CN201932311U - 电动可伸缩自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于自行车结构领域，特别涉及一种电动可伸缩自行车。该自行车包括可电动伸缩的车架、转向机构、车轮、动力系统以及制动系统几部分，收缩时，开启电机，电机驱动小齿轮转动，然后通过大齿轮带动丝杠向下移动，使前杆、后杆、前叉以及后叉均向丝杠方向靠拢。丝杠运动到底限后，电机停止工作；将踏板收起，转向机构的上半部分向后折叠，并折叠车把，即完成整个收缩过程。该自行车可以由电机驱动，在5-10秒内自行展开或收缩，操作简单方便，适合所有人使用；自行车展开的程度可控，使用者可根据自己的需求调节自行车的高度和长度；收缩后的自行车为立方体结构，占地面积小，可放入行李箱内，携带及存放极为方便。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车结构领域，特别涉及一种电动可伸缩自行车。
背景技术
自行车是一种便利的交通工具，但由于其自身的结构问题，经常会遇到停靠不方便、难以携带的问题，尤其有易被盗的风险。而将其停在室内，又会占用较大的空间。
为解决这一问题，市场上出现了可折叠自行车，折叠后占地小且方便携带。但可折叠自行车在折叠和展放过程中，需要人工操作，并且设置了很多闭锁固定机构，这对于很多不了解机械结构的使用者来说，并不方便。有时展放不到位，还可能造成安全隐患。并且现有可折叠自行车的展放程度是固定不可调节的，并不能适合所有身材的骑行者使用。
发明内容
本实用新型提供了针对现有折叠自行车的不足，提供了一种结构简单、使用方便的电动可折叠自行车。
本实用新型采用的技术方案为：
该电动可伸缩自行车，包括可电动伸缩的车架、转向机构、车轮、动力系统以及制动系统几部分，其中，主体结构可电动伸缩的车架的结构为：横梁的前后两端分别与前叉和后叉通过转轴连接；横梁的中部设置大齿轮；大齿轮的内圈为螺纹结构，与竖直放置的丝杠配合，大齿轮的外圈与小齿轮啮合，电机安装在横梁的下方，其输出端与小齿轮连接；丝杠的下端与竖直的中杆的上端固定连接，中杆的下端与前杆和后杆分别通过转轴连接；前杆的前端与前叉中部通过转动副连接，并穿过前叉中部的槽后与转向机构通过转动副连接，后杆的后端与后叉的中部通过转动副连接。
所述丝杠的顶部设置车座，车座的底部设置与横梁滑动配合的滑杆。
所述前叉与后叉的长度相等。
所述前杆上从前叉到中杆之间的部分与后杆的长度相等。
所述前杆与前叉相交的点位前叉的中点；所述后杆与后叉相交的点位后叉的中点。
所述前叉的末端连接前轮，后叉的末端连接后轮。
所述后轮内安装驱动电机及制动系统。
所述转向机构的上半部分可沿前后方向折叠；转向机构的顶部为可向内折叠的左右车把。
本实用新型的优点为：该自行车可以由电机驱动，在5-10秒内自行展开或收缩，操作简单方便，适合所有人使用；自行车展开的程度可控，使用者可根据自己的需求调节自行车的高度和长度，并在任意位置自锁；收缩后的自行车为近似六面体结构，占地面积小，可放入行李箱内，携带及存放极为方便。
附图说明
图1为所述自行车展开时的主视图；
图2为所述自行车展开时的左视图；
图3为所述自行车展开时的俯视图；
图4为所述自行车展开时的立体图；
图5为所述自行车收缩后的主视图；
图6为所述自行车收缩后的左视图；
图7为所述自行车收缩后的俯视图；
图8为所述自行车收缩后的立体图。
图中标号：
1-横梁；2-前叉；3-后叉；4-大齿轮；5-丝杠；6-小齿轮；7-电机；8-中杆；9-前杆；10-后杆；11-车座；12-滑杆；13-前轮；14-后轮；15-转向机构；16-踏板；17-车把。
具体实施方式
本实用新型提供了一种电动可伸缩自行车，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
如图1-图4所示，该自行车包括可电动伸缩的车架、转向机构、车轮、动力系统以及制动系统几部分。其中，可电动伸缩的车架的结构为：横梁1的前后两端分别与前叉2和后叉3通过转轴连接；横梁1的中部设置大齿轮4；大齿轮4的内圈为螺纹结构，与竖直放置的丝杠5配合，大齿轮4的外圈与小齿轮6啮合，电机7安装在横梁1的下方，其输出端与小齿轮6连接；丝杠5的下端与竖直的中杆8的上端固定连接，中杆8的下端与前杆9和后杆10分别通过转轴连接；丝杠5的顶部设置车座11，车座11的底部设置与横梁1滑动配合的滑杆12。前杆9的前端与前叉2中部通过转动副连接，并穿过前叉2中部的槽后与转向机构通过转动副连接，后杆10的后端与后叉3的中部通过转动副连接。
其中，前叉2与后叉3的长度相等；前杆9上从前叉到中杆之间的部分与后杆10的长度相等；前杆9与前叉2相交的点位前叉2的中点；所述后杆10与后叉3相交的点位后叉3的中点。
前叉2的末端连接前轮13，后叉3的末端连接后轮14。在后轮14内安装驱动电机及制动系统，蓄电池设置在后叉3的孔洞里。在前杆9上安装可折叠的踏板16。转向机构15的上半部分可沿前后方向折叠；转向机构的顶部为可向内折叠的左右车把17。
收缩时，开启电机7，电机7驱动小齿轮6转动，然后通过大齿轮4带动丝杠5向下移动，使前杆9、后杆10、前叉2以及后叉3均向丝杠5方向靠拢。丝杠5运动到底限后，电机7停止工作；将踏板16收起，转向机构15的上半部分向后折叠，并折叠车把17，即完成整个收缩过程。收缩后的自行车占地空间小，易于携带及存放，如图5-图8所示。
展开过程与收缩过程相反，且展开过程中随时可以停止操作，并在任意位置均能处于锁定状态，以便调节自行车的长度和高度。
Claims (8)
1.一种电动可伸缩自行车，包括可电动伸缩的车架、转向机构、车轮、动力系统以及制动系统几部分，其特征在于，
所述可电动伸缩的车架的结构为：横梁(1)的前后两端分别与前叉(2)和后叉(3)通过转轴连接；横梁(1)的中部设置大齿轮(4)；大齿轮(4)的内圈为螺纹结构，与竖直放置的丝杠(5)配合，大齿轮(4)的外圈与小齿轮(6)啮合，电机(7)安装在横梁(1)的下方，其输出端与小齿轮(6)连接；丝杠(5)的下端与竖直的中杆(8)的上端固定连接，中杆(8)的下端与前杆(9)和后杆(10)分别通过转轴连接；前杆(9)的前端与前叉(2)中部通过转动副连接，并穿过前叉(2)中部的槽后与转向机构通过转动副连接，后杆(10)的后端与后叉(3)的中部通过转动副连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动可伸缩自行车，其特征在于，所述丝杠(5)的顶部设置车座(11)，车座(11)的底部设置与横梁(1)滑动配合的滑杆(12)。
3.根据权利要求1所述的一种电动可伸缩自行车，其特征在于，所述前叉(2)与后叉(3)的长度相等。
4.根据权利要求1所述的一种电动可伸缩自行车，其特征在于，所述前杆(9)上从前叉到中杆之间的部分与后杆(10)的长度相等。
5.根据权利要求1所述的一种电动可伸缩自行车，其特征在于，所述前杆(9)与前叉(2)相交的点位前叉(2)的中点；所述后杆(10)与后叉(3)相交的点位后叉(3)的中点。
6.根据权利要求1所述的一种电动可伸缩自行车，其特征在于，所述前叉(2)的末端连接前轮(13)，后叉(3)的末端连接后轮(14)。
7.根据权利要求6所述的一种电动可伸缩自行车，其特征在于，所述后轮(14)内安装驱动电机及制动系统。
8.根据权利要求1所述的一种电动可伸缩自行车，其特征在于，所述转向机构的上半部分为可沿前后方向折叠的结构；转向机构的顶部为可向内折叠的左右车把。
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Cited By (4)
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| CN107933791A (zh) * | 2017-11-03 | 2018-04-20 | 深圳市源创无限科技有限公司 | 一种滑动调节身长的助步车 |
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2010
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| CN102092443B (zh) * | 2010-12-27 | 2013-01-30 | 清华大学 | 电动可伸缩自行车 |
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