立柱13的顶部焊接，横梁15的另一端与第二立柱14的顶部焊接。

支架11的底部设置有行走轮16，行走轮16与支架11底部之间设置有连杆17，连杆17的一端与支架11底部焊接，连杆17的另一端与行走轮16铰接。

支架11上焊接第一挡块9，防止物品滑脱。

第一液压机构2的一端与第一立柱13的外壁连接，第一液压机构2的另一端与第一万向轮5连接。

第二液压机构3的一端与第二立柱14的外壁连接，第二液压机构3的另一端与第二万向轮6连接。

第一液压机构2与第二液压机构3之间连接有把手18，通过把手18控制车体1的升降。

升降机构7的一端分别与第一立柱13和第二立柱14滑动连接，升降机构7的另一端与锁紧装置8连接。

第三液压机构4的一端与升降机构7连接，第三液压机构4的另一端与支架11连接。

第三液压机构4位于第一立柱13和第二立柱14之间。

第三液压机构4上连接有脚踏板41，通过脚踏板41控制升降机构7的升降。

升降机构7包括第一升降架71、第二升降架72以及滚轮73。

第一升降架71与第二升降架72之间通过连接杆74连接。

第一升降架71和第二升降架72分别与连接杆74之间设置有用于滑动的套管。

第一升降架71与第二升降架72之间穿设有丝杠76，转动丝杠 76，可以调节第一升降架71与第二升降架72之间的距离。

连接杆74的两端分别与滚轮73连接。

第一升降架71和第二升降架72上分别焊接有第二挡块10，防止物品滑脱。

第一立柱13的内侧和第二立柱14的内侧分别开设有与滚轮73 相匹配的滑槽77。

滚轮73与滑槽77滑动连接。

锁紧装置8分别与第一升降架71和第二升降架72连接。

锁紧装置8包括夹紧环81、第一横向固定装置84、第二横向固定装置85以及纵向固定装置86。

第一横向固定装置84的一端与第一升降架71转动连接，第一横向固定装置84的另一端与夹焊接。

第二横向固定装置85的一端与第二升降架72转动连接，第二横向固定装置85的另一端与夹紧环81焊接。

纵向固定装置86的一端与夹紧环81连接，纵向固定装置86的另一端与横梁15连接。

夹紧环81包括两节带弧度不易弯曲材料第一夹紧部82和四节带有弧度韧性好材料的第二夹紧部83，其中第二夹紧部83两节上面固定有锁紧扣，另外两节上刻有防滑卡槽。

每个第一夹紧部82两端分别焊接有两节第二夹紧部83，且应使有锁紧扣的一端与防滑卡槽相连。

第一夹紧部由碳钢制成。第二夹紧部由弹簧钢制成。

箍桶时，调节丝杠76使两升降架之间的夹紧环81上的第一夹紧部82将桶固定夹紧后，通过前后两侧的第二夹紧部83锁紧扣与防滑卡槽的锁紧，将桶固定。

如图2所示，对于托盘及其上的物品进行搬运时，可将升降机构 7提升至大于物品高度后，降低车体1，将底部支架11推送至托盘下方，通过第一液压机构2和第二液压机构3抬升车体1与托盘，搬运至指定位置。

如图3所示，对重心高有腿的物品进行搬运时，可将升降机构7 调节至物品下方，通过第三液压机构4抬升升降机构7以及物品，搬运至指定位置。

如图4所示，对于桶装物品进行搬运倾倒时，调节丝杠76，使第一升降架71和第二升降架72处于桶的两侧，通过锁紧装置8将桶箍紧，固定后搬运至指定位置，通过转动轮盘89以及第一横向固定装置84和第二横向固定装置85，将桶旋转到合适角度进行桶内物品的倾倒。

实施例2

实施例1中所述的手动装置如第一液压机构2、第二液压结构3、第三液压机构4、丝杠76、第一横向固定装置84以及第二横向固定装置85，均可改进为电机驱动，达到省力效果。

需要说明的是，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

应当理解的是，本申请并不局限于上面已经描述的内容，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本申请的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种多功能手动搬运小车，其特征在于，该小车包括车体(1)、第一液压机构(2)、第二液压机构(3)、第三液压机构(4)、第一万向轮(5)、第二万向轮(6)、升降机构(7)以及用于固定桶装物品的锁紧装置(8)；

所述车体(1)包括支架(11)和立架(12)，所述立架(12)与支架(11)垂直固定连接；

所述立架(12)包括第一立柱(13)、第二立柱(14)以及横梁(15)；

所述第一立柱(13)的底部与支架(11)焊接，所述第二立柱(14)的底部与支架(11)焊接；

所述横梁(15)的一端与第一立柱(13)的顶部焊接，所述横梁(15)的另一端与第二立柱(14)的顶部焊接；

所述支架(11)的底部设置有行走轮(16)，所述行走轮(16)与支架(11)底部之间设置有连杆(17)，所述连杆(17)的一端与支架(11)底部焊接，所述连杆(17)的另一端与行走轮(16)铰接；

所述第一液压机构(2)的一端与第一立柱(13)的外壁连接，所述第一液压机构(2)的另一端与第一万向轮(5)连接；

所述第二液压机构(3)的一端与第二立柱(14)的外壁连接，所述第二液压机构(3)的另一端与第二万向轮(6)连接；

所述第一液压机构(2)与第二液压机构(3)之间连接有把手(18)；

所述升降机构(7)的一端分别与第一立柱(13)和第二立柱(14)滑动连接，所述升降机构(7)的另一端与锁紧装置(8)连接；

所述第三液压机构(4)的一端与升降机构(7)连接，所述第三液压机构(4)的另一端与支架(11)连接；

所述第三液压机构(4)位于第一立柱(13)和第二立柱(14)之间。

2.根据权利要求1所述的一种多功能手动搬运小车，其特征在于，所述第三液压机构(4)上连接有脚踏板(41)。

3.根据权利要求1所述的一种多功能手动搬运小车，其特征在于，所述升降机构(7)包括第一升降架(71)、第二升降架(72)以及滚轮(73)；

所述第一升降架(71)与第二升降架(72)之间通过连接杆(74)连接；

所述第一升降架(71)和第二升降架(72)分别与连接杆(74)之间设置有用于滑动的套管；

所述第一升降架(71)与第二升降架(72)之间穿设有丝杠(76)；

所述连接杆(74)的两端分别与滚轮(73)连接；

所述第一立柱(13)的内侧和第二立柱(14)的内侧分别开设有与滚轮(73)相匹配的滑槽(77)；

所述滚轮(73)与滑槽(77)滑动连接；

所述锁紧装置(8)分别与第一升降架(71)和第二升降架(72)连接。

4.根据权利要求3所述的一种多功能手动搬运小车，其特征在于，所述锁紧装置(8)包括夹紧环(81)、第一横向固定装置(84)、第二横向固定装置(85)以及纵向固定装置(86)；

所述第一横向固定装置(84)的一端与第一升降架(71)转动连接，所述第一横向固定装置(84)的另一端与夹紧环(81)连接；

所述第二横向固定装置(85)的一端与第二升降架(72)转动连接，所述第二横向固定装置(85)的另一端与夹紧环(81)连接；

所述纵向固定装置(86)的一端与夹紧环(81)连接，所述纵向固定装置(86)的另一端与横梁(15)连接。

5.根据权利要求4所述的一种多功能手动搬运小车，其特征在于，所述夹紧环(81)包括若干带弧度不易弯曲材料第一夹紧部(82)和若干带有弧度韧性好材料的第二夹紧部(83)；

所述若干第一夹紧部(82)与若干第二夹紧部(83)首尾依次连接。

6.根据权利要求4所述的一种多功能手动搬运小车，其特征在于，所述纵向固定装置(86)包括拉绳(87)、定滑轮(88)以及轮盘(89)；

所述轮盘(89)通过固定架与第一立柱(13)和第二立柱(14)固定；

所述定滑轮(88)固定在横梁(15)上；

所述拉绳(87)绕在定滑轮(88)上，所述拉绳(87)的一端与轮盘(89)连接，所述拉绳(87)的另一端与夹紧环(81)连接。

7.根据权利要求5所述的一种多功能手动搬运小车，其特征在于，所述第一夹紧部(82)由碳钢制成。

8.根据权利要求5所述的一种多功能手动搬运小车，其特征在于，所述第二夹紧部(83)由弹簧钢制成。

9.根据权利要求1所述的一种多功能手动搬运小车，其特征在于，所述支架(11)上焊接第一挡块(9)。

10.根据权利要求3所述的一种多功能手动搬运小车，其特征在于，所述第一升降架(71)和第二升降架(72)上分别焊接有第二挡块(10)。

Images