CN107234952A - 一种外开式汽车全景天窗的卷帘装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种外开式汽车全景天窗的卷帘装置的卷帘装置,卷帘机构包括有左、右卷帘底座,所述左、右卷帘底座分别安装在车天窗口两侧的后端处,左、右卷帘底座的相对侧上设置卷帘固定块,两卷帘固定块之间设置卷帘轴,卷帘轴外侧上套设有卷帘筒,卷帘筒的外壁卷设有卷帘;本发明将卷帘的主要卷帘机构安装在车顶的后端,与现有技术相比,本发明一方面能够避免了采用遮阳板占用的比较大的空间,另一方面安装比较方便,且杂音较小,还有可以使得结构简单,更加轻量化,即能够快速装车,工艺简单,效率更高;运行更加顺畅,整体车的空间更大,结构更加简单。
Description
技术领域
本发明涉及汽车天窗的生产领域,具体涉及一种外开式汽车全景天窗的卷帘 装置。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入, 为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野,也常用于移动摄 影摄像的拍摄需求,汽车天窗改变了传统的换气形式,风吹进来形成一股气流, 将车厢内的浑浊空气抽出去,就是可以迅速除却车内雾气,使用天窗还有节能的 功效,
现有的国外申请的天窗结构一般采用遮阳板进行遮光,且比较厚重,关闭时 占用空间较大。
发明内容
针对以上现有技术中存在的问题,本发明提供了一种外开式汽车全景天窗的 卷帘装置,结构简单,轻量化,易于安装,可以节省车顶空间。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种外开式汽车全景天窗的卷帘装置的卷帘装置,卷帘机构包括有左、右卷 帘底座,所述左、右卷帘底座分别安装在车天窗口两侧的后端处,左、右卷帘底 座的相对侧上设置卷帘固定块,两卷帘固定块之间设置卷帘轴,卷帘轴外侧上套 设有卷帘筒,卷帘筒的外壁卷设有卷帘。
进一步地,卷帘筒的左端与卷帘机构左端的卷帘固定块之间连接左弹性装 置,卷帘筒的右端与卷帘机构右端的卷帘固定块之间连接右弹性装置,且左、右 弹性装置都套设在卷帘轴上,卷帘的一端固定在卷帘筒的外壁上,卷帘的自由端 连接卷帘卡杆机构,卷帘卡杆机构的左右端设置软轴连接块。
进一步地,左弹性装置的左端固定安装在卷帘机构左端卷帘固定块的右侧 端,左弹性装置的右端固定安装在卷帘筒的左端;右弹性装置的右端固定安装在 卷帘机构右端卷帘固定块的左侧端,右弹性装置的左端固定安装在卷帘筒的右 端。
进一步地,卷帘卡杆机构的侧剖面为开口向上的C型槽,开口向上的C型槽 的前部顶端设置C型卡槽,C型卡槽内卡设有卡杆,卷帘的自由端粘结在卡杆的 外侧壁上。
进一步地,开口向上的C型槽的后端外壁粘结有缓冲层。
进一步地,左、右弹性装置为橡胶筒或扭力弹簧。
本发明的有益效果为:本发明将卷帘的主要卷帘机构安装在车顶的后端,与 现有技术相比,本发明一方面能够避免了采用遮阳板占用的比较大的空间,另一 方面安装比较方便,且杂音较小,还有可以使得结构简单,更加轻量化,即能够 快速装车,工艺简单,效率更高;运行更加顺畅,整体车的空间更大,结构更加 简单。
附图说明
图1为本发明的爆炸图。
图2为发明的剖视图。
图3为本发明的结构图。
图4为本发明卷帘卡杆机构的结构图。
图5为本发明卷帘卡杆机构的剖视图。
图中:1为卷帘机构;2为左卷帘底座;3为右卷帘底座;4为卷帘固定块; 5为卷帘轴;6为卷帘筒;7为卷帘;8为左弹性装置;9为右弹性装置;10为卷 帘卡杆机构;11为软轴连接块;12为C型槽;13为C型卡槽;14为卡杆;15 为缓冲层。
具体实施方式
根据审查指南,对本发明所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语 应当理解为不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、 “竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位 或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装 置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本 发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理 解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安 装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸 连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也 可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技 术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外,下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间 未构成冲突就可以相互结合。
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全 部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳 动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参照图1-5,本发明提供了一种外开式汽车全景天窗的卷帘装置的卷帘装 置,卷帘机构1包括有左、右卷帘底座2、3,所述左、右卷帘底座2、3分别安 装在车天窗口两侧的后端处,左、右卷帘底座2、3的相对侧上设置卷帘固定块 4,两卷帘固定块4之间设置卷帘轴5,卷帘轴5外侧上套设有卷帘筒6,卷帘筒 6的外壁卷设有卷帘7。
卷帘筒6的左端与卷帘机构1左端的卷帘固定块4之间连接左弹性装置8, 卷帘筒6的右端与卷帘机构1右端的卷帘固定块4之间连接右弹性装置9,且左、 右弹性装置8、9都套设在卷帘轴5上,卷帘7的一端固定在卷帘筒6的外壁上, 卷帘7的自由端连接卷帘卡杆机构10,卷帘卡杆机构10的左右端设置软轴连接 块11。
左弹性装置8的左端固定安装在卷帘机构1左端卷帘固定块4的右侧端,左 弹性装置8的右端固定安装在卷帘筒6的左端;右弹性装置9的右端固定安装在 卷帘机构1右端卷帘固定块4的左侧端,右弹性装置9的左端固定安装在卷帘筒 6的右端。
卷帘卡杆机构10的侧剖面为开口向上的C型槽12,开口向上的C型槽12 的前部顶端设置C型卡槽13,C型卡槽13内卡设有卡杆14,卷帘7的自由端粘 结在卡杆14的外侧壁上。
开口向上的C型槽12的后端外壁粘结有缓冲层15,闭合时具备消音,防止 冲力太大损坏窗帘结构。
左、右弹性装置8、9为橡胶筒或扭力弹簧。
工作原理,软轴连接块11上可以安装软轴等可进行卷帘打开,同时关闭时, 可以驱动软轴进行卷帘的关闭,还可以手动通过弹性装置的扭力进行回扭将卷帘 回卷关闭,且卷帘具有遮光的功能,
本发明将卷帘的主要卷帘机构安装在车顶的后端,与现有技术相比,本发明 一方面能够避免了采用遮阳板占用的比较大的空间,另一方面安装比较方便,且 杂音较小,还有可以使得结构简单,更加轻量化,即能够快速装车,工艺简单, 效率更高;运行更加顺畅,整体车的空间更大,结构更加简单。
Claims (6)
1.一种外开式汽车全景天窗的卷帘装置,其特征在于:卷帘机构(1)包括有左、右卷帘底座(2,3),所述左、右卷帘底座(2,3)分别安装在车天窗口两侧的后端处,左、右卷帘底座(2,3)的相对侧上设置卷帘固定块(4),两卷帘固定块(4)之间设置卷帘轴(5),卷帘轴(5)外侧上套设有卷帘筒(6),卷帘筒(6)的外壁卷设有卷帘(7)。
2.根据权利要求1所述的一种外开式汽车全景天窗的卷帘装置,其特征在于:卷帘筒(6)的左端与卷帘机构(1)左端的卷帘固定块(4)之间连接左弹性装置(8),卷帘筒(6)的右端与卷帘机构(1)右端的卷帘固定块(4)之间连接右弹性装置(9),且左、右弹性装置(8,9)都套设在卷帘轴(5)上,卷帘(7)的一端固定在卷帘筒(6)的外壁上,卷帘(7)的自由端连接卷帘卡杆机构(10),卷帘卡杆机构(10)的左右端设置软轴连接块(11)。
3.根据权利要求1所述的一种外开式汽车全景天窗的卷帘装置,其特征在于:左弹性装置(8)的左端固定安装在卷帘机构(1)左端卷帘固定块(4)的右侧端,左弹性装置(8)的右端固定安装在卷帘筒(6)的左端;右弹性装置(9)的右端固定安装在卷帘机构(1)右端卷帘固定块(4)的左侧端,右弹性装置(9)的左端固定安装在卷帘筒(6)的右端。
4.根据权利要求1所述的一种外开式汽车全景天窗的卷帘装置,其特征在于:卷帘卡杆机构(10)的侧剖面为开口向上的C型槽(12),开口向上的C型槽(12)的前部顶端设置C型卡槽(13),C型卡槽(13)内卡设有卡杆(14),卷帘(7)的自由端粘结在卡杆(14)的外侧壁上。
5.根据权利要求4所述的一种外开式汽车全景天窗的卷帘装置,其特征在于:开口向上的C型槽(12)的后端外壁粘结有缓冲层(15)。
6.根据权利要求1所述的一种外开式汽车全景天窗的卷帘装置,其特征在于:左、右弹性装置(8,9)为橡胶筒或扭力弹簧。
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2017
- 2017-06-21 CN CN201710477134.6A patent/CN107234952A/zh active Pending
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