CN207045550U - 便携式多功能电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了便携式多功能电动车，包括车身、电池、控制器和开关，车身前端可转动的设有前车架，车身后端固定有后车架，后车架枢接有后轮，前车架枢接有前轮，后轮内置有轮毂电机，电池、开关和轮毂电机均与控制器电连接，车身设有可拔出独立使用的车座，所述车身两侧均铰接有一折叠板，所述前车架包括顺次连接的固定座、龙头内杆、龙头外杆和前叉，前轮枢接在前叉内，龙头外杆可伸缩的套设在龙头内杆外且龙头内杆上设有控制龙头内杆伸缩的调节机构，固定座两端分别铰接有一车把，可折叠节省大面积的停车、存储和运输空间；可以伸展开当餐桌使用，座垫可单独拿出作为餐椅使用，绿色环保节能，体现了新时代对环境的友好。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及便携式多功能电动车。
背景技术
随着蓄电池技术的发展，电动车以其低成本、绿色环保等优势逐渐成为城市中主要的代步工具之一。但目前市面上的电动车结构普遍过于复杂，不便于生产与维修，体积大且重量重，市面上有出现折叠电动车其特点可折叠、体积小、易存放、便捷，越来越受到人们的青睐，但现有的折叠电动车存在功能单一和用户体验不佳等问题，因而有必要针对现有的折叠电动车的结构做进一步的研究和改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了便携式多功能电动车，可折叠节省大面积的停车、存储和运输空间；可以伸展开当餐桌使用，座垫可单独拿出作为餐椅使用，绿色环保节能，体现了新时代对环境的友好。
为达上述目的，本实用新型的主要技术解决手段是提供便携式多功能电动车，包括车身、电池、控制器和开关，车身前端可转动的设有前车架，车身后端固定有后车架，后车架枢接有后轮，前车架枢接有前轮，后轮内置有轮毂电机，电池、开关和轮毂电机均与控制器电连接，车身设有可拔出独立使用的车座，所述车身两侧均铰接有一折叠板，所述前车架包括顺次连接的固定座、龙头内杆、龙头外杆和前叉，前轮枢接在前叉内，龙头外杆可伸缩的套设在龙头内杆外且龙头内杆上设有控制龙头内杆伸缩的调节机构，固定座两端分别铰接有一车把。
所述车身包括主车架、主车架两侧均设有的车壳和主车架底部设有的底座，所述两个折叠板分别铰接在两个车壳上，其中一个车壳开设有检修孔，检修孔设有盖板，通过检修孔可以方便的检修置于两个车壳内的线路和电池等部件。
所述车身顶端面后部设有凹陷区，车座设在凹陷区内，使体积减小，车座包括坐垫和固定在坐垫底部且插接在主车架内的支撑杆，支撑杆上铰接有至少三个支撑腿。
所述车壳上设有均与控制器电连接的前车灯和后车灯，保障用户骑行安全。
所述前叉内固定有前挡泥板，后车架内固定有后挡泥板。
所述控制器和开关设置在车把上，车把上还设有刹车装置。
所述底座两侧分别铰接有一脚蹬，骑行时可将脚蹬转出底座供脚踏，用完后可将脚蹬旋入底座内隐藏，防止损坏和腐蚀。
所述主车架底部设有支撑架，支撑架包括枢接在主车架底部的转轴，转轴两端分别固定有一支杆，两个支杆自由端均铰接有一横杆，停车需要支撑车体时，拨动支杆和转轴一起转动朝向地面，并将横杆转开支撑于地面，使车体站立，不用时可将支杆旋转至与底座平行且将横杆转回紧贴支杆节省空间。
所述底座包括固定在主车架底部的底板和分别固定在主车架底部两侧的两个侧板。
所述调节机构是套设在龙头内杆上的套环为现有技术，拧松套环，龙头内杆可插入龙头外杆内收缩长度。
所述后车架包括第一后叉、避震器和枢接在主车架上的第二后叉，第一后叉通过避震器枢接在主车架上，第二后叉自由端和第一后叉的自由端重叠作为后轮的轴区，后轮枢接在该轴区，可具有更好的避震效果和安全稳定性。
停放存储时两个把手相对固定座转动90度靠在一起，然后将龙头内杆收到龙头外杆内，减少体积，同时可将脚蹬旋入底座内隐藏，拨动支杆和转轴一起转动朝向地面，并将横杆转开支撑于地面，使车体站立；需要当做桌子使用时，将车身两侧的折叠板均转至水平并固定可作为一个小桌子，将车座抽出且转动所有的支撑腿与其支撑杆形成角度，可作为椅子单独使用。
本实用新型的有益效果是：可折叠节省大面积的停车、存储和运输空间；可以伸展开当餐桌使用，座垫可单独拿出作为餐椅使用，绿色环保节能，体现了新时代对环境的友好。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的结构示意图，
图2是图1实施例的爆炸图，
图3是图1实施例的展开作为桌子和椅子状态的结构示意图，
图中：后轮1、前轮2、车座3、折叠板4、固定座5、龙头内杆6、龙头外杆7、前叉8、调节机构9、车把10、主车架11、车壳12、检修孔13、盖板14、凹陷区15、坐垫16、支撑杆17、支撑腿18、前车灯19、后车灯20、刹车装置21、脚蹬22、转轴23、支杆24、横杆25、底板26、侧板27、前挡泥板28、后挡泥板29、第一后叉30、避震器31、第二后叉32。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示，本实施例所描述的便携式多功能电动车，包括车身、电池、控制器和开关，车身前端可转动的设有前车架，车身后端固定有后车架，后车架枢接有后轮1，前车架枢接有前轮2，后轮1内置有轮毂电机，电池、开关和轮毂电机均与控制器电连接，车身设有可拔出独立使用的车座3，所述车身两侧均铰接有一折叠板4，所述前车架包括顺次连接的固定座5、龙头内杆6、龙头外杆7和前叉8，前轮2枢接在前叉8内，龙头外杆7可伸缩的套设在龙头内杆6外且龙头内杆6上设有控制龙头内杆6伸缩的调节机构9，固定座5两端分别铰接有一车把10。
所述车身包括主车架11、主车架11两侧均设有的车壳12和主车架11底部设有的底座，所述两个折叠板4分别铰接在两个车壳12上，其中一个车壳12开设有检修孔13，检修孔13设有盖板14，通过检修孔13可以方便的检修置于两个车壳12内的线路和电池等部件。
所述车身顶端面后部设有凹陷区15，车座3设在凹陷区15内，使体积减小，车座3包括坐垫16和固定在坐垫16底部且插接在主车架11内的支撑杆17，支撑杆17上铰接有至少三个支撑腿18。
所述车壳12上设有均与控制器电连接的前车灯19和后车灯20，保障用户骑行安全。
所述前叉8内固定有前挡泥板28，后车架内固定有后挡泥板29。
所述控制器和开关设置在车把10上，车把10上还设有刹车装置21。
所述底座两侧分别铰接有一脚蹬22，骑行时可将脚蹬22转出底座供脚踏，用完后可将脚蹬22旋入底座内隐藏，防止损坏和腐蚀。
所述主车架11底部设有支撑架，支撑架包括枢接在主车架11底部的转轴23，转轴23两端分别固定有一支杆24，两个支杆24自由端均铰接有一横杆25，停车需要支撑车体时，拨动支杆24和转轴23一起转动朝向地面，并将横杆25转开支撑于地面，使车体站立，不用时可将支杆24旋转至与底座平行且将横杆25转回紧贴支杆24节省空间。
所述底座包括固定在主车架11底部的底板26和分别固定在主车架11底部两侧的两个侧板27。
所述调节机构9是套设在龙头内杆6上的套环为现有技术，拧松套环，龙头内杆6可插入龙头外杆7内收缩长度。
所述后车架包括第一后叉30、避震器31和枢接在主车架11上的第二后叉32，第一后叉30通过避震器31枢接在主车架11上，第二后叉32自由端和第一后叉30的自由端重叠作为后轮1的轴区，后轮1枢接在该轴区，可具有更好的避震效果和安全稳定性。
如图3所示，停放存储时两个把手相对固定座5转动90度靠在一起，然后将龙头内杆6收到龙头外杆7内，减少体积，同时可将脚蹬22旋入底座内隐藏，拨动支杆24和转轴23一起转动朝向地面，并将横杆25转开支撑于地面，使车体站立；需要当做桌子使用时，将车身两侧的折叠板4均转至水平并固定可作为一个小桌子，将车座3抽出且转动所有的支撑腿18与其支撑杆17形成角度，可作为椅子单独使用。
本实用新型可折叠节省停车、存储和运输空间；可以伸展开当餐桌使用，座垫可单独拿出作为餐椅使用，绿色环保节能，体现了新时代对环境的友好。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.便携式多功能电动车，包括车身、电池、控制器和开关，车身前端可转动的设有前车架，车身后端固定有后车架，后车架枢接有后轮(1)，前车架枢接有前轮(2)，后轮(1)内置有轮毂电机，电池、开关和轮毂电机均与控制器电连接，其特征在于，车身设有可拔出独立使用的车座(3)，所述车身两侧均铰接有一折叠板(4)，所述前车架包括顺次连接的固定座(5)、龙头内杆(6)、龙头外杆(7)和前叉(8)，前轮(2)枢接在前叉(8)内，龙头外杆(7)可伸缩的套设在龙头内杆(6)外且龙头内杆(6)上设有控制龙头内杆(6)伸缩的调节机构(9)，固定座(5)两端分别铰接有一车把(10)。
2.根据权利要求1所述的便携式多功能电动车，其特征在于所述车身包括主车架(11)、主车架(11)两侧均设有的车壳(12)和主车架(11)底部设有的底座，所述两个折叠板(4)分别铰接在两个车壳(12)上，其中一个车壳(12)开设有检修孔(13)，检修孔(13)设有盖板(14)。
3.根据权利要求2所述的便携式多功能电动车，其特征在于所述车身顶端面后部设有凹陷区(15)，车座(3)设在凹陷区(15)内，车座(3)包括坐垫(16)和固定在坐垫(16)底部且插接在主车架(11)内的支撑杆(17)，支撑杆(17)上铰接有至少三个支撑腿(18)。
4.根据权利要求2所述的便携式多功能电动车，其特征在于所述车壳(12)上设有均与控制器电连接的前车灯(19)和后车灯(20)。
5.根据权利要求1所述的便携式多功能电动车，其特征在于所述前叉(8)内固定有前挡泥板(28)，后车架内固定有后挡泥板(29)。
6.根据权利要求2所述的便携式多功能电动车，其特征在于所述控制器和开关设置在车把(10)上，车把(10)上还设有刹车装置(21)，所述底座两侧分别铰接有一脚蹬(22)。
7.根据权利要求2所述的便携式多功能电动车，其特征在于所述主车架(11)底部设有支撑架，支撑架包括枢接在主车架(11)底部的转轴(23)，转轴(23)两端分别固定有一支杆(24)，两个支杆(24)自由端均铰接有一横杆(25)。
8.根据权利要求2所述的便携式多功能电动车，其特征在于所述底座包括固定在主车架(11)底部的底板(26)和分别固定在主车架(11)底部两侧的两个侧板(27)。
9.根据权利要求1所述的便携式多功能电动车，其特征在于所述调节机构(9)是套设在龙头内杆(6)上的套环。
10.根据权利要求2所述的便携式多功能电动车，其特征在于所述后车架包括第一后叉(30)、避震器(31)和枢接在主车架(11)上的第二后叉(32)，第一后叉(30)通过避震器(31)枢接在主车架(11)上，第二后叉(32)自由端和第一后叉(30)的自由端重叠作为后轮(1)的轴区，后轮(1)枢接在该轴区。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720665759.0U CN207045550U (zh) | 2017-06-08 | 2017-06-08 | 便携式多功能电动车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN207045550U true CN207045550U (zh) | 2018-02-27 |
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| CN (1) | CN207045550U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107128419A (zh) * | 2017-06-08 | 2017-09-05 | 台州市黄岩博创工业设计有限公司 | 便携式多功能电动车 |
| TWI740731B (zh) * | 2020-11-24 | 2021-09-21 | 義守大學 | 滑步車、餐椅及其轉換組件 |
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2017
- 2017-06-08 CN CN201720665759.0U patent/CN207045550U/zh not_active Expired - Fee Related
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| TWI740731B (zh) * | 2020-11-24 | 2021-09-21 | 義守大學 | 滑步車、餐椅及其轉換組件 |
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Granted publication date: 20180227 Termination date: 20190608 |
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