CN107226160A - 一种可折叠竖推电动三轮车 - Google Patents

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CN107226160A CN201710265542.5A CN201710265542A CN107226160A CN 107226160 A CN107226160 A CN 107226160A CN 201710265542 A CN201710265542 A CN 201710265542A CN 107226160 A CN107226160 A CN 107226160A
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杨登
陈蜀乔
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    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B62K15/008—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable foldable about 2 or more axes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62M7/00—Motorcycles characterised by position of motor or engine
    • B62M7/12—Motorcycles characterised by position of motor or engine with the engine beside or within the driven wheel
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
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    • B62K2015/003—Collapsible or foldable cycles having a foldable crank or pedal

Abstract

本发明涉及一种可折叠竖推电动三轮车，属于载运工具技术领域。本发明中两个副电池盒座分别通过螺杆式伸缩器固定在主电池盒座下方两侧，两个后轮固定在两个副电池盒座的底部；可折叠车座包括车座和车座杆，车座杆一端和车座固定连接，另一端与主电池盒座的凹槽顶端铰接，主电池盒座下方固定有脚踏，主电池盒座的顶部与旋转器连接；车把包括左右车把及下面的车把杆，左右转动车把的插头均接到主电池盒座内部的控制器上，车把的车把杆底部固定在旋转器中，再与前叉固定连接，前叉的底部固定有前轮。本发明使得折叠后的电动三轮车可以直立推行，可随身携带进地铁，高铁，换乘多种交通方式，轻巧方便。

Description

一种可折叠竖推电动三轮车
技术领域
本发明涉及一种可折叠竖推电动三轮车，属于载运工具技术领域。
背景技术
目前市场上销售的电动车，尤其是稳定性较强的电动三轮车，由于体积，质量过大，无法在乘地铁，高铁，公交时随身携带，给人们的上班出行带来了极大的不便。而可折叠竖推轻量化电动三轮车通过特殊的结构设计使得折叠后的电动三轮车可以像行李箱一样直立推行，可随身携带进地铁，高铁，换乘多种交通方式，轻巧方便。此外，轻量化小车质量小，能耗低，起步时加速性能好，迎合了当前的市场需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种车身质量小，能耗低，折叠后可以像行李箱一样直立推行，可随身携带进地铁，高铁，换乘多种交通方式的轻量化电动三轮车。
本发明所采用的技术方案是：一种可折叠竖推电动三轮车，包括两个后轮1，两个副电池盒座2，一个主电池盒座3，可折叠车座4，车把5，前叉6，一个前轮7，旋转器8，脚踏9，两个螺杆式伸缩器10；
所述两个后轮1内部安装有轮毂电机；两个副电池盒座2中装有高能锂电池；主电池盒座3上方设置有供可折叠车座4折叠用的凹槽，内部安装有高能锂电池及控制器，底部装有竖推用的定向轮；所述两个副电池盒座2分别通过螺杆式伸缩器10固定在主电池盒座3下方两侧，两个后轮1固定在两个副电池盒座2的底部；所述可折叠车座4包括车座和车座杆，车座杆一端和车座固定连接，另一端与主电池盒座3的凹槽顶端铰接，主电池盒座3下方固定有脚踏9，主电池盒座3的顶部与旋转器8连接，主电池盒座3可绕旋转器8旋转；所述车把5包括左右车把及下面的车把杆，其中右把是加速转动车把，左把是制动转动车把，左右转动车把的插头均接到主电池盒座3内部的控制器上，车把5的车把杆底部固定在旋转器8中，再与前叉6固定连接，前叉6的底部固定有前轮7。
进一步的，所述旋转器8包括前后两部分，前半部分为轴承套筒，后半部分是中间带孔的半圆形结构，车把5的车把杆底部固定在旋转器8的轴承套筒中，主电池盒座3的顶部与旋转器8的后半部分铰接。
进一步的，所述旋转器8侧面设有固定按钮，用于控制旋转器8与主电池盒座3之间的连接，所述可折叠车座4的车座杆上方也设有固定按钮，用于控制车座杆与主电池盒座3凹槽顶端的连接。
进一步的，所述副电池盒座2上设有紧固螺钉，用以固定副电池盒座2与螺杆式伸缩器10之间的螺纹连接。
进一步的，所述脚踏9与主电池盒3套接，可相对于主电池盒3转动。
本发明的工作过程和工作原理：折叠车架时，首先按下车座杆上方的按钮解除可折叠车座4的车座杆与主电池盒座3凹槽顶端的固定，随后顺时针旋转可折叠车座4的车座杆直至与主电池盒座3的凹槽贴合，按下车座杆上方的按钮固定车座。然后松开副电池盒座2上的紧固螺钉，顺时针旋转副电池盒座2使其沿着螺纹方向旋进，当副电池盒座2顺时针旋转180度时，副电池盒座2与主电池盒座3贴合，拧紧紧固螺钉。将可转动脚踏9顺时针转动90度，按下旋转器8侧面的按钮解除旋转器8的固定，顺时针转动主电池盒座3至与前叉6贴合，最后按下旋转器8侧面的按钮固定旋转器8。
展开车架时，首先按下旋转器8侧面的按钮解除旋转器8的固定，将主电池盒座3拉起至一定高度，按下旋转器8侧面的按钮固定旋转器8。然后松开副电池盒座2上的紧固螺钉，逆时针旋转副电池盒座2使其沿着螺纹方向旋出，当副电池盒座2逆时针旋转180度时，螺杆式伸缩器10完全伸出，拧紧紧固螺钉。按下车座杆上方的按钮解除可折叠车座4的车座杆与主电池盒座3凹槽顶端的固定，逆时针旋转可折叠车座4至位置，最后按下车座杆上方的按钮固定车座，将可转动脚踏9逆时针转动90度。
本发明的有益效果：架构精简节省材料，可随身携带进地铁，高铁，换乘多种交通方式；独特的车架结构使得折叠后的电动三轮车可以直立推行；采用高压铝合金材质使得车身更加坚固，质量更小；动力方面，本车采用高能锂电池，轮毂电机，提速更快，行驶更加平稳；制动方面，本车采用电机传动制动，更加方便省力，制动效果更好。
附图说明
图1为本发明展开时的立体结构图；
图2为本发明展开时侧视结构示意图；
图3为本发明展开时正向结构示意图；
图4为本发明展开时俯向结构示意图；
图5为本发明折叠时侧视结构示意图；
图6为本发明折叠时正向结构示意图；
图7为本发明折叠时俯向结构示意图；
图1~7中各标号依次表示：1-后轮，2-副电池盒座，3-主电池盒座，4-可折叠车座，5-车把，6-前叉，7-前轮，8-旋转器，9-脚踏，10-螺杆式伸缩器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步说明。
如图1所示：一种可折叠竖推电动三轮车，包括两个后轮1，两个副电池盒座2，一个主电池盒座3，可折叠车座4，车把5，前叉6，一个前轮7，旋转器8，脚踏9，两个螺杆式伸缩器10；
所述两个后轮1内部安装有轮毂电机；两个副电池盒座2中装有高能锂电池；主电池盒座3上方设置有供可折叠车座4折叠用的凹槽，内部安装有高能锂电池及控制器，底部装有竖推用的定向轮；所述两个副电池盒座2分别通过螺杆式伸缩器10固定在主电池盒座3下方两侧，两个后轮1固定在两个副电池盒座2的底部；所述可折叠车座4包括车座和车座杆，车座杆一端和车座固定连接，另一端与主电池盒座3的凹槽顶端铰接，主电池盒座3下方固定有脚踏9，主电池盒座3的顶部与旋转器8连接，主电池盒座3可绕旋转器8旋转；所述车把5包括左右车把及下面的车把杆，其中右把是加速转动车把，左把是制动转动车把，左右转动车把的插头均接到主电池盒座3内部的控制器上，车把5的车把杆底部固定在旋转器8中，再与前叉6固定连接，前叉6的底部固定有前轮7。
其中所述旋转器8包括前后两部分，前半部分为轴承套筒，后半部分是中间带孔的半圆形结构，车把5的车把杆底部固定在旋转器8的轴承套筒中，主电池盒座3的顶部与旋转器8的后半部分铰接。
其中所述旋转器8侧面设有固定按钮，用于控制旋转器8与主电池盒座3之间的连接，所述可折叠车座4的车座杆上方也设有固定按钮，用于控制车座杆与主电池盒座3凹槽顶端的连接。
其中所述副电池盒座2上设有紧固螺钉，用以固定副电池盒座2与螺杆式伸缩器10之间的螺纹连接。
其中所述脚踏9与主电池盒3套接，可相对于主电池盒3转动。
如图2-4所示：展开车架时，首先按下旋转器8侧面的按钮解除旋转器8的固定，将主电池盒座3拉起至一定高度，按下旋转器8侧面的按钮固定旋转器8。然后松开副电池盒座2上的紧固螺钉，逆时针旋转副电池盒座2使其沿着螺纹方向旋出，当副电池盒座2逆时针旋转180度时，螺杆式伸缩器10完全伸出，拧紧紧固螺钉。按下车座杆上方的按钮解除可折叠车座4的车座杆与主电池盒座3凹槽顶端的固定，逆时针旋转可折叠车座4至位置，最后按下车座杆上方的按钮固定车座，将可转动脚踏9逆时针转动90度。
使用时，可以根据实际的需求调整主电池盒座3与旋转器8之间的角度以及可折叠车座4与主电池盒座3之间的角度。
如图5-7所示，折叠车架时，首先按下车座杆上方的按钮解除可折叠车座4的车座杆与主电池盒座3凹槽顶端的固定，随后顺时针旋转可折叠车座4的车座杆直至与主电池盒座3的凹槽贴合，按下车座杆上方的按钮固定车座。然后松开副电池盒座2上的紧固螺钉，顺时针旋转副电池盒座2使其沿着螺纹方向旋进，当副电池盒座2顺时针旋转180度时，副电池盒座2与主电池盒座3贴合，拧紧紧固螺钉。将可转动脚踏9顺时针转动90度，按下旋转器8侧面的按钮解除旋转器8的固定，顺时针转动主电池盒座3至与前叉6贴合，最后按下旋转器8侧面的按钮固定旋转器8。
车架折叠以后，主电池盒座3至与前叉6完全贴合时，形成如图5所示的竖直状态，可利用前轮7将折叠后的车推着前进或后退。主电池盒座3和前叉6之间的角度也可以随意调整，当车折叠后主电池盒座3和前叉6之间形成一定角度时，可以同时利用主电池盒座3下方的定向轮和前轮7共同推动前进或者后退。
上面结合附图对本发明的具体实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.一种可折叠竖推电动三轮车，其特征在于：包括两个后轮（1），两个副电池盒座（2），一个主电池盒座（3），可折叠车座（4），车把（5），前叉（6），一个前轮（7），旋转器（8），脚踏（9），两个螺杆式伸缩器（10）；
所述两个后轮（1）内部安装有轮毂电机；两个副电池盒座（2）中装有高能锂电池；主电池盒座（3）上方设置有供可折叠车座（4）折叠用的凹槽，内部安装有高能锂电池及控制器，底部装有竖推用的定向轮；所述两个副电池盒座（2）分别通过螺杆式伸缩器（10）固定在主电池盒座（3）下方两侧，两个后轮（1）固定在两个副电池盒座（2）的底部；所述可折叠车座（4）包括车座和车座杆，车座杆一端和车座固定连接，另一端与主电池盒座（3）的凹槽顶端铰接，主电池盒座（3）下方固定有脚踏（9），主电池盒座（3）的顶部与旋转器（8）连接，主电池盒座（3）可绕旋转器（8）旋转；所述车把（5）包括左右车把及下面的车把杆，其中右把是加速转动车把，左把是制动转动车把，左右转动车把的插头均接到主电池盒座（3）内部的控制器上，车把（5）的车把杆底部固定在旋转器（8）中，再与前叉（6）固定连接，前叉（6）的底部固定有前轮（7）。
2.根据权利要求1所述的可折叠竖推电动三轮车，其特征在于：所述旋转器（8）包括前后两部分，前半部分为轴承套筒，后半部分是中间带孔的半圆形结构，车把（5）的车把杆底部固定在旋转器（8）的轴承套筒中，主电池盒座（3）的顶部与旋转器（8）的后半部分铰接。
3.根据权利要求1所述的可折叠竖推电动三轮车，其特征在于：所述旋转器（8）侧面设有固定按钮，用于控制旋转器（8）与主电池盒座（3）之间的连接，所述可折叠车座（4）的车座杆上方也设有固定按钮，用于控制车座杆与主电池盒座（3）凹槽顶端的连接。
4.根据权利要求1所述的可折叠竖推电动三轮车，其特征在于：所述副电池盒座（2）上设有紧固螺钉，用以固定副电池盒座（2）与螺杆式伸缩器（10）之间的螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的可折叠竖推电动三轮车，其特征在于：所述脚踏（9）与主电池盒（3）套接，可相对于主电池盒（3）转动。
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