CN201634381U - 叉车用安全驾驶室 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种叉车用安全驾驶室，该叉车用安全驾驶室包括护顶架、前框和后框，所述前框与护顶架连接，所述后框与护顶架连接，所述护顶架两侧设有侧框，所述护顶架的侧框上设有带圆角的玻璃侧门，所述玻璃侧门与护顶架之间通过侧门铰链活动连接，所述玻璃侧门大小与护顶架的侧框大小相同，所述后框上设有后窗玻璃，所述后窗玻璃与护顶架之间通过后窗铰链活动连接，所述后窗玻璃面积至少为后框面积的四分之三。叉车用安全驾驶室在可视范围内采用了大幅玻璃，从而增加了驾驶室的透光面积，扩大驾驶室视野范围；该叉车用安全驾驶室还具有良好的通风效果，明亮的驾驶环境和畅通的通风环境极大地缓解了驾驶员的疲劳，为驾驶提供了安全保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种叉车用安全驾驶室。
背景技术
现有技术中具有安全保护功能的叉车驾驶室都由护顶架和设置在护顶架上的门窗组成，由于护顶架具有一定的承重能力，因此能够抵挡一般情况下的外力挤压，起到保护驾驶员的功能。护顶架上的门窗使得驾驶室内部的驾驶员可以避开风雨和灰尘，但是门窗上的窗口大小一般都很小，尤其是驾驶室侧门和后窗处的窗口非常小且除窗口外其余部分都为不透光的结构，影响了驾驶员的视野，虽然驾驶员较多地是从前窗观察驾驶状况，但来自叉车两侧和后方的情况很难被驾驶员及时得知，由此给驾驶叉车带了来安全隐患。门窗是固定连接在护顶架上，驾驶室内的空间除了在侧门打开时都与外界隔绝，因此在高温天气使用该类叉车时就导致了驾驶室通风不畅的状况，给驾驶员的工作带来诸多困难。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种透光面积大，视野宽阔，在侧门关闭情况下内部空间能与外部空间连接畅通的叉车用安全驾驶室。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：该叉车用安全驾驶室包括护顶架、前框和后框，所述前框与护顶架连接，所述后框与护顶架连接，所述护顶架两侧设有侧框，所述护顶架的侧框上设有带圆角的玻璃侧门，所述玻璃侧门与护顶架之间通过侧门铰链活动连接，所述玻璃侧门大小与护顶架的侧框大小相同，所述后框上设有后窗玻璃，所述后窗玻璃与护顶架之间通过后窗铰链活动连接，所述后窗玻璃面积至少为后框面积的四分之三。玻璃侧门将叉车驾驶室两侧的可视范围扩展至最大，有效解决了现有技术中存在的叉车两侧视野狭窄的问题；同时后窗窗口面积也得到了增加，再通过后窗铰链活动连接，这样后窗在保持良好视野范围同时能在侧门关闭情况下通过打开后窗使驾驶室内部空间与驾驶室外部空间连同，进而可以确保驾驶室内的空气与外界保持流通，为驾驶员提供一个良好的工作空间。
作为本实用新型的优选，所述玻璃侧门与护顶架之间只通过一个侧门铰链活动连接，所述侧门铰链与玻璃侧门之间至少设有两个连接点，所述侧门铰链与护顶架之间至少设有两个连接点。这样的连接结构具有结构简单，连接强度高，拆装维护方便的优点。
作为本实用新型的优选，所述玻璃侧门上设有拉窗，所述拉窗至少包括带有导向槽的密封框、至少两块推拉玻璃，所述推拉玻璃通过密封框活动连接在侧门上。拉窗便于驾驶员在不开启侧门的情况下传递东西，这样就避免了侧门开启后大范围动作。拉窗的另外一个作用是增加通风量，尤其是在后窗玻璃开启时再打开拉窗可明显增加驾驶室的通风量。所述护顶架的侧框上还设有用于与玻璃侧门边缘密封连接的密封条，玻璃侧门与护顶架合拢后两者之间通过密封条形成密封连接，能有效阻止雨水流入。
作为本实用新型的优选，所述玻璃侧门与护顶架之间还设有锁扣，所述锁扣和侧门铰链位于玻璃侧门的两端。锁扣将玻璃侧门与护顶架之间的闭合位置固定，从而为玻璃侧门和弧顶架之间密封连接提供保障。所述护顶架的侧框上还设有用于与玻璃侧门边缘密封连接的密封条，玻璃侧门与护顶架合拢后两者之间通过密封条形成密封连接，能有效阻止雨水流入。
作为本实用新型的优选，所述后框还设有用于与后窗玻璃边缘密封连接的密封条。后窗玻璃与后框合拢后两者之间通过密封条形成密封连接，能有效阻止雨水流入。
作为本实用新型的优选，所述后窗玻璃上还设有用于清理后窗玻璃的雨刮器。雨刮器能保证雨雾雪天时后窗玻璃处仍具有良好的视野。
作为本实用新型的优选，所述后窗铰链安装在后窗玻璃的顶端，所述后窗玻璃的底端与后框之间还设有锁扣。该结构充分保证了后窗玻璃和后框之间较高的闭合程度，极大地为后窗玻璃和后框之间的密封连接提供了保障。
作为本实用新型的优选，所述前框上设有前窗玻璃，所述前窗玻璃通过密封条固定连接在前框上，所述护顶架上安装有用于清理前窗玻璃的雨刮器。前窗玻璃与玻璃侧门、后窗玻璃形成整体，使得叉车驾驶室具有弧线流线造型，外形美观。
本实用新型采用上述技术方案：叉车用安全驾驶室通过优化驾驶室门窗结构，在可视范围内采用了大幅玻璃，形成全玻璃驾驶室效果，从而增加了驾驶室的透光面积，扩大驾驶室视野范围；同时该叉车用安全驾驶室内部结构简单且强度高、外部具有流线造型，进一步提高了安全性和美观性。由于为增加透光面积而设置的玻璃具有不易变形的优点，进而在生产该驾驶室时省去了现有技术中对金属钣金件变形的修复工作，节约了生产组装时间。该叉车用安全驾驶室还具有良好的通风效果，明亮的驾驶环境和畅通的通风环境极大地缓解了驾驶员的疲劳，为驾驶提供了安全保障。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步具体说明。
图1为本实用新型叉车用安全驾驶室的主视图；
图2为图1的右视图；
图3为图1的左视图；
图4为图1的后视图；
图5为图1的立体图；
图6为本实用新型叉车用安全驾驶室的护顶架、前框和后框组合的主视图；
图7为图6的后视图；
图8为图6的立体图I；
图9为图6的立体图II。
具体实施方式
如图8、9所示，该叉车用安全驾驶室包括护顶架1、前框2和后框3。护顶架1上有四根立柱，分别为两根前端立柱4和两根后端立柱5，前端立柱4倾斜角度较大，使得护顶架1前端呈现出流线造型；后端立柱5倾斜角非常小，使得护顶架1后端呈现出较大的空间。在同一侧的前端立柱4和后端立柱5连接形成一个侧框，该侧框呈梯形。如图6所示，前框2呈拉升状的凹形，其上有较大的矩形开口，该开口面积是前框2面积的四分之三。前框2焊接在两根前端立柱4之间，其边缘与护顶架1紧密连接。如图7所示，后框3也呈拉升状的凹形，其上有较大的矩形开口，该开口面积是后框3面积的四分之三。后框3焊接在两根后端立柱5之间，其边缘也与护顶架1紧密连接。
如图2、3、5所示，在护顶架1的两个侧框上都安装有全玻璃的侧门，该玻璃侧门6的形状大小与侧框形状大小相同，其带有圆角的部位大小刚好与侧框的各个弯角部位吻合。每扇玻璃侧门6都是在其与后端立柱5接触的该侧的中部位置通过一个侧门铰链7连接在后端立柱5上。侧门铰链7上在与玻璃侧门6连接的部位设有上下分开的两个连接点，侧门铰链7上在与后端立柱5连接的部位设有上下分开的两个连接点。玻璃侧门6能够以侧门铰链7为支点自由摆动，单个铰链多个连接点，这样的连接方式具有强度高，结构简单的优点，便于后期的拆卸维护工作。在每扇玻璃侧门6的与前端立柱4接触的该侧设有锁扣，锁扣能够将玻璃侧门6的自由端和护顶架1固定在一起。这样在玻璃侧门6的两侧通过锁扣和侧门铰链7的固定作用使得玻璃侧门6与护顶架1形成一体。同时，为了提高玻璃侧门6和护顶架1之间连接的密封性，在侧框处设置了密封条，该密封条能够在玻璃侧门6关上后使玻璃侧门6边缘和护顶架1之间密封连接，进而起到防水防尘的作用。
在每扇玻璃侧门6的上部都设有一扇拉窗，拉窗包括带导向槽的密封框8和两片推拉玻璃9，密封框8有两道平行的导向槽。两片推拉玻璃9分别位于不同的导向槽内，可以自由滑动，进而两片推拉玻璃9通过密封框8活动连接在玻璃侧门6上。当两片推拉玻璃9有足够的重叠量时拉窗打开，当两片推拉玻璃9完全错开在密封框8内时拉窗关闭。
如图4所示，在后框3的开口处设置有后窗玻璃10，由于该开口面积是后框3面积的四分之三，所以后窗玻璃10的面积也是后框3面积的四分之三。后窗玻璃10上端通过两个后窗铰链12固定在护顶架1上，这样后窗玻璃10就能以后窗铰链12为支点自由摆动。在后框3的开口处设有密封条，这样在后窗玻璃10与后框3合拢后就能在后窗玻璃10边缘与后框3之间形成密封连接。在后窗玻璃10的下端设有锁扣，这样后窗玻璃10的自由端即下端就能固定在后框3上。为了能让后窗玻璃10保持干净，在后窗玻璃10上还设有雨刮器。如图1所示，在前框2的开口处设有前窗玻璃11，该前窗玻璃11通过密封条固定在前框2上。为了能让前窗玻璃11保持干净，在前框2上还设有雨刮器。
前窗玻璃11、玻璃侧门6和后窗玻璃10设置在驾驶室的可以范围内形成一个全玻璃驾驶室的效果，给驾驶员足够的视野范围。同时前窗玻璃11、玻璃侧门6和后窗玻璃10都采用钢化玻璃，确保了安全和强度。使用时可以在玻璃侧门6关闭的情况下打开后窗玻璃10，使驾驶室内部空间与外部空间连同，进而形成良好的通风状态。
Claims (10)
1.一种叉车用安全驾驶室，它包括护顶架(1)、前框(2)和后框(3)，所述前框(2)与护顶架(1)连接，所述后框(3)与护顶架(1)连接，所述护顶架(1)两侧设有侧框，其特征在于：所述护顶架(1)的侧框上设有带圆角的玻璃侧门(6)，所述玻璃侧门(6)与护顶架(1)之间通过侧门铰链(7)活动连接，所述玻璃侧门(6)大小与护顶架(1)的侧框大小相同，所述后框(3)上设有后窗玻璃(10)，所述后窗玻璃(10)与护顶架(1)之间通过后窗铰链(12)活动连接，所述后窗玻璃(10)面积至少为后框(3)面积的四分之三。
2.根据权利要求1所述叉车用安全驾驶室，其特征在于：所述玻璃侧门(6)与护顶架(1)之间只通过一个侧门铰链(7)活动连接，所述侧门铰链(7)与玻璃侧门(6)之间至少设有两个连接点，所述侧门铰链(7)与护顶架(1)之间至少设有两个连接点。
3.根据权利要求1或2所述叉车用安全驾驶室，其特征在于：所述玻璃侧门(6)上设有拉窗，所述拉窗至少包括带有导向槽的密封框(8)、至少两块推拉玻璃(9)，所述推拉玻璃(9)通过密封框(8)活动连接在侧门上。
4.根据权利要求1或2所述叉车用安全驾驶室，其特征在于：所述玻璃侧门(6)与护顶架(1)之间还设有锁扣，所述锁扣和侧门铰链(7)位于玻璃侧门(6)的两端。
5.根据权利要求3所述叉车用安全驾驶室，其特征在于：所述护顶架(1)的侧框上还设有用于与玻璃侧门(6)边缘密封连接的密封条。
6.根据权利要求4所述叉车用安全驾驶室，其特征在于：所述护顶架(1)的侧框上还设有用于与玻璃侧门(6)边缘密封连接的密封条。
7.根据权利要求1所述叉车用安全驾驶室，其特征在于：所述后框(3)还设有用于与后窗玻璃(10)边缘密封连接的密封条。
8.根据权利要求7所述叉车用安全驾驶室，其特征在于：所述后窗玻璃(10)上还设有用于清理后窗玻璃(10)的雨刮器。
9.根据权利要求1或7或8所述叉车用安全驾驶室，其特征在于：所述后窗铰链(12)安装在后窗玻璃(10)的顶端，所述后窗玻璃(10)的底端与后框(3)之间还设有锁扣。
10.根据权利要求1所述叉车用安全驾驶室，其特征在于：所述前框(2)上设有前窗玻璃(11)，所述前窗玻璃(11)通过密封条固定连接在前框(2)上，所述护顶架(1)上安装有用于清理前窗玻璃(11)的雨刮器。
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