CN108638812B - 遮光装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆天窗技术领域，特别是一种遮光装置，该遮光装置中，卷轴、稳定梁均设置在支架上，遮光帘的后边缘与卷轴连接，遮光帘的前边缘经过稳定梁与横梁连接，通过操作横梁可使遮光帘沿卷轴退绕从而展开遮光帘，取消对横梁的操作可使遮光帘沿卷轴缠绕从而收回遮光帘，在遮光帘展开和收回过程中，稳定梁始终与遮光帘的表面贴合，从而捋平遮光帘，防止遮光帘在使用过程中起皱。此外，当遮光装置安装于车辆顶篷时，稳定梁位于遮光帘的下方，对遮光帘起到托载作用，有利于防止遮光帘脱落。本发明还提供了一种车辆，该车辆配置有所述遮光装置。

Description

遮光装置及车辆

技术领域

本发明涉及车辆天窗技术领域，特别涉及一种遮光装置及车辆。

背景技术

大部分家用车辆的顶蓬上安装有透明天窗，以起到通风换气和采光散热等作用。透明天窗一般安装在车辆顶蓬的中心区域处，因此需要设置可滑动的遮光装置(例如卷帘)，该遮光装置能够在必要时遮挡透明天窗以阻止外部光线进入车厢中。

当前，遮光帘主要采用柔性布料制成，其中较厚且较重的布料遮阳效果更佳，遮光帘从卷轴退绕时难以保持张紧，使遮光帘的中部容易下垂、侧向边缘处发生变形，这样，在卷轴退绕时容易使遮光帘起皱，以及遮光帘不能退绕到卡紧位置，容易引起脱离。

这不但导致遮光帘外观不具有吸引力，而且还影响其正确的操作。

发明内容

针对现有技术的上述问题，本发明的目的在于提供一种遮光装置及车辆，该遮光装置能够使遮光帘在展开和缩回过程中保持平整，避免遮光帘起皱及脱落。

本发明第一方面提供一种遮光装置，包括支架、遮光组件和稳定梁，所述遮光组件和稳定梁均设置在所述支架上；其中，

所述遮光组件包括遮光帘、卷轴和横梁，所述遮光帘具有相对的前边缘和后边缘；遮光帘的后边缘与所述卷轴连接，所述卷轴的两端与支架连接，用于从遮光帘的后边缘缠绕或者退绕遮光帘；遮光帘的前边缘与横梁连接，所述横梁的两端与支架配合，用于牵引遮光帘展开；所述稳定梁的两端与支架相连，且位于所述横梁与所述卷轴之间，所述稳定梁与所述遮光帘的表面贴合。

进一步地，所述支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架设有第一容置槽和第一限位件，所述第二支架设有第二容置槽和第二限位件，

所述卷轴的一端位于所述第一容置槽内，另一端位于所述第二容置槽内，所述横梁的一端与所述第一限位件配合，另一端与所述第二限位件配合。

更进一步地，所述第一支架还包括第一连接件，所述第二支架还包括第二连接件，所述稳定梁的一端与所述第一连接件相连，另一端与所述第二连接件相连。

优选地，所述第一支架包括第一基座和第一承接座，所述第一承接座和第一限位件分别连接在所述第一基座的两侧，所述第一容置槽开设在所述第一承接座上，所述第二支架包括第二基座和第二承接座，所述第二承接座和第二限位件分别连接在所述第二基座的两侧，所述第二容置槽开设在所述第二承接座上，所述第一限位件与第二限位件相对。

优选地，所述第一连接件包括第一固定部和与第一固定部相连的第一卡接部，所述第一固定部与第一基座相连；

所述第二连接件包括第二固定部和与第二固定部相连的第二卡接部，所述第二固定部与第二基座相连；

所述稳定梁中具有容纳第一卡接部和第二卡接部的空腔，所述空腔内还具有用于限制第一卡接部的第一限位块以及用于限制第二卡接部的第二限位块。

优选地，所述稳定梁由矩形板弯曲而成，稳定梁的横截面呈S形，所述第一卡接部和第二卡接部的横截面均呈V形，所述稳定梁与第一卡接部、第二卡接部之间通过转动方式安装和拆卸。

优选地，所述横梁的长度大于所述第一限位件与第二限位件之间的距离。

优选地，所述第一限位件包括第一凸台和第二凸台，所述第一凸台与第二凸台之间形成供遮光帘的一侧边缘通过的第一间隙，所述第二限位件包括第三凸台和第四凸台，所述第三凸台与第四凸台之间形成供遮光帘的另一侧边缘通过的第二间隙；

所述横梁包括平整面和与平整面相连的曲面，所述平整面与所述遮光帘连接，所述曲面上设有凹陷部，横梁的一端具有第一开口，另一端具有第二开口，横梁与第一限位件配合时，所述第一凸台和第二凸台位于所述第一开口内，横梁与第二限位件配合时，所述第三凸台和第四凸台位于所述第二开口内。

优选地，所述横梁由矩形板材弯曲而成，所述曲面的截面形状呈弓字形。

本发明第二方面提供一种车辆，所述车辆的顶篷上开设有天窗，所述顶篷上安装有与所述天窗配合的遮光装置，所述遮光装置为上述的遮光装置。

由于上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

本发明的遮光装置中，卷轴、稳定梁均设置在支架上，遮光帘的后边缘与卷轴连接，遮光帘的前边缘经过稳定梁与横梁连接，通过操作横梁可使遮光帘沿卷轴退绕从而展开遮光帘，取消对横梁的操作可使遮光帘沿卷轴缠绕从而收回遮光帘，在遮光帘展开和收回过程中，稳定梁始终与遮光帘的表面贴合，从而捋平遮光帘，防止遮光帘在使用过程中起皱。此外，当遮光装置安装于车辆顶篷时，稳定梁位于遮光帘的下方，对遮光帘起到托载作用，有利于防止遮光帘脱落。

本发明的遮光装置结构紧凑，制造方便，可广泛应用于各类车辆。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本发明实施例提供的一种遮光装置的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的遮光装置的支架与稳定梁结合的结构示意图；

图3是本发明实施例提供的第一支架的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的稳定梁与第一卡接部、第二卡接部配合的结构示意图。

附图中：1-支架，2-遮光组件，3-稳定梁；

11-第一支架，12-第二支架，21-遮光帘，22-卷轴，23-横梁，31-空腔，32-第一限位块；

111-第一基座，112-第一承接座，113-第一限位件，114-第一连接件，115-第一容置槽，121-第二基座，122-第二承接座，123-第二限位件；

1141-第一卡接部，1142-第一固定部。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

车辆顶篷开设天窗时，普遍会在天窗附近安装遮光帘，用来阻挡部分光线进入车厢内，同时可以起到防尘作用。为了保持轿厢美观，遮光帘以倒装方式安装于顶篷，遮光帘在展开和收回过程中容易出现中部下垂、侧向边缘处发生变形的情况，如此，在卷轴退绕时容易出现遮光帘起皱和脱落现象。针对这些问题，本发明提供一种遮光装置及车辆，通过设置稳定梁，使其与遮光帘表面贴合，使得遮光帘缠绕或者退绕时都保持平整，防止遮光帘褶皱，同时，稳定梁对遮光帘起到托载作用，能够防止遮光帘脱落。

图1是本发明实施例提供的一种遮光装置的结构示意图，请参阅图1,本实施例的遮光装置包括支架1、遮光组件2和稳定梁3，遮光组件2和稳定梁3均设置在支架1上，其中，所述遮光组件2包括遮光帘21、卷轴22和横梁23，所述遮光帘21具有相对的前边缘和后边缘；遮光帘21的后边缘与所述卷轴22连接，所述卷轴22的两端与支架1连接，用于从遮光帘21的后边缘缠绕或者退绕遮光帘21；遮光帘21的前边缘与横梁23连接，所述横梁23的两端与支架1配合，用于牵引遮光帘21展开；所述稳定梁3的两端与支架1相连，且位于所述横梁23与所述卷轴22之间，所述稳定梁3与所述遮光帘21的表面贴合。

在一些可能的实现方式中，所述稳定梁3位于遮光帘21的下方，当横梁23牵引遮光帘21展开时，稳定梁3与遮光帘21下表面接触，起到捋平遮光帘21的作用，当卷轴22缠绕遮光帘21时，稳定梁3托载其遮光帘21，防止遮光帘21下垂或者脱落。

本发明实施例中，卷轴、稳定梁均设置在支架上，遮光帘的后边缘与卷轴连接，遮光帘的前边缘经过稳定梁与横梁连接，通过操作横梁可使遮光帘沿卷轴退绕从而展开遮光帘，取消对横梁的操作可使遮光帘沿卷轴缠绕从而收回遮光帘，在遮光帘展开和收回过程中，稳定梁始终与遮光帘的表面贴合，从而捋平遮光帘，防止遮光帘在使用过程中起皱。此外，当遮光装置安装于车辆顶篷时，稳定梁位于遮光帘的下方，对遮光帘起到托载作用，有利于防止遮光帘脱落。本实施例的遮光装置具有结构紧凑、制造方便的优势，可广泛应用于各类车辆。

请参阅图2，本发明实施例中，支架1可以包括第一支架11和第二支架12，稳定梁3的两端分别与第一支架11和第二支架12相连，卷轴22的两端分别与第一支架11和第二支架12相连，并能相对于第一支架11和第二支架12转动，横梁23的两端可与第一支架11和第二支架12配合，当遮光帘21展开时，横梁23与第一支架11、第二支架12分离，当遮光帘21缩回时，横梁23的两端分别与第一支架11和第二支架12卡接配合。

在实际应用中，车辆的顶篷上靠近天窗的两侧会设置导轨，第一支架和第二支架可以固定在顶篷上，并与导轨的起始点对接，从而使得横梁可以顺利地从支架过渡至导轨，并沿导轨滑动，以带动遮光帘展开。

请参阅图3，在一些可能的实现方式中，第一支架11包括第一基座111、第一承接座112、第一连接件114和第一限位件113，第二支架12包括第二基座121、第二承接座122、第二连接件和第二限位件123，其中，第一承接座112连接在第一基座111的一侧，第一限位件113和第一连接件114连接在第一基座111上的另一侧，第二承接座122连接在第二基座121的一侧，第二限位件123和第二连接件连接在第二基座121上的另一侧，并且，第一限位件113与第二限位件123相对，第一连接件114与第二连接件相对。

在一些可能的实现方式中，第一承接座112上开设有第一容置槽115，第二承接座122上开设有第二容置槽，卷轴22的一端位于第一容置槽115内，另一端位于第二容置槽内。

在一些可能的实现方式中，所述卷轴22可以包括卷筒、轴和弹性件，所述轴套设在卷筒内，所述遮光帘与卷筒连接，所述轴的两端分别与第一容置槽和第二容置槽固定，卷筒的两端分别通过弹性件与第一容置槽和第二容置槽连接，弹性件可以驱动卷筒相对于轴转动。优选地，所述弹性件为扭簧。

在一些可能的实现方式中，第二容置槽可以是环形槽，第一容置槽可以是开口槽，轴的一端进入第二容置槽内能够被限制，轴的另一端进入第一容置槽后，可以通过压紧件将轴固定在第一容置槽内。

在一些可能的实现方式中，所述稳定梁3的一端与第一连接件114相连，另一端与第二连接件相连。具体的，所述第一连接件114包括第一固定部1142和与第一固定部1142相连的第一卡接部1141，所述第一固定部1142与第一基座111相连；所述第二连接件包括第二固定部和与第二固定部相连的第二卡接部，所述第二固定部与第二基座121相连；所述稳定梁3中具有容纳第一卡接部1141和第二卡接部的空腔31，所述稳定梁3上还设有用于限制第一卡接部1141的第一限位块32以及用于限制第二卡接部的第二限位块，所述第一限位块32和第二限位块均位于所述空腔31内。将第一连接件114穿入稳定梁3的一端，将第二连接件穿进稳定梁3的另一端，然后转动稳定梁3，使第一连接件114的第一卡接部1141与第一限位块32相抵、第二连接件的第二卡接部与第二限位块相抵，从而限制稳定梁3相对于第一连接件114和第二连接件移动。

请参阅图4，作为一种优选的实施方式，所述稳定梁3由矩形板弯曲而成，稳定梁3的横截面呈S形，所述第一卡接部1141和第二卡接部的横截面均呈V形，所述稳定梁3与第一卡接部1141、第二卡接部之间通过转动方式安装和拆卸。

以上就稳定梁3与支架1的一种连接方式进行了说明，稳定梁3与第一连接件114、第二连接件还可以通过螺纹连接、卡接、胀接等方式进行连接。

在一些可能的实现方式中，所述横梁23的一端与第一限位件113配合，另一端与第二限位件123配合，所述横梁23的长度大于所述第一限位件113与第二限位件123之间的距离。具体的，所述第一限位件113包括第一凸台和第二凸台，所述第一凸台与第二凸台之间形成供遮光帘21的一侧边缘通过的第一间隙，所述第二限位件123包括第三凸台和第四凸台，所述第三凸台与第四凸台之间形成供遮光帘21的另一侧边缘通过的第二间隙；所述横梁23包括平整面和与平整面相连的曲面，所述平整面与所述遮光帘21连接，所述曲面上设有凹陷部，横梁23的一端具有第一开口，另一端具有第二开口，横梁23与第一限位件113配合时，所述第一凸台和第二凸台位于所述第一开口内，横梁23与第二限位件123配合时，所述第三凸台和第四凸台位于所述第二开口内。作为一种优选地实施方式，所述平整面与遮光帘21可以通过粘接方式进行连接。在操作横梁时，使用者可以将手指伸入曲面的凹陷部中，以更便捷更省力地来对横梁进行操作，当然，横梁上的凹陷部同时起到增强横梁强度的作用。

作为一种优选地实施方式，所述横梁23由矩形板材弯曲而成，所述横梁23的曲面的截面形状呈弓字形。

本发明实施例中，卷轴、稳定梁均设置在支架上，遮光帘的后边缘与卷轴连接，遮光帘的前边缘经过稳定梁与横梁连接，通过操作横梁可使遮光帘沿卷轴退绕从而展开遮光帘，取消对横梁的操作可使遮光帘沿卷轴缠绕从而收回遮光帘，在遮光帘展开和收回过程中，稳定梁始终与遮光帘的表面贴合，从而捋平遮光帘，防止遮光帘在使用过程中起皱。此外，当遮光装置安装于车辆顶篷时，稳定梁位于遮光帘的下方，对遮光帘起到托载作用，有利于防止遮光帘脱落。

本发明实施例还提供了一种车辆，所述车辆的顶篷上开设有天窗，所述顶篷上安装有与天窗配合的遮光装置，所述遮光装置与上述图1-4所示的结构相同或者相似，具体可以参阅上述实施例的描述，此处不再赘述。车辆的顶篷上沿着天窗的一组对边设置有两条导轨，遮光装置的第一支架和第二支架均固定在顶篷上，且分别位于两条导轨的起始侧，第一支架的第一限位件与一条导轨的起始端对接，第二支架的第二限位件与另一条导轨的起始端对接，卷轴的两端分别与第一支架和第二支架相连，横梁能够沿着导轨滑动，从而展开遮光帘。

本发明实施例的遮光装置具有结构紧凑、制造方便的特点，可广泛应用于各类车辆，能够避免遮光帘在运行过程中发生起皱及脱落现象。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种遮光装置，其特征在于，包括支架(1)、遮光组件(2)和稳定梁(3)，所述遮光组件(2)和稳定梁(3)均设置在所述支架(1)上；其中，

所述遮光组件(2)包括遮光帘(21)、卷轴(22)和横梁(23)，所述遮光帘(21)具有相对的前边缘和后边缘；遮光帘(21)的后边缘与所述卷轴(22)连接，所述卷轴(22)的两端与支架(1)连接，用于从遮光帘(21)的后边缘缠绕或者退绕遮光帘(21)；遮光帘(21)的前边缘与横梁(23)连接，所述横梁(23)的两端与支架(1)配合，用于牵引遮光帘(21)展开；所述稳定梁(3)的两端与支架(1)相连，且位于所述横梁(23)与所述卷轴(22)之间，所述稳定梁(3)与所述遮光帘(21)的表面贴合；

所述支架(1)包括第一支架(11)和第二支架(12)，所述第一支架(11)设有第一容置槽(115)和第一限位件(113)，所述第二支架(12)设有第二容置槽和第二限位件(123)，所述第一支架(11)还包括第一连接件(114)，所述第二支架(12)还包括第二连接件；

所述第一支架(11)包括第一基座(111)和第一承接座(112)，所述第一承接座(112)和第一限位件(113)分别连接在所述第一基座(111)的两侧，所述第一容置槽(115)开设在所述第一承接座(112)上，所述第二支架(12)包括第二基座(121)和第二承接座(122)，所述第二承接座(122)和第二限位件(123)分别连接在所述第二基座(121)的两侧，所述第二容置槽开设在所述第二承接座(122)上，所述第一限位件(113)与第二限位件(123)相对。

2.根据权利要求1所述的遮光装置，其特征在于，所述卷轴(22)的一端位于所述第一容置槽(115)内，另一端位于所述第二容置槽内，所述横梁(23)的一端与所述第一限位件(113)配合，另一端与所述第二限位件(123)配合。

3.根据权利要求2所述的遮光装置，其特征在于，所述稳定梁(3)的一端与所述第一连接件(114)相连，另一端与所述第二连接件相连。

4.根据权利要求3所述的遮光装置，其特征在于，所述第一连接件(114)包括第一固定部(1142)和与第一固定部(1142)相连的第一卡接部(1141)，所述第一固定部(1142)与第一基座(111)相连；

所述第二连接件包括第二固定部和与第二固定部相连的第二卡接部，所述第二固定部与第二基座(121)相连；

所述稳定梁(3)中具有容纳第一卡接部(1141)和第二卡接部的空腔(31)，所述空腔(31)内还具有用于限制第一卡接部(1141)的第一限位块(32)以及用于限制第二卡接部的第二限位块。

5.根据权利要求4所述的遮光装置，其特征在于，所述稳定梁(3)由矩形板弯曲而成，稳定梁(3)的横截面呈S形，所述第一卡接部(1141)和第二卡接部的横截面均呈V形，所述稳定梁(3)与第一卡接部(1141)、第二卡接部之间通过转动方式安装和拆卸。

6.根据权利要求2所述的遮光装置，其特征在于，所述横梁(23)的长度大于所述第一限位件(113)与第二限位件(123)之间的距离。

7.根据权利要求2所述的遮光装置，其特征在于，所述第一限位件(113)包括第一凸台和第二凸台，所述第一凸台与第二凸台之间形成供遮光帘(21)的一侧边缘通过的第一间隙，所述第二限位件(123)包括第三凸台和第四凸台，所述第三凸台与第四凸台之间形成供遮光帘(21)的另一侧边缘通过的第二间隙；

所述横梁(23)包括平整面和与平整面相连的曲面，所述平整面与所述遮光帘(21)连接，所述曲面上设有凹陷部，横梁(23)的一端具有第一开口，另一端具有第二开口，横梁(23)与第一限位件(113)配合时，所述第一凸台和第二凸台位于所述第一开口内，横梁(23)与第二限位件(123)配合时，所述第三凸台和第四凸台位于所述第二开口内。

8.根据权利要求7所述的遮光装置，其特征在于，所述横梁(23)由矩形板材弯曲而成，所述曲面的截面形状呈弓字形。

9.一种车辆，所述车辆的顶篷上开设有天窗，其特征在于，所述顶篷上安装有与所述天窗配合的遮光装置，所述遮光装置为权利要求1-8中任意一项所述的遮光装置。

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