CN206520468U - 内藏式滑移全景天窗遮阳帘装置 - Google Patents

Abstract

一种内藏式滑移全景天窗遮阳帘装置，包括导轨、限位在导轨一侧的卷轴、收纳在卷轴上的遮阳帘以及限位在导轨内的固定在遮阳帘端部的滑块，其技术要点是：所述导轨与卷轴之间设有平整块，遮阳帘两侧设有的底面或顶面上设有引导带，遮阳帘两侧通过引导带限位在导轨内。其具有结构简单、使用方便、遮阳帘收放流畅等优点。

Description

内藏式滑移全景天窗遮阳帘装置

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗领域，具体说是一种内藏式滑移全景天窗遮阳帘装置。

背景技术

全景天窗目前在中、低档汽车中配置的比例逐步扩大，而内藏式全景天窗在客户对车辆外观要求更加美观、简洁的前提下，配置比例也在增长。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内藏式滑移全景天窗遮阳帘装置，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单、使用方便、遮阳帘收放流畅等优点。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该内藏式滑移全景天窗遮阳帘装置包括导轨、限位在导轨一侧的卷轴、收纳在卷轴上的遮阳帘以及限位在导轨内的固定在遮阳帘端部的滑块，其技术要点是：所述导轨与卷轴之间设有平整块，遮阳帘两侧设有的底面或顶面上设有引导带，遮阳帘两侧通过引导带限位在导轨内。

所述引导带为塑料条。

所述遮阳帘由挠性材料制成。

本实用新型的有益效果：为配合内藏式滑移全景天窗，可将遮阳帘卷轴固定在天窗的后端，按乘驾者的选择进行天窗玻璃面积的覆盖。天窗开启，如果需要露出敞口，就把该遮阳帘卷起在一个卷轴上。天窗关闭，如果不需采光，就从卷轴上把遮阳帘卷开，从而使之覆盖。为了当所述遮阳帘卷开时，不会下垂到车辆的内部空间，遮阳帘的纵边缘的两个引导带设置在导轨的滑槽中，从而使遮阳帘保持横向的紧绷。卷轴固定座固定在车顶盖敞口的后部，可用于收纳卷轴，同时不占用大量空间，导轨前端设有用于固定遮阳帘的前横梁，使遮阳帘在卷起或展开时保持稳定。卷轴由电机驱动，在导滑块的配合下卷起或展开遮阳帘。在遮阳帘的卷起或展开的过程中，通过平整块，使遮阳帘的引导带平直的在导轨中滑动。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图I；

图2为本实用新型的剖视结构示意图II；

图3为图1的剖视结构示意图；

图4为本实用新型的使用状态示意图；

附图标记说明：1导轨、2平整块、3遮阳帘、4引导带、5卷轴、6滑块、7卷轴固定座、8前横梁、9车顶盖、10天窗玻璃、11前座架。

具体实施方式

以下结合图1-4，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该内藏式滑移全景天窗遮阳帘装置包括沿车体纵向装配在车顶盖9内的一对导轨1、通过固定在车棚底部框架后部的卷轴固定座7限位在导轨一侧的卷轴5、收纳在卷轴5上的由挠性材料（如无纺布或针织布）制成的遮阳帘3以及限位在导轨内的滑块6，滑块之间设有前横梁8，遮阳帘固定在前横梁8上，导轨与卷轴之间设有平整块2，遮阳帘两侧设有的底面或顶面上设有由塑料条制成的引导带4，从而可通过引导带将遮阳帘卷起，遮阳帘3两侧纵向边缘通过引导带4收纳在导轨1内。

天窗玻璃10通过支撑臂限位在车顶盖上，在完全关闭时，与天窗玻璃内边缘吻合，引导带收入导轨中可沿横方向得到所要求的预应力。在天窗开启的状态下，将遮阳帘完全卷起，阳光及空气可充分的进入车内。如将遮阳帘完全展开，车顶敞口被遮阳帘3覆盖，则阳光以及空气可通过遮阳帘上的微孔进入车内。天窗关闭状态下，如无需采光，可通过卷轴5将遮阳帘3全部展开，将玻璃覆盖；如需采光，则可根据乘驾者的需求，通过卷轴5将遮阳帘3部分或全部卷起。

物体受力变形，作用力失去之后又恢复原来状态的性质称为弹性；相对的，物体受力变形，作用力失去之后不能恢复原状的性质称为挠性。

Claims (3)

1.一种内藏式滑移全景天窗遮阳帘装置，包括导轨、限位在导轨一侧的卷轴、收纳在卷轴上的遮阳帘以及限位在导轨内的固定在遮阳帘端部的滑块，其特征在于：所述导轨与卷轴之间设有平整块，遮阳帘两侧设有的底面或顶面上设有引导带，遮阳帘两侧通过引导带限位在导轨内。

2.根据权利要求1所述的内藏式滑移全景天窗遮阳帘装置，其特征在于：所述引导带为塑料条。

3.根据权利要求1或2所述的内藏式滑移全景天窗遮阳帘装置，其特征在于：所述遮阳帘由挠性材料制成。